JPS6312145Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6312145Y2 JPS6312145Y2 JP1982036120U JP3612082U JPS6312145Y2 JP S6312145 Y2 JPS6312145 Y2 JP S6312145Y2 JP 1982036120 U JP1982036120 U JP 1982036120U JP 3612082 U JP3612082 U JP 3612082U JP S6312145 Y2 JPS6312145 Y2 JP S6312145Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheave
- gear
- housing
- hoisting machine
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/043—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation
- B66B11/0484—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by rotating motor; Details, e.g. ventilation with a clutch or a coupling system between several motors, e.g. switching different speeds, progressive starting, torque limitation, flywheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/08—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/02—Driving gear
- B66D1/12—Driving gear incorporating electric motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はエレベータ用巻上機の改良に関する
ものである。
ものである。
第1図、第2図によつて従来のエレベータ用巻
上機を説明する。第1図、第2図中、1は昇降路
上に設けた機械室で、この機械室1内に巻上機2
が設置されている。この巻上機2は、電動機3の
駆動力が後述する減速機4により減速されて綱車
5に伝達されるようになつている。そして、綱車
5およびそらせ車6に主索7が掛けられ、主索7
の一端側にかご8が、他端側に釣合おもり9がそ
れぞれ設けられ、電動機3の正逆転による綱車5
の回転で、主索7を介してかご8が昇降されるよ
うになつている。
上機を説明する。第1図、第2図中、1は昇降路
上に設けた機械室で、この機械室1内に巻上機2
が設置されている。この巻上機2は、電動機3の
駆動力が後述する減速機4により減速されて綱車
5に伝達されるようになつている。そして、綱車
5およびそらせ車6に主索7が掛けられ、主索7
の一端側にかご8が、他端側に釣合おもり9がそ
れぞれ設けられ、電動機3の正逆転による綱車5
の回転で、主索7を介してかご8が昇降されるよ
うになつている。
また、上記巻上機2は、減速機4の一側に設け
た1台の電動機3の軸3aに減速機4の入力軸1
0が連結され、入力軸10に固定した駆動ギヤ1
1が中間軸12に固定した中間ギヤ13に噛合さ
れ、中間大ギヤ13と一体に中間軸12に固定し
た中間小ギヤ14には、出力軸15に固定した従
動ギヤ16が噛合され、上記出力軸15に綱車5
が固定されている。上記入力軸10、中間軸1
2、出力軸15はそれぞれベアリング18を介し
てギヤハウジング17に支承され、このハウジン
グ17と電動機3のフレームとの間にはその軸3
aと入力軸10の連結部を包囲して筒状のブラケ
ツト19が固定されている。上記綱車5は、減速
機4の電動機3と反対側のギヤハウジング17外
に設置されている。
た1台の電動機3の軸3aに減速機4の入力軸1
0が連結され、入力軸10に固定した駆動ギヤ1
1が中間軸12に固定した中間ギヤ13に噛合さ
れ、中間大ギヤ13と一体に中間軸12に固定し
た中間小ギヤ14には、出力軸15に固定した従
動ギヤ16が噛合され、上記出力軸15に綱車5
が固定されている。上記入力軸10、中間軸1
2、出力軸15はそれぞれベアリング18を介し
てギヤハウジング17に支承され、このハウジン
グ17と電動機3のフレームとの間にはその軸3
aと入力軸10の連結部を包囲して筒状のブラケ
ツト19が固定されている。上記綱車5は、減速
機4の電動機3と反対側のギヤハウジング17外
に設置されている。
以上のように構成された従来のエレベータ用巻
上機は、減速機4の両側に電動機3と綱車5が配
置され、綱車5と減速機4の従動ギヤ16との間
にギヤハウジング17の部分が配置されていたた
め、綱車5と従動ギヤ16との距離が長かつた。
したがつて、綱車5の中心から減速機4を介して
反対側にある電動機3の端までの張出し量A(第
2図参照)が大きく、機械室1の大きさ、形状に
よつては巻上機の据付が不能または困難となり、
保守も困難になるという欠点があつた。
上機は、減速機4の両側に電動機3と綱車5が配
置され、綱車5と減速機4の従動ギヤ16との間
にギヤハウジング17の部分が配置されていたた
め、綱車5と従動ギヤ16との距離が長かつた。
したがつて、綱車5の中心から減速機4を介して
反対側にある電動機3の端までの張出し量A(第
2図参照)が大きく、機械室1の大きさ、形状に
よつては巻上機の据付が不能または困難となり、
保守も困難になるという欠点があつた。
この考案は、減速機を構成する従動ギヤなどの
従動体を綱車の両側に設け、綱車の側面を利用し
