JPS627074Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は竪軸に対して放射状にタインを有した
回転体を複数列幅広に配設してなる竪軸回転式ヘ
ーテツダの折り畳み構造に関するものである。

〔従来の技術分野〕

一般に折り畳み構造を設けた竪軸回転式ヘーテ
ツダの側部に設けられた回転体は自在継手で自動
伝達されているので、従来、操縦者が操作ミスで
回転動力を切らないで側部の回転体を折り畳む
と、自在継手を破損してしまう恐れがあり、さら
に折り畳み状態の時、油圧レバーを誤つて触れて
不意に側部の回転体が落下すると第三者に危険を
与える等の問題があつた。

この種の公知技述として特開昭56−32918号が
知られ、構成として左右の回転体を油圧シリンダ
ーで互いに連結して、折り畳んだ時、側部回転体
との相互のストツパーに弾性材を使用した技術で
あつて、係合装置の係止状態を別体の前記ストツ
パーの弾性力を利用して堅固にするものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前記した従来の技術においては、シリンダー取
付部と各係合装置が別体で複雑な構造になり折り
畳み時に弾性ストツパーに適宜に圧縮力が加わる
まで油圧シリンダーの制御を行つて係合ピンの作
動係合させる等の微妙な操作を必要とする欠点が
あつた。

〔問題点を解決するための手段〕

前記欠点を解決するためにトラクタの後部に連
結して竪軸に対して放射状にタインを有してなる
回転体を複数列横設しトラクタのPTO軸より動
力を伝達するようになして強制駆動するように構
成し、フレーム体のブラケツトの左右各々にシリ
ンダーの基部を固着し、シリンダーのロツドエン
ド端を側部回転体に連結することによつて折り畳
み可能になした竪軸回転式ヘーテツダにおいて、
常時下方へ付勢して先端に係合部を有した係止板
を前記シリンダー側へ設けロツドエンド側に前記
係合部と係止する手段を設けて側部回転体を折り
畳んだ時自動的に固定し、さらにロツドエンド側
に固定材を設けて作業時側部の回転体を水平状に
して前記係止板と接合させて自動的に固定させる
構造を具備させたことを特徴とした竪軸回転式ヘ
ーテツダの折り畳み装置を提供するものである。

〔作 用〕

本考案のヘーテツダの側部回転体を折り畳む
時、ひも３２を軽く引いて油圧シリンダーを短縮
すると、下方へ常時付勢される係止板はロツドエ
ンド側の係止手段と容易に係合して折り畳み作業
を完了し、次いで折り畳んだ回転体を作業状態に
するときは、ひもを軽く引いて係合を解除すると
側部回転体は水平になり、下方へ付勢された係止
板の先端はロツドエンド側の固定材に接合して自
動的に固定されるものである。

〔実施例〕

次に実施した図面に基づいて構成を説明する。

１はフレーム体で、一対のロアリンクピン２と
トツプリンクブラケツト３を有して逆Ｖ字状をな
している。４は主ミツシヨンで、両側部に中空ケ
ース５を固着してなり、前方には入力軸６を有
し、上方にブラケツト７を配置してなる。この中
空ケース５は前記したフレーム体１に連結する。
８は左右に配置された油圧シリンダーで、基部は
ブラケツト７に固着されてなる。９はサブミツシ
ヨンで中空ケース５を貫通した伝達軸１０に内装
されたベベルギヤ１１によつて回転体１２を回転
駆動する。このサブミツシヨン９には前後に一対
のサイド板１４が延設され、支軸１５がもうけら
れている。５′は、中空ケースで回転体１３を支
持してなり、伝達軸１０′を貫通させて、端部に
もうけられたサブミツシヨン９′によつて回転体
１３を回転駆動させる。

１６は支持ボスで前記した中空ケース５′の基
部に突設した連結板１７に設けられたもので支軸
１５に嵌合支承するものである。１８は自在継手
を示し、その自在継手１８の中心は前記支軸１５
の中心と合致し、その両端は各々伝達軸１０，１
０′に結合されてなる。

１９はシリンダーロツドで、先端は油圧シリン
ダー８の規制パイプ２０に結合し、中空ケース
５′基端に固着する。第４図はシリンダーロツド
１９のエンド装着部の断面を示しているが、２０
は規制パイプでシリンダーロツド１９を貫通して
固定材２１，２２によつて移動範囲を規制し、外
部にはコイルバネ２３を巻装して固定材２１，２
２によつて適宜伸縮長さＬを有して弾装される。
この伸縮長さＬは前記回転体１３の接地条件に沿
つて揺動する範囲に設定されている。

