JPS6280363A - シリンダライナの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、舶用ディーゼルエンジン等に使用されるシリ
ンダライナの製造方法に関するものである。

［従来の技術］ 一般に、舶用ディーゼルエンジン等に使用されるシリン
ダライナは、内表面をピストンリングが召動するため耐
摩耗性が要求される。

［発明が解決しようとする問題点］ 耐摩耗性を向上させるために、通常考えられることは焼
入れである。しかし、シリンダが比較的大きいため、通
常の方法では一度に焼入れを行えない問題があり、又一
度に焼入れを行えたとしても、変形を起す問題があった
。

本発明は斯かる実情に鑑み、変形を生じない方法で熱処
理を施して耐摩耗性を向上させるようにしたシリンダラ
イナの製造方法を提供しようとするものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、内表面に形成したウェーブ形状のランド部に
対しレーザ熱処理を施すものである。

［作　　　用Ｊ 従って、ランド部の表面部だけが部分的に焼入れされる
ことから、変形が防止されしがも耐摩耗性が向上する。

［実　施　例］ 以下、図面を基づいて本発明の詳細な説明する。

第１図において、１はシリンダライナであり、その内表
面には、ピストンリング２摺動方向に凹凸加工によるウ
ェーブ形状が形成されている。

本発明では、このシリンダライナ１内表面のウェーブ形
状のランド部３に対し、各段毎に順次表面部だけレーザ
熱処理（焼入れ）、即ちレーザ加熱した後自然冷却若し
くは送風冷却したものである。

このようにして、シリンダライナ１のランド部３にレー
ザ熱処理を施すと、その部分の耐摩耗性が向上する。ち
なみに、通常使用されるライナ材は高リン、高チタン入
り片状黒鉛鋳鉄であるが、レーザ熱処理した部分はしな
い部分より耐摩耗性が向上する。更にレーザ熱処理に当
っては、シリンダ全体からみて部分的な範囲でしかも極
く短時間にて行われるため、熱変形の心配がない。

又、前記のようにして、ランド部３の表面部だけをレー
ザ熱処理して耐摩耗性を向上できることから、通常の高
リン、高チタン人片状黒鉛鋳鉄の代りに、８０％以上パ
ーライト地の片状黒鉛鋳鉄をライナ材として用いること
ができ、これによって焼入れ性、加工性、鋳造性を高め
ることができる。更にライナ材としては、オーステンパ
ー処理した球状黒鉛鋳鉄を用いることができ、この場合
、熱亀裂を大幅に低減することができる。

〔発明の効果」 以上説明したように本発明によれば、内表面に形成した
ウェーブ形状のランド部の表面部に対しレーザ熱処理を
施すようにしたので、熱変形を起すことなく耐摩耗性の
優れたシリンダライナを製造することができる、と言う
優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の方法により製造したシリンダライナの
要部を示す断面図である。 １はシリンダライナ、２はピストンリング、３はランド
部を示す。 特　　許　　出　　願　　人 石川島播磨重工業株式会社

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）内表面に形成したウェーブ形状のランド部に対しレ
   ーザ熱処理を施すことを特徴とするシリンダライナの製
   造方法。 ２）ライナ材として、８０％以上パーライト地の片状黒
   鉛鋳鉄を用いた特許請求の範囲第１）項記載のシリンダ
   ライナの製造方法。 ３）ライナ材として、オーステンパー処理した球状黒鉛
   鋳鉄を用いた特許請求の範囲第１）項記載のシリンダラ
   イナの製造方法。