て減速機のハウジングを形成し、これの外側に複
数台の電動機を配設することにより、上述した従
来のものの欠点を解消して、小さなスペースの機
械室にも設置できるエレベータ用巻上機を提供す
ることを目的としている。
従動体を綱車の両側に設け、綱車の側面を利用し
て減速機のハウジングを形成し、これの外側に複
数台の電動機を配設することにより、上述した従
来のものの欠点を解消して、小さなスペースの機
械室にも設置できるエレベータ用巻上機を提供す
ることを目的としている。
以下、この考案の一実施例を第3図ないし第5
図によつて説明する。これらの図中、1は機械
室、2は機械室1内に設置された巻上機であつ
て、次のように構成されている。すなわち、左、
右1対の軸支え20に綱車軸5aが架設され、綱
車軸5aに軸受21を介して綱車5が回転自在に
支承されている。綱車5の左右両側面には環状凹
部5bがそれぞれ形成され、これらの凹部5b内
にインターナルギヤからなる大径の従動ギヤ22
が同芯に固着されている。上記綱車5の左右の環
状凹部5bを覆うようにした端板17a,17a
が軸支え20と一体的に設けられ、この各端板1
7aは綱車5の両側部でギヤハウジング17,1
7を形成する。上記端板17a,17aの外側面
には、綱車軸5aに対し対称に配置した2台ずつ
の電動機3がそれぞれ固定され、これら合計4台
の電動機3の軸3aは綱車軸5aと平行に環状凹
部5b内に突出され、これらの各突出部に上記従
動ギヤ22,22と噛合う小径の駆動ギヤ23が
それぞれ固定されている。上記左右の従動ギヤ2
2と駆動ギヤ23とは、左、右の減速機4が構成
されている。なお、第4図中、24はオイルシー
ルである。
図によつて説明する。これらの図中、1は機械
室、2は機械室1内に設置された巻上機であつ
て、次のように構成されている。すなわち、左、
右1対の軸支え20に綱車軸5aが架設され、綱
車軸5aに軸受21を介して綱車5が回転自在に
支承されている。綱車5の左右両側面には環状凹
部5bがそれぞれ形成され、これらの凹部5b内
にインターナルギヤからなる大径の従動ギヤ22
が同芯に固着されている。上記綱車5の左右の環
状凹部5bを覆うようにした端板17a,17a
が軸支え20と一体的に設けられ、この各端板1
7aは綱車5の両側部でギヤハウジング17,1
7を形成する。上記端板17a,17aの外側面
には、綱車軸5aに対し対称に配置した2台ずつ
の電動機3がそれぞれ固定され、これら合計4台
の電動機3の軸3aは綱車軸5aと平行に環状凹
部5b内に突出され、これらの各突出部に上記従
動ギヤ22,22と噛合う小径の駆動ギヤ23が
それぞれ固定されている。上記左右の従動ギヤ2
2と駆動ギヤ23とは、左、右の減速機4が構成
されている。なお、第4図中、24はオイルシー
ルである。
上述のように構成されたこの考案の一実施例に
よるエレベータ巻上機は、綱車5の両側部に形成
した環状凹部5b内で、減速機4の駆動ギヤ23
と従動ギヤ22とを噛合させ、上記綱車5の環状
凹部5bと、これを覆う端板17aでギヤハウジ
ング17を形成し、さらに各2台の電動機3をギ
ヤハウジング17外側に設けて、同一出力が得ら
れる1台の電動機よりも軸方向の長さを短くした
ことにより、綱車5の中心から電動機3の減速機
4と反対側の端までの張出し量A′が第2図に示
す従来のものの張出し量Aに比べ小さく、また、
巻上機2の軸方向の長さA′+A′も第2図に示す
従来のものの長さBに比べて小さくなる。したが
つて巻上機2が小形となり、少スペース化できる
と共に、機械室1の大きさ、形状による制約が少
なく、巻上機の据付および保守、点検が容易とな
る。なお、この実施例の上述した以外の構成は、
第1図、第2図に示す従来のものと同様であるか
ら説明を省略する。
よるエレベータ巻上機は、綱車5の両側部に形成
した環状凹部5b内で、減速機4の駆動ギヤ23
と従動ギヤ22とを噛合させ、上記綱車5の環状
凹部5bと、これを覆う端板17aでギヤハウジ
ング17を形成し、さらに各2台の電動機3をギ
ヤハウジング17外側に設けて、同一出力が得ら
れる1台の電動機よりも軸方向の長さを短くした
ことにより、綱車5の中心から電動機3の減速機
4と反対側の端までの張出し量A′が第2図に示
す従来のものの張出し量Aに比べ小さく、また、
巻上機2の軸方向の長さA′+A′も第2図に示す
従来のものの長さBに比べて小さくなる。したが
つて巻上機2が小形となり、少スペース化できる
と共に、機械室1の大きさ、形状による制約が少
なく、巻上機の据付および保守、点検が容易とな
る。なお、この実施例の上述した以外の構成は、
第1図、第2図に示す従来のものと同様であるか
ら説明を省略する。
第6図、第7図はこの考案の他の実施例を示
す。この実施例では、綱車5のボス部5cの一側
部を延長させ、この延長部に減速機4を構成する
外歯の従動ギヤ22を固着し、この従動ギヤ22
に駆動ギヤ23を噛合させ、これらを周壁17b
付きの端板17aで構成されるハウジング17内
に収容し、周壁17bの開口面を綱車5の一部で
覆つたものである。この実施例の巻上機の上述し
た以外の構成は、第3図ないし第5図に示す実施
例のものと同様であるから説明を省略するが、こ
れと同様な効果を第6図、第7図に示す実施例で
も得られる。
す。この実施例では、綱車5のボス部5cの一側
部を延長させ、この延長部に減速機4を構成する
外歯の従動ギヤ22を固着し、この従動ギヤ22
に駆動ギヤ23を噛合させ、これらを周壁17b
付きの端板17aで構成されるハウジング17内
に収容し、周壁17bの開口面を綱車5の一部で
覆つたものである。この実施例の巻上機の上述し
た以外の構成は、第3図ないし第5図に示す実施
例のものと同様であるから説明を省略するが、こ
れと同様な効果を第6図、第7図に示す実施例で
も得られる。
上述した実施例では1段減速の場合について述
