JPS631698A - 貨物列車に取付固定したクレ−ンの移動方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は貨車に取付固定したクレーンを持ち上げて他の
貨車へと移動するクレーンの移動方法に関するものであ
る。

〈従来の技術〉 近年、輸送手段の発達に伴い、鉄道の大半はディーゼル
機関車から電車へと移り変わっているが、電車を走行さ
せるためには電気を供給する電線及びこれを取り付ける
ための電柱が必要となる。この電柱の運搬方法として従
来は、例えば第８図に示す如く、−台の貨車ａにクレー
ン１を取付固定し、他の貨車に多量の電柱Ａを積載して
これらをディーゼル機関車Ｐで引っ張ることによって行
っていた。そして所定の場所に到着したら、クレーン１
によって電柱Ａを所定間隔毎に順に降ろして行き、最終
的に電柱Ａが全て無くなった場合には、電柱Ａを積載し
た元の場所に引き返して再度電柱Ａを積１ｕ、また運搬
するというような工程を何度を操り返すことにより、多
量の電柱を運搬していた。

また他の運搬方法として第９図に示す如く、電柱Ａ、Ｂ
を積載した貨車ａ、ｃの間にクレーン１を取付固定した
貨車すを配置し、その後方に電柱Ｃ，Ｄを積載した貨車
ｄ、「の間にクレーン１′を取付固定して貨車ｅを配置
するよう多数の貨車を連結構成してこれらを機関車Ｐで
引っ張ることによって運搬していた。そして所定の場所
に到着したら、クレーン１によって両側の貨車ａ、（の
電柱Ａ、Ｂを所定間隔毎に順に降ろして行き、最終的に
両側の電柱Ａ、Ｂが全て無くなった場合には、他の貨車
ｄ、ｆの電柱Ｃ，Ｄを貨車ｅに取付固定したクレーンビ
によって所定の場所に降ろしていた。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら前者の方法では、電柱Ａを全て地上に降ろ
した後は、電柱Ａを積載する場所まで引き返して再度電
柱Ａを貨車ａに積載して運搬しなければならず、多量の
電柱を運搬するためには何度も往復しなければならない
ので、多大な労力と手間がかかる等の問題点があった。

また後者の方法では、多数のクレーンが必要となるので
これを貨車に取付固定するのに多（の時間と多大な労力
がががり、また電柱を降ろす場所に於いて一台のクレー
ンを使用している間は他のクレーンを使用することは全
く無いので、多くのクレーンが無駄となり、更に多数の
クレーンを貨車に取り付けた場合にはその分電柱の積ｉ
３ｉ量をへらしてしまう等の問題点があった。

本発明に係るクレーンの移動方法は、これらの問題点を
解決することを目的とするものであるゆく問題点を解決
するための手段〉 前記問題点を解決するための本発明の手段は、貨車に取
付固定したクレーンのを付を解除する工程と、クレーン
に設けられた４本の腕部を貨車の巾方向へ水平に伸ばす
工程と、咳腕部に夫々連結した脚部を下方に伸ばして該
脚部を起立する工程と、該脚部を更に伸ばしてクレーン
を持ち上げる工程と、クレーンの下方にある貨車を移動
する工程とからなるものである。

く作用〉 前記手段によれば、クレーンの取付を解除することが出
来ると共に、４本の腕部を貨車の巾よりも外方へ伸ばす
ことが出来、また腕部に夫々連結した脚部を起立するこ
とが出来、更に脚部を伸ばすことによりクレーンを持ち
上げることが出来、クレーンを貨車から貨車へと移動さ
せることが出来るものである。

〈実施例〉 次に前記手段を適用した一実施例を図面を参照して説明
する。

第１図は電柱の運Ｗｉ構成図、第２図及び第３図はクレ
ーンの移動説明図、第４図はクレーンの固定説明図、第
５図はクレーンの持ち上げ説明図、第６図及び第７図は
腕部及び脚部の収縮説明図である。

図に於いて、ａ、ｂ、ｃ・・・・旧・・は貨車であって
、夫々連結されて列車を構成し、先頭の貨車ａの上には
図示しない特定の固定装置によってクレーン１が取付固
定され、２番面の貨車す以下には電柱Ａ、Ｂ、Ｃ・・・
・・・・・・が夫々積載されている。

