JPS63190986A - 弁の圧力設定用駆動部の駆動力伝達部 - Google Patents
弁の圧力設定用駆動部の駆動力伝達部Info
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- JPS63190986A JPS63190986A JP2309987A JP2309987A JPS63190986A JP S63190986 A JPS63190986 A JP S63190986A JP 2309987 A JP2309987 A JP 2309987A JP 2309987 A JP2309987 A JP 2309987A JP S63190986 A JPS63190986 A JP S63190986A
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- Japan
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- adjusting screw
- pressure setting
- adjustment screw
- limit position
- pressure
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract description 5
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 abstract description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、例えば二次側の圧力を設定する圧力設定ば
ねの弾性力を調節ねじの進退位置の変更によって調節す
る減圧弁において、そのInねじの進退をアクチュエー
タによって行う自動圧力設定用駆動部の駆動力伝達部に
関し、真空調整弁。
ねの弾性力を調節ねじの進退位置の変更によって調節す
る減圧弁において、そのInねじの進退をアクチュエー
タによって行う自動圧力設定用駆動部の駆動力伝達部に
関し、真空調整弁。
差圧弁(差圧調整弁)、逃し弁、−次圧調整弁等の圧力
設定用駆動部に適用できるものである。
設定用駆動部に適用できるものである。
〈従来の技術〉
従来の減圧弁の圧力設定部は、一般的には圧力設定ばね
の一端にばね受を介して雄ねじの一端を′J!J接させ
その雄ねじに螺合したナツト部を固定してあり、雄ねじ
を手動で回転させることにより進退させ、その進退位置
により圧力設定ばねの弾性力を調節するようになってい
る。圧力設定ばねの他端はダイヤフラムの一方の面に設
定圧を与えるように当接又は結合され、ダイヤプラムの
他方の面に二次圧が作用するようになっている。なお、
減圧弁としては、二次圧の変化を、例えば低下をタイヤ
フラムがばね側から二次工作用側へ凸に変化することに
よって検出して、このダイヤフラムの変化かパイロット
弁を介しであるいは直接主弁を開弁させて二次側の圧力
低下を補うようになっている。
の一端にばね受を介して雄ねじの一端を′J!J接させ
その雄ねじに螺合したナツト部を固定してあり、雄ねじ
を手動で回転させることにより進退させ、その進退位置
により圧力設定ばねの弾性力を調節するようになってい
る。圧力設定ばねの他端はダイヤフラムの一方の面に設
定圧を与えるように当接又は結合され、ダイヤプラムの
他方の面に二次圧が作用するようになっている。なお、
減圧弁としては、二次圧の変化を、例えば低下をタイヤ
フラムがばね側から二次工作用側へ凸に変化することに
よって検出して、このダイヤフラムの変化かパイロット
弁を介しであるいは直接主弁を開弁させて二次側の圧力
低下を補うようになっている。
このよな手動による圧力設定部に対して、アクチュエー
タ例えばステッピングモータ等を用いて前記線ねじを回
転させて進退させることが考えられるようになった。こ
れは適切な制御部を用いることにより所望の圧力設定状
態に手動によらず自動的に設定できるようにするためで
ある。このために試作したものか第4図に示すものであ
る。
タ例えばステッピングモータ等を用いて前記線ねじを回
転させて進退させることが考えられるようになった。こ
れは適切な制御部を用いることにより所望の圧力設定状
態に手動によらず自動的に設定できるようにするためで
ある。このために試作したものか第4図に示すものであ
る。
第4図に示すものは、蒸気用減圧弁の圧力設定用駆動部
であり、圧力設定ばねlの上端がばね受2、鋼球3を介
して調節ねし4の下端に当接しており、調節ねし4か上
下方向に変位することにより圧力設定ばね4の付勢状態
が変化し、設定圧が変更される。5はナツトで固定的に
設けられており、このナツト5に調節ねじ4の雄ねじ部
4aが螺合している。6はモータ、7は減速機、8は減
速機の出力軸である。この出力軸8を延長するようにス
プライン軸9が結合固定され、前記調節ねじ4に形成さ
れた嵌合部lO内にスプライン軸9の下端部が嵌入して