べたが、この考案は、2段以上の減速を行う減速
機にも適用でき、また綱車に設ける従動体は従動
ギヤに代えてローラを用いてもよく、さらに電動
機の台数は綱車の片側のみに2台、両側に各1台
など、適宜の複数台にすることができる。
べたが、この考案は、2段以上の減速を行う減速
機にも適用でき、また綱車に設ける従動体は従動
ギヤに代えてローラを用いてもよく、さらに電動
機の台数は綱車の片側のみに2台、両側に各1台
など、適宜の複数台にすることができる。
以上説明したとおり、この考案によるエレベー
タ用巻上機は、減速機を構成するギヤ等の従動体
を綱車の側面に一体に設け、綱車の側面と、これ
らを覆う端板により減速機ハウジングを形成し、
さらにハウジングの外側に設ける電動機を複数台
に分けたことにより、巻上機を小形化、少スペー
ス化して機械室の大きさ、形状による制約を少な
くし、据付および保守、点検を容易にすることが
できるという効果がある。
タ用巻上機は、減速機を構成するギヤ等の従動体
を綱車の側面に一体に設け、綱車の側面と、これ
らを覆う端板により減速機ハウジングを形成し、
さらにハウジングの外側に設ける電動機を複数台
に分けたことにより、巻上機を小形化、少スペー
ス化して機械室の大きさ、形状による制約を少な
くし、据付および保守、点検を容易にすることが
できるという効果がある。
第1図は従来のエレベータ巻上機を示す機械室
を縦断した概略側面図、第2図は同水平断面図、
第3図はこの考案の一実施例によるエレベータ用
巻上機を示す機械室を横断した平面図、第4図は
同一部を縦断した拡大側面図、第5図は一部を切
欠いた第4図の端面図、第6図および第7図はこ
の考案の他の実施例によるエレベータ用巻上機の
第4図および第5図相当図である。 3……電動機、4……減速機、5……綱車、1
7……ギヤハウジング、17a……端板、17b
……周壁、22……従動ギヤ(従動体)、23…
…駆動ギヤ(駆動体)。
を縦断した概略側面図、第2図は同水平断面図、
第3図はこの考案の一実施例によるエレベータ用
巻上機を示す機械室を横断した平面図、第4図は
同一部を縦断した拡大側面図、第5図は一部を切
欠いた第4図の端面図、第6図および第7図はこ
の考案の他の実施例によるエレベータ用巻上機の
第4図および第5図相当図である。 3……電動機、4……減速機、5……綱車、1
7……ギヤハウジング、17a……端板、17b
……周壁、22……従動ギヤ(従動体)、23…
…駆動ギヤ(駆動体)。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 左右1対の軸支え20,20間に回転可能に
軸装された綱車5と、この綱車5の左右側面の
少なくとも一方を覆うよう上記軸支え20に固
着されると共に綱車5の側面に減速機用のハウ
ジング17を形成する端板17a,17aと、
上記ハウジング17内に位置して上記綱車5の
側面部に同心に固着された減速用の従動体22
と、上記端板17aの外側面設置した少なくと
も1台の電動機3と、上記ハウジング17内に
突出する上記電動機3の回転軸3aに固着され
対応する従動体22に噛合う減速用の駆動体2
3とを備えて成るエレベータ用巻上機。 (2) 従動体22が大歯車から構成され、これに噛
合う駆動体23が小歯車から構成されているこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項
記載のエレベータ用巻上機。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982036120U JPS58140977U (ja) | 1982-03-15 | 1982-03-15 | エレベ−タ用巻上機 |
| KR2019820007871U KR860002593Y1 (ko) | 1982-03-15 | 1982-10-07 | 엘리베이터용 권상기 |
| GB08304832A GB2116512B (en) | 1982-03-15 | 1983-02-22 | A traction machine for an elevator |
| HK684/86A HK68486A (en) | 1982-03-15 | 1986-09-11 | A traction machine for an elevator |
| MY1986701A MY8600701A (en) | 1982-03-15 | 1986-12-31 | A traction machine for an elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982036120U JPS58140977U (ja) | 1982-03-15 | 1982-03-15 | エレベ−タ用巻上機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58140977U JPS58140977U (ja) | 1983-09-22 |
| JPS6312145Y2 true JPS6312145Y2 (ja) | 1988-04-07 |
Family
ID=12460913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982036120U Granted JPS58140977U (ja) | 1982-03-15 | 1982-03-15 | エレベ−タ用巻上機 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58140977U (ja) |
| KR (1) | KR860002593Y1 (ja) |
| GB (1) | GB2116512B (ja) |
| HK (1) | HK68486A (ja) |
