JPS6314973A - タイマ−式エントリ−方法 - Google Patents
タイマ−式エントリ−方法Info
- Publication number
- JPS6314973A JPS6314973A JP61159424A JP15942486A JPS6314973A JP S6314973 A JPS6314973 A JP S6314973A JP 61159424 A JP61159424 A JP 61159424A JP 15942486 A JP15942486 A JP 15942486A JP S6314973 A JPS6314973 A JP S6314973A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door lock
- door
- timer
- lock mechanism
- electromagnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 15
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 38
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産１上五且朋分立
本発明は予め設定された時刻が来ると自動車の電磁式ド
アロック機構をアンロック状態にするタイマー式エント
リー方法に関するものである。
アロック機構をアンロック状態にするタイマー式エント
リー方法に関するものである。
従漣ｎ支度
自動車のドアにはドアロック機構が組込まれており、自
動車からの降車時、乗員はドアロック機構をロック状態
にした後自動車から離れることにより１、盗難等のトラ
ブルが発生するのを防止している。又、乗員の自動車へ
の乗車時には、ドアロック機構と対応したキーを用いて
ドアロック機構を車室外からアンロック状態にした後、
ドアを開けるようにしている。尚、上記目的で使用され
るドアロック機構には、ドアロック機構のロック、アン
ロックを総て手動で行うタイプのものと、ソレノイド、
モータ等のアクチュエータを用いてドアロック機構のロ
ック、アンロックを行う電磁式のものとがある。
動車からの降車時、乗員はドアロック機構をロック状態
にした後自動車から離れることにより１、盗難等のトラ
ブルが発生するのを防止している。又、乗員の自動車へ
の乗車時には、ドアロック機構と対応したキーを用いて
ドアロック機構を車室外からアンロック状態にした後、
ドアを開けるようにしている。尚、上記目的で使用され
るドアロック機構には、ドアロック機構のロック、アン
ロックを総て手動で行うタイプのものと、ソレノイド、
モータ等のアクチュエータを用いてドアロック機構のロ
ック、アンロックを行う電磁式のものとがある。
会１ｊ」上船。（ｉ星を空腓鼠点
上記した如く、自動車のドアにドアロック機構を組込ん
でおけば盗難等のトラブルは防止できるが、乗員の自動
車への乗車時、乗員はキーを用いてドアロック機構をア
ンロック状態にした後、ドアを開けて車室内に乗り込ま
ねばならず、乗車時の操作が繁雑になるといった問題が
あった。
でおけば盗難等のトラブルは防止できるが、乗員の自動
車への乗車時、乗員はキーを用いてドアロック機構をア
ンロック状態にした後、ドアを開けて車室内に乗り込ま
ねばならず、乗車時の操作が繁雑になるといった問題が
あった。
。 占ｔ″１ るための−
自動車に車載されたタイマーに予め設定した時刻になる
と、電磁式ドアロックノブを所定時間だけアンロック状
態にし、かつ、電磁式ドアロック機構がアンロック状態
にある間に所定の操作が行われない時は、警報装置を作
動させるようにしたものである。
と、電磁式ドアロックノブを所定時間だけアンロック状
態にし、かつ、電磁式ドアロック機構がアンロック状態
にある間に所定の操作が行われない時は、警報装置を作
動させるようにしたものである。
且里
上記した如く、タイマーに予１＋設定された時刻になる
と、電磁式トアロソク機構をアンロック状態にすること
により、予め乗車時刻が判っている場合のドアロック解
除操作を不要にするものである。
と、電磁式トアロソク機構をアンロック状態にすること
により、予め乗車時刻が判っている場合のドアロック解
除操作を不要にするものである。
実施■
第１図及び第２（２１は本発明に係るタイマー式エント
り一方法を説明するためのフローチャート及びブロック
図であり、第２図に於いて、（２０）は電磁式ドアロッ
ク機構、（２０ａ）は電磁式ドアロック機構（２０）の
ロック、アンロックを操作するためのソレノイド等のア
クチュエータ、（２１）はアクチュエータ（２０ａ ）
を作動させるための第１のリレー、（２２）はドアロッ
クノブ等と連動し、手動でアクチュエータ（２０ａ ）
を駆動させるための電磁ロックスイッチである。（２３
）はドアの開閉を検出するドアカーテシスイッチ、（２
１１）はイグニッションキースイッチ、（２５）は警報
装置（２６）を作動させるための第２のリレーである。
り一方法を説明するためのフローチャート及びブロック
図であり、第２図に於いて、（２０）は電磁式ドアロッ