また前記クレーン１の下部の四方には貨車ａの巾方向へ
自在に伸縮する４本の腕部２が一体的に取り付けられ、
該腕部２の先端部には上下方向へ自在に伸縮してクレー
ン１を待ち上げ得る脚部３が夫々連結され、またこれら
の腕部２及び脚部３は油圧制御部４によってその伸縮を
制御するよう構成されている。また４本の脚部部３の下
端には地面に起立したと幸にこれを安定させる底板３ａ
が取り付けられている。

尚、Ｐは貨車を引っ張るためのディーゼル機関車である
。

次にクレーン１の使用及び移動方法を説明すると、先ず
電柱Ａを降ろす場所に到着したら、第４図に示す如く４
本の腕部２を貨車ａの巾方向側へ伸ばすと共に、貨車ａ
の巾よりも外方に伸ばす。

次に腕部２に夫々連結された脚部３を下方向に伸ばして
底板３ａを地面に固定して脚部３を起立固定し、これに
よってクレーン１の動作を更に安定させる。

次にクレーン１によって貨車すの電柱Ａを所定間隔毎に
所定本数降ろし、最終的に貨車すの電柱Ａが全て無くな
ったら、クレーン１の取付を貨車ａから解除し、第５図
に示す如く脚部３を更に下方へ伸ばし、腕部２を介して
クレーン１を貨車ａより上方に持ち上げる。この状態で
第２図に示す如く機関車Ｐを矢印Ｘ方向へ走行し、クレ
ーン１の下に貨車すが来たところで機関車Ｐを停止させ
、第３図に示す如く、脚部３を収縮して貨車上にクレー
ン１を載置させることによって、クレーン１を貨車ａか
ら貨車すへと移動させることが出来る。

その後クレーン１を貨車すに固定装置によって取付固定
する。

そして第６図に示す如く、脚部３を収縮すると共に９０
℃回転して貨車すの上面と平行にし、第７図に示す如く
腕部２を収縮した状態に構成し、次の場所へと列車を走
行させる。

次に所定の場所に到着したら、今度は貨車Ｃの電柱Ｂを
降ろす、そして貨車Ｃの電柱Ｂが無く成った場合には、
上述と同様な動作をして貨車Ｃの上にクレーン１を取付
固定すれば、貨車ｄの電柱Ｃを降ろすことが出来るもの
である。

上記のような動作を繰り返すことによって多数の貨車に
積載した電柱を一台のクレーン１によって所定の場所に
順次降ろすことが出来るものである。

尚、上述した実施例では、所定本数の電柱を一度に降ろ
すために、脚部３を起立固定し、てクレーン１の動作を
安定させるよう構成したが、−本だけ電柱を降ろすとき
などその重量が軽い場合には、特に脚部３を起立固定し
なくてもよい。

また上述した実施例では貨車の積載物として電柱を例に
とって説明したが、上述した方法は枕木、レール等を運
搬することに於いても適用出来ることは当然である。

〈発明の効果〉 本発明に係るクレーンの移動方法は１．貨車に取り付け
たクレーンの取付を解除すると共に、クレーンも設けら
れた４木の腕部を貨車の巾よりも外方へ伸ばすことが出
来、また腕部に夫々連結した脚部を起立することが出来
、更に脚部を伸ばすことによりクレーンを持ち上げるこ
とが出来、クレーンを貨車から貨車へと移動させること
が出来るので、貨物列車には一台のクレーンを取付固定
するだけでよく、従って少ない労力で済むと共に、クレ
ーンの無駄を省き、また他の貨車には全て電柱等を積載
することが出来るので、多量の積載物を積むことが出来
る等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は電柱の運搬構成図、第２図及び第３図はクレー
ンの移動説明図、第４図はクレーンの固定説明図、第５
図はクレーンの持ち上げ説明図、第６図及び第７図は腕
部及びｍ部の収縮説明図、第８図及び第９図は従来技術
の説明図である。 １．１′はクレーン、２は腕部、３は脚部、４は油圧制
御部、Ａ、Ｂ、Ｃ・・・・・・・・・は電柱、ａ、　　
ｂ。 Ｃ・・・・・・・・・は貨車、Ｐはディーゼル機関車で
ある。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 貨車に取付固定したクレーンの取付を解除する工程と、
   クレーンに設けられた４本の腕部を貨車の巾方向へ水平
   に伸ばす工程と、該腕部に夫々連結した脚部を下方に伸
   ばして該脚部を起立する工程と、該脚部を更に伸ばして
   クレーンを持ち上げる工程と、クレーンの下方にある貨
   車を移動する工程とからなる貨物列車に取付固定したク
   レーンの移動方法。