いる。スプライン軸9には3本の溝9aか設けられてい
る。嵌合部lOは円孔内に筒状リテーナ11を固定して
鋼球12を夫々溝9aに1個ずつ約半分か入り込むよう
に保持させたものである。この構成は出力軸8の回転を
スプライン軸9、鋼球12.リテーナ11を介して調節
ねじ4に伝達するか、調節ねじ4の軸方向移動は溝9a
に対して鋼球I2が移動てきるので許容される。従って
、出力軸9の回転によって調節ねじ4が回転するとナツ
ト5と雄ねじ部4aとが螺合しているから、調節ねじ4
か上下方向に移動することになり、調節ねじ4の位置に
応じて圧力設定ばねlの付勢状態、すなわち圧縮程度又
は引張り程度が変更されることになる。
であり、圧力設定ばねlの上端がばね受2、鋼球3を介
して調節ねし4の下端に当接しており、調節ねし4か上
下方向に変位することにより圧力設定ばね4の付勢状態
が変化し、設定圧が変更される。5はナツトで固定的に
設けられており、このナツト5に調節ねじ4の雄ねじ部
4aが螺合している。6はモータ、7は減速機、8は減
速機の出力軸である。この出力軸8を延長するようにス
プライン軸9が結合固定され、前記調節ねじ4に形成さ
れた嵌合部lO内にスプライン軸9の下端部が嵌入して
いる。スプライン軸9には3本の溝9aか設けられてい
る。嵌合部lOは円孔内に筒状リテーナ11を固定して
鋼球12を夫々溝9aに1個ずつ約半分か入り込むよう
に保持させたものである。この構成は出力軸8の回転を
スプライン軸9、鋼球12.リテーナ11を介して調節
ねじ4に伝達するか、調節ねじ4の軸方向移動は溝9a
に対して鋼球I2が移動てきるので許容される。従って
、出力軸9の回転によって調節ねじ4が回転するとナツ
ト5と雄ねじ部4aとが螺合しているから、調節ねじ4
か上下方向に移動することになり、調節ねじ4の位置に
応じて圧力設定ばねlの付勢状態、すなわち圧縮程度又
は引張り程度が変更されることになる。
〈発明が解決しよ゛うとする問題点〉
第4図に示した圧力設定用駆動部の駆動力伝達部の構成
は、調節ねじ4の下方への移動に対しでその限界位置を
調節ねじ4に設けた段部4bとこの段部4bに対向する
本体の部分13とで規制するようになっている。また、
調節ねじ4の上方への移動に対しでその限界位置をスプ
ライン軸9の下端面9bとこの下端面に対向する調節ね
し4の嵌合部10の底面4cとで規制するようになって
いる。すなわち、調節ねし4の所定の移動範囲を越える
過剰移動を規制するようになっている。しかし、この構
成には次の問題かあることがわかった。すなゎ[ち、調
節ねじ4が下方移動せしめられて段部4bと部分13と
が当接したとき、これか面接触であるため、ナツト5と
雄ねじ部4aとの螺合関係でロック状態となり易い。従
って調節ねじ4が下方移動限界まで移動したときに次に
上方へ移動させるトルIりが出力軸8から与えられても
移動しない場合があるのである。また調節ねじが上方移
動限界まで移動したときにも下端面9bと底面4cとの
面接触により同様にロック状態となって移動しなくなる
場合かある。さらにスプライン軸9が押し上げられ3る
とその上端面9Cと本体の部分14とが面接触していっ
そうロック状態が強力になるかあるいは出力軸8を介し
て減速機7に過大なスラスト荷重が作用して損傷するこ
とも考えられる。
は、調節ねじ4の下方への移動に対しでその限界位置を
調節ねじ4に設けた段部4bとこの段部4bに対向する
本体の部分13とで規制するようになっている。また、
調節ねじ4の上方への移動に対しでその限界位置をスプ
ライン軸9の下端面9bとこの下端面に対向する調節ね
し4の嵌合部10の底面4cとで規制するようになって
いる。すなわち、調節ねし4の所定の移動範囲を越える
過剰移動を規制するようになっている。しかし、この構
成には次の問題かあることがわかった。すなゎ[ち、調
節ねじ4が下方移動せしめられて段部4bと部分13と
が当接したとき、これか面接触であるため、ナツト5と
雄ねじ部4aとの螺合関係でロック状態となり易い。従
って調節ねじ4が下方移動限界まで移動したときに次に
上方へ移動させるトルIりが出力軸8から与えられても
移動しない場合があるのである。また調節ねじが上方移
動限界まで移動したときにも下端面9bと底面4cとの
面接触により同様にロック状態となって移動しなくなる
場合かある。さらにスプライン軸9が押し上げられ3る
とその上端面9Cと本体の部分14とが面接触していっ
そうロック状態が強力になるかあるいは出力軸8を介し
て減速機7に過大なスラスト荷重が作用して損傷するこ
とも考えられる。
この発明は、調節ねじの移動範囲から外れる過0剰移動
をロック状態とならないように規制できる弁の圧力設定
用駆動力伝達部を提供することを目的とする。
をロック状態とならないように規制できる弁の圧力設定
用駆動力伝達部を提供することを目的とする。
く問題点を解決するための手段〉
この発明の手段は、設定圧を調節する調節ねしの所定移
動範囲から外れる過剰移動に対し、調節ねじの進退移動
