JPS63149799A - 交通誘導案内板の表示方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、道路の混雑状態を表示するための交通誘導
案内板の表示方法に関するものである。

〔従来の技術〕

近時、急激な自動車交通量の増加にともない、各所にお
いて交通渋滞が発生し、また排気ガスなどによる公害が
問題となっている。このため各自動車が自主的に比較約
９いている道路を選択したシ、またある程度の規制や迂
回を指示する必要がある。特に交通量が多く、混雑して
いるときドライバーにとって目的地に到達するまでの渋
滞個所とその渋滞度合の情報を入手し、最終的にはどの
程度の時間を要するかという旅行時間が最大の関心事で
ある。

このような交通混雑を除去する手段として従来は、分岐
路がある場合、その分岐路のいずれの方向が混雑してい
るかを表示し、空いている方の道路が容易にわかるよう
Ｋしていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながらこのような従来の方法は、いくつかの道の
うちどれが混雑しているかを表示するもので、その混雑
の度合、原因や場所までを表示することができないので
、道路の混雑状況を表示する表示板としては不十分であ
るという問題を有していた。

〔問題点を解決するための手段〕

このような問題を解決するためにこの発明は、道路とし
て表示させる区切られた区域を全面発光状態と、Ｘ印を
表示する状態に使い分けるようにしたものである。

〔作用〕

渋滞の原因が交通上にあるとき、その原因をドライバー
に知らせることができる。

〔実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示す図であシ、１は道路
に設けられた表示板取付用の鉄柱、２は表示板であシ、
その表示板２は例えば太線で表示した道路を記号２１〜
２３０３つの区域に分けて表示するようにしている。こ
の場合、−それぞれの区間は赤色点灯、中間色（橙色）
点灯、滅灯の３棟類の表示を行なうようＫしている。そ
して、運転中のドライバーが短時間で直感的に総合判断
を行なう必要があることから、表示区間が細かすぎても
混雑状況の見分けがつけ難く、また渋滞の段階が多くて
も判断がし難いので、渋滞の段階は第１表に示すような
基準で３段階に分けることが適当である。

第１表 ここで渋滞度はそれぞれの区間の平均速度または旅行時
間を基準速度または基準旅行時間で除した値で、基準旅
行時間とは混雑していないときその区間を通過する時間
である。

このような表示を行なうのに白熱電球を用いることもで
きるが、その場合は断線時の保守が大変なので、　ＬＥ
Ｄを用いると寿命が長いため、保守が容易になる。出願
時点における開発状況では赤、黄（黄線）が極立って明
かるく発光し、他の色については未だ、屋外用としては
実用的な光量が得られない。

これらのことから、−例として赤色と黄色のＬＥＤ素子
を第２図に示すように集合してモジュール化したものを
第３図に示すように５列に並べ、それを順次隣接するこ
とによって道路を幅広の状態で表示している。

この場合、各モジエールは赤色のみの点灯、赤色および
黄色の点灯が同時にできるようになっている。赤色と黄
色が同時に点灯したものを遠方より見ると橙色に見える
。ところで、色に対する人間の目の視認性は、昼間で晴
天時は赤色の方が黄色に対し倍程度視認性が良いことが
確かめられておシ、また明るい屋外では赤色ＬＥＤのみ
が点灯した部分と赤色および黄色を同時に点灯して橙色
表示とした部分とで表示が隣合った場合同程度の明るさ
に見え、どちらかが異常に明かるく見えることがないこ
とを実験によって確かめた。なお、夜間は赤色、黄色の
ＬＥＤとも、昼間時の／１０−／２０程度の明るさで良
いことも確かめた。

第３図は第１図の太線部分を拡大したもので、記号「イ
」の区間は区間２１に相当し、赤色ＩＪＤのみを点灯し
て渋滞段階３を表わしている。記号「ハ」の部分は赤色
と黄色のＬＥＤを同時に点灯して渋滞段階２を表わして
いる。記号「二」の区間はＬＥＤが滅灯し、渋滞段階１
を示している。

記号「口」の部分は赤色の表示区域と橙色の表示区域の
境を明確にするために設けた滅灯区域である。赤色と橙
色が隣接して点灯するとき、その境はかなシ明確に判別
ができるが、夕日の直射光を受けた場合は、同系色であ
るため若干識別が困難になることがある。このような場
合、第３図に示すように記号「口」に示す滅灯区域を設
けると視認性が向上する。

このような滅灯区域を設ける具体的な手法として、隣接
する区間が同一の渋滞段階表示の場合は滅灯区域を設け
ず、異なった渋滞段階表示の場合に限シ、自動的に滅灯
区域を設けるようＫｓ成することで実現できる。また異
なった渋滞段階表示の場合であっても、一方が滅灯状態
の場合は境界部の減灯区域を設けなくても良い。この境
界部の滅灯区域の長さはＬＥＤを集合させたモジュール
１〜２行が適当で、あｉシ長くすると滅灯区域と渋滞段
階１０滅灯区域との区別がつかなくなるので、適当でな
い。ここで、記号「口」の滅灯区域は「イ」、「ハＪの
どちらかが滅灯の場合で「イ」が表示状態の場合は「イ
」の区間の表示を行なっても良くまた、「ハ」が表示状
態の場合は「ハ」の区間の表示を行々つても良い。そし
て、「イ」、「ハ」の区域が同一渋滞段階の表示を行な
っている場合は表示面積の狭い区域側の表示を行なうこ
とが適当である。

