JPS6312271Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は歯車変速機又は副変速機のケース組立
体にプロテクタを取付ける装置に係る。

（従来の技術） 歯車変速機又は副変速機のケース組立体が地上
の突起物と干渉した場合に、その破損を避けるた
めにケース組立体に対するプロテクタを設置する
ことが行なわれていた。

一つの従来例においては、プロテクタは車両の
フロアやフレームに取付けられている。然しこの
ような構成は、保護すべきケース組立体とフロア
やフレームとの距離が大きいために、多くのスペ
ースをとらねばならず、また製作コストの増大を
もたらしていた。

次の従来例は、例えば実開昭56−62004号公報
及び実開昭56−1403号公報に開示されているよう
な構成であつて、歯車変速機又は副変速機のケー
ス組立体に直接にプロテクタを取付けるものであ
る。然しながら、これら従来例はケースを組立て
るための締結ボルトを用いてプロテクタをもケー
スに共締めしており、このような構成であつたの
では、締結ボルトが弛んだ場合や、プロテクタが
路面と干渉してプロテクタ取付部でもある締結ボ
ルトが損傷した場合などにはケース組立体中から
潤滑油が洩れ出し、歯車変速機又は副変速機の機
能そのものが損傷されるという惧れがある。

更なる従来例は、歯車変速機又は副変速機のケ
ース組立体に、プロテクタを取付けるための専用
のボス、ネジ加工を行なうものであるが、これは
多大の製作コスト増大をもたらす。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、プロテクタを直接にケース組立体に
取付ける構成を採用しながら、製作コストの低減
をもたらし且つプロテクタが路面と干渉した場合
においてもケース組立用の締結ボルトが弛んだり
損傷したりしてケース組立体から潤滑油が洩れる
というような事故が生じないようにしたものであ
る。

（問題を解決するための手段） 歯車変速機又は副変速機のケース組立体にプロ
テクタを取付けるにあたつて、フロントケースと
リアケースとを連結している締結ボルト用のメネ
ジ部のいくつかを盲孔ではなく他方端まで貫通さ
せて、締結ボルトとは反対側からプロテクタ取付
用ボルトを螺合し得るようにし、このプロテクタ
取付用ボルトによつてプロテクタをケース組立体
に取付けるようにした。

（作 用） まず加工コストについてであるが、これはメネ
ジ部のいくつかを他方端まで貫通させる加工を行
なうだけであるから、格別の製作コスト増大はも
たらされない。また、プロテクタが路面と干渉し
た場合においても、何らかの影響を受けるのはプ
ロテクタ取付用ボルトの方だけであつてケース組
立用の締結ボルトは何ら影響を受けることはな
い。従つて、締結ボルトが弛んだり損傷したりし
て潤滑油がケース組立体中から洩れ出て歯車変速
機又は副変速機の機能をそこなわせるという危険
も生じない。

（実施例） 以下、図面に従つて本考案を副変速機のケース
組立体に適用した場合の実施例について説明す
る。

図を参照すると、副変速機が概略的に示されて
おり、この副変速機はトランスフアフロントケー
ス１とトランスフアリアケース２とで成るケース
組立体で包囲されている。

トランスフアフロントケース１とトランスフア
リアケース２とは複数個の締結ボルト３によつて
連結されている。また、トランスフアリアケース
２とトランスフアエクステンシヨン４とがボルト
５により締結されている。トランスフアフロント
ケース１には締結ボルト３を締付けるためのメネ
ジ部６が、またトランスフアリアケース２には締
結ボルト３の挿入用孔９がそれぞれ備えられてい
る。

図面の下方を参照して分る通り、メネジ部６の
あるものは、トランスフアフロントケース１を貫
通してメネジ部６ａが備えられている。

このメネジ部６ａには、締結ボルト３とは反対
側からプロテクタ取付用ボルト８が螺合し得るよ
うになつている。かくて、プロテクタ７は、プロ
テクタ取付用ボルト８とワツシヤ１０とによつて
トランスフアフロントケース１に連結して取付け
られる。

（効 果） 本考案によれば、ケース組立用の締結ボルトの
メネジ部のうちの複数個のものをケースを貫通さ
せて備え、締結ボルトとは反対側からプロテクタ
取付用ボルトをこれに螺合させてプロテクタをケ
ース組立体に連結させているから、プロテクタが
路面と干渉してもケース組立用の締結ボルトは何
らの影響を受けず、ケース組立体中から潤滑油が
洩れ出て歯車変速機又は副変速機の機能を害する
という惧れはない。また、製作コストが低減し得
る。

【図面の簡単な説明】

図は副変速機のケース組立体にプロテクタを、
本考案の一実施例を適用して取付けたものの断面
図を示す。 １……トランスフアフロントケース、２……ト
ランスフアリアケース、３……締結ボルト、４…
…トランスフアエクステンシヨン、５……ボル
ト、６……メネジ部、６ａ……メネジ部、７……
プロテクタ、８……プロテクタ取付用ボルト、９
……締結ボルトの挿入用孔、１０……ワツシヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 歯車変速機又は副変速機のケース組立体にプロ
   テクタを取付ける装置であつて、前記ケース組立
   体は、フロントケースと、リアケースと、該フロ
   ントケースと該リアケースとを連結して組立てる
   複数個の締結ボルトとを含んでおり、該フロント
   ケース及び該リアケースの一方には該締結ボルト
   の挿入用孔が、他方には該締結ボルトと螺合する
   メネジ部が備えられており、前記メネジ部のうち
   の複数個のものは他方のケースを貫通していて締
   結ボルトとは反対側からプロテクタ取付用ボルト
   が螺合し得るようになつており、該プロテクタ取
   付用ボルトによつて他方のケースに該プロテクタ
   を取付けるようにしたことを特徴とする装置。