JPS6319068B2 - - Google Patents
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- JPS6319068B2 JPS6319068B2 JP2059681A JP2059681A JPS6319068B2 JP S6319068 B2 JPS6319068 B2 JP S6319068B2 JP 2059681 A JP2059681 A JP 2059681A JP 2059681 A JP2059681 A JP 2059681A JP S6319068 B2 JPS6319068 B2 JP S6319068B2
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- Japan
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- sheet
- heater unit
- cloth
- cloth body
- vehicle seat
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Links
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- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
- B60N2/5685—Resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車などの車輛の座席に内蔵するシ
ート状ヒーターユニツトに関し、さらに詳しくは
発熱線を配設した芯体と、該芯体の両面に貼り合
わせた目付量の少ない内側布体と、該内側布体の
外側に貼り合わせた前記内側布付よりも多い目付
量の布体で構成するシート状ヒーターユニツトに
関する。
ート状ヒーターユニツトに関し、さらに詳しくは
発熱線を配設した芯体と、該芯体の両面に貼り合
わせた目付量の少ない内側布体と、該内側布体の
外側に貼り合わせた前記内側布付よりも多い目付
量の布体で構成するシート状ヒーターユニツトに
関する。
一般に自動車等の座席に内蔵されるシート状ヒ
ーターユニツトに要求されることは、座り心地が
よくかつ、過熱や焼損など故障のないものである
ことである。特に乗降回数が多く、かつ、運転な
ど着座中における動作が激しいので、発熱線の断
線と耐久度が重要なポイントとなる。
ーターユニツトに要求されることは、座り心地が
よくかつ、過熱や焼損など故障のないものである
ことである。特に乗降回数が多く、かつ、運転な
ど着座中における動作が激しいので、発熱線の断
線と耐久度が重要なポイントとなる。
そこで本発明は前記重要ポイントに着目し、発
熱線の断線のないことと、耐久性が高いシート状
ヒーターユニツトを提供することを目的としたも
のである。
熱線の断線のないことと、耐久性が高いシート状
ヒーターユニツトを提供することを目的としたも
のである。
以下本発明の一実施例を図面に従つて詳細に説
明する。
明する。
第１図は本発明のシート状ヒーターユニツトを
付設する自動車用の座席を示す斜視図である。シ
ート状ヒーターユニツトは、座席１のクツシヨン
側部３とバツク側部２で、かつ、着座者の尻部と
対向する部分５と、背部に対向する部分４に設け
られ、発熱によつて着座者の尻部と背部を暖める
ものである。
付設する自動車用の座席を示す斜視図である。シ
ート状ヒーターユニツトは、座席１のクツシヨン
側部３とバツク側部２で、かつ、着座者の尻部と
対向する部分５と、背部に対向する部分４に設け
られ、発熱によつて着座者の尻部と背部を暖める
ものである。
このシート状ヒーターユニツトは具体的には第
２図に示すように取付けられる。第２図は第１図
のＡ―A′を断面した図であり、６はウレタンパ
ツド、７はウレタンパツド６上に設けられ、裏に
薄い繊維を貼つたウレタンフオーム、８はその上
面に設けられたモケツト等からなる表布で、これ
らは互に縫加工されている。前記表布８における
着座者のちようど尻部に当るところは短冊状に縫
製された内袋部分が形成され、その部分に後述の
ヒーターユニツト９が挿入される。なお、図示し
ていないが、バツク側部２の背部４の断面も同じ
構造とする。
２図に示すように取付けられる。第２図は第１図
のＡ―A′を断面した図であり、６はウレタンパ
ツド、７はウレタンパツド６上に設けられ、裏に
薄い繊維を貼つたウレタンフオーム、８はその上
面に設けられたモケツト等からなる表布で、これ
らは互に縫加工されている。前記表布８における
着座者のちようど尻部に当るところは短冊状に縫
製された内袋部分が形成され、その部分に後述の
ヒーターユニツト９が挿入される。なお、図示し
ていないが、バツク側部２の背部４の断面も同じ
構造とする。
このようにしてシート状ヒーターユニツト９を
装備した座席１に人が着座した場合、シート状ヒ
ーターユニツト９による異和感があつてはならな
い。そこでシート状ヒーターユニツト９は、なる
べく薄く、可撓性があり、耐荷重性能がすぐれて
いることが望まれる。
装備した座席１に人が着座した場合、シート状ヒ
ーターユニツト９による異和感があつてはならな
い。そこでシート状ヒーターユニツト９は、なる
べく薄く、可撓性があり、耐荷重性能がすぐれて
いることが望まれる。
以下本発明のシート状ヒーターユニツト９の構
成について、第３図〜第８図に従つて説明する。
第３図は本発明のシート状ヒーターユニツト９の
斜視図である。このシート状ヒーターユニツト９
は第４図に示すように１枚のニードルパンチタイ
プ不織布よりなる芯体１７上に、折曲特性が良い
ように蛇行状に発熱線１６を配設し、コード接続
部２１によつてコード１２を接続し、コード１２
の先端部にはコネクタ１３が接続されている。芯
体１７の発熱線１６は治具にて配設し、目付量の
少ない内側布体１５，１８を上下から熱プレスに
て１次接着する。上記内側布体１５，１８には、
第５図に示すようにあらかじめPE、ポリアミド、
PYC等の熱接着用樹脂２０が点状に付けられて
おり、これを熱によつて溶融させて芯体１７と接
着する。前記熱プレスと同時に治具を取り去ると
第６図に示すようになる。芯体１７は弾力性のあ
るニードルパンチタイプ不織布を使用することに
より、発熱線１６が沈むように配設されるため、
発熱線１６の飛び出しによる表面へ異物感を解消
する。
成について、第３図〜第８図に従つて説明する。
第３図は本発明のシート状ヒーターユニツト９の
斜視図である。このシート状ヒーターユニツト９
は第４図に示すように１枚のニードルパンチタイ
プ不織布よりなる芯体１７上に、折曲特性が良い
ように蛇行状に発熱線１６を配設し、コード接続
部２１によつてコード１２を接続し、コード１２