方向には移動しない固定部でその過剰移動を規制するよ
うに形成すると共にその固定部と調節ねじとの間に調節
ねじの回転方向の抵抗が小さくなるようにボールを介在
させたことを特徴とする。
動範囲から外れる過剰移動に対し、調節ねじの進退移動
方向には移動しない固定部でその過剰移動を規制するよ
うに形成すると共にその固定部と調節ねじとの間に調節
ねじの回転方向の抵抗が小さくなるようにボールを介在
させたことを特徴とする。
〈作用〉
この発明によれば、調節ねじの移動範囲の両端位置にお
いて固定部とこれに当接する部分との間にボールを介在
させたものであり、調節ねじの移動端において過剰移動
か規制されたとき、点接触状態であり調節ねじの回転方
向の抵抗か小さいものであるから、ロック状態にならな
い。
いて固定部とこれに当接する部分との間にボールを介在
させたものであり、調節ねじの移動端において過剰移動
か規制されたとき、点接触状態であり調節ねじの回転方
向の抵抗か小さいものであるから、ロック状態にならな
い。
〈実施例〉
第1実施例を第1図に示す。図において、第4図と同等
部分は同一図面符号で示して説明を省略する。第4図の
ものと異なる主な点は、スラストボールベアリング20
.21を設け、調節ねじ4上部を上方へ延長して当接面
4dを形成した点である。
部分は同一図面符号で示して説明を省略する。第4図の
ものと異なる主な点は、スラストボールベアリング20
.21を設け、調節ねじ4上部を上方へ延長して当接面
4dを形成した点である。
スラストボールベアリング20は、ナツト5の上側位置
に設けてあり、調節ねじ4の所定移動範囲内の移動を妨
げないように調節ねじ4の下部が通過てきる内孔な有し
、下側レース20aか本体部分22に固定的に設けられ
、これにボール20bを介して当接する上側レース20
cか回転できるように設けられ′、上側レース20cと
共に回転するようにその上側に当接部材23を設けてあ
り、当接部材23の上端23aは調節ねじ4の段部4b
に対向している。
に設けてあり、調節ねじ4の所定移動範囲内の移動を妨
げないように調節ねじ4の下部が通過てきる内孔な有し
、下側レース20aか本体部分22に固定的に設けられ
、これにボール20bを介して当接する上側レース20
cか回転できるように設けられ′、上側レース20cと
共に回転するようにその上側に当接部材23を設けてあ
り、当接部材23の上端23aは調節ねじ4の段部4b
に対向している。
この上端23aと段部4bとは互いに当接して調節ねじ
4の下方移動限界位置を規制する位ご関係で設けである
。
4の下方移動限界位置を規制する位ご関係で設けである
。
スラストボールベアリング21は、出力軸8が突出して
いる本体部分24に設けられ、上側レース21aか固定
的に設けられ、これにボール21bを介して当接する下
側レース21cが回転できるように設けられ、下側レー
ス21cは出力軸8にスプライン軸9を連結することに
よってスプライン軸9の−L端でその位置に保持されて
いる。図中25は連結ビンである。スプライン軸9の外
径は下側レース21cの外径よりも小さく、下側レース
21cの下面の一部は調節ねじ4の上端の当接面4dに
対向している。この当接面4dの下側レース21cの下
面とは互いに当接して調節ねじ4の上方移動限界位置を
規制する位置関係で設けである。
いる本体部分24に設けられ、上側レース21aか固定
的に設けられ、これにボール21bを介して当接する下
側レース21cが回転できるように設けられ、下側レー
ス21cは出力軸8にスプライン軸9を連結することに
よってスプライン軸9の−L端でその位置に保持されて
いる。図中25は連結ビンである。スプライン軸9の外
径は下側レース21cの外径よりも小さく、下側レース
21cの下面の一部は調節ねじ4の上端の当接面4dに
対向している。この当接面4dの下側レース21cの下
面とは互いに当接して調節ねじ4の上方移動限界位置を
規制する位置関係で設けである。
この減圧弁の圧力設定用駆動部は、モータ6の回転によ
りその回転か減速機7で減速されて出力軸8から出力さ
れ、その出力軸8の回転に従ってスプライン軸9を介し
て調節ねじか回転せしめられて上下方向に変位し、これ
によって鋼球3、ばね受2を介して圧力設定ばねlの付
勢状態を変更する。その場合、調節ねじ4が下方へ移動
して下方限界位置に達すると、調節ねじ4の段部4bと
当接部材23の上端23aとか当接する。このとき雄ね
じ部4aとナツト5との螺合部分が締め込み状態となる
が、それを緩める戻しトルクはスラストベアリング20
が介在しているためにこれが存在しない従来のものより
も小さくなる。従って、調節ねじ4が下方限界位置て停
止して動かなくなることはない。また調節ねじか上方へ
移動して上方限界位置に達すると、図に示すように調節
ねじ4の上端の当接面4dとスラストボールベアリング
21の下側レース21cの下面とか当接する。この場合
も下方限界位置におけると同様にスラストベアリング2
