JPS627091B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は荷降し台に係り、詳しくは多数袋体貨
物等の一括搬送用補助具としてのシート体形式の
搬送具により輸送された袋体貨物等をその荷姿の
ままで荷崩れすることなくパレツト等の上に荷解
きさせることができる荷際し台に関するものであ
る。

従来、セメント、肥料等が充填された袋体貨物
等を輸送するには、袋体貨物をパレツト上に荷く
ずれすることなく多段に積み重ねて一まとめに
し、そのままの状態で、パレツトとともにトラツ
ク又は船等に積み込み、目的地で袋体貨物をパレ
ツトとともに荷降しする一括搬送の形式をとるの
が一般的である。すなわち、前記パレツトは一括
搬送のための補助具として、使用されているので
あり、輸送後使用済みのパレツトは回収されて再
使用されるのが普通である。

しかしながら、大量の袋体貨物等を輸送する際
は、前記パレツトを多数必要とし、これを回収す
ることは、パレツトそれ自体が嵩のある重量物で
あるため、回収に要する手間、費用および船積す
る際の製品積載効率の低下等が相当なものとなる
難点があつた。

このような難点を解決するために、前記したパ
レツトに代わる多数袋体貨物等の一括搬送用補助
具として、シート体形式の搬送具が最近提案され
ている。

第１図はこのような搬送具の一例を示し、図は
その展開した状態を示している。

図中、１は滑りがよくしかも強靭な樹脂シー
ト、合成繊維シート、例えばポリプロピレン、ポ
リエチレンで形成された矩形状の胴布を示し、そ
の中央に長手方向に沿つてスリツト２が設けられ
ている。

３は前記スリツト２を挾むようにして前記胴布
１の両端に一対突出するようにして縫合された吊
り手を示し、この吊り手３は胴布１と同一のある
いは吊りベルトとして強度を有するシート材で長
円状の帯体に形成したものを胴布１の裏面に縫合
し、荷役の際袋体貨物の全重量が胴布１に均一に
加わるようにしている。また吊り手３を胴布１の
両端に各々一対設けているのは、荷役の際各吊り
手３にクレーン等のフツクを掛けて４点吊りを行
い、多段に積み重ねられた袋体貨物の水平バラン
スを得るためである。

４は胴布１の中央領域幅方向に一定の間隔で設
けられた基準線を示し、この基準線４内に袋体貨
物等が載置されるようにしている。なお、この一
対の基準線４の間隔は市販のパレツト等の規格に
合わせて決められている。そして、この一対の基
準線４の若干内側には、前記スリツト２の裂け目
を拡開させるための引抜き手５が胴布１の両側端
から突出するようにして胴布１に縫合されてい
る。この引抜き手５は前記胴布１と同一のあるい
は吊りベルトとして強度を有するシートで帯状に
形成されたものをたすき掛けにして胴布１の裏面
側に縫合して形成されている。このためこの引抜
き手５に引張力を加えて前記スリツト２の裂け目
を拡開させる際に、袋体貨物等が載置される胴布
１の中央部分に均一な力が加わることになる。

６は前記胴布１の一端側に前記スリツト２を挾
むようにして設けられた結び紐を示し、袋体貨物
の荷造りの際、胴布１の他端に対向して設けた結
び輪７にこの結び紐６を結んで袋体貨物の荷造り
を行うようにしている。

以上のように構成された搬送シート体によれ
ば、袋体貨物等は、前記胴布１の中央部に多段に
積み重ねされて、胴布１により荷造りされるよう
になつている。（以下このような搬送シート体に
より袋体貨物の多数を一まとめに一括梱包した搬
送の一単位を搬送ユニツトと称す）。そして、荷
役の際は、前記吊り手３にクレーン等のフツクを
掛けて船等へ積み込み、また荷解きの際は、搬送
ユニツトをパレツト上に載置して、前記引抜き手
５を上方に引き上げながら、前記スリツト２の裂
け目を拡げて、胴布１を袋体貨物の下から引抜
き、袋体貨物を、その多段に積み重ねされた荷姿
のままでパレツト上に載置させることができるよ
うになつている。

ところで、このような搬送ユニツトを荷解きす
る際に、袋体貨物をパレツト上に整然と載置させ
るための手段として、本発明者らは先に第２図に
示されるような荷降し台を提案した。