の先端部にはコネクタ１３が接続されている。芯
体１７の発熱線１６は治具にて配設し、目付量の
少ない内側布体１５，１８を上下から熱プレスに
て１次接着する。上記内側布体１５，１８には、
第５図に示すようにあらかじめPE、ポリアミド、
PYC等の熱接着用樹脂２０が点状に付けられて
おり、これを熱によつて溶融させて芯体１７と接
着する。前記熱プレスと同時に治具を取り去ると
第６図に示すようになる。芯体１７は弾力性のあ
るニードルパンチタイプ不織布を使用することに
より、発熱線１６が沈むように配設されるため、
発熱線１６の飛び出しによる表面へ異物感を解消
する。
また、第７図に示すように１次プレスされたも
のを任意の外形に切断し、スリツト１０を設けて
短冊部２２を形成し、短冊部２２の先端を折り返
えして取付部１１を形成する。次にこれら構成体
の両面に接着剤２０を点接した目付量の多い外側
布体１４，１９を重ねて２次プレスする。このと
き、貼り合わせた内外の布体１５，１８，１４，
１９の方向性は、第４図に示すＣ，C′方向のよう
に互に直交するようにする。二次プレス時、本発
明による実施例では、熱盤温度130℃〜150℃で10
〜15秒荷重500ｇ／cm2でプレスすると、良い接着
効果が得られた。また内外布体１５，１８，１
４，１９の接着樹脂の量は内側布体１５，１８に
おいて10〜20ｇ／m2と少なく、外側布体１４，１
９を20ｇ／m2以上とすると、接着効果が上がるこ
とがわかつた。このようにして二次プレスしたも
のを所定の形状に切断するのである。第８図はそ
の外観を示す。
のを任意の外形に切断し、スリツト１０を設けて
短冊部２２を形成し、短冊部２２の先端を折り返
えして取付部１１を形成する。次にこれら構成体
の両面に接着剤２０を点接した目付量の多い外側
布体１４，１９を重ねて２次プレスする。このと
き、貼り合わせた内外の布体１５，１８，１４，
１９の方向性は、第４図に示すＣ，C′方向のよう
に互に直交するようにする。二次プレス時、本発
明による実施例では、熱盤温度130℃〜150℃で10
〜15秒荷重500ｇ／cm2でプレスすると、良い接着
効果が得られた。また内外布体１５，１８，１
４，１９の接着樹脂の量は内側布体１５，１８に
おいて10〜20ｇ／m2と少なく、外側布体１４，１
９を20ｇ／m2以上とすると、接着効果が上がるこ
とがわかつた。このようにして二次プレスしたも
のを所定の形状に切断するのである。第８図はそ
の外観を示す。
以上のように構成したことにより、外面へ発熱
線１６の異物感があまりなく、引張力、引裂力の
安定したシート状ヒーターユニツトが得られる。
さらに短冊部２２の引張力、引裂力を向上させる
には、外側布体１４，１９をナイロンやポリエス
テル等の化学繊維を使用する方法と、混紡糸によ
る布体を使用する方法もある。また同じようにポ
リクラール繊維であつて難燃布体を使用するよう
にしてもよい。これらはいずれもその用途により
使い分けすることにより、耐久性が良く、安全性
の高いシート状ヒーターユニツトを提供できる。
線１６の異物感があまりなく、引張力、引裂力の
安定したシート状ヒーターユニツトが得られる。
さらに短冊部２２の引張力、引裂力を向上させる
には、外側布体１４，１９をナイロンやポリエス
テル等の化学繊維を使用する方法と、混紡糸によ
る布体を使用する方法もある。また同じようにポ
リクラール繊維であつて難燃布体を使用するよう
にしてもよい。これらはいずれもその用途により
使い分けすることにより、耐久性が良く、安全性
の高いシート状ヒーターユニツトを提供できる。
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は座席
の斜視図、第２図は第１図のＡ―A′断面図、第
３図はシート状ヒーターユニツトの一部の斜視
図、第４図はシート状ヒーターユニツトの分解斜
視図第５図は同接着工程を示す図、第６図は第３
図のＢ―B′断面図、第７図は２次熱プレス時点
の分解斜視図、第８図はシート状ヒーターユニツ
トの完成体の斜視図である。 １４，１９…外側布体、１５，１８…内側布
体、１６…発熱線、１７…芯体、２０…接着用樹
脂、２２…短冊部。
の斜視図、第２図は第１図のＡ―A′断面図、第
３図はシート状ヒーターユニツトの一部の斜視
図、第４図はシート状ヒーターユニツトの分解斜
視図第５図は同接着工程を示す図、第６図は第３
図のＢ―B′断面図、第７図は２次熱プレス時点
の分解斜視図、第８図はシート状ヒーターユニツ
トの完成体の斜視図である。 １４，１９…外側布体、１５，１８…内側布
体、１６…発熱線、１７…芯体、２０…接着用樹
脂、２２…短冊部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 発熱線を蛇行状に配設した芯体と、該芯体の
両面に貼り合わせられた目付量の少ない内側布体
と、該内側布体の外側に貼付けられ、前記内側布
体よりも多い目付量を有する外側布体により構成
され、前記内側布体と外側布体は両面のものがそ
れぞれ方向が互いに直交するように貼り合わされ
ることを特徴とする車輛座席用シート状ヒーター
ユニツト。 ２ 芯体はポリエステル等の不織布よりなり内側
布体および外側布体を綿布で構成したことを特徴
とする特許請求の範囲第１項に記載の車輛座席用
シート状ヒーターユニツト。 ３ ２枚の外側布体は一方を綿布とし、他方をポ
リエステル、ナイロン等の化学、繊維にて構成し
てなる特許請求の範囲第１項に記載の車輛座席用
シート状ヒーターユニツト。 ４ 内側布体および外側布体は難燃繊維よりなる
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
車輛座席用シート状ヒーターユニツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56020596A JPS57134655A (en) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Seat shape heater unit for vehicular seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56020596A JPS57134655A (en) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Seat shape heater unit for vehicular seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57134655A JPS57134655A (en) | 1982-08-19 |
