JPS63126052A - バスドライバ障害検出方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［概　要］ バスに対して信号を送出するための複数のバスドライバ
を備えた信号転送回路において、障害発生ドライバを特
定できないという問題を解決するため、各ドライバ又は
ドライバ群毎の電源を切断する手段を備えることにより
、バスからドライバを切り離し、障害のドライバを検出
するものである。

［産業上の利用分野］ 本発明は、バスに対して信号を送出するためのバスドラ
イバの障害検出方式に関する。

［従来の技術］ 第３図はバスドライバ障害検出の従来技術を示すブロッ
ク図である。

図において、１０．２０．−−−、ｎｏはドライバであ
り、ｌＯＯハレシーバであり、■はドライバ、レシーバ
が接続される共通バスである。

いま、任意の一つのドライバに障害が発生していると、
バスの出力によって障害が発生していることは判るが、
どのドライバであるかは特定することができない。

また、使用中のハスに対して任意のドライバを切断する
ことは当然不可能である。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記に説明のように、従来は障害発生のバスドライバを
特定できないという問題点があった。

本発明は、このような従来の問題点を解消した新規なバ
スドライバ障害検出方式を提供しようとするものである
。

［問題点を解決するための手段］ 第１図は本発明のバスドライバ障害検出方式の原理ブロ
ック図を示す。

図における符号は第３図と同じ＜　、１０．２０．−。

ｎｏはバスドライバを示し、１００はレシーバを示し、
１はドラ・１バ、レシーバが接続される共通バスを示す
。

Ａ、Ｂ、……、Ｎは、それぞれのバスドライバ毎の又は
バスドライバ群毎の電源を切断するための電源切断手段
である。

［作用］ バスドライバ障害の発生時に、本発明による各バスドラ
イバ１０．２０．・−９ｎｏの電源を切断−るための電
源切断手段Ａ、　Ｂ、・−、Ｎによって、一つ一つ切断
してバスの出力を調べることにより、障害が発生してい
るバスドライバを特定することができる。

［実施例］ 以下第２図に示す実施例により、本発明をさらに具体的
に説明する。

図において、１０．２０．・−、ｎｏはトライステート
型のドライバ（制御により高レベル、低レベルおよび高
インピダンスの３状態を示すドライバ）であり、１００
はレシーバであり、１はドライバ、レシーバが接続され
る共通バスである。

Ａ、Ｂ、−・−２Ｎは、それぞれ各ドライバ１０．２０
゜−１ｎｏの電源を切断するためのトランジスタである
。

任意のドライバが“１°故障のときには、ドライバの出
力を“１′に指示しても、“０゛に指示しても出力は“
１′である。

また、任意のドライバが“０゛故障のときには、出力を
“１′に指示しても、“０°に指示しても、出力は０゛
　となる。

任意のドライバの電源を切断すれば、高インピダンス状
態となり、共通バスから切り離すことができる。

障害ドライバの特定は、例えば次のように行うことがで
きる。

（１）バスの“０′障害、即ち各ドライバの入力の如何
にかかわらずバスが“０”状態となる障害が検出された
とする。

（２）任意の一つのバスドライバ、例えば１０の電源を
切断し、他のすべてのバスドライバの出力ヲ°ｌ”に指
示する。バスの状態が、“１°　となれば、障害のドラ
イバは１０に特定される。

（３）バスの状態が、“０°　となれば、１０以外に障
害ドライバがある　（１０も障害である可能性がある）
ことが判り、次に、１０の電源を投入し、２０の電源を
切断し、２０以外のバスドライバの出力を“１゛に指示
する。バスの状態が“ｌ”　となれば、障害のドライバ
は２０に特定される。

（４）バスの状態が、“０゛　となれば、２０以外に障
害ドライバがある（２０も障害である可能性がある）こ
とが判り、以下順次バスドライバを選択して同様のこと
ｎｏまで行って、未だ特定できないときは、複数ドライ
バの障害であることが判る。

（５）複数ドライバの障害であるときは、一つのドライ
バ、例えば１０以外の電源を切断し、出力を°１゛に指
示し、バスの状態が“１°であれば、１０は障害でない
ことを示し、０゛であれば°０′障害であることを示す
。同様なことをすべてのバスドライバについて行う。

（６）バスの“１”障害が検出されたときは、（２）〜
（５）の操作と“０゛１′を逆にした操作を行う。

［発明の効果コ 以上説明のように本発明によれば、任意のドライバの電
源を切断することが可能となり、障害が発生したドライ
バを特定することが可能となり、その実用上の効果は極
めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理ブロック図、 第２図は本発明の一実施例の回路図、 第３図は従来技術を示すブロック図である。 図面において、 ■は共通バス、 １０、２０．−・・、ｎｏはバスドライバ、１００はレ
シーバ、 Ａ、Ｂ、・・・−１Ｎは電源切断手段（トランジスタ）
、をそれぞれ示す。 本発明の原理ブロック図 第１図 第２図 従来技術を示すブロック図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 一つのバス（１）に対して信号を送出するための複数個
   のバスドライバ（１０、２０、……、ｎ０）と、少なく
   とも１個のレシーバ（１００）を備えた信号転送回路に
   おいて、 各バスドライバ（１０、２０、……、ｎ０）毎、若しく
   はバスドライバ群毎の電源を切断する電源切断手段（Ａ
   、Ｂ、……、Ｎ）を備え、 バス障害の発生時に、任意のバスドライバ若しくはバス
   ドライバ群を選択し、該バスドライバ若しくはバスドラ
   イバ群の電源を切断することにより、障害の発生したバ
   スドライバを特定するよう構成したことを特徴とするバ
   スドライバ障害検出方式。