第２図に示すようにこの荷降し台は、例えば前
記搬送ユニツトを２個同時に載置させることので
きる形式のものを含むもので、台本体８の中央部
で幅方向に沿つて仕切壁９が立設されて、その左
右に各々パレツトが載置されるパレツト載置面１
０，１１が設けられると共にこの仕切壁９に隣接
する各パレツト載置面の両側辺には一対の案内部
材１２が立設され、さらに前記仕切壁９と対向す
るパレツト載置面１０，１１の端辺にパレツト取
出用の開放部１３が設けられた構造であつて、２
個同時に吊り降ろされた個々の搬送ユニツトは、
前記仕切壁９によつて左右のパレツト載置面１
０，１１に振り分けられて、この仕切壁９と前記
案内部材１２とにより案内されながら、パレツト
載置面１０，１１上に予め用意されたパレツト１
４上に載置されるようになつている。

そして前記パレツト１４上に荷解きされた袋体
貨物は、前記開放部１３側から進入したフオーク
リフトによつてパレツト共と倉庫等へ搬ばれるよ
うになつている。

ところで、このような荷降し台を岸壁で使用し
て荷降しを行う場合には、フオークリフトの進入
方向及びクレーンの回転半径を最小にすることを
考慮して、荷降し台１５と荷吊り用のクレーン車
１６を第３図に示すように配置せざるを得ない。

しかし、この配置によれば、フオークリフト進
入方向が対向のため、一方の進入は岸壁を背にし
なければならず、転落防止のため運転手は充分に
注意を払わなければならない。また曲路進行が多
く、ハンドル操作が繁雑となるという問題があつ
た。

本発明者は、このような問題を解決することを
目的として、前述した荷降し台につき種々検討を
行なつた結果、次のような知見を見い出すに至つ
た。

即ち、このような配置上になる不都合が生じる
のは、パレツト搬出用の開放部が対向して設けら
れていることに起因すると考えられる点である。

このことから、各パレツト載置面上に載置され
たパレツトを、同一方向から取り出せるようにパ
レツト取出用の開放部を設ければ、パレツト載置
面上のパレツトを安全で、しかも効率よく取り出
すことができることに着目し、本発明をなすに至
つたものである。

而して本発明の要旨とするところは、平面矩形
状に形成された剛性台本体に、その対向する一対
の側辺と直角に荷振り分け用の仕切壁を立設し
て、この仕切壁の左右に予めパレツトが載置され
る２つのパレツト載置面を形成し、さらに前記仕
切壁に隣接する前記各パレツト載置面の少なくと
も一辺を開放すると共に、前記仕切壁に隣接する
各パレツト載置面の他辺乃び／又は前記仕切壁に
対向する各パレツト載置面の端辺の中央に、先端
部が外側に拡開する矩形状の案内部材を立設する
よう構成したことを特徴とする荷降し台にある。

以下本発明を第４図および第５図に示す実施例
に基づいて説明する。

第４図は本発明による荷降し台の一実施例を示
している。図中、２０は鋼材で形成された矩形状
の枠体２１の表裏両面に各々鋼板２２が取り付け
られた剛性の台本体を示し、この台本体２０の中
央部には仕切壁２３が立設されて、この仕切壁２
３の左右の台本体２０に第１のパレツト載置面２
４と、第２のパレツト載置面２５とが形成されて
いる。なお、このパレツト載置面の大きさは、パ
レツトの規格に応じて決めるのが好ましい。そし
てこの仕切壁２３は２個同時に吊り降ろされた搬
送具を、前記第１、第２のパレツト載置面に予め
用意されたパレツト２６に振り分けるためのもの
で、搬送ユニツトのスムーズな振り分けが行なわ
れるために、本例では仕切壁２３の先端に、その
長手方向に沿つてパイプ２７が溶接されている。
また、この仕切壁２３は、パレツトを３段積み重
ねし得るような高さを持ち、連続して荷解作業が
行えるようにしている。２８は先端部が外側に湾
曲した矩形状の案内部材を示し、この案内部材２
８は、前記仕切壁２３と対向する第１のパレツト
載置面２４の端辺と第２のパレツト載置面２５の
端辺の中央に各々立設されている。ここで、案内
部材２８の先端部を外側に湾曲させているのは、
搬送ユニツトがパレツト載置面の真上から吊り降
ろされなくても、この湾曲された先端部によつて
パレツト２６の所定位置に載置されるようにする
ためである。

本例において、前記案内部材２８は搬送ユニツ
トの案内を容易とするために多数のローラ２９が
上下方向に並設されたローラコンベア構造に形成
されている。また、搬送具によつては、例えば第
１図に示すような搬送シート体のように、引抜き
手５が胴布１の底部両外側に離隔して一対設けら
れているものであるので、本例では、前記案内部
材２８の幅を、前記引抜き手５の離隔距離よりも
若干狭くしている。

３０は、前記第１、第２のパレツト載置面２
４，２５上に載置されたパレツトを取り出すため
の開放部を示し、本例では仕切壁２３に隣接する
パレツト載置面の両辺をパレツト取り出し用の開
放部３０としている。

