JPS63100289A - ベ−ン式圧縮機のベ−ン背圧付与装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用空調装置等に供されるスライディング
ベーン式圧縮機に使用するベーン背圧付与装置に関する
ものである。

従来の技術 周知のようにスライディングベーン式圧縮機においては
、ロータの回転に伴なってベーンがその先端をシリンダ
内壁に接して回転摺動運動をするようベーン後端に高圧
の潤滑油を圧力差により供給する構造が広く用いられて
いる。

以下図面を参嵌しながら、上述した従来のスライディン
グベーン式圧縮機のベーン背圧付与装置の一例について
説明する。

第２図、第３図、第４図は従来の差圧給油式のベーン背
圧付与装置を有するスライディングベーン方式圧縮機の
具体構成を示すものである。

同図において、１は円筒内壁を有するシリンダ、２はそ
の外周の一部がシリンダ１内壁と微少隙間を形成するロ
ータ、３はロータ２に設けられた複数のベーンスロット
、４はベーンスロット４内に摺動自在に挿入された複数
のベーン、５はロータ２と一体的に形成され回転自在に
軸支される駆動軸、６および７はそれぞれシリンダ１の
両端を閉塞して内部に作動室８を形成する前部側板およ
び後部側板である。９は低圧側の作動室８に連通する吸
入口、１０は高圧側の作動室８に連通ずる吐出口、１１
は吐出口に配設された吐出弁、１２は高圧通路１３に連
通ずる高圧室１４を形成して圧縮された高圧流体中の潤
滑油を分離捕捉するスクリーン１５を配設した高圧ケー
スである。１６は後部側板７に配設されたベーン背圧付
与装ｆｉ１本体で、高圧室１４下方の油溜り部の潤滑／
ｌｈをベーン背圧室１７に供給している。１８は高圧室
１４下方の油溜り部とベーン背圧室１７とを連通ずる給
油１ＩＴｌ路、１９は差圧ニヨル給１１１１ｆｉＹを制
限す；ｂ　１ｉＴｔ　’ＸＳ、２０は給油通路１日の途
中に設けられた球座、２１は球座２０と当接あるいは遊
離して給油通路１日を連通遮断する球体、２２は球座２
０に開口するプランジャ室、２３はプランジャ室２２内
部に摺動自在に配設され球座２０側へ移動した時球体２
１を球座２０から遊離させるプランジャ、２４はプラン
ジャの下端の下部プランジャ室２５と吐出弁１１直前の
作動室８とを連通する圧力導入路である。

次にスライディングベーン式圧縮機のベーン背圧付与装
置について、以下その動作を説明する。

エンジンなどの駆動源より動力伝達を受けて駆動軸５お
よびロータ２が第３図において時計方向に回転すると、
これに伴ない、低圧流体が吸入口９より作動室８内に流
入する。ロータ２の回転に伴をい、圧縮された高圧流体
は、吐出口１０より吐出弁１１を押し上げて高圧油！１
Ｆｒ１３よ゛り高圧室１４に流入し、スクリーン１５に
よって潤滑油が分離捕捉される。

一方、圧力導入路２４からは、高圧流体の圧力に打ち噂
って吐出弁１１を押し上げるだけの圧力を有する作動室
８内の過圧縮ガスが、下部プランジャ室２５へ供給され
るので、プランジャは教室２０側へ移動して球体２１を
球座２０から遊離させる。

従って給油通路１８は連通され、高圧流体中より分離さ
ねて高圧室１４下方に貯えられた潤滑油は差圧によって
通路１９、給油通路１８からベーン背圧室１７へ供給さ
れてベーン４の押圧に供され、ロータ２と前部側板６お
よび後部側板７との隙間を通り作動室８内へ流入する。

捷た圧縮機が停止した場合には、作動室８内の圧力は急
激に低圧側流体の圧力まで降下する。その結果、下部プ
ランジャ室２５内の圧力も低圧側流体の圧力捷で降下し
、プランジャ２３下端の圧力はプランジャ２３上端の圧
力より小さくなり、プランジャ２３は下部プランジャ室
２５側へ移動する。このたぬ球体２１は球座２０に当接
し給油通路１８は遮断される。

