JPS6280149A - 空気圧ブレ−キブ−スタ用分配弁装置 - Google Patents

空気圧ブレ−キブ−スタ用分配弁装置

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Publication number
JPS6280149A
JPS6280149A JP61228525A JP22852586A JPS6280149A JP S6280149 A JPS6280149 A JP S6280149A JP 61228525 A JP61228525 A JP 61228525A JP 22852586 A JP22852586 A JP 22852586A JP S6280149 A JPS6280149 A JP S6280149A
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JP
Japan
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valve
valve member
member support
support
valve device
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Pending
Application number
JP61228525A
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English (en)
Inventor
ジャン・クロード・ブロー
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Bendix France SA
Original Assignee
Bendix France SA
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/57Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 スタピストン装置の管状ハブに装着された弁部材支持体
に組付けられ、且つ、管状ハブと同ハブ内を摺動する弁
プランジャに夫々形成された2つの同心的な弁座と選択
的に協働する環状作動部分及び管状ハブの内壁と弁部材
支持体との間に密封的に配設された外方装着部分を具え
ている弾性弁部材と、弁部材支持体と弁ブランジャに連
結された人力ロッド上の当接部との間に配設されたロツ
ド戻しスプリングと、弁部材支持体と弾性弁部材の環状
作動部分との間に配設されて環状作動部分を弁座に向け
て偏倚する弁スプリングとを管状ハブ内に備えている型
の空気圧ブレーキブースタ用分配弁装置に関するもので
ある。
この型の分配弁装置がフランス国特許第1,512。
696号明細書に記載されている。この明細書に記載さ
れた分配弁装置では、弁スプリングはコイルスプリング
の形状をなしていて比較的大きい軸方向長さが必要なた
め、弾性弁部材の寸法も相応して大きくとる必要があり
、更にこの構成では、同心的な弁座に対して弁部材の環
状作動部分を不整合又はオフセットさせるという問題が
起こり得る。
従って、本発明の目的は、上記不具合を解消するととも
に、コンパクト且つ頑丈で作動信頼性が高く、低コスト
で製造でき、しかも、大量生産する上でスプリング特性
の偏差を低減できるようにした上記型の分配弁装置を提
供することにある。
この目的を達成するため、本発明の特徴によると、弁部
材支持体は、弾性弁部材の環状作動部分の付近で半径方
向に延びて、弁スプリングを構成する弾性ワッシャのた
めの当接面を形成する内方性f!nす、t1ザ1、プ 
存加■士吐Rハマ小出土柑館はロツド戻しスプリングの
ための当接面としても作用することが有利である。
以下、本発明の実施例について添付図面を参照して詳細
に説明する。
第1図は、空気圧ブレーキブースタのハウジング(図示
しない)の内部を前方真空室と後方作動室とに分けてい
るブースタピストン装置(図示しない)の管状ハブlの
後方部分を示しており、後方作動室は総括的に符号2で
示す分配弁装置の環状弾性弁部材によって前方真空室あ
るいは大気に選択的に連通されるようになっており、弾
性弁部材2は管状ハブ1の内部空所3内に配設され、弁
プランジャ6の後方端部に形成された第1弁座5あるい
は弁プランジャ6の周りで管状ハブIに同心的に形成さ
れた第2弁座9と選択的に協働する前方環状作動部分4
を有l,、弁プランジャ6は管状ハブlの中央孔7内に
摺動自在に嵌装され、ブレーキブースタの入力ロッド8
の端部に連結されている。弾性弁部材2の作動部分4は
弁座5及び9と隠働することによって、管状ハブlに構
成されへ後方作動室に連通ずると共に中央孔7に通じる
半径方向通路10と、入力ロッド8の周りで管状ハブl
の空M層に存在する大気あるいは少なくとも1つの通路
11を介する前方真空室との連通を制御し、通路11は
管状ハブ1に軸方向に形成され、空所3の内方端部と弁
座9の外周部との連結区域に通じる。
弾性弁部材2の前方環状作動部分4は、半径方向外方に
