JPS628334Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンのピストン冷却装置に関し、
その目的は、パイプよりピストン背面に向つて噴
出する冷却用の油量を十分確保したことである。

ピストンの背面に冷却油を噴射してピストンを
冷却する装置として第１図に示すようにピストン
１の背面に向けたパイプ３をクランクケース２に
ブロツク４を介して取付け、クランクケース２に
設けた油通路６からの冷却油を噴出する構造があ
る。しかし従来の構造は前記第１図に示すよう
に、ブロツク４をクランクケース２に固着するた
めのボルト５に細い通路穴７を設け、この通路穴
７によつて油通路６とパイプ３とを連通してい
た。このため、ボルト５に設けた細い通路穴７が
絞り作用を行い、パイプ３から噴出する油量が十
分得られない不具合があつた。

また、パイプ３とブロツク４との結合はロー付
けを必要とし、このパイプ３の径が大きいと流速
が上がらず、従つて流速を上げるためにはパイプ
３の出口に絞りノズルをロー付けするか若しくは
パイプ３の径を小さくする必要がある。その結果
ロー付工数が多くなり、生産性が悪く、また、パ
イプ３の径を小さくすることは通路抵抗が大きく
なつて油量確保に難点がある。

さらに、第１図では図示省略しているが、ブロ
ツク４の固定に当つてはクランクケース２との間
に位置決め用のノツクが設けてあり、これも工数
が増大する要因となつていた。

この種のピストン冷却装置に必要な機能として
は、クーリングジエツトの抵抗を減らし油量と流
速とを上げることがピストンの温度低減に効果が
ある。本考案は前記従来の不具合を解消し、上記
必要な機能を備えたピストン冷却装置を提供する
ものである。

以下、本考案の実施例を第２図及び第３図によ
つて説明する。

パイプ３はブロツク４をアルミダイカストによ
つて成形する際に鋳込みによつて埋設する。そし
て、パイプ３の径は比較的大きくし、先端を絞り
加工３ａを施したものが用いられる。

前記ブロツク４には鋳込まれたパイプ３と並列
する位置にボルト５を貫通するボルト穴を開設し
てある。

このブロツク４をクランクケース２の所定位置
に結合するに当つては、ブロツク内のパイプ３端
の穴とクランクケース２に設けられている油通路
の穴とをカラーノツク８によつて接続し、前記ボ
ルト穴に挿通したボルト５によつて締付固定した
ものである。

本考案は上記の通り、油通路６とパイプ３との
連通路は大きな径のカラーノツク８によるもので
あるから、この間の絞り作用による抵抗は著しく
減少し、且つパイプ３自体の径も大きいために十
分な油量を確保することができる。その上、パイ
プ３の先端の絞り加工３ａによつて流速を上げる
ことができる。

また、パイプ３はブロツク４へ鋳込むために従
来のようにロー付工程が削減され、生産性を向上
する。さらに加えてカラーノツク８は通路の接続
のみではなく位置決め部材としての従来のノツク
の作用を兼ねるために取付工数を低減することが
できる。

このように本考案によるピストン冷却装置とし
ての理想的な機能の全てを満足し、生産性の良好
な効果を有しているものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置の断面図、第２図は本考案装
置の主要部断面図、第３図は第２図−線断面
図である。 １……ピストン、２……クランクケース、３…
…パイプ、４……ブロツク、５……ボルト、６…
…油通路、８……カラーノツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンの背面に油のジエツトを吹きつけるパ
   イプをブロツクに鋳込み、該ブロツク内のパイプ
   端穴とクランクケースに設けた油通路の穴とをカ
   ラーノツクによつて接続すると共に、ボルトを前
   記パイプと並列する位置のブロツク内に貫通し、
   該ボルトによつてブロツクをクランクケースに締
   付固定して成るピストン冷却装置。