JPS6280137A - 車両用座席制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車両用座席の着座姿勢を電気的に制御する車
両用座席制御装置に関し、特に姿勢制御方向を表示手段
に簡明に表示することのできる車両用座席制御装置に関
する。

従来の技術 従来、この種の技術としては特開昭５８−５３５２４号
公報に示されるごとく、座席シートの表面に所定形状の
サポート部を形成するためのエアバッグを内蔵し各サポ
ート部に対応したスイッチの操作によってエアポンプを
作動し給気する構成の座席制御装置が発案されていた。

本発明が解決しようとする問題点 かかる従来の技術によれば、各サポート部の種類に応じ
た数だけスイッチを必要とし操作を煩雑にしていた。

又、これら多数のスイッチを操作する場合、座席のどの
サポート部等がどの方向に制御されるのか不明確であり
、姿勢制御方向を認識することが困難であった。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点に鑑み発案されたもので、車両座席
の姿勢制御方向を明確ならしめるために手動操作スイッ
チ、モード選択回路及び表示手段から構成された座席制
御装置の前記モード選択回路に増減スイッチの操作によ
り姿勢制御方向を示す信号を表示手段に導出する手段を
具備した車両用座席制御装置を提供することを目的とし
たものである。

作　　　　用 本発明は斜上の手段により、次のように作用する。

まず手動操作スイッチのモードセレクトスイッチを操作
するとモート選択回路によって姿勢制御モードが循環的
に切替えられ、かつ表示手段によって制御モードが表示
される。

次に、増減スイッチを操作するとモード選択回路からの
信号により姿勢制御方向が表示手段によって表示され、
同時に表示される制御モード及び制御方向に応じて車両
座席が所定制御される。

実施例 以下添付図面に基づき、本発明の好適な実施例を説明す
る。

図に於いて、１は手動操作スイッチであり、１１．１２
は増減スイッチ、１３はモードセレクトスイッチである
。

又、２はモード選択回路、３は姿勢制御回路、４は音声
報知部、及び５はティスプレ一部である。付言すれば、
前記音声報知部４及びディスプレ一部５は表示手段を構
成している。

上記した各構成を更に詳述する。

先ず、モード選択回路２について詳述する。

２０１ないし２０３は波形成形回路、２０４及び２０５
はディレー回路、２０６は単安定マルチハイブレークで
ある。

前記ディレー回路２０４．２０５及び単安定マルチバイ
ブレーク２０６は、それぞれ遅延機能を有しており、手
動操作スイッチ１の誤操作やチャクリング等によってモ
ード選択回路２が不適切な動作をしないよう防止する回
路である。

２０７及び２０８は、第１及び第２発振回路である。第
１発振回路２０７はディスプレ一部５を交流駆動するた
めの発振部であり、例えば、３２Ｈｚの周波数で発振さ
せる。又、第２発振回路２０８はディスプレ一部５を点
滅するための発振部であり、例えば／Ｈｚの周波数で発
振させる。ここにおいて、第２発振回路２０８は単独で
発振源を備えなくとも、前記第１発振回路２０８による
発振信号をバイナリカウンタ等によって分周する構成と
してもよい。

２０９は、カウンタ回路であり、例えば８通園期型カウ
ンタを用いる。該カウンタ回路２０９は、入力部２０９
ａと出力部２０９ｂないし２０９ｎを有し、入力部２０
９ａに１パルス入力されるごとに″１″レベル部が出力
部２０９ｂから２０９ｎまで順次循環的に切替えるもの
である。　　゛ ２１０は音声合成回路であり、前記カウンタ回路２０９
若しくはディレー回路２０４．２０５からの入力信号に
より後段の音声報知部４に音声合成信号を出力する回路
である。該音声合成回路２１０によって合成される音声
内容は、例えば選択された姿勢制御モードや増減スイッ
チ１１．１２を操作したときの制御方向を報知する内容
のものである。

又、インバータＧ　１　、　Ｇ１６．　Ｇ１フイクスク
ルーシブオアゲートＧ２ないしＧ６、アンドケートＧ７
ないしＧ９、ダイオードＤＩないしＤＩＯｌ及び抵抗Ｒ
１ないしＲ５はディスプレ一部５を駆動制御する論理回
路部を構成し、アントゲ−１−ＧＩＯないしＧ１５は姿
勢制御回路３を制御する論理回路部を構成する。

次に、姿勢制御回路３について詳述する。

該姿勢制御回路３は、座席に内設するエアバッグの内圧
を制御するためのエアポンプ、座席位置を前後にスライ
ドするためのモータ、若しくはリクライニング部の角度
を制御するためのモータ等のアクチュエータを駆動する
回路３１ないし３３からなる。付言すれば、姿勢制御回
路３は、前記モード選択回路２のカウンタ回路２０９及
びディレー回路２０４．２０５を入力としたアンドゲー
トＧＩＯないしＧ１５の論理条件により制御されるもの
である。