以上述べた構造の荷降し台によれば、搬送ユニ
ツトはパレツト載置面上に載置されたパレツトの
所定位置に吊り降ろされ、搬送シート体を所定の
操作によつて袋体貨物の底から抜き取ると、パレ
ツトの上に袋体貨物が梱包荷姿のままで荷解され
ることとなる。さらに第１、第２のパレツト載置
面にはパレツト取出用の開放部が同一辺に設けら
れているので、パレツトを台本体の同一方向から
フオークリフトによつて搬出することができるた
め、パレツトの搬出作業が安全で、しかも効率よ
く行なえることが可能となつた。

また、仕切壁と案内部材の高さを任意に選定す
ることにより、パレツトを数段各パレツト載置面
に載置することで、荷解きを連続的に行うことが
可能となる。

なお、本例において案内部材をローラコンベア
構造としているが、これに限定されることはな
く、平板状のものであつてもよく、要は、搬送ユ
ニツトをスムーズに案内することができるもので
あればよい。

また、本例において、台本体を鋼材で函体状の
剛構造に形成しているが、これに限定されること
はなく、木材、アルミ等を使用してもよくまた台
本体の底面に鋼板を設けなくともよい。

さらに、本例において、仕切壁を高くしている
が、これに限定されることはなく、搬送ユニツト
と同じ程度の高さとしてもよく、その場合は搬送
具をまず最初に左右に振り分けるという点から仕
切壁の高さを、案内部材の高さよりも若干高くす
ることが好ましい。

第５図は本発明の他の実施例を示し、この実施
例と、前述した第４図に示す実施例と異なるとこ
ろは、パレツト取り出し用の開放部３０を仕切壁
２３と隣接するパレツト載置面の一辺にのみ設
け、仕切壁と隣接するパレツト載置面の他辺およ
び仕切壁２３と対向するパレツト載置面の端辺に
案内部材２８を取り付けている点である。

この実施例によれば、搬送ユニツトは開放部３
０を除く三方で支持案内されるので、パレツト２
６の所定位置への案内が容易となる。

第６図は第５図に示した実施例の変形例を示し
ている。

前記第５図に示す荷降し台には案内部材２８
が、仕切壁２３に隣接するパレツト載置面の他辺
および仕切壁２３と対向するパレツト載置面の端
辺に設けているが、本例では仕切壁２３に隣接す
るパレツト載置面の他辺にのみ案内部材２８を取
り付けている点に特徴がある。この実施例では、
開放部３０と仕切壁２３と対向する端辺が開放さ
れているので、パレツト載置面へのパレツト載置
およびパレツト取り出しが容易となり、作業効率
が向上するという効果が得られる。

以上述べた如く、本発明によれば、一方向から
のパレツト搬出が行なえるので、パレツト搬出用
のフオークリフトを効率よく操作することが可能
となるばかりでなく、荷降し台の設置場所が岸壁
であつても、岸壁側にパレツト搬出側がないため
に安全なパレツト搬出作業が行なえることとな
り、その利用性は大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は搬送具の平面図、第２図は従来の荷降
し台を示し、第２図イは平面図、第２図ロは側面
図、第２図ハは正面図、第３図は第２図に示した
荷降し台の使用状態を示す平面図、第４図は本発
明による荷降し台の一実施例を示し、第４図イは
平面図、第４図ロは側面図、第４図ハは正面図、
第５図は本発明による荷降し台の他の実施例を示
し、第５図イは平面図、第５図ロは側面図、第５
図ハは正面図、第６図は第５図の変形例を示し、
第６図イは平面図、第６図ロは側面図、第６図ハ
は正面図を示している。 １……胴布、２……スリツト、３……吊り手、
４……基準線、５……引抜き手、６……結び紐、
７……結び輪、８……台本体、９……仕切壁、１
０，１１……パレツト載置面、１２……案内部
材、１３……開放部、１４……パレツト、１５…
…荷降し台、１６……クレーン車、２０……台本
体、２１……枠体、２２……鋼板、２３……仕切
壁、２４……第１のパレツト載置面、２５……第
２のパレツト載置面、２６……パレツト、２７…
…パイプ、２８……案内部材、２９……ローラ、
３０……開放部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 平面矩形状に形成された剛性台本体に、その
   対向する一対の側辺と直角に荷振り分け用の仕切
   壁を立設して、この仕切壁の左右に予めパレツト
   が載置される２つのパレツト載置面を形成し、さ
   らに前記仕切壁に隣設する前記各パレツト載置面
   の少なくとも一辺を開放すると共に、前記仕切壁
   に隣接する各パレツト載置面の他辺及び／又は前
   記仕切壁に対向する各パレツト載置面の端辺の中
   央に、先端部が外側に拡開する矩形状の案内部材
   を立設するよう構成したことを特徴とする荷降し
   台。