JPS6316574Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ケーブル式のクラツチレリーズ機
構に用いられるプレス製のクラツチペダルに関す
るものである。

この種のクラツチペダルにおいては、例えばペ
ダル本体と、そのペダルボスの部分からさらに上
方に延長されたレリーズレバーとを一体に形成し
たものがある。この場合、ペダル本体（レリーズ
レバーも含む）の板厚を、軽量化あるいはコスト
低減の目的で一定の寸法内に抑えると、レリーズ
レバーにおけるフツク部の板厚が充分でなく、こ
のフツク部に係合されるクラツチケーブルのケー
ブルエンドに対する摺動面の面圧が大きくなり、
その結果、ケーブルエンドの早期摩耗や異音発生
を招くことがある。

また、ペダル本体とレリーズレバーとを別体に
して、レリーズレバーのみの板厚を所要の寸法に
設定したものも一部の車種において採用されてい
るが、この場合、やはりコスト的な面で難があ
る。そして、いずれの場合においても前記ケーブ
ルエンドに対するフツク部の摺動面の面粗度が大
きいといつた問題は残るものである。

このような事情にかんがみて、この考案は、軽
量かつコスト的に有利で、しかもクラツチケーブ
ルのケーブルエンドの早期摩耗や異音の発生を抑
制し得るクラツチペダルの提供を、その目的とす
るものである。

次に、この考案の構成を、図面で示す実施例に
従つて詳細に説明する。

クラツチペダルの一部を表した第１図、第２図
において、ペダル本体１にはペダルボス２が溶接
によつて一体的に固定されている。このペダルボ
ス２に挿通させたペダルシヤフトを、ボデイ側の
ブラケツト（いずれも図示されていない）に固定
することにより、クラツチペダルは上記ペダルブ
ラケツトに対して踏み込み操作可能に装着された
こととなるのである。また、ペダル本体１には、
上記ペダルボス２の部分からこのペダル本体１の
反対方向に延長したレリーズレバー３が一体に形
成されている。つまり、これらペダル本体１とレ
リーズレバー３とはプレス製の板状体で一体に形
成されているのである。

上記レリーズレバー３の先端部には、第１図の
仮想線で示されたクラツチケーブル６のケーブル
エンド７と係合するフツク部４が形成されてい
る。このフツク部４は、ペダル本体１をレリーズ
レバー３と共にプレスで打ち抜き成型した時点で
は、第４図で示す状態に形成されている。この第
４図で示す状態のフツク部４となるべき部分を、
この第４図の仮想線で示す形状となるようにコイ
ニング（押圧加工）等の塑性変形加工をなす。こ
のコイニングにより、前記ケーブルエンド７に対
するフツク部４の摺動面５が形成され、この摺動
面５は、第２図および第３図からも明らかなよう
に左右両方向（レリーズレバー３の板厚方向）に
拡大される。このため、ペダル本体１およびレリ
ーズレバー３の板厚を小さくしても、上記フツク
部４の摺動面５は充分な寸法に確保される。ま
た、上記のコイニングにより、上記摺動面５は面
粗度の小さい円滑面に仕上げられる。

これらの結果、クラツチケーブル６のケーブル
エンド７と、フツク部４の接触摺動面５とは、相
互の面圧が小さく、かつ摺動抵抗の小さい状態に
係合保持される。またフツク部４の摺動面５を充
分な寸法に形成し得ることは、レリーズレバー３
の板厚を大きくとるために、このレバー３とペダ
ル本体１とを別体にする必要がなく、もつてレバ
ー３とペダル本体１とを、図示の実施例の如く常
に一体化することが可能となる。

以上のように本考案は、ペダルボスの部分から
互いに反対方向へ延設されるペダル本体とレリー
ズレバーとをプレス製の板状体で一体に形成し、
このレリーズレバーのフツク部縁部にコイニング
加工等の塑性変形加工により、その板厚方向へ同
板厚よりも拡大させてクラツチケーブルのケーブ
ルエンドとの接触面を形成したため、ペダル本体
及びこれと一体のレリーズレバーの板厚はその強
度を維持するに必要な寸法に設定すればよく、そ
れにもかかわらず上記レリーズレバーのフツク部
はクラツチムーブルのケーブルエンドに対して充
分な接触面を確保することができる。これによつ
てクラツチペダルを大量生産に適したプレス製で
かつ形状のシンプルな板状体としてその軽量化及
びコストの低減を図ることができると同時に、上
記のケーブルエンドとこれに対するフツク部の接
触面とは相互の面圧が小さくなつて摺動抵抗の小
さい円滑な接触状態に保持され、ケーブルエンド
の耐久性が高められるとともに、これら接触部か
らの異音の発生をも効果的に抑制することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の実施例を示し、第１図はク
ラツチペダルの一部を表した正面図、第２図は第
１図を右側からみた一部破断の側面図、第３図は
第１図の−線矢印方向からみた拡大断面図、
第４図は第１図の一部をプレスによる打ち抜き成
型時点の中間素材として表した正面図である。 １……ペダル本体、３……レリーズレバー、４
……フツク部、５……摺動面、７……ケーブルエ
ンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ペダルボスの部分から互いに反対方向に延設さ
   れるペダル本体とレリーズレバーとをプレス製の
   板状体で一体に形成し、このレリーズレバーのフ
   ツク部縁部にコイニング加工等の塑性変形加工に
   より、その板厚方向へ同板厚よりも拡大させてク
   ラツチケーブルのケーブルエンドとの接触面を形
   成したことを特徴とするケーブル式クラツチレリ
   ーズ機構に用いるクラツチペダル。