第４図は交通事故等で通行止をしているときの表示例で
、記号「ホ」の部分は幅広の道路を表わすＬＥＤを×印
状に点綴シで点灯表示して、交通止であることを赤色表
示で表わし、その交通止によって発生した渋滞の区域を
記号「ト」で示す赤色表示で表わしている。記号「へ」
の区域は記号「ホＪ、ｒ）Ｊの区域が同一の表示色とな
ることから、表示内容を見分は易くするために設けた滅
灯区域で、前述の異なった表示色の区域に設けた滅灯区
域と同様に自動的に設けられる。このようにＬＥＤモジ
ュール列を一部滅灯することで、同一色でおっても表示
内容の見分けが容易になる。

ここで、記号「へ」の区域は「ホ」と「ト」の区域が同
一渋滞の場合および「ホ」または「ト」のどちらかが滅
灯の場合でも、「ホ」の区域の表示を行なうこともでき
るようにしてもよく、「ト」の区域の表示を行なうよう
にしてもよい。

以上のように表示内容の見分けを容易にするため、隣接
する表示区域の境目に滅灯区域を設けｋことが効果的で
あるが、その滅灯区域の長さは周囲が薄暗いときには表
示のにじみ現象から長くする必要があシ、夜間調光状態
では調光によ）にじみ現象がおさえられるので、通常の
長さで良い。

また西日等を受けて周囲が極端に明るい場合は、ＬＥＤ
　　の発光光度が周囲の光に負は易いため、表示色の見
分けがつき難く、滅灯区域の長さを長くする必要がある
。このように周囲の明るさに基づいて境目の滅灯区域の
長さを変化させることが効果的である。これを実現する
手段としては第１図の表示板２０表面に受光素子を設け
、そこで検出した結果に基づいて滅灯区域の長さを調節
すれば良い。

第４図に示すように×可表示を行なう場合、５行以上の
ＬＥＤモジュールがあれば問題ないが、４行以内の場合
はｘ印を点綴で表示でき々くなる。

特に前述の表示内容の見分けのために境目に滅灯区域を
設けた場合、表示面積が狭くなるので問題となる。この
場合は隣の区域の一部をＸ可表示用に用いることによっ
て表示面積が狭くてもＸ印を点綴シで表示できるｏｔた
、道路を複数９区間に分けたとき、その区間に対応する
表示部分が案内板の外形上の制約から第３図に示すよう
にＬＥＤモジュールが３行しか割尚てられない場合もあ
り、この区域においては表示面積が狭いため、赤色また
は橙色の表示を行なっても遠方から確認できないおそれ
がある。そこで、第５図に示すように記号「ハ」の区域
は記号「二」の区域のうち２行を記号「ハ」の区域のた
めに用い、表示面積を増加させるようにしている。この
場合、隣シの表示区域は一部でなく、全部を利用しても
良い。

以上の説明はＬＥＤモジュールを黄色８個、赤色８個で
構成した例で説明したが、この数に限定されることは々
＜、マたＬＥＤをまとめてモジュール化せずに、道路幅
分ＬＥＤを実装し、表示しテモ良い。ＬＥＤ　：Ｅ：ジ
ュールについては角形で説明したが、丸形でも良く、あ
るいは図形に合った専用の形にしても良い。渋滞度の表
示にＬＥＤの点灯と滅灯で表わしたが、これらの全部あ
るいは一部を一定周期で点滅表示しても良い。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明は、道路として表示させる
区切られた区域を全面発光させる状態と、ｘ印を表示す
る状態を使い分けているので、渋滞の程度だけでなく、
その原因が交通圧によるものか否かがわかるので、迂回
判断が容易になシ、混雑解消に有効であるという効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す図、第２図は発光ダ
イオードモジュールを示す図、第３図〜第５図は発光ダ
イオードモジュールを並ベテ表示している状態を示す図
である。 １・・・・鉄柱、２・・・・光示板、２１〜２３ψ・・
・表示区域。 特許出願人　　小糸工業株式会社 代理人　　山川政樹（ほか２名） 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 手続補正書輸剖 １、事件の表示 昭和６１年　特　許　願第２９６７５３号２、発明の名
称 交通誘導案内板の表示方法 ３、補正をする者 事件との関係　　　　　特　　許　　出願人名称（氏名
）小糸工業株式会社 明細書６頁９行の「黄緑」を「黄緑」と補正する。 以　　上

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）同一方向に隣接させた複数の発光ダイオードをそ
   の幅方向に順次隣接させることによつて所定の幅をもつ
   て道路を表示し、その道路を複数の区間に分割して表示
   する交通誘導案内板の表示方法において、それぞれの表
   示区域の表示はその区域の全面を発光させる全面発光状
   態、その区域の全面を滅灯させる全面滅灯状態、その区
   域に×印を表示する警告表示状態のいずれかとする交通
   誘導案内板の表示方法。
2. （２）それぞれの表示区域の表示は、それが全面発光状
   態と警告表示状態が隣接して表示されるときその境界に
   滅灯部を設けることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の交通誘導案内板の表示方法。
3. （３）それぞれの表示区域の表示は、その表示部分の長
   さが短い場合は隣接する区域の一部または前部を長さの
   短い区域の表示内容と同一にすることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の交通誘導案内板の表示方法。
4. （４）滅灯部は、周囲の明るさに応じてその幅を増減す
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の交通誘
   導案内板の表示方法。