JPS6283014A - 耐熱性フイルタ - Google Patents
耐熱性フイルタInfo
- Publication number
- JPS6283014A JPS6283014A JP60225370A JP22537085A JPS6283014A JP S6283014 A JPS6283014 A JP S6283014A JP 60225370 A JP60225370 A JP 60225370A JP 22537085 A JP22537085 A JP 22537085A JP S6283014 A JPS6283014 A JP S6283014A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- passage
- cylindrical
- shape
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明はエンジンの吐出ボートから排出された排気ガス
をコントロールバルブを介して吸入ポートへ還流する還
流通路に介装されるEGR通路用の耐熱性フィルタに関
する。
をコントロールバルブを介して吸入ポートへ還流する還
流通路に介装されるEGR通路用の耐熱性フィルタに関
する。
(従来の技術)
従来から燃焼温度を下げ、Notの発生を低減するため
に、エンジンの吐出ポートから排気通路に排出された排
気ガスを、エンジの吸入ボート上流側の吸気通路へ還流
する排気ガス還流用の通路(以下、EGR通路と称する
)が設けられており、このEGR通路には、例えば吸気
負圧によって開動作するコントロールバルブが介装され
ている。また、コントロールバルブの弁体のまわりに煤
や有鉛ガソリンの鉛成分が付着して流量を低減させるお
それがあることから、これらを防止するために煤や鉛成
分を除去するフィルタがコントロールバルブ上流側に介
装されている。このようなフィルタは耐熱性ファイバー
を網目状に編んで四角形状に形成された#1mを円筒状
に巻いて形成された構造となっている。
に、エンジンの吐出ポートから排気通路に排出された排
気ガスを、エンジの吸入ボート上流側の吸気通路へ還流
する排気ガス還流用の通路(以下、EGR通路と称する
)が設けられており、このEGR通路には、例えば吸気
負圧によって開動作するコントロールバルブが介装され
ている。また、コントロールバルブの弁体のまわりに煤
や有鉛ガソリンの鉛成分が付着して流量を低減させるお
それがあることから、これらを防止するために煤や鉛成
分を除去するフィルタがコントロールバルブ上流側に介
装されている。このようなフィルタは耐熱性ファイバー
を網目状に編んで四角形状に形成された#1mを円筒状
に巻いて形成された構造となっている。
(発明が解決しようとする問題点)
ところが、上記従来のフィルタにおいては、四角形状の
繊維を単に巻いてEGR通路に装着する構造となってい
たため、円筒状に巻かれたamの両端部がほつれたり、
また巻かれた繊維が弾性力を右するので、取付は作業が
難しいという欠点があった。
繊維を単に巻いてEGR通路に装着する構造となってい
たため、円筒状に巻かれたamの両端部がほつれたり、
また巻かれた繊維が弾性力を右するので、取付は作業が
難しいという欠点があった。
そこで、本発明はほつれを確実に防止できるとともに、
取付は作業性が向上するEGR通路用の耐熱性フィルタ
を提供することを目的とするものである。
取付は作業性が向上するEGR通路用の耐熱性フィルタ
を提供することを目的とするものである。
(問題点を解決するための手段)
本発明のフィルタは、エンジンの排気通路から吸気通路
へコントロールバルブを介して排気ガスを還流させるE
GR通路に介装され、耐熱性繊維により網目状に編まれ
て四角形のシート状に形成されたものを円筒状に巻いた
網目材と、この円筒状に巻かれた網目材の両端部外周に
装着され内周面に係IF用の突起を有する円筒状のキャ
ップとから構成されている。
へコントロールバルブを介して排気ガスを還流させるE
GR通路に介装され、耐熱性繊維により網目状に編まれ
て四角形のシート状に形成されたものを円筒状に巻いた
網目材と、この円筒状に巻かれた網目材の両端部外周に
装着され内周面に係IF用の突起を有する円筒状のキャ
ップとから構成されている。
(実施例)
以下に本発明の一実施例を添付図面に基づき説明する。
第1図はEGR通路(排気ガス還流通路)を示す概略図
である。第1図において、(1)はシリンダヘッド、(
2)は気筒、(3)、(4)は吸気ボートおよび吸気通
路、(5)、(6)は排気ボート及び排気通路であり、
排気通路(6)から吸気通路(4)には排気ガスを還流
するEGR通路(7)が設けられている。このEGR通
路(7)には吸気負圧によって通路(7)を開閉するコ
ントロールバルブ(8)が介装されている。さらに、E
GR通路(7)のコントロールバルブ(8)の上流側に
は、内径が通路(7)よりも大きく形成された所定容積
の膨張室(9)が設けられており、この膨張室(9)に
フィルタ(10)が装着されている。
である。第1図において、(1)はシリンダヘッド、(
2)は気筒、(3)、(4)は吸気ボートおよび吸気通
路、(5)、(6)は排気ボート及び排気通路であり、
排気通路(6)から吸気通路(4)には排気ガスを還流
するEGR通路(7)が設けられている。このEGR通
路(7)には吸気負圧によって通路(7)を開閉するコ
ントロールバルブ(8)が介装されている。さらに、E
GR通路(7)のコントロールバルブ(8)の上流側に
は、内径が通路(7)よりも大きく形成された所定容積
の膨張室(9)が設けられており、この膨張室(9)に
フィルタ(10)が装着されている。
上記フィルタ(10)は、第2図(a)から第6図に示
す如く例えばステンレス鋼のファイバーを編成して形成
した耐熱性J@!!(13)と、第6図から第8図(b
)に示すキャップ(18)とから構成されている。繊維
(13)は、まず第2図(a)に示すように、耐熱性フ
