JPH023941Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH023941Y2 JPH023941Y2 JP1985038974U JP3897485U JPH023941Y2 JP H023941 Y2 JPH023941 Y2 JP H023941Y2 JP 1985038974 U JP1985038974 U JP 1985038974U JP 3897485 U JP3897485 U JP 3897485U JP H023941 Y2 JPH023941 Y2 JP H023941Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- mode
- switch
- display
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の技術分野》
本考案は座席を多項目制御できるようにした車
両用座席制御装置に関し、特に座席制御装置にお
けるモード切換スイツチなどの操作部の改良に関
する。
両用座席制御装置に関し、特に座席制御装置にお
けるモード切換スイツチなどの操作部の改良に関
する。
《従来技術とその問題点》
車両用座席制御装置は、シートの高さやシート
の前後位置などをモータにより調整したり、例え
ば特開昭58−53524号公報に示されるように座席
の各所に内蔵されたエアバツグの内圧をエアポン
プの制御などによりサポート部形状を調整して、
乗客の着座姿勢に応じた最適な座席位置及び座席
形状に変位させるものである。
の前後位置などをモータにより調整したり、例え
ば特開昭58−53524号公報に示されるように座席
の各所に内蔵されたエアバツグの内圧をエアポン
プの制御などによりサポート部形状を調整して、
乗客の着座姿勢に応じた最適な座席位置及び座席
形状に変位させるものである。
ところで、従来、この種装置に設けられる変位
モードに応じた各スイツチは、座席の側部に適宜
間隔を保つて設けられており、各スイツチを手探
りで捜しあててスイツチ操作していた。このた
め、各スイツチが座席側部から突出して座席外観
を損ねるばかりでなく、スイツチ操作も非常にし
づらいものとなつていた。
モードに応じた各スイツチは、座席の側部に適宜
間隔を保つて設けられており、各スイツチを手探
りで捜しあててスイツチ操作していた。このた
め、各スイツチが座席側部から突出して座席外観
を損ねるばかりでなく、スイツチ操作も非常にし
づらいものとなつていた。
《考案の目的》
本考案は、上記事情に鑑みなされたもので、座
席制御装置の操作部及び表示部が乗員にとつて邪
魔になることなく、かつ最も操作しやすい座席制
御装置を得ることを目的とする。
席制御装置の操作部及び表示部が乗員にとつて邪
魔になることなく、かつ最も操作しやすい座席制
御装置を得ることを目的とする。
《考案の構成》
上記目的を達成するために、本考案は、車両用
座席の位置もしくはサポート部形状の制御モード
を循環的に切換えるモード選択スイツチと、モー
ド選択スイツチの切換操作に応じた制御モードを
切換表示する表示部と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための増減スイツチ
と、モード選択スイツチの切換操作に応じたモー
ドで増減スイツチからの入力信号により座席の位
置もしくはサポート部形状の変位量を制御する制
御部とを備えた座席制御装置であつて、前記モー
ド切換スイツチ、表示部及び増減スイツチを１つ
のパネル上に配置し、該パネルをステアリングホ
イールの中央部に配置したことを特徴とする。
座席の位置もしくはサポート部形状の制御モード
を循環的に切換えるモード選択スイツチと、モー
ド選択スイツチの切換操作に応じた制御モードを
切換表示する表示部と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための増減スイツチ
と、モード選択スイツチの切換操作に応じたモー
ドで増減スイツチからの入力信号により座席の位
置もしくはサポート部形状の変位量を制御する制
御部とを備えた座席制御装置であつて、前記モー
ド切換スイツチ、表示部及び増減スイツチを１つ
のパネル上に配置し、該パネルをステアリングホ
イールの中央部に配置したことを特徴とする。
《実施例の説明》
第１図は本考案の車両用座席制御装置の制御ブ
ロツク図である。
ロツク図である。
図における制御装置では、座席の位置もしくは
サポート部形状の制御モードを循環的に切換える
モード選択スイツチMSWと、モード選択スイツ
チMSWの切換操作により制御モードを循環的に
切換えるモード切換手段１と、制御モードを表示
する表示デイスプレイ２と、制御モードを音声表
示する音声表示部３と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための一対の増減スイ
ツチ４ａ，４ｂと、増減スイツチ４ａ，４ｂによ
り座席の位置もしくはサポート部形状の変位量を
制御する制御部５とにより構成されている。
サポート部形状の制御モードを循環的に切換える
モード選択スイツチMSWと、モード選択スイツ
チMSWの切換操作により制御モードを循環的に
切換えるモード切換手段１と、制御モードを表示
する表示デイスプレイ２と、制御モードを音声表
示する音声表示部３と、座席の位置もしくはサポ
ート部形状を変位操作するための一対の増減スイ
ツチ４ａ，４ｂと、増減スイツチ４ａ，４ｂによ
り座席の位置もしくはサポート部形状の変位量を