広がったチューリップ形カバ一部分12によって、空所
3の壁と総括的に符号14で示す弁部材支持体との間に
挟圧された外方装着部分又は環状フランジ13に連結さ
れている。図示の実施例では、弁部材支持体14は有益
的には薄板金で作られた前方支持部分15と後方支持部
分16との組立体から成る。図示の実施例では、管状ハ
ブlの内部空所3はハブの軸方向延長部の大部分にわた
って延びた一定の直径を有する滑らかな円筒状孔の形状
をなし、ハブの後方端部において半径方向外方に延びる
ように形成された小さい後方凹所17を具えている。弁
部材支持体14の後方支持部分16は、半径方向にオフ
セットされた環状溝を形成するように前方端部を成形さ
れた後方主管状部分18を有しており、環状溝は後方主
管状部分18に連結された後方半径方向面19と、前方
端部が半径方向外方に延びた短い前方半径方向面21で
終わる内方軸方向面20とを有する。後方主管状部分1
8は半径方向内方にオフセットされた溝22を後方端部
に形成し、溝22は管状ハブlの後方凹所17内に嵌合
され、管状ハブlの周りで軸方向に延びてブースタハウ
ジングの後方シェルに係合する密封ベロー(図示しない
)の端部フランジを装着するための半径方向内方に折り
曲げられた端部突起23を有していることが有利である
図示の実施例では、弁部材支持体14の前方支持部分1
5は、半径方向外方に延び後方支持部分16の前方環状
溝の後方半径方向面19に当接する後方の環状外方端部
24を有し、外方端部24は後方支持部分16の環状溝
の内方軸方向面20と協働する軸方向区域25に連結さ
れている。前方支持部分I5のこの軸方向区域25は、
前方に向かって半径方向内方に収斂し且つ作動部分4の
後面付近で半径方向内方に延びる内方端部26で終る中
間部分によって、前方に向かって延長されており、内方
端部26は前方に向かって軸方向に延びた小さい湾曲端
部分27で終わる。
第1図に明瞭に示されているように、弾性弁部材2の外
方装着部分又は環状フランジ13は弁部材支持体14の
後方支持部分16の前方環状溝19−20−21内に嵌
装され、内方空所3内でその内壁と環状溝との間に半径
方向に挟圧保持される一方、後方溝22を管状ハブlの
後方凹所17内に嵌装することにより空所3内で軸方向
に位置決めされている。
弁部材支持体14の前方支持部分15は、入力ロッドに
配設されたテーパ状のロッド戻しコイルスプリング28
によって、第1図に示す位置に位置決め保持されている
本発明によると、弾性弁部材2の前方環状作動部9F4
に雲昏1+らハ、を一餅」尖補徐坂31入−補冶埒31
の付近でこれと平行に延びるように寸法づけられている
前方支持部分15の内方端部26の前方当接面との間に
は、弾性弁部材2の作動部分4を弁座5及び9に向けて
軸方向に偏倚する弁スプリングとしての湾曲した弾性ワ
ッシャ32が配設されている。
第2図に示されているように、典型的には皿形ワッシャ
である弾性ワッシャ32は、所定の弾性力を持つように
軸方向に変形された半径方向内方弾性指部33を具えて
いることが有利である。代わりとして、弾性指部33自
体が弾性弁部材2の作動部分4のための補強部材を形成
していてもよく、この場合には、所定の弾性力を確保す
るために幾つかの弾性指部33を軸方向に変形させるこ
ととなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による空気圧ブレーキブースタの分配弁
装置の縦断面図、第2図は第1図に示す弁スプリングと
しての弾性ワッシャの部分的平面図である。 l・・管状ハブ、2・・弾性弁部材、3・・内部空所、
4・・前方環状作動部分、5・・第1弁座、6・・弁プ
ランジャ、8・・入力ロッド、9・・第2弁座、13・
・外方装着部分、14・・弁部材支持体、15・・前方
支持部分、16・・後方支持部分、17・・後方凹所、
18・・後方主管状部分、19・・後方半径方向面、2
0・・内方軸方向面、21ダト ・・前方半径方向面、22・・溝、24・・振方端部、
25・・軸方向区域、26・・内方端部、28・・ロッ
ド戻しコイルスプリング、29・・ワッシt130・(
ほかl′6)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 ブースタピストン装置の管状ハブ(1)に装着され
    た弁部材支持体(14)に組付けられ、且つ、管状ハブ
    と同ハブ内を摺動する弁プランジャ(6)に夫々形成さ
    れた2つの同心的な弁座(9、5)と選択的に協働する
    環状作動部分(4)及び管状ハブ(1)の内壁(3)と
    上記弁部材支持体(14)との間に密封的に配設された
    外方装着部分(13)を具えている弾性弁部材(2)と
    、上記弁部材支持体(14)と上記弁プランジャに連結
    された入力ロッド(8)上の当接部(29−30)との
    間に配設されたロッド戻しスプリング(28)と、上記
    弁部材支持体(14)と上記弾性弁部材(2)の環状作
    動部分(4)との間に配設されて環状作動部分を上記弁
