JPS63187720A - 交通情報局受信システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ、産業上の利用分野 本発明は、交通情報局選局釦を備え、該釦の押圧により
交通情報局を受信する電子同調ラジオ受信機を使用する
交通情報局受信システムに関する。

Ｂ４発明の概要 電子同調ラジオにおいて、交通情報局を呼び出す釦を有
する場合、それを押すことにより１６２０ｋ）Ｔｚ　を
呼び出し、それが予め設定された電界レベルより高けれ
ば受信し、低ければ（または低くなれば）　１６２９　
ｋＨｚに自動的にスキャン操作により移行する。ここで
、１６２０　ｋＨｚ時と同様に、所定の電界レベルより
高ければ１６２９　ｋＨｚ　を受信し、低ければ、また
は低くなれば１元の受信状態に戻る。ここでは、１例と
して１６２０　ｋＨｚ　と１６２９に七を挙げたが、他
の周波数においても、または今後局が増えた場合でも、
この方式は基本的に可能である。

Ｃ１従来の技術 電子同調ラジオにおいて交通情報局を選択する場合、マ
ニュアル選局操作で局を合わせるが、予めプリセットメ
モリをしておき、局を呼び出す等の方式があるが、前者
の方式は操作が煩わしく、また後者の方式は、交通情報
局が複数あることを考慮する場合、プリセットメモリ局
以外の局を聞きたいとき、マニュアルチューニング等の
操作で局を合わせなければならず、不便である。

Ｄ１発明が解決しようとする問題点 本発明の目的は、以上述べた不具合をなくし円滑に交通
情報局を選択可能とする冒頭に述べた種類の交通情報局
受信システムを提供することである。

Ｅ０問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明による交通情報局受
信システムは、交通情報局データを記憶する複数のメモ
リと、交通情報局選局釦の操作を検出し、前記複数の交
通情報局メモリの中の特定のメモリを呼び比し、選局を
行なう手段と、受信した交通情報局の電界強度を基準信
号と比較する手段と、該比較手段の信号により、別の交
通情報局メモリを呼び出す手段とを含むことを要旨とす
る。

Ｆ０作用 交通情報局選局釦を押すと、その時点で受信可能な交通
情報局を自動選局する。

Ｇ、実施例 以下に、図面を参照しながら、実施例を用いて本発明を
一層詳細に説明するが、それらは例示に過ぎず、本発明
の枠を越えることなしにいろいろな変形や改良があり得
ることは勿論である。

第１図は本発明による交通情報局受信システムの構成を
示すブロック図である。図中、１　はマイクロコンピュ
ータからのシリアルデータを液晶表示装置（以下本明細
書においてはＬＣＤ　と略記する。、）を駆動するため
のデータ出力に変換する　ＬＣＤ　　ドライバである。

２　はＬＣＤ　で、時計の時刻、受信周波数、受信バン
ド（ＡＭ。

ＦＭ）ラウドネスのオン／オフ、ドルビーのオン／オフ
、ＡＰＣのオン／オフ、メタルのオン／オフ、ステレオ
放送局、および走行表示のための表示器である。

マイクロコンピュータ３　はＬＣＤ　　ドライバ駆動信
号、ＰＬＬ周波数シンセサイザ駆動信号。

ＡＭ、ＦＭの電源回路駆動信号、その他の電気回路を駆
動するための信号を出力し、キーマトリクス回路９　を
備えている。　ＰＬＬ　周波数シンセサイザ４　は分周
データの入力により　ＡＭ　あるいはＦＭの局部発振周
波数を分周し、基準周波数と位相を比較し、チャージポ
ンプ回路の出力を出す、　　ＦＭチューナ　５　および
ＡＭチューナ７はＶＴ　［圧により局部発振回路、アン
テナ同調回路および高周波同調回路を駆動し、放送局を
受信する。　ＦＭ電源回路６はＦＭチューナ　５　に電
圧を供給する。回路の駆動はマイクロコンピュータ　３
　の　ＦＭ端子により行なう。

