JPS6277288A

JPS6277288A - スク−タ型車両

Info

Publication number: JPS6277288A
Application number: JP61124252A
Authority: JP
Inventors: 高橋　克義
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1986-05-29
Filing date: 1986-05-29
Publication date: 1987-04-09
Also published as: JPH045594B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」本発明は、スクータ型車両に係わり、特に、座席の下部
に、ヘルメットを収納するための空間部を備えたスクー
タ型車両に関するものである。

「従来の技術」一般に、スクータ型車両等の自動二輪車においては、駐
車時に山やほこりによってヘルメットの内側が濡れたり
汚れたりするのを防止し、また、ヘルメットが外方に突
出しないようにして、駐車した場合の占存面積を小さく
することが望まれている。

そこで、従来では、例えば実公昭４９−３７８８１号公
報において示されるような技術が提案されている。

この技術は、車体の上面に、座席を回動可能に取り付け
、該座席と前記車体との間に、前記車体の上部に載置さ
れたヘルメットを保持する保持部材を設けた構成を有し
、前記座席を使用位置から回動させるとともに、前記保
持部材も同様に回動さ仕ることによって車体の上部を開
放し、該開放された車体の上部にヘルメットを載置した
のちに、該ヘルメットを前記保持部材によって覆い、し
かるのちに、該保持部材を車体に係止することにより、
ヘルメットを座席と車体との間に収納するとともに、保
持部材によりヘルメットを雨や埃から保護するようにし
た乙のである。

「発明が解決しようとする問題点」本発明は、重連した従来の技術における次のような問題
点を解決せんとするものである。

すなわち、前述した従来の技術にあっては、座席と車体
との間に設けた保持部材をヘルメットに被せることによ
り、ヘルメットの収納空間を形成し、かつ、該ヘルメッ
トを雨や埃から保護ずろようにしているが、この保持部
材を設けることにより、ヘルメットの出し入れの操作の
度毎に、座席と保持部材との両方を回動操作しなければ
ならないことから、操作の手数が多くかかってしまうと
いった問題点である。

「問題点を解決するための手段」本発明は、前述した従来の技術における問題点を有効に
解消し得るスクータ型車両を提供せんとするもので、該
スクータ型車両は、車体フレームの後方上部に取り付け
られた座席の下方に、ヘルメットを収納するとともに前
記座席によって開閉される収納室を設け、かっ、前記座
席の、前記収納室の内面を形成する面に、前記ヘルメッ
トの一部が装入させられる凹部を形成したことを特徴と
する。

「作用　」本発明に係わるスクータ型車両は、座席の下方に設けら
れた該収納室を前記座席によって開閉することにより、
収納空間を形成するのに必要な構成部材を、座席と車両
の構造物に集約し、また、座席のみの開閉操作によりヘ
ルメットの出し入れを可能にして、その操作を簡便にす
る乙のである。

「実施例」以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。

第１図は、本実施例に係わるスクータ型車両の後部を示
すもので、図中符号１はスクータ型車両、２は車体フレ
ーム、３は前記車体フレーム２の後方下部に揺動自在に
取り付けられたパワーユニット、４は前記パワーユニッ
ト３の揺動端部と前記車体フレーム２との間に介装され
たクッショノアッセンブリ、５は前記パワーユニット３
の揺動端部に取り付けられた後輪をそれぞれ示す。

前記車体フレーム２は、後輪５の前方においてほぼ水平
状態となされた前部フレーム２ａと、該前部フレーム２
ａに、その一端部から前記パワーユニット３および後輪
５の上部を取り囲むように延設された後部フレーム２ｂ
とを備えている。

そして、前記前部フレーム２ａは、その上面が板状のフ
ロアカバー６によって覆われ、また、前記後部フレーム
２ｂは、前記前部フレーム２ａから上方へ向かって立ち
上げられたのちに水平方向に折曲された形状となされ、
その立ち上げられた部分および水平方向に折曲された部
分が、それぞれ、センタカバー７およびサイドカバー（
図示路）によって覆われている。

さらに、前記後部フレーム２ｂの水平方向に折曲された
部分の上部には、有底状の収納箱８がその開口部８ａを
上方にして一体に取り付けられて、ヘルメットＨが収納
される収納室Ａが形成されており、該収納箱８の上端部
は、前記センタカバー７およびサイドカバーの上端部か
ら若干露出するように取り付けられ、この露出させられ
た収納箱８の上端部に、座席９が取り付けられている。

該座席９は、前記収納箱８の前方側の端部（車両の前方
側）に、ヒンジｌＯを介して回動自在に取り付けられる
ことにより、前記開口部８ａを開閉して、収納箱８によ
って形成された収納室Ａを開閉ずろようになされている
。

また、前記座席９の他端部は、該座席９が閉位置に回動
させられた状態において、収納箱８の上端部後部に設け
られた係脱機構１１によって係止されることにより、前
述した閉位置に固定されるようになされているとともに
、前述したように閉位置に固定された状態において、面
記収納室へを形成する而に、前記ヘルメットｌｔの頭部
が装入さけられる装入四部９ａが形成されている。

該係脱機構１１は、例えば、収納箱８に回動自在に取り
付けられて前記座席９に係脱させられるフック１２と、
該フック１２を所定角度の範囲内で往復回動させるとと
６に座席９との係合位置に固定する錠１３とから構成さ
れる。