従って潤滑油はそれ以上供給されないから、作動室８内
に潤滑油が滞留することによって生ずる、圧縮機始動時
の液圧縮を防止することができる。

発明か解決しよう吉する問題点 しかしながら上記従来のベーン背圧付与装置において、
圧縮機の高速運転時においてもベーン背部に高圧の潤滑
油を低速運転時と同様に作用させることは、ベーン４に
作用する著しく増大した遠心力吉あいまってベーン４を
過度にシリンダ１の内壁に押接せしめ、ベーン先端およ
びシリンダ内壁の摩耗増と圧縮機の入力増をひき起こす
結果となり、圧縮機の耐久性や効率を悪くするという欠
点を有する。

本発明は、上記従来の欠点を解決するため、圧縮機の高
速運転時にベーン背部へ供給する高圧の潤滑油を遮断す
ることにより、ベージ背部に作用する過大な押力を減少
させ、圧縮機の耐久性と効率を改善するこ吉を［」的と
する。

問題点を解決するための手段 上記欠点を解決するために本発明のスライディングベー
ン式圧縮機のベーン背圧付与装置は、プランジャ下端の
下部プランジャ室と吐出弁直前の作動室とを連通ずる圧
力導入路の途中に電磁バルブを設け、圧力導入路を連通
遮断することにより、ベーン背部への潤滑油の供給を制
御するものである。

作　　用 本発明は上記構成により、圧縮機を高速運転［７な場合
、圧力導入路の途中に設けた電磁バルブを閉じて、吐出
弁直前の作動室から下部プランジャ室へ供給される高圧
ガスを遮断することによって、プランジャを下部へ移動
せしめ、高圧室からのベーン背圧室への給油を停止させ
る。

し念がって、ベーン背部に加わる過大な押力を低減する
ことができ、ベーン先端およびシリンダ内壁の摩耗緩和
さ圧縮機の入力低下をはかり、圧縮機の耐久性や効率を
改善することができる。

また、低速運転時には電磁バルブを開にすることにより
、従来通りの背圧付与装置の作動に従ってベーン背圧室
には適正な給油が行われるため、ベーンの不調環々や作
動室内各部の潤滑下１が発生することはない。

実施例 以下、本発明の一実施例について添付図面の第１図を参
照しながら説明する。

同図において前記従来のスライディングベーン式圧縮機
のベーン背圧付与装置と同一の作用効果を有するものは
、同一の符号を記して説明を省略する。

同図において、２６は下部プランジャ室２５と吐出弁前
の作動室とを連通ずる圧力導入路２４を連通遮断する電
磁バルブである。この電磁バルブ２６の配線はバルブを
開閉するリレーを含めた増巾器を介して、常時圧縮機の
回転数を検知する回転数検出装置に接続されているもの
とする。

以上のように構成されたスライディング式圧縮機のベー
ン背圧付与装置について以下その動作を説明する。

圧縮機が高速運転され、任意に設定された回転数に達す
ると、電磁バルブ２６が作動し、下部プランジャ室２５
と吐出弁直前の作動室とを連通し、プランジャ２３を作
動させる高圧ガスの供給通路である圧力導入路２４を遮
断する。圧力導入路２４が遮断されると下部プランジャ
室２５への高圧ガスの供給が停止された状態になるため
、プランジャ２３は自重および給油通路１８を通過中の
高圧の潤滑油に押され下部へ移動する。これに伴い球体
２１は球座２０と接触し、高圧室１４の油だまり部より
ベーン背圧室１７へ高圧の潤滑油を供給する給油通路１
８が遮断され、ベーン背部への給油が停止される。

したがって、圧縮機の高速運転時にベーン背部へ高圧の
潤滑油を供給停止することができ、ベーン背部に加わる
過度の押力を低減し、ベーン４の先端およびシリンダ１
の内壁の摩耗緩和と圧縮機の入力低減をはかることがで
きる。

圧縮機が任意に設定された回転数以下の低速運転状態に
なると、電磁バルブ２６は作動停止し、圧力導入路２４
は開放され、吐出弁直前の作動室内の高圧ガスが下部プ
ランジャ室２５へ供給されることになる。

したがってプランジャ２３は高圧ガスにより上部へ押上
げられ、球体２１は球座２０より遊離し、従来の背圧付
与装置と同様に適正量の高圧の潤滑油をベーン背部へ供
給することになり、従来通り円滑な潤滑を開始する。

以上のように、吐出弁直前の作動室と下部プランジャ室
２５とを連通する圧力導入路２４の途中に電磁バルブ２
６を設け、圧縮機の高速運転時に電磁バルブ２６を閉じ
ることによって、ベーン背部へ高圧の潤滑油の供給を停
止させ、ベーン背部に加わる過度の押力を低減すること
ができる。したがって、圧縮機の高速運転時の耐久性や
効率を改善することができる。