| JPS6319068B2 true JPS6319068B2 (ja) | 1988-04-21 |
Family
ID=12031640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56020596A Granted JPS57134655A (en) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Seat shape heater unit for vehicular seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57134655A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9963056B2 (en) | 2001-09-20 | 2018-05-08 | Kurabe Industrial Co., Ltd. | Seat heater and a manufacturing method of seat heater |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5999391U (ja) * | 1982-12-24 | 1984-07-05 | 松下電器産業株式会社 | シ−トヒ−タ |
| JPS6163793U (ja) * | 1984-10-02 | 1986-04-30 | ||
| DE3505652A1 (de) * | 1985-02-19 | 1986-08-21 | I.G. Bauerhin GmbH elektro-technische Fabrik, 6466 Gründau | Verfahren zum elektrischen beheizen von insbesondere fahrzeugsitzen |
| JPS63108808U (ja) * | 1986-12-30 | 1988-07-13 | ||
| FR2640482B1 (fr) * | 1988-12-21 | 1994-04-08 | Peugeot Automobiles | Element chauffant pour siege ou analogue |
| US6884965B2 (en) | 1999-01-25 | 2005-04-26 | Illinois Tool Works Inc. | Flexible heater device |
| US7202444B2 (en) | 1999-01-25 | 2007-04-10 | Illinois Tool Works Inc. | Flexible seat heater |
| US7223948B2 (en) | 2002-11-15 | 2007-05-29 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Covered conductor and heater formed therewith |
| US7306283B2 (en) | 2002-11-21 | 2007-12-11 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Heater for an automotive vehicle and method of forming same |
| DE102011114949A1 (de) | 2010-10-19 | 2012-04-19 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Elektrischer Leiter |
| DE102012000977A1 (de) | 2011-04-06 | 2012-10-11 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Heizeinrichtung für komplex geformte Oberflächen |
| DE102011121979A1 (de) | 2011-09-14 | 2012-11-22 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Temperier-Einrichtung |
| US10201039B2 (en) | 2012-01-20 | 2019-02-05 | Gentherm Gmbh | Felt heater and method of making |
| DE102013006410A1 (de) | 2012-06-18 | 2013-12-19 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Flächengebilde mit elektrischer Funktion |
| DE102012017047A1 (de) | 2012-08-29 | 2014-03-06 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Elektrische Heizeinrichtung |
| DE102012024903A1 (de) | 2012-12-20 | 2014-06-26 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Flächengebilde mit elektrischen Funktionselementen |
| JP6198934B2 (ja) | 2013-05-02 | 2017-09-20 | ジェンサーム ゲーエムベーハー | 耐液加熱エレメント |
-
1981
- 1981-02-13 JP JP56020596A patent/JPS57134655A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9963056B2 (en) | 2001-09-20 | 2018-05-08 | Kurabe Industrial Co., Ltd. | Seat heater and a manufacturing method of seat heater |
| DE10243584B4 (de) * | 2001-09-20 | 2021-02-25 | Kurabe Industrial Co. Ltd. | Sitzheizvorrichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57134655A (en) | 1982-08-19 |
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