    座(9、5)に向けて偏倚する弁スプリングとを上記管
    状ハブ(1)内に備えているものにおいて、上記弁部材
    支持体(14)が、上記弾性弁部材(2)の環状作動部
    分(4)の付近で半径方向に延びて、上記弁スプリング
    を構成する弾性ワッシャ(32)のための当接面を形成
    する内方端部(26)を有していることを特徴とする空
    気圧ブレーキブースタ用分配弁装置。 2 上記ロッド戻しスプリング(28)が上記弁部材支
    持体(14)の内方端部(26)に当接することを特徴
    とする特許請求の範囲第1項記載の分配弁装置。 3 上記弁部材支持体(14)が上記弾性弁部材(2)
    の外方装着部分(13)を受容する環状溝(19−20
    −21)を形成していることを特徴とする特許請求の範
    囲第1項又は第2項記載の分配弁装置。 4 上記弁部材支持体(14)が、半径方向外方にオフ
    セットされ上記管状ハブ(1)の後方凹所(17)内に
    収容される端部(22)を具えている後方管状部分(1
    8)を有することを特徴とする特許請求の範囲第1項な
    いし第3項のいずれか1項に記載の分配弁装置。 5 上記管状ハブの内壁(3)が滑らかで円筒状をなし
    ていることを特徴とする特許請求の範囲第4項記載の分
    配弁装置。 6 上記弁部材支持体(14)の内方端部(26)が上
    記環状溝(19−20−21)に装着された前方支持部
    分(15)に形成されていることを特徴とする特許請求
    の範囲第3項ないし第5項のいずれか1項に記載の分配
    弁装置。 7 上記環状溝が内方軸方向面(20)と後方半径方向
    面(19)を有し、上記前方支持部分(15)が、半径
    方向外方に延びて上記環状溝の後方半径方向面(19)
    に当接する外方端部(24)を有することを特徴とする
    特許請求の範囲第6項記載の分配弁装置。 8 上記前方支持部分(15)の外方端部(24)が上
    記環状溝(19−20−21)の内方軸方向面(20)
    と協働する軸方向区域(25)に連結されていることを
    特徴とする特許請求の範囲第7項記載の分配弁装置。 9 上記環状溝(19−20−21)と上記後方管状部
    分(18)が上記弁部材支持体(14)の後方支持部分
    (16)に形成されていることを特徴とする特許請求の
    範囲第4項ないし第8項のいずれか1項に記載の分配弁
    装置。 10 上記弁部材支持体(14)が薄板金で作られてい
    ることを特徴とする特許請求の範囲第1項ないし第9項
    のいずれか1項に記載の分配弁装置。
JP61228525A 1985-09-30 1986-09-29 空気圧ブレ−キブ−スタ用分配弁装置 Pending JPS6280149A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8514453 1985-09-30
FR8514453A FR2587957B1 (fr) 1985-09-30 1985-09-30 Ensemble de valve de distribution pour servomoteur pneumatique d'assistance au freinage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6280149A true JPS6280149A (ja) 1987-04-13

Family

ID=9323379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61228525A Pending JPS6280149A (ja) 1985-09-30 1986-09-29 空気圧ブレ−キブ−スタ用分配弁装置

Country Status (6)

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US (1) US4712468A (ja)
EP (1) EP0221791B1 (ja)
JP (1) JPS6280149A (ja)
DE (1) DE3677704D1 (ja)
ES (1) ES2003119A6 (ja)
FR (1) FR2587957B1 (ja)

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FR2587957A1 (fr) 1987-04-03
US4712468A (en) 1987-12-15
FR2587957B1 (fr) 1987-12-24
EP0221791B1 (fr) 1991-02-27
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EP0221791A1 (fr) 1987-05-13

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