次に、ディスプレ一部５について詳述する。

該ディスプレ一部５は、液晶ディスプレー等からなり乗
員の視野範囲例えば、手動操作スイツチの近傍に配設す
る。

前記ティスプレ一部５には、座席マーク５１、座席スラ
イド部の制御方向を示すセグメント５２゜５３、座席リ
クライニンク部の制御方向を示すセグメン１−５４．５
５、及び図示しない座席の上下方向や座席シート内に内
設するサイドサポート、ランバーサポート、サイサポー
ト部の各制御方向等を示すセグメントを表示する。そし
て、上記ディスプレ一部５の各セグメントは前記モード
選択回路２のインバータＧ１、イクスクルーシブオアゲ
−１−Ｇ２ないしＧ６の各出力部を接続し、カウンタ回
路２０９及びディレー回路２０４゜２０５の出力による
論理条件によって制御されるものである。

次に上記構成からなる本発明の好適な実施例の作用を詳
述する。

今、車両の乗員が着座姿勢を適正な状態に制御すべく手
動操作スイッチ１を操作したとする。

先ず、乗員がモードセレクトスイッチ１３を反復押操作
するとカウンタ回路２０９の出力部２０９ｂないし２０
９ｎに出力される″１パレベル部は循環的ζこ切替える
。例えば、出方部２０９ｂが”ｌ”レベルであると、ア
ントゲ−１−Ｇ７の両人カが１”に成る条件、す゛なわ
ち第２発振回路２０８の発振出方が”１”に成るタイミ
ングに同期してアンドゲートＧ７の出力が発振する。こ
の発振出力は、ダイオードＤ６．Ｄ７及び排他的論理和
回路Ｇ２．　Ｇ３を介してセグメント５２及び５３を駆
動し、その結果前記各セグメント５２及び５３は点滅表
示することと成る。この時、音声合成回路２１０も前記
カウンタ回路２０９からの入力により例えば、「スライ
ドブガセンタクサレマシタ。」等の報知音を合成し、音
声報知部４に出力する。

上記状態において、増減スイッチ１１．１２の一方、例
えば減少スイッチ１１を押操作するとディレー回路２０
４を介してダイオードＤ１のカソード側が“０″゛レベ
ルになり、その結果前記セグメント５２が「滅」状態に
なり、セグメント５３のみ点滅表示となり、姿勢制御方
向を表示する。

この時、音声合成回路２１０も前記ディレー回路２０４
からの入力により例えば「ウシロホウコウニイドウチュ
ウデス。」等の報知音が合成される。

又、同時にカウンタ回路２０９の出力部２０９ｂがらの
入力、及びディレー回路２０４がらの入力によりアント
ゲートＧ１ｏの出力力げ１”となり、回路３１を介して
座席位置を後方にスライドするためのモータアクチュエ
ータが駆動される。

更に、他の姿勢制御モードを選択した時においても上記
同様に座席制御を行なうと共に各表示手段によって制御
モード及び制御方向を表示する。

尚、表示手段は乗員に対して姿勢制御モードや制御方向
を報知できるものであればよ〈実施例に限定されるもの
ではない。

したがってＣＲＴディスプレー等によるオーディオビジ
ュアル装置を用い、他のナビゲータ表示、車両インフォ
メーション表示、警報表示等の表示と共に多重的に映像
表示を行なってもよい。

本発明の効果 以上詳細に説明したように、本発明においては増減スイ
ッチの操作により姿勢制御方向を示す信号を表示手段に
導出する手段をモード選択回路に具備したことにその構
成上の特徴がある。

そのため、少ない操作スイッチにより操作を簡単にし、
且つ姿勢制御方向を表示手段によって明確に表示できる
等の優れた効果がある。

又、表示手段は多種多様なものから選んで使うことがで
き、音声合成装置等により聴覚を通じて認識する手段や
、オーディオビジュアル装置等を用いて他の表示と共に
多重的に表示する手段を用いる等の柔軟性に豊んだ表示
を行なうことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

添付図面は、本発明の好適な実施例を示す電気的回路図
である。 １・・・・・・手動操作スイッチ、２０４．２０５・・
間ディレー回路、２・・曲モード選択回路、２０６・・
曲単安定マルチバイブレーク、３・・・・・・姿勢制御
回路、２０９・・・・・・カウンタ回路、４・・・・・
・音声報知部、２１０・・・・・・音声合成回路、５・
・・・・・ディスプレ一部、１１．１２・・・・・・増
減スイッチ、１３・・・・・・モードセレクトスイッチ
。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両に搭載されモードセレクトスイッチや増減スイッチ
   からなる手動操作スイッチの操作に応じたモード選択回
   路の出力に応動し車両座席の姿勢制御を行なうと共に、
   制御モードを表示手段によつて報知すべく構成された座
   席制御装置に於いて、前記モード選択回路は前記増減ス
   イッチの操作により姿勢制御方向を示す信号を前記表示
   手段に導出する手段を具備することを特徴とする車両用
   座席制御装置。