JPS62655U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のラツゲージドアロツク装置の
実施例を示す、ロツク状態の正面図、第２図は第
１図の矢視図、第３図は車内のオープナハンド
ルによつてロツク解除した状態を示す、第１図と
同様の正面図、第４図は同キヤンセル状態の正面
図、第５図は従来のラツゲージドアロツク装置の
例を示す正面図である。 １１……ベース、１２……ストライカ、１３…
…ストライカ進入開口、１６……ラチエツト、１
７……フツク、１８……係止凹部、１９……ロツ
ク爪、２０……係止部、２１……オープナケーブ
ル、３２……トランスフアレバー、３２ａ，３２
ｂ……腕、３２ｃ，３２ｄ……連動屈曲片、３３
……オープナレバー、３３ａ，３３ｂ……腕、３
４……キーリンク、３５……キー、３６……キー
ロツク、３８……オープナハンドル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体とこの車体に開閉可能に設けたリツドのい
   ずれか一方にストライカ、他方にベースを固定し
   、 このベースに、上記ストライカを保持開放する
   フツクと；このフツクに係合するロツク位置と離
   間するロツク解除位置とに回動可能なラチエツト
   と；車内のオープナハンドルに連動するオープナ
   レバーと；上記ラチエツトと係合可能なトランス
   フアーレバーとをそれぞれ枢着し、 このトランスフアーレバーを、キー操作によつ
   て、上記ラチエツトと係合可能なロツク位置、ラ
   チエツトをロツク解除方向に回動させるロツク解
   除位置、およびキヤンセル位置とに回動可能とし
   、 さらにこのトランスフアーレバーと上記オープ
   ンレバーとを、トランスフアーレバーのロツク位
   置では、オープナレバーの回動操作によりトラン
   スフアーレバーがロツク解除位置に回動し、キヤ
   ンセル位置ではオープナレバーがトランスフアー
   レバーに対し空振りするように連動させたことを
   特徴とするラツゲージドアロツク装置。