制御する制御部５とにより構成されている。
前記表示デイスプレイ２は液晶板等によりデイ
スプレイとして構成されている。この表示デイス
プレイ２にはモード選択スイツチMSWの切換操
作によつて図示された座席図の対応する位置に、
制御モードに応じて例えば“座席の上下”、“座席
の前後”、“リクライニング”の位置もしくは“サ
イド”，“サイ”，“ランバー”等サポート部形状の
メツセージを示唆するものである。すなわち、モ
ード選択スイツチMSWを繰返し操作することに
より、前記各制御モードのメツセージが指示部２
に順次に表示される。
スプレイとして構成されている。この表示デイス
プレイ２にはモード選択スイツチMSWの切換操
作によつて図示された座席図の対応する位置に、
制御モードに応じて例えば“座席の上下”、“座席
の前後”、“リクライニング”の位置もしくは“サ
イド”，“サイ”，“ランバー”等サポート部形状の
メツセージを示唆するものである。すなわち、モ
ード選択スイツチMSWを繰返し操作することに
より、前記各制御モードのメツセージが指示部２
に順次に表示される。
また、モード切換手段１からの制御モードは音
声表示部３に供給される。音声表示部３は制御モ
ード毎に内蔵された音声警報信号をモード切換手
段１からの切換モードに応じて出力する音声切換
手段３ａを備え、これから出力された信号をスピ
ーカ３ｂより音声として出力する。
声表示部３に供給される。音声表示部３は制御モ
ード毎に内蔵された音声警報信号をモード切換手
段１からの切換モードに応じて出力する音声切換
手段３ａを備え、これから出力された信号をスピ
ーカ３ｂより音声として出力する。
音声表示部３を備えることにより、表示部を目
視することなく、聴覚により制御モードを選択す
ることができ、運転時の安全性を確保することが
できる。
視することなく、聴覚により制御モードを選択す
ることができ、運転時の安全性を確保することが
できる。
また、前記制御部５は駆動部切換手段６と正逆
切換手段７とからなつている。
切換手段７とからなつている。
正逆切換手段７にはソレノイドＳ１，Ｓ２，Ｓ
３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３が接続されてい
る。ソレノイドＳ１，Ｓ２，Ｓ３はエアポンプＰ
からのエアーを開閉しサイサポート部、サイドサ
ポート部、ランバーサポート部に内蔵されたエア
バツグの吸排気弁を開閉するものである。
３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３が接続されてい
る。ソレノイドＳ１，Ｓ２，Ｓ３はエアポンプＰ
からのエアーを開閉しサイサポート部、サイドサ
ポート部、ランバーサポート部に内蔵されたエア
バツグの吸排気弁を開閉するものである。
またモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３は座席位置の上下
調整、座席位置の前後調整、リクライニング角度
の可逆調整を行うものである。
調整、座席位置の前後調整、リクライニング角度
の可逆調整を行うものである。
正逆切換手段７は前記各ソレノイドＳ１，Ｓ
２，Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３を個別に正
逆駆動するためのリレー等の駆動回路を内蔵して
いる。
２，Ｓ３及びモータＭ１，Ｍ２，Ｍ３を個別に正
逆駆動するためのリレー等の駆動回路を内蔵して
いる。
また駆動部切換手段は、モード切換手段１から
供給される制御モードに対応して、増減スイツチ
４ａ，４ｂと正逆切換手段７に内蔵された各駆動
回路を個別に接続する。
供給される制御モードに対応して、増減スイツチ
４ａ，４ｂと正逆切換手段７に内蔵された各駆動
回路を個別に接続する。
したがつて、モード選択スイツチMSWで選択
された制御モードに応じた位置が増減スイツチ４
ａ，４ｂの正逆及び操作量に応じて可変制御でき
る。
された制御モードに応じた位置が増減スイツチ４
ａ，４ｂの正逆及び操作量に応じて可変制御でき
る。
更に、前記モード切換スイツチMSW、表示デ
イスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂは、第
２図に示すように、１個のパネル８に配置され、
このパネル８を介してステアリングホイール９の
中央部９ａに装着されている。
イスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂは、第
２図に示すように、１個のパネル８に配置され、
このパネル８を介してステアリングホイール９の
中央部９ａに装着されている。
第３図は前記パネル８を拡大して示したもので
ある。すなわち、パネル８は薄板状からなり、パ
ネル８の上面にモード切換スイツチMSW、表示
デイスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂが適
宣間隔を保つて配置されている。
ある。すなわち、パネル８は薄板状からなり、パ
ネル８の上面にモード切換スイツチMSW、表示
デイスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂが適
宣間隔を保つて配置されている。
また、モード切換スイツチMSWとモード切換
手段１との接続、増減スイツチ４ａ，４ｂと駆動
部切換手段６との接続、表示デイスプレイ２とモ
ード切換手段１との接続については、例えばステ