一方、本実施例では、前記収納箱８の底部に、ヘルメッ
ｌ−Ｈの内部形状よりも若干小さな外形形状を存する燃
料タンク１４が取り付けられていて、前記収納箱８の内
周壁との間に、前記ヘルメット■■の厚さよりも若干大
きな間隔を全周に亙って形成ずろようになっている。

しかして、このような構成を何する本実施例のスクータ
型車両１においては、まず、錠１３をエンジンキーによ
って回動操作して、フック１２を座席９から離脱させた
のちに、該座席９をヒンジ１０を中心に回動させること
により、収納室Ａの上部を開放し、次いで、該収納室Ａ
内にヘルメットＩ−Ｉを挿入したのちに、０７１記座席
９を閉方向に回動させるとともに、フック１２を座席９
に再度係合させて座席９を収納箱８に固定することによ
り、ヘルメットＨの収納が行なわれ、また、逆の操作に
よってヘルメットＨの取り出しが行なわれる。

このように、本実施例のスクータ型車両１は、収納室Ａ
が、固定された収納箱８と、該収納箱８に取り付けられ
た座席９との２部材で形成されていることから、収納室
Ａまわりの構成が簡略化され、また、収納室Ａの開閉が
、座席９の回動操作のみによって行なわれるものである
ことから、へルメット１１の出し入れが簡便な操作によ
って行なイつ　れ　る　。

そして、収納箱８内に収納されたヘルメット■１は、そ
の頭部が閉位置にある座席９の装入凹部９ａに装入させ
られることにより、収納箱８の内周面との位置決めがな
される。この結果、ヘルメット１１と収納箱８との接触
が防止されて、該ヘルメット＋（の損傷が防止される。

しかも、本実施例では、ヘルメッ）ＩＩが収納された状
態において、その内部に、収納箱８の底部に取り付けら
れた燃料タンク１４が嵌合させられることにより、該ヘ
ルメットＩｔが支持され、これによって、前述したヘル
メットト■の位置決め操作ならびにヘルメッ）Ｈの損傷
防止作用が一層確実に行なわれる。

また、本実施例では、収納室Ａを形成する収納箱８が、
車体フレニム２の上部に設けられていることから、該収
納箱８やその開口部８ａの形状が、前記車体フレーム２
の形状に左右されることなくほぼ自由な設定が可能とな
り、これによって、大きめな物品であるヘルメットＨを
出し入れする場合であってらその操作が容易に行なえる
。

なお、前記実施例において示した各構成部材の諸形状は
一例であって、収納する物品の種類や設計要求等に基づ
き種々変更可能である。

例えば、前記実施例において示した燃料タンク１４に代
えて、第２図に示すような燃料タンク１５としてもよい
。

すなわち、第２図に示す燃料タンク１５は、前記ヘルメ
ットＩ−Ｉの内部に挿入される半球状部１５ａと、ヘル
メットトＩの外周に沿う環状部１５ｂとを一体に形成し
、前記半球状部１５ａと環状部１５ｂとの間にヘルメッ
ト１１の下部を装入し得るようにしたものである。この
ような構成とすることによって、該燃料タンク１５と座
席９との間でヘルメット１１を支持するようにするとと
もに、該座席９、燃料タンク１５、および、該燃料タン
ク１５を取り囲むサイドカバーによって、座席９の下方
に収納室Ａを形成し、これによって、前記実施例におい
て用いた収納箱８を省いて構成の簡略化が図れる。

［発明の効Ｓ１以上説明したように、本発明に係わるスクータ型車両は
、車体フレームの後方上部に取り付けられた座席の下方
に、ヘルメットを収納するとともに前記座席によって開
閉される収納室を設け、か−）、前記座席の、前記収納
室の内面を形成する面に、前記ヘルメットの一部が装入
させられる四部を形成したことを特徴とするもので、ヘ
ルメット収納用の収納室を座席と車両の構造物とによっ
て形成して、収納室を形成するための車両側部材を最小
限度に１とめるとともに、収納室の開閉を座席の回動操
作のみによって行ない得るようにして、＋（１４成を極
力簡素化するとともに、ヘルメットの出し入れ操作を簡
便にし、さらに、ヘルメットを座席の凹部によって支持
して、該ヘルメットの１を容易に成し得る等の優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す一部を断面した要部の
側面図、第２図は池の実施例を示す第１図と同様の図で
ある。１・・・・・・スクータ型車両、　　２・・・・・・車
体フレーム、２ａ・・・・・・顔部フレーム、２ｂ・・
山後ｆｓ−ｙレーム、８・・・・・・収納箱、　　　　
　　８ａ・・・・・・開口部、９・・・・・・座席、　
　　　　　　９ａ・・・・・・凹部、ＩＯ・・・・・・
ヒンジ、　　　　　１１・・・・・・係脱機構、１２・
・・・・・フック、　　　　　　１３・・・・・・錠、
１４・・・・・・燃料タンク、　　　１５・・・・・・
燃料タンク、１５ａ・・・半球状部、　　　　　１５ｂ
・・・環状部、Ａ・・・・・・収納室、　　　　　Ｈ・
・・・・・ヘルメット。

Claims

【特許請求の範囲】

車体フレームの後方上部に取り付けられた座席の下方に
、ヘルメットを収納するとともに前記座席によって開閉
される収納室を設け、かつ、前記座席の、前記収納室の
内面を形成する面に、前記ヘルメットの一部が装入させ
られる凹部を形成したことを特徴とするスクータ型車両
。