ァイバー(11)を用いて網目状に編まれており、網目
の並び(12)が各辺(+4a、14b、15a、15
b)に対し斜めとなるよう長方形(四角形)のシート状
に形成されている。尚、このJ![(+3)の編み方は
第2図(b)に示すように、ファイバー(11)がシー
ト状の上下面に波うつように編み込まれている。そして
、繊m (13)は、第3図に示すように、シート状の
互いに向き合う一組の対辺(14a)、(14b)を重
ねて接合し、第4図に示すように筒状に形成される。さ
らに、第4図の矢印で示すように、接合された対辺(1
4a)と(14b)が中央部に位置するように筒状の繊
維(13)をたたみ、第5図に示すように接合された対
辺(14a)と(14b)が内側となるように、円筒状
の一方の開口端(113b)から他方の15R口端(l
ea)へ向けて円筒状に巻かれ第6図に示すように形成
される。
す如く例えばステンレス鋼のファイバーを編成して形成
した耐熱性J@!!(13)と、第6図から第8図(b
)に示すキャップ(18)とから構成されている。繊維
(13)は、まず第2図(a)に示すように、耐熱性フ
ァイバー(11)を用いて網目状に編まれており、網目
の並び(12)が各辺(+4a、14b、15a、15
b)に対し斜めとなるよう長方形(四角形)のシート状
に形成されている。尚、このJ![(+3)の編み方は
第2図(b)に示すように、ファイバー(11)がシー
ト状の上下面に波うつように編み込まれている。そして
、繊m (13)は、第3図に示すように、シート状の
互いに向き合う一組の対辺(14a)、(14b)を重
ねて接合し、第4図に示すように筒状に形成される。さ
らに、第4図の矢印で示すように、接合された対辺(1
4a)と(14b)が中央部に位置するように筒状の繊
維(13)をたたみ、第5図に示すように接合された対
辺(14a)と(14b)が内側となるように、円筒状
の一方の開口端(113b)から他方の15R口端(l
ea)へ向けて円筒状に巻かれ第6図に示すように形成
される。
上記キャップ(18)は、第6図および第7図に示すよ
うに円筒状に巻かれた繊維(13)の両端部外周を覆う
円管状に形成され、各キャップ(18)の底面には排気
ガスの通流を阻げない大きさの穴(19)が形成されて
いる。さらに、各キャップ(18)の内周面には、第8
図(a) 、 (b)に示すように、切り起しにより形
成される突起(2o)が半周毎に合せて2個設けられて
いる。そして、各キャップ(18)は、円筒状の繊維(
13)の両端に、突起(20)を網目に係11−させて
第7図に示すように装着され1円筒状に巻かれた繊維(
13)を保形した状態で第9図に示すようにIIN張室
(9)内に取付けられる。
うに円筒状に巻かれた繊維(13)の両端部外周を覆う
円管状に形成され、各キャップ(18)の底面には排気
ガスの通流を阻げない大きさの穴(19)が形成されて
いる。さらに、各キャップ(18)の内周面には、第8
図(a) 、 (b)に示すように、切り起しにより形
成される突起(2o)が半周毎に合せて2個設けられて
いる。そして、各キャップ(18)は、円筒状の繊維(
13)の両端に、突起(20)を網目に係11−させて
第7図に示すように装着され1円筒状に巻かれた繊維(
13)を保形した状態で第9図に示すようにIIN張室
(9)内に取付けられる。
このようなフィルり(lO)においては、網目状に編ま
れた繊維(13)を四角形のシート状に形成し、−組の
対辺を接合して筒状に形成してこの接合部を内側にして
円筒状に巻いて用いることにより、円筒状に巻かれた端
部がほつれることがなくなる。また、両端外周にキャッ
プ(18)が装着されるので、繊維(13)の端部のほ
つれを確実に防市できるとともに、円筒状に巻かれたm
、*(13)の形状を保持できるため、フィルタ(10
)の取付は作業性を向上できる。さらに、キャップ(1
8)に備えた突起(20)により繊維(13)が検出さ
れるので、突起(20)の係1F位置を適宜に設定する
ことにより、膨張室(9)でのフィルタ(10)の軸方
向の位置決めを容易に行なうことができる。また更に、
接合された一組の対辺を内側にして巻いて用いるので、
第9図に示すように接合部により円筒状の繊維の外周に
形成される膨出部(17)が、円筒状に巻かれた繊維(
13)のりi性力により、膨張室(9)の内壁面にち接
してシールすることができる。そのり、繊維(13)が
第1図(b)に示すように波状に編まれているので、筒
状にしてたたんだ状7gで巻いて用いることにより1円
筒状に巻かれたta維(13)の内部に適切な内部空間
を形成することができる。
れた繊維(13)を四角形のシート状に形成し、−組の
対辺を接合して筒状に形成してこの接合部を内側にして
円筒状に巻いて用いることにより、円筒状に巻かれた端
部がほつれることがなくなる。また、両端外周にキャッ
プ(18)が装着されるので、繊維(13)の端部のほ
つれを確実に防市できるとともに、円筒状に巻かれたm
、*(13)の形状を保持できるため、フィルタ(10
)の取付は作業性を向上できる。さらに、キャップ(1
8)に備えた突起(20)により繊維(13)が検出さ
れるので、突起(20)の係1F位置を適宜に設定する
ことにより、膨張室(9)でのフィルタ(10)の軸方
向の位置決めを容易に行なうことができる。また更に、
接合された一組の対辺を内側にして巻いて用いるので、
第9図に示すように接合部により円筒状の繊維の外周に
形成される膨出部(17)が、円筒状に巻かれた繊維(
13)のりi性力により、膨張室(9)の内壁面にち接
してシールすることができる。そのり、繊維(13)が
第1図(b)に示すように波状に編まれているので、筒
状にしてたたんだ状7gで巻いて用いることにより1円
筒状に巻かれたta維(13)の内部に適切な内部空間
を形成することができる。
(発明の効果)
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、円筒状
に巻かれた耐熱性amとこの両端に装着されるキャップ