ｉお、本実施例では圧力導入路２４を連通遮断する電磁
バルブ２６を後部側板７に設けたが、圧力導入洛２４を
確実に連通遮断できる限りは、電磁バルブ２６はどの空
間に設置してもさしつかえない。また、圧縮機の回転数
を検知する回転数検出装置は圧縮機外部に設置してもよ
いし、圧縮機へ内蔵してもよい。

さらに、木実施例において、スライディングベーン式圧
縮機は吸入口９、吐出口１０が各々１つしかない真円式
を示したが吸入口９、吐出口１０が各々複数ある形式の
ものでもかまわない。またベーン４の枚数も何枚あって
もかまわない。さらに、圧力導入路２４の高圧ガス導入
口を、木実施例ておいては吐出弁直前に開口させたが、
圧縮機のスホ転中にプランンヤ２３を上部に移動させ、
かつ停止時にプランジャ２３を下部へ移動させうる圧力
が発生する箇所であれば、どの位置に開口させてもかま
わない。

発明の幼果 上述のごとく本発明のベーン背圧付与装置は、吐出弁直
前の作動室と下部プランジャ室とを連通ずる圧力導入路
の途中に電磁バルブを設け、圧縮機の高速運転時に電磁
バルブを閉じてベーン背部へ高圧の潤滑面の供給を停止
させることによって、ベーン背部に加わる過大な押力を
低減することができ、ベーン先端やシリンダ内壁のＰ＃
耗を減少きせる吉共に、圧縮機の入力低減をはかり、耐
久性や効率の向上をはかることができる。

また、上述の″ｌＦ磁バルブはガス流体のみを連通遮断
するため、小容ｊｉ１のものが使用でき比較的容易に圧
縮機内部へ設置することができ、組立作業性の向上がは
かれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるベーン背圧付与装置
の要部拡大断面図、第２図は従来のベーン背圧付与装置
を具備したスライディングベーン式圧縮機の縦断面図、
第３図は第２図のＸ−Ｘ÷・９による断面図、第４図は
従来のベーン背圧付与装置の要部拡大断面図である。 １・・・・・シリンダ、２・・・・・ロータ、３　・・
・ペーンスＯソト、４　・・・・ベーン、５・・・・駆
動’Ｍ、６・・・・Ｉｆｆ部側板、７・・・・後部側板
、８・・・・・作動室、９・・・・・吸入口、１０・・
・・・吐出口、１１・・・吐出弁、１２・・・・・高圧
ケース、１４・・・高圧室、１６・・・・・ベーン背圧
付与装置、１７・・・ベーン背圧室、１８・・・・・給
油通路、２０・・・・球牢、２１・・・・球体、２２・
　・・プランジャ室、２３・・・・・・プランジャ、２
４・・・・・圧力導入路、２５・・・・・下部プランシ
ャ室、２６・・・・・・電磁バルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　筒状内壁を有するシリンダと、このシリンダの内部に
   配設されその外周の一部がシリンダ内壁と微小隙間を形
   成するロータと、このロータに設けられたベーンスロッ
   ト内に摺動自在に挿入された複数のベーンと、前記ロー
   タと一体的に形成され回転自在に軸支される駆動軸と、
   前記シリンダの両端を閉塞して内部に作動室を形成する
   前部側板および後部側板と、前記ロータ外周とシリンダ
   内壁が近接している部分をはさんで作動室に連通する吸
   入口および吐出口と、この吐出口に設けられた吐出弁と
   、吐出口に連通し圧縮された高圧流体中の潤滑油を分離
   しかつその下方部分に油溜り部を含む高圧室を有する高
   圧ケースと、前記ベーンスロットとベーン端部とで形成
   されるベーン背圧室と前記高圧室の油溜り部とを連通す
   る給油通路と、この給油通路途中に設けられた球座およ
   び球座と当接あるいは遊離して前記給油通路を連通遮断
   する球体と、球座に開口するプランジャ室と、このプラ
   ンジャ室内部に摺動自在に配設され球座側へ移動した時
   球体を球座から遊離させるプランジャと、プランジャ下
   端の下部プランジャ室と吐出弁直前の作動室とを連通し
   プランジャを作動させる高圧ガスの供給通路である圧力
   導入路と、この圧力導入路を開閉する電磁バルブとを備
   えたベーン式圧縮機のベーン背圧付与装置。