JPS6315340Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車、産業用機械用ブレーキなど
に好適に使用できる摩擦材用加工糸に関するもの
である。

従来、摩擦材の基礎素材としてはアスベストが
通常用いられてきたが、資源の減少、公害問題等
でアスベストを含まない摩擦材が要求されるよう
になつた。アスベストが摩擦材の基礎素材として
広く使用されてきた理由としては、摩擦特性が優
れていること、使用樹脂の含浸・保持性が良好で
あること等があげられる。

このため、アスベストに代わるべき摩擦材用基
礎素材について種々の研究がなされ、例えばガラ
スロービングやガラスヤーンのようなガラス繊維
を用いることが提案されたが、これらを単独で使
用する場合、アスベストに比べ樹脂含浸性及び樹
脂保持性が著しく劣るため、製造作業性が低いと
いう欠点を有し、とうてい実用に供することはで
きない。

本考案者らは、このような従来のガラス繊維を
主体とした摩擦材用素材のもつ欠点を克服し、ア
スベストに匹敵する樹脂含浸性、樹脂保持性を示
す素材を開発するために鋭意研究を重ねた結果、
所要の強度を維持するための芯の周囲にガラス短
繊維と他の短繊維との混合物をかさ高状に交絡さ
せて被覆させることにより、その目的を達成しう
ることを見出し、この知見に基づいて本考案をな
すに至つた。

すなわち、本考案は、連続繊維を芯材とし、そ
の周囲にガラス短繊維と、ステープルフアイバー
との混合物をかさ高状に交絡させて被覆し、かつ
合成樹脂を含浸させて成る摩擦材用加工糸を提供
するものである。

本考案において芯材として用いる連続繊維は、
所要の形状を保持するために十分な強度を有する
ものであればどのようなものでもよく、例えばガ
ラス長繊維、金属線、カーボン繊維、合成繊維、
半合成繊維、天然繊維などの中から任意に選ぶこ
とができる。このものは、単一の種類のものであ
つてもよいし、２種以上を組み合わせたものであ
つてもよい。また芯材は１本の連続繊維をそのま
ま用いてもよいし、また複数本の連続繊維を撚り
合わせて用いてもよい。この芯材の太さとしては
0.1〜2.0mmのものが適当である。

次に、この芯材の周囲に被覆を形成させるため
の短繊維としては、ガラス短繊維とステープルフ
アイバーとの混合物が用いられる。このガラス短
繊維は、摩擦力を生じさせるためのものであり、
ステープルフアイバーはガラス短繊維に欠ける樹
脂含浸性や樹脂保持性を補うためのものである。
この短繊維の混合物には、所望に応じ綿や人絹の
ような紡ぎ作業性を向上させる繊維やカーボン繊
維のような摩擦力、強度を向上させる繊維を加え
ることもできる。これらの短繊維は通常太さ３〜
20μｍ、長さ10〜70mmの繊維として用いられる。
また、ガラス短繊維とステープルフアイバーとの
混合割合は、通常、重量比で60：40ないし90：10
の範囲内で選ばれる。これよりもガラス短繊維の
量が少ないと摩擦力が低下するし、またこれより
もガラス短繊維の量が多くなると、樹脂含浸性や
樹脂保持性の十分な改善がなされない。さらに他
の短繊維を加える場合には、これは全重量当り
0.1〜10重量％の範囲内で加えられる。

これらの短繊維混合物は、芯材の周囲に外径が
１〜８mm程度になるようにかさ高に絡み合わせて
被覆を形成させる。

この被覆の形成は、例えば短繊維混合物を交絡
させながら薄いウエブ状に展開し、必要な幅に裁
断して芯材に巻き付けるか、あるいは張設した芯
材の周囲に短繊維混合物を、ポリビニルアルコー
ルのような一時的のり剤と共に吹き付け、芯材に
短繊維を交絡させながら付着させたのち、巻き付
けることによつて行うことができる。

このようにして、形成させたかさ高の糸状体
に、次いでバインダーとしてフエノール樹脂のよ
うな合成樹脂を含浸させれば本考案の摩擦材用加
工糸が得られる。

次に、添付図面に従つて本考案の実施例を説明
する。

第１図及び第２図は、本考案の摩擦材用加工糸
のそれぞれ異なつた例の断面図、第３図は第１図
と同じ例の斜視図である。

第１図及び第３図に示した摩擦材用加工糸は、
太さ0.15mmの真鍮線１の周囲に長さ50mmのガラス
繊維とステープルフアイバーの混合繊維（ガラス
繊維／ステープルフアイバーの混合重量比＝75／
25）２を被覆するように紡いだ太さ2300テツクス
（太さの単位でグラム／1000ｍを表わす）の加工
糸である。

この加工糸について、フエノール樹脂（レゾー
ルタイプ）に対する含浸性及び保持性を試験した
ところ、浸せき時間２分10秒で完全に含浸が行わ
れ、その際の樹脂付着率は75％であることが分つ
た。

なお、比較のために、従来より広く摩擦材基材
として用いられてきたアスベストヤーン（太さ
2300テツクス）の場合についても試験したとこ
ろ、その樹脂含浸に要する時間は４分13秒で、樹
脂付着率は60％であつた。

次に、第２図に示した摩擦材用加工糸は、太さ
2310テツクスのガラスロービング２本を撚つた連
続繊維３の周に長さ50mmのガラス繊維とカーボン
繊維とステープルフアイバーの混合繊維（ガラス
繊維：カーボン繊維：ステープルフアイバー重量
比＝80：10：10）４を被覆するように紡いだ太さ
6000テツクスの加工糸である。この加工糸をフエ
ノール樹脂（レゾールタイプ）に浸せきし含浸時
間を測定した結果５分25秒で完全に含浸すること
が分つた。

また、この樹脂を含浸した加工糸を樹脂浴より
取り出した後の樹脂付着率は82％であつた。これ
に反し、太さ6000テツクスのアスベストヤーン
は、上記加工糸より樹脂浸せき時間が７分40秒と
長く、樹脂付着率も61％と低いものであつた。

本考案の摩擦材用加工糸は、ガラス繊維のもつ
良好な摩擦力をそのまま保持し、しかもガラス繊
維の欠点である樹脂含浸性、樹脂保持性が改善さ
れたものであるから、従来のアスベストを素材と
した摩擦材に代えて、各種車両、動力機械等のク
ラツチ板、ブレーキシユーなどの摩擦面として広
く用いることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本考案の構造のそれぞれ
異なつた例を示す断面図、第３図は第１図と同じ
例の斜視図であり、図中符号１は真鍮線、２はガ
ラス短繊維−ステープルフアイバー交絡物、３は
ガラスロービング、４はガラス短繊維−カーボン
矩繊維−ステープルフアイバー交絡物である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 連続繊維を芯材とし、その周囲にガラス短繊維
   と、ステープルフアイバーとの混合物をかさ高状
   に交絡させて被覆し、かつ合成樹脂を含浸させて
   成る摩擦材用加工糸。