ク機構、（２０ａ）は電磁式ドアロック機構（２０）の
ロック、アンロックを操作するためのソレノイド等のア
クチュエータ、（２１）はアクチュエータ（２０ａ ）
を作動させるための第１のリレー、（２２）はドアロッ
クノブ等と連動し、手動でアクチュエータ（２０ａ ）
を駆動させるための電磁ロックスイッチである。（２３
）はドアの開閉を検出するドアカーテシスイッチ、（２
１１）はイグニッションキースイッチ、（２５）は警報
装置（２６）を作動させるための第２のリレーである。
（２７）は上記した各種機器と接続されるデジタルクロ
ックであり、このデジタルクロック（２７）は時刻表示
機能の外に予め設定された時刻が来ると、予め設定され
た時間、例えば５分間だけ電磁式ドアロツタ機構をアン
ロック状態に保つためのタイマー機構及び、アンロック
状態にある間に後述する所定の操作が行われない時には
Ｗ報装置（２６）を作動させるＷ報機構を組込んでおく
。尚、このデジタルクロック（２７）には、車載される
通常のデジタルクロックに改造を加えたもの、或いはク
ロック併用の電子チューナ等を用いればよく、又Ｗ報装
置（２６）には車載されたホーンを用いればよい。
ックであり、このデジタルクロック（２７）は時刻表示
機能の外に予め設定された時刻が来ると、予め設定され
た時間、例えば５分間だけ電磁式ドアロツタ機構をアン
ロック状態に保つためのタイマー機構及び、アンロック
状態にある間に後述する所定の操作が行われない時には
Ｗ報装置（２６）を作動させるＷ報機構を組込んでおく
。尚、このデジタルクロック（２７）には、車載される
通常のデジタルクロックに改造を加えたもの、或いはク
ロック併用の電子チューナ等を用いればよく、又Ｗ報装
置（２６）には車載されたホーンを用いればよい。
上記構成に於いて、本発明に係る夕・イマ一式エントリ
ー方法により電磁式ドアロツタ機構（２０）のロック、
アンロックを制御するには、先ずステップ（１）にて、
電磁式ドアロック機構（２０）をアンロック状態にした
い時刻をデジタルクロック（２７）に内蔵したタイマー
機構にセントする。この状態で乗員が降車した後ドアを
閉じ、電磁式ドアロツタ機構（２０）をロック状態にす
るとステップ（２）に移行しタイマー機構が作動する。
ー方法により電磁式ドアロツタ機構（２０）のロック、
アンロックを制御するには、先ずステップ（１）にて、
電磁式ドアロック機構（２０）をアンロック状態にした
い時刻をデジタルクロック（２７）に内蔵したタイマー
機構にセントする。この状態で乗員が降車した後ドアを
閉じ、電磁式ドアロツタ機構（２０）をロック状態にす
るとステップ（２）に移行しタイマー機構が作動する。
そして、タイマーｉ構に予め設定された時刻に達すると
、ステップ（３）に移行し、第１のリレー（２１）を介
してアクチュエータ（２０ａ ）を作動させ、電磁式ド
アロツタ機構（２０）をアンロック状態にした後、ステ
ップ（４）に移行する。ステップ（４）では、ドアの開
閉が検出され、ドアの開放が検出されるとステップ（５
）に移行する。ステップ（５）では、予め設定された時
間、例えば３０秒以内にキースイッチがＯＮ１゛るか、
或いはデジタルクロックの操作ボタンを用いて暗唱番号
が入力されたかを検出し、何れの操作もなされていない
時はステップ（６）に移行し、上記前れかの操作がなさ
れるまで第２のリレー（２５）を介して警報装置（２６
）を作動させることにより盗難を防止する。又上記前れ
かの操作がなされた時はステップ（７）に移行し、タイ
マー機構をリセットする。又ステップ（４）にてドアの
開放が検出されない時は、ステップ（８）に移行し、電
磁式ドアロック機構解除後の経過時間がカウントされる
。そして経過時間が予め設定された時間、例えば５分に
達していない時は再びステップ（４）に移行し、上記動
作を操作する。又ステップ（８）にて設定時間に達した
ことを検出すると、ステップ（９）に移行し、電磁式ド
アロック機構（２０）をロック状態にした後、ステップ
（７）に移行し、タイマー機構をリセットする。又ステ
ップ（２）にてタイマー機構が作動した後、タイマー機
構に設定された時刻に達するまでに電磁式ドアロツタ機
構（２ｏ）がアンロック状態になった場合は、ステップ
（１ｏ）からステップ（４）に移行し、以後上記した動
作が行われる。
、ステップ（３）に移行し、第１のリレー（２１）を介
してアクチュエータ（２０ａ ）を作動させ、電磁式ド
アロツタ機構（２０）をアンロック状態にした後、ステ
ップ（４）に移行する。ステップ（４）では、ドアの開
閉が検出され、ドアの開放が検出されるとステップ（５
）に移行する。ステップ（５）では、予め設定された時
間、例えば３０秒以内にキースイッチがＯＮ１゛るか、
或いはデジタルクロックの操作ボタンを用いて暗唱番号
が入力されたかを検出し、何れの操作もなされていない
時はステップ（６）に移行し、上記前れかの操作がなさ
れるまで第２のリレー（２５）を介して警報装置（２６
）を作動させることにより盗難を防止する。又上記前れ
かの操作がなされた時はステップ（７）に移行し、タイ
マー機構をリセットする。又ステップ（４）にてドアの
開放が検出されない時は、ステップ（８）に移行し、電