とによりフィルタをa成したことにより、繊維の端部の
ほつれを防止できる。また、円筒状に巻かれた繊維をキ
ャップにより保形できるとともにキャップに係IL用の
突起を設けたことにより、フィルタの取付は作業性を向
上することができる。
に巻かれた耐熱性amとこの両端に装着されるキャップ
とによりフィルタをa成したことにより、繊維の端部の
ほつれを防止できる。また、円筒状に巻かれた繊維をキ
ャップにより保形できるとともにキャップに係IL用の
突起を設けたことにより、フィルタの取付は作業性を向
上することができる。
第1図ないし第9図は本発明の一実施例に係り、第1図
はEGR通路を示す概略図、第2図(a)はシート状の
耐熱性繊維を示す平面図、第2図(b)は第2図(a)
のA部の拡大図、第3図ないし第5図は円筒状の1ml
熱性繊維の形成過程を説明する斜視図、第6図はフィル
タの分解斜視図、第7図はフィルタの斜視14.第8図
(a)はキャップの1に面図、第8図(b)はキャップ
を示す第8図(a)中のB矢視断面図、第9図はEGR
通路に装着されたフィルタを示す概略断面図である。 図rrlj中(4) 、 (6)は吸気および排気通路
、(7)はEGR通路、(8)はコントロールバルブ、
(10)はフィルタ、(11)は耐熱性ファイバー、
(13)は耐熱F1繊維、(18)はキャップ、 (2
0)は突起である。
はEGR通路を示す概略図、第2図(a)はシート状の
耐熱性繊維を示す平面図、第2図(b)は第2図(a)
のA部の拡大図、第3図ないし第5図は円筒状の1ml
熱性繊維の形成過程を説明する斜視図、第6図はフィル
タの分解斜視図、第7図はフィルタの斜視14.第8図
(a)はキャップの1に面図、第8図(b)はキャップ
を示す第8図(a)中のB矢視断面図、第9図はEGR
通路に装着されたフィルタを示す概略断面図である。 図rrlj中(4) 、 (6)は吸気および排気通路
、(7)はEGR通路、(8)はコントロールバルブ、
(10)はフィルタ、(11)は耐熱性ファイバー、
(13)は耐熱F1繊維、(18)はキャップ、 (2
0)は突起である。
Claims (1)
- エンジンの排気通路から吸気通路へコントロールバルブ
を介して排気ガスを還流させるEGR通路に介装される
耐熱性フィルタにおいて、耐熱性繊維により網目状に編
んで四角形のシート状に形成したものを円筒状に巻いた
網目材と、この円筒状に巻いた網目材の両端部外周に装
着され内周面に係止用の突起を有する円筒状のキャップ
とからなることを特徴とする耐熱性フィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60225370A JPS6283014A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 耐熱性フイルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60225370A JPS6283014A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 耐熱性フイルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6283014A true JPS6283014A (ja) | 1987-04-16 |
| JPH0246247B2 JPH0246247B2 (ja) | 1990-10-15 |
Family
ID=16828285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60225370A Granted JPS6283014A (ja) | 1985-10-09 | 1985-10-09 | 耐熱性フイルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6283014A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7121081B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-10-17 | Gsi Engine Management Group | Exhaust gas recirculation afterburner |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04205619A (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-27 | Toshiba Corp | ディスク制御システム |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50130064A (ja) * | 1974-04-01 | 1975-10-14 |
-
1985
- 1985-10-09 JP JP60225370A patent/JPS6283014A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50130064A (ja) * | 1974-04-01 | 1975-10-14 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7121081B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-10-17 | Gsi Engine Management Group | Exhaust gas recirculation afterburner |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0246247B2 (ja) | 1990-10-15 |
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