前記規制パイプ２０の基部にはボス２４を固着
し、他方部の上面に突片２５を固着してなる。２
６は係止板で油圧シリンダー８のシリンダー８ａ
の基部はブラケツト７に回動自在に固着され、他
方部に係止板２６を回動自在に固着し、その下部
にブラケツト２７を固着する。第６，７，８図に
示すように係止板２６は状をなし、ブラケツト
２８，２９を設け突片２５と係合する係合孔３０
を設けてなる。３４は係止板２６の先端の接合面
である。前記ブラケツト２７，２８にはバネ３１
を張架させてなる。３２はひも（ひも状のもの）
で基部を係止板２６のブラケツト２９に結束し、
案内杆３３に通してトラクタの操縦席の周辺にひ
もの先端を配置してなる。

次に作用について説明すると、本考案の竪軸回
転式ヘーテツダをトラクタに装備されたトツプリ
ンク及びロアリンクとフレーム体１のトツプリン
クブラケツト３とロアリンクピン２とをそれぞれ
連結し、トラクタのPTO軸（図示しない）と入
力軸６とをユニバーサルジヨイント（図示しな
い）で連結し、動力を伝達させて圃場に入る。拡
散作業（標準）をする場合は第２図の状態でトラ
クタのPTO軸の動力にて各回転体１２，１３を
回転駆動させることにより作業は行なわれる。こ
の時、係止板２６の接合面３４が固定材２２に当
接し、固定され油圧シリンダー８の長さは一定と
なり、シリンダーロツド１９のエンド部は設定範
囲Ｌで適宜に揺動する。

次に格納時または農道等の移動時には、側部の
回転体１３を上方へ折り込むと第３図の状態とな
り、PTO軸の動力を切り、ひも３２を引張り係
止板２６を上方へ回動し油圧シリンダー８の短縮
により回転体１３の中空ケース５′を持ち上げ、
ひも３２を開放すると、係止板２６の係合孔３０
と規制パイプ２０に固着した突片２５は嵌合し、
回転体１３は折り畳んだ状態で自動的に固定され
る。

また、作業状態に復帰する時には油圧シリンダ
ー８をさらに短縮させ、ひも３２を引張つて係止
板２６を上方へ回動し、突片２５から係合孔３０
を離脱させ、油圧シリンダー８を伸長すると回転
体１３の自重による下方へ回動する。その時ひも
３２を開放すると、バネ３１によつて固定材２２
と係止板２６の接合面３４が当接する。そして、
PTO軸の動力を回転体１２，１３に伝達させ作
業を行う。

〔効 果〕

次に効果について説明する。幅広の作業体であ
る側端部の回転体を折り畳む際、トラクタの操縦
席でひもを引張つて油圧シリンダーを短縮させる
だけで自動的に係止板が突片と係合して確実に固
定されるから、トラクタに座乗したまま折り畳む
ことができるものである。また、作業時も操縦席
から降りなくても係止板の接合面が固定材に自動
的に固定できて、操縦者が油圧シリンダーを誤操
作しても回転体は自動的に固定されているから、
ジヨイントの破損及び第三者の危険性をなくする
効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施の一部省略平面図、第２図
は本考案実施の一部省略後面図、第３図は折り畳
み状態の一部省略後面図、第４図は油圧シリンダ
ーのエンド部の断面図、第５図はサブミツシヨン
の自在継手を示した平面図、第６図は要部平面
図、第７図は要部後面図、第８図は要部側面図。 １……フレーム体、２……ロアリンクピン、３
……トツプリンクブラケツト、４……主ミツシヨ
ン、５，５′……中空ケース、６……入力軸、７
……ブラケツト、８……油圧シリンダー、８ａ…
…シリンダー、９，９′……サブミツシヨン、１
０，１０′……伝達軸、１１……ベベルギヤ、１
２……回転体、１３……回転体、１４……サイド
板、１５……支軸、１６……支持ボス、１７……
連結板、１８……自在継手、１９……シリンダー
ロツド、２０……規制パイプ、２１……固定材、
２２……固定材、２３……コイルバネ、２４……
ボス、２５……突片、２６……係止板、２７……
ブラケツト、２８……ブラケツト、２９……ブラ
ケツト、３０……係合孔、３１……バネ、３２…
…ひも、３３……案内杆、３４……接合面、３５
……タイン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタの後部に連結して堅軸に対して放射状
   にタインを有してなる回転体を複数列横設しトラ
   クタのPTO軸より動力を伝達するようになして
   強制駆動するように構成し、フレーム体のブラケ
   ツトの左右各々にシリンダーの基部を固着し、シ
   リンダーのロツドエンド端を側部回転体に連結す
   ることによつて折り畳み可能になした堅軸回転式
   ヘーテツダにおいて、常時下方へ付勢して先端に
   係合部を有した係止板を前記シリンダー側へ設け
   ロツドエンド側に前記係合部と係止する手段を設
   けて側部回転体を折り畳んだ時、自動的に固定
   し、さらにロツドエンド側に固定材を設けて作業
   時側部の回転体を水平状にして前記係止板と接合
   させて自動的に固定させる構造を具備させたこと
   を特徴とした堅軸回転式ヘーテツダの折り畳み装
   置。