磁式ドアロック機構解除後の経過時間がカウントされる
。そして経過時間が予め設定された時間、例えば５分に
達していない時は再びステップ（４）に移行し、上記動
作を操作する。又ステップ（８）にて設定時間に達した
ことを検出すると、ステップ（９）に移行し、電磁式ド
アロック機構（２０）をロック状態にした後、ステップ
（７）に移行し、タイマー機構をリセットする。又ステ
ップ（２）にてタイマー機構が作動した後、タイマー機
構に設定された時刻に達するまでに電磁式ドアロツタ機
構（２ｏ）がアンロック状態になった場合は、ステップ
（１ｏ）からステップ（４）に移行し、以後上記した動
作が行われる。
血所旦立来
上記した如く、本発明に係るタイマー式エントリー方法
は、予め設定さた時刻になると、電磁式ドアロック機構
をアンロック状態にするようにしたから、例えば朝の通
勤時等のように予め自動車に乗車する時刻が判っている
場合、降車時にその時刻をセントしてわけば、乗車時ド
アロック機構をキーを用いてアンロック状態にする必要
がなくなり、乗車時の操作が簡略化される。又本発明は
電磁式ドアロック機構がアンロック状態にある間にドア
を開けて車室内に乗員が乗車した後、予め設定された操
作が行われない場合は警報装置を作動させるようにした
から、電磁式ドアロック機構がアンロック状態にある間
に盗難に合うのを防止できる。
は、予め設定さた時刻になると、電磁式ドアロック機構
をアンロック状態にするようにしたから、例えば朝の通
勤時等のように予め自動車に乗車する時刻が判っている
場合、降車時にその時刻をセントしてわけば、乗車時ド
アロック機構をキーを用いてアンロック状態にする必要
がなくなり、乗車時の操作が簡略化される。又本発明は
電磁式ドアロック機構がアンロック状態にある間にドア
を開けて車室内に乗員が乗車した後、予め設定された操
作が行われない場合は警報装置を作動させるようにした
から、電磁式ドアロック機構がアンロック状態にある間
に盗難に合うのを防止できる。
第１図は本発明に係るタイマー式エントリー方法を説明
するためのフローチャート、第２図はブロック図である
。 （２０）−・−電磁式ドアロック機構、（２０ａ）−・
・アクチュエータ、（２６）・・−警報装置、（２７）
〜・−デジタルクロ７り。 特 許 出 願 人 ダイノ＼ツ工業株式会社代
理 人 江 原 省 吾第
１ズ
するためのフローチャート、第２図はブロック図である
。 （２０）−・−電磁式ドアロック機構、（２０ａ）−・
・アクチュエータ、（２６）・・−警報装置、（２７）
〜・−デジタルクロ７り。 特 許 出 願 人 ダイノ＼ツ工業株式会社代
理 人 江 原 省 吾第
１ズ
Claims (1)
- （１）自動車に車載されたタイマーに予め設定した時刻
になると、電磁式ドアロック機構を所定時間だけアンロ
ック状態にし、かつ、電磁式ドアロック機構がアンロッ
ク状態にある間に所定の操作が行われない時は、警報装
置を作動させるようにしたことを特徴とするタイマー式
エントリー方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61159424A JPS6314973A (ja) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | タイマ−式エントリ−方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61159424A JPS6314973A (ja) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | タイマ−式エントリ−方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6314973A true JPS6314973A (ja) | 1988-01-22 |
Family
ID=15693440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61159424A Pending JPS6314973A (ja) | 1986-07-07 | 1986-07-07 | タイマ−式エントリ−方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6314973A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003097113A (ja) * | 2001-09-21 | 2003-04-03 | Fujitsu Ten Ltd | 車両用ドアロック装置 |
-
1986
- 1986-07-07 JP JP61159424A patent/JPS6314973A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003097113A (ja) * | 2001-09-21 | 2003-04-03 | Fujitsu Ten Ltd | 車両用ドアロック装置 |
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