ＡＭ電源回路８　はＡＭチューナ７　に電圧を供給する
。回路の駆動はマイクロコンピュータ３　のＡＭ端子に
より行なう。操作釦９　はカーオーディオのエスカッシ
ョンについている釦を表わす。モーメンタリスイッチに
よるキーマトリクスとなっている。

第２図はエスカッションの正面図で１図中、１０　はリ
セット釦、１１　はクロック釦、１２は交通情報釦、１
３　はＦＦ釦、１４はプログラム釦、１５　はリワイン
ド釦、１６　はリピート釦、１７　はドルビー釦、１８
　はイジェクト釦、１９　はカセット挿入口、２０　は
テープスキャン釦、２１　はマニュアルアップ釦、２２
　はマニュアルダウン釦、２３　はラウドネス釦、２４
　はＡ／Ｍ切換え釦、２５はリコール釦、２６はパワー
釦、２７　は音量ボリューム、２８　はバランスボリュ
ームを与える。

第３図は第１図に示す装置の動作を説明するためのフロ
ーチャートである。ここでは、例としてＡＭ／ＦＭ　カ
セット内蔵オーディオ機器について述べる。

第３図において交通情報釦　１２　を押すと、マイクロ
コンピュータ　３　の処理により　ＡＭ　。

ＦＭ　、テープの中どのモードであっても、交通情報局
１６２０　ｋＨｚが優先的に呼び出され、所定の電界レ
ベル以上であれば１６２０　ｋ＆　を受信し続ける。所
定の電界レベル以下または受信していて、１６２０　ｋ
）Ｉｚの放送エリアから遠去かり、所定の電界レベル以
下になったときは、自動的に走査して１６２９　ｋＨｚ
へ移行する。ここで、１６２０　ｋＨｚのときと同様所
定の電界レベルを判別し、所定の電界レベル以上であれ
ば１６２９　ｋＨｚ　を受信し、それ以下もしくは１６
２９　ｋＨｚの放送受信中その放送エリアから遠去かり
、所定の電界レベル以下になったときは、元の受信状態
に戻る。

上述の内容はＡＭ／ＦＭカセット内蔵オーディオ機器を
例にとって述べたがＡＭ、ＡＭ／Ｆ　？ｖｉ　のみの機
器についても全く同様である。

Ｈ０発明の詳細 な説明した通り、本発明によれば、操作の簡易化、およ
びこれにより、特にカーオーディオの場合運転中の操作
時の安全性が確保される。また、操作に精通しない初心
者でも簡単に交通情報局を選択できるという利点が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による交通情報局受信システムの構成を
示すブロック図、第２図はエスカッションの正面図、第
３図は第１図に示す装置の動作を説明するためのフロー
チャートである。 １・・・・・・・・・ＬＣＤ　　ドライバ、２・・・・
・・・・・ＬＣＤ、３・・・・・・・・・マイクロコン
ピュータ、４・・・・・・・・・ＰＬＬ周波数シンセサ
イザ、５・・・・・・・・・ＦＭチューナ、６・・・・
・・・・・ＦＭ電源回路、７・・・・・・・・・ＡＭチ
ューナ。 ８・・・・・・・・・ＡＭ電源回路、９・・・・・・・
・・操作釦。 特許出願人　タラリオン株式会社 代理人　弁理士　永１）武三部、・−１１、−・）１ノ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 交通情報局選局釦を備え、該釦の押圧により交通情報局
   を受信する電子同調ラジオ受信機において、 （ａ）交通情報局データを記憶する複数のメモリ、（ｂ
   ）交通情報局選局釦の操作を検出し、前記複数の交通情
   報局メモリの中の特定のメモリを呼び出し、選局を行な
   う手段、 （ｃ）受信した交通情報局の電界強度を基準信号と比較
   する手段、および （ｄ）該比較手段の信号により、別の交通情報局メモリ
   を呼び出す手段 を含むことを特徴とする交通情報局受信システム。