JPS6288612A - 自動車用ドアロツク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の分野］ 本発明は、−またはそれ以上のドアを有するボディを備
えた自動車用ドアロックに関する。

［従来の技術］ この種のドアロックは、一般にシリンダとマツチングキ
ーを備えており、それによって自動車の施錠および開錠
ができるようになっている。ロックシリンダーは、一般
的には取っ手の直ぐ近くにまたは取っ手の＝構成要素と
して取付けられ、それによってドアが開かれる。

シリンダーのこれらの位置選定は種々の不利益を有して
いる。つまりそのかなり低い位置への設置は、一般にキ
ーをロックに差し入れるために、前かがみにならなけれ
ばならないことを意味する。

なお慨してそのドアは、取っ手の位置において特殊な支
柱（ｂｒａｃｉｎｃ＋ｓ）によって補強されなければな
らない。また、ドアの外部パネル上の塗装作業は局部的
な損傷を受けやすい。

［発明の構成］ 本発明によれば、ロックシリンダは、ドアのピラー内ま
たはその近くでかつそこに存在するシート状金属部内に
取付けられ、そのシリンダはロックの施錠または開錠が
できるロッキングレバーと協動（ｃｏ−ｏｐｅｒａｔｅ
）　Ｌ／ている。この位置選定は、シリンダが、それ自
体が変形せずさらにいずれにしろピラーと連結するロッ
ク部から近接した位置にあるピラー内に収容されること
を確保する。このようにして実際のロッキング機能とド
アの開閉との間で効果的な分離が達成される。

［実施例］ 添付図面を参照して、本発明をより十分に説明する。

第１図は、本発明に従って取付けられたロックシリンダ
ーを備えた自動車の一部を概略的に示している。第２図
は、考えられる構成的な実施態様の断面図である。第３
図はロックシリンダーがドアのウィンドウ・ピラーの近
くに取付けられた好ましい実施ａ様を示す。

図中、１は、外部でドアをｇｆＩ関するための取っ手２
を備え、かつ同様の目的であるが内側から操作できる取
っ手３を備えた自動車のドアを示す。

その本体の中央のピラー４は、ロック５の固定部を収容
している。駆動部はドアに連結されているが、図示され
ていない。ウィンドウ・ピラー１３の近くで、ロックシ
リンダ６がシート状金属部１４内に収容されている。そ
のシリンダは、ロッキングレバー７によってロック５と
係合するようになっている。外側にあるカバープレート
１０と内側にあるカバープレート１１はロック６を囲ん
でいる。キーによって、レバー１２が回転され、ロック
５との係合のためまたはその係合をはずすためにロッキ
ングレバー７が上下に動かされる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に従って取付けられたロックシリンダー
を備えた自動車の一部の概略図、第２図および第３図は
本発明の実施態様の詳細を説明する図である。 １：ドア、２．３：取っ手、４：ビラ−，５：ロック、
６：ロッキングシリンダ、７：ロッキングレバー、 １０．１１：カバープレート、１２ニレバー、１３：ウ
ィンドウ・ピラー、１４：シート状金属部。 特許出願人　ボルボ　カー　ヘス０−テンフェンノート
チャツプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ロック（５）が、ウィンドウ・ピラー（１３）内または
   その近くでかつそこに存在するシート状金属部（１４）
   内に収容されたロッキングシリンダ（６）を有し、該シ
   リンダは該ロックの施錠または開錠ができるロッキング
   レバー（７）と協動することを特徴とする−またはそれ
   以上のドアを有するボディを備えた自動車用ドアロック
   。