1の存在によって上方限界位置て停止して動かなくなる
ことはない。
りその回転か減速機7で減速されて出力軸8から出力さ
れ、その出力軸8の回転に従ってスプライン軸9を介し
て調節ねじか回転せしめられて上下方向に変位し、これ
によって鋼球3、ばね受2を介して圧力設定ばねlの付
勢状態を変更する。その場合、調節ねじ4が下方へ移動
して下方限界位置に達すると、調節ねじ4の段部4bと
当接部材23の上端23aとか当接する。このとき雄ね
じ部4aとナツト5との螺合部分が締め込み状態となる
が、それを緩める戻しトルクはスラストベアリング20
が介在しているためにこれが存在しない従来のものより
も小さくなる。従って、調節ねじ4が下方限界位置て停
止して動かなくなることはない。また調節ねじか上方へ
移動して上方限界位置に達すると、図に示すように調節
ねじ4の上端の当接面4dとスラストボールベアリング
21の下側レース21cの下面とか当接する。この場合
も下方限界位置におけると同様にスラストベアリング2
1の存在によって上方限界位置て停止して動かなくなる
ことはない。
第2実施例を第2図に示す0図において、第1図に示し
た第1実施例と同等部分は同一図面符号で示し説明を省
略する。第1実施例と異なる主な点は、スプライン軸9
の下端面とその下端面に対向する調節ねじ4のスプライ
ン嵌合部lOの底との間にボール30を介在させた点と
、スラストボールベアリング21を省略して調節ねじ4
及びスプライン軸9の上端部の構成を第4図の従来のも
のと同じとした点である。
た第1実施例と同等部分は同一図面符号で示し説明を省
略する。第1実施例と異なる主な点は、スプライン軸9
の下端面とその下端面に対向する調節ねじ4のスプライ
ン嵌合部lOの底との間にボール30を介在させた点と
、スラストボールベアリング21を省略して調節ねじ4
及びスプライン軸9の上端部の構成を第4図の従来のも
のと同じとした点である。
この実施例のものでは、調節ねじ4が下方限界・位置に
達したときはスラストボールベアリング20か第1実施
例と同様に作用して調節ねじ4が動かなくなることを防
止する。また、調節ねじ4が上方限界位tに達したとき
はスプライン軸9の下端面と調節ねじ4のスプライン嵌
合部10の底とがボール30を介して当接し、スプライ
ン軸9が軸方向に移動しない固定部に支持された状態で
ある限り、ボール30の存在により第1実施例における
スラストボールベアリンク21と同様な作用で、調節ね
し4か上方限界位置で動かなくなることを防止する。な
お、この実施例においては、第1実施例におけるような
スラストボールベアリング21か存在しないから、出力
軸8がスプライン軸9から上方へ向うスラスト荷重を受
けることになる。従って、出力軸8を減速I17内てス
ラストボールベアリングで支持した構成が必要である。
達したときはスラストボールベアリング20か第1実施
例と同様に作用して調節ねじ4が動かなくなることを防
止する。また、調節ねじ4が上方限界位tに達したとき
はスプライン軸9の下端面と調節ねじ4のスプライン嵌
合部10の底とがボール30を介して当接し、スプライ
ン軸9が軸方向に移動しない固定部に支持された状態で
ある限り、ボール30の存在により第1実施例における
スラストボールベアリンク21と同様な作用で、調節ね
し4か上方限界位置で動かなくなることを防止する。な
お、この実施例においては、第1実施例におけるような
スラストボールベアリング21か存在しないから、出力
軸8がスプライン軸9から上方へ向うスラスト荷重を受
けることになる。従って、出力軸8を減速I17内てス
ラストボールベアリングで支持した構成が必要である。
このような構成は出力軸8が垂直状態で使用されるもの
にあったはごく普通に採用されるから、この実施例のよ
うにスラストボールベアリング21を省略することもあ
るのである。出力軸8がスラストベアリングで支持され
ていない場合は、第3図に示す第3実施例のような構成
となる。
にあったはごく普通に採用されるから、この実施例のよ
うにスラストボールベアリング21を省略することもあ
るのである。出力軸8がスラストベアリングで支持され
ていない場合は、第3図に示す第3実施例のような構成
となる。
第3図において、第2実施例と異なる点は第1実施例に
おけると同じスラストボールベアリング21を増設した
点のみである。これによって調節ねじ4からボール30
を介してスプライン軸9に作用するスラスト荷重が受け
られるから、出力軸8がスラストベアリングで支持され
ていなくても減速器7側が損傷するようなことはなく、
調節ねし4の上方限界位置に停止することもない。
おけると同じスラストボールベアリング21を増設した
点のみである。これによって調節ねじ4からボール30
を介してスプライン軸9に作用するスラスト荷重が受け
られるから、出力軸8がスラストベアリングで支持され
ていなくても減速器7側が損傷するようなことはなく、
調節ねし4の上方限界位置に停止することもない。
〈発明の効果〉
この発明によれば、圧力設定ばねを有する弁の圧力設定