アリングホイールの内部を通つて接続するものと
する。
手段１との接続、増減スイツチ４ａ，４ｂと駆動
部切換手段６との接続、表示デイスプレイ２とモ
ード切換手段１との接続については、例えばステ
アリングホイールの内部を通つて接続するものと
する。
このようにモード切換スイツチMSW、表示デ
イスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂをステ
アリングホイール９に装着することにより、座席
１０に着座する運転者にとつて表示デイスプレイ
２が最も視認しやすくなる。また腕をステアリン
グホイール９から微動するだけで、モード切換ス
イツチMSW及び増減スイツチ４ａ，４ｂの各操
作が行なえる。従つて、走行中に前記各スイツチ
操作を行なつても安全性を害する虞れがなくな
る。
イスプレイ２及び増減スイツチ４ａ，４ｂをステ
アリングホイール９に装着することにより、座席
１０に着座する運転者にとつて表示デイスプレイ
２が最も視認しやすくなる。また腕をステアリン
グホイール９から微動するだけで、モード切換ス
イツチMSW及び増減スイツチ４ａ，４ｂの各操
作が行なえる。従つて、走行中に前記各スイツチ
操作を行なつても安全性を害する虞れがなくな
る。
なお、上記実施例では表示デイスプレイ２とと
もに音声切換手段３を設けたが、例えば表示デイ
スプレイ２または音声切換手段３の一方を使用し
て本考案の座席制御装置を構成してもよい。
もに音声切換手段３を設けたが、例えば表示デイ
スプレイ２または音声切換手段３の一方を使用し
て本考案の座席制御装置を構成してもよい。
《考案の効果》
以上説明したように、本考案の車両用座席制御
装置によれば、座席制御装置の操作部及び表示デ
イスプレイを１つのパネル上に配置し、このパネ
ルをステアリングホイールの中央部に配置したも
のであるから、操作部及び表示デイスプレイが乗
客にとつて邪魔にならず、しかも運転者がシート
に着座した状態でも表示デイスプレイを視認でき
るとともに操作しやすいものとなる。
装置によれば、座席制御装置の操作部及び表示デ
イスプレイを１つのパネル上に配置し、このパネ
ルをステアリングホイールの中央部に配置したも
のであるから、操作部及び表示デイスプレイが乗
客にとつて邪魔にならず、しかも運転者がシート
に着座した状態でも表示デイスプレイを視認でき
るとともに操作しやすいものとなる。
第１図は本考案の車両用座席制御装置の制御ブ
ロツク図、第２図は車両の運転座部を示す全体斜
視図、第３図は第２図のパネルを示す斜視図であ
る。 １……モード切換手段、２……表示デイスプレ
イ、４ａ，４ｂ……増減スイツチ、５……制御
部、８……パネル、９……ステアリングホイー
ル、１０……シートクツシヨン、MSW……モー
ド切換スイツチ。
ロツク図、第２図は車両の運転座部を示す全体斜
視図、第３図は第２図のパネルを示す斜視図であ
る。 １……モード切換手段、２……表示デイスプレ
イ、４ａ，４ｂ……増減スイツチ、５……制御
部、８……パネル、９……ステアリングホイー
ル、１０……シートクツシヨン、MSW……モー
ド切換スイツチ。
Claims (1)
- 車両用座席の位置もしくはサポート部形状の制
御モードを循環的に切換えるモード選択スイツチ
と、モード選択スイツチの切換操作に応じて制御
モードを切換表示する表示部と、座席の位置もし
くはサポート部形状を変位操作するための増減ス
イツチと、モード選択スイツチの切換え操作に応
じたモードで増減スイツチからの入力信号により
座席の位置もしくはサポート部形状の変位量を制
御する制御部とを備えた座席制御装置であつて、
前記モード切換スイツチ、表示部及び増減スイツ
チを１つのパネル上に配置し、該パネルをスラア
リングホイールの中央部に配置したことを特徴と
する車両用座席制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985038974U JPH023941Y2 (ja) | 1985-03-20 | 1985-03-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985038974U JPH023941Y2 (ja) | 1985-03-20 | 1985-03-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61155240U JPS61155240U (ja) | 1986-09-26 |
| JPH023941Y2 true JPH023941Y2 (ja) | 1990-01-30 |
Family
ID=30546488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985038974U Expired JPH023941Y2 (ja) | 1985-03-20 | 1985-03-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH023941Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-03-20 JP JP1985038974U patent/JPH023941Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61155240U (ja) | 1986-09-26 |
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