| MY (1) | MY8600701A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110475739A (zh) * | 2017-04-07 | 2019-11-19 | 株式会社日立制作所 | 曳引机和电梯 |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60132885A (ja) * | 1983-12-16 | 1985-07-15 | 三菱電機株式会社 | トラクシヨン式エレベ−タ装置 |
| FI82434C (fi) * | 1988-07-07 | 1991-03-11 | Kone Oy | Hissmaskineri. |
| FI86289C (fi) * | 1988-07-07 | 1992-08-10 | Kone Oy | Hissmaskineri. |
| DE9205254U1 (de) * | 1992-04-15 | 1992-06-17 | C. Haushahn Gmbh & Co, 70469 Stuttgart | Antrieb für Seilaufzüge |
| FI109596B (fi) * | 1997-01-23 | 2002-09-13 | Kone Corp | Hissin käyttökoneisto ja hissi |
| US6401871B2 (en) * | 1998-02-26 | 2002-06-11 | Otis Elevator Company | Tension member for an elevator |
| CN1267604C (zh) | 1998-02-26 | 2006-08-02 | 奥蒂斯电梯公司 | 用于电梯的拉伸件、牵引驱动器和滑轮及滑轮衬套 |
| FR2828876B1 (fr) * | 2001-08-23 | 2004-01-16 | Aficor Sa | Treuil motorise |
| ITPR20010094A1 (it) * | 2001-12-21 | 2003-06-21 | Selcom Spa | Apparato di movimentazione cabine o piattaforme mobili, |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB833515A (en) * | 1956-11-20 | 1960-04-27 | Gen Electric Co Ltd | Improvements in or relating to transmission mechanisms |
| JPS50103052A (ja) * | 1974-01-27 | 1975-08-14 | ||
| JPS50103364U (ja) * | 1974-01-31 | 1975-08-26 | ||
| FR2318817A1 (fr) * | 1975-07-21 | 1977-02-18 | Binaut Jean | Perfectionnements apportes aux machines pneumatiques ou hydrauliques et notamment aux machines pour chantiers de mines et travaux publics |
| JPS5443344A (en) * | 1977-09-13 | 1979-04-05 | Brother Ind Ltd | Induction heating apparatus |
| GB2057385B (en) * | 1979-09-03 | 1983-04-07 | Markham & Co Ltd | Rope driving apparatus |
| JPS56140578U (ja) * | 1980-03-22 | 1981-10-23 | ||
| JPS6121504Y2 (ja) * | 1980-03-31 | 1986-06-27 |
-
1982
- 1982-03-15 JP JP1982036120U patent/JPS58140977U/ja active Granted
- 1982-10-07 KR KR2019820007871U patent/KR860002593Y1/ko not_active Expired
-
1983
- 1983-02-22 GB GB08304832A patent/GB2116512B/en not_active Expired
-
1986
- 1986-09-11 HK HK684/86A patent/HK68486A/xx unknown
- 1986-12-31 MY MY1986701A patent/MY8600701A/xx unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110475739A (zh) * | 2017-04-07 | 2019-11-19 | 株式会社日立制作所 | 曳引机和电梯 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HK68486A (en) | 1986-09-18 |
| MY8600701A (en) | 1986-12-31 |
| JPS58140977U (ja) | 1983-09-22 |
| GB8304832D0 (en) | 1983-03-23 |
| KR860002593Y1 (ko) | 1986-10-08 |
| GB2116512B (en) | 1985-10-02 |
| GB2116512A (en) | 1983-09-28 |
| KR840002059U (ko) | 1984-05-28 |
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