部の調節ねじをアクチュエータで駆動する構成のものに
おいて、調節ねじか移動端で停止してしまう従来の問題
点が解決される。従って、自動的に圧力設定が制御部か
らの指令によって行われるような自己調整弁の実用化が
可能となる。
部の調節ねじをアクチュエータで駆動する構成のものに
おいて、調節ねじか移動端で停止してしまう従来の問題
点が解決される。従って、自動的に圧力設定が制御部か
らの指令によって行われるような自己調整弁の実用化が
可能となる。
第1図はこの発明の第1実施例の主要部を示す部分断面
正面図、第2図は第2実施例の主要部を示す部分断面正
面図、第3図は第3実施例の主要部を示す部分断面正面
図、第4図は従来の蒸気用減圧弁の圧力設定部の調節ね
じの駆動部を示す部分断面正面図である。 l・・・・圧力設定ばね、4・・・・調節ねじ、4a・
・・・雄ねじ部、5・・・・ナツト、9b・・・・スプ
ライン軸の下端面(固定部)、22.24・・・・本体
の部分(固定部)、20b 、 21b 、 30・・
・・ボール。 特許出願人 株式会社 チイニルブイ 化 理 人 清 木 哲 ほか2名舅2
図
正面図、第2図は第2実施例の主要部を示す部分断面正
面図、第3図は第3実施例の主要部を示す部分断面正面
図、第4図は従来の蒸気用減圧弁の圧力設定部の調節ね
じの駆動部を示す部分断面正面図である。 l・・・・圧力設定ばね、4・・・・調節ねじ、4a・
・・・雄ねじ部、5・・・・ナツト、9b・・・・スプ
ライン軸の下端面(固定部)、22.24・・・・本体
の部分(固定部)、20b 、 21b 、 30・・
・・ボール。 特許出願人 株式会社 チイニルブイ 化 理 人 清 木 哲 ほか2名舅2
図
Claims (1)
- (1)調節ねじに回転を与えこれを進退移動させて圧力
設定ばねの付勢状態を変更することにより弁の設定圧を
調節するように構成され、上記調節ねじの進退移動をア
クチュエータによって行うようにした弁の圧力設定用駆
動部において、上記調節ねじの上記進退移動がその移動
範囲から外れる過剰移動に対し固定部でその過剰移動を
規制するように形成すると共にその固定部と調節ねじと
の間に調節ねじの回転方向の抵抗が小さくなるようにボ
ールを介在させたことを特徴とする弁の圧力設定用駆動
部の駆動力伝達部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2309987A JPS63190986A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 弁の圧力設定用駆動部の駆動力伝達部 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2309987A JPS63190986A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 弁の圧力設定用駆動部の駆動力伝達部 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63190986A true JPS63190986A (ja) | 1988-08-08 |
Family
ID=12101001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2309987A Pending JPS63190986A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 弁の圧力設定用駆動部の駆動力伝達部 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63190986A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102384299A (zh) * | 2011-12-20 | 2012-03-21 | 石家庄石特阀门有限责任公司 | 一种阀门快速切换装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614457U (ja) * | 1979-07-13 | 1981-02-07 | ||
| JPS5644914A (en) * | 1979-09-20 | 1981-04-24 | Tokico Ltd | Gas pressure control device |
| JPS608583A (ja) * | 1983-06-17 | 1985-01-17 | Saginomiya Seisakusho Inc | ステツピングモ−タバルブ |
-
1987
- 1987-02-02 JP JP2309987A patent/JPS63190986A/ja active Pending
Patent Citations (3)
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