JPS63195B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、フイルム巻取機において用いられ
る、カツタを横行させて走行中のフイルムを幅方
向に切断するトラバースカツタのカツタ駆動方法
およびその装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、フイルム巻取機のフイルム切断方法と
しては、フイルム幅の全幅にわたつて延びるのこ
刃状カツタで走行中のフイルムを一気に切断する
方法（クロスカツト）と、フイルム幅方向にカツ
タを横行移動させながら走行中のフイルムを切断
する方法（トラバースカツト）とが知られてい
る。

ところが、クロスカツトには、フイルム走行速
度が高速になるにしたがつて、正常な切断が困難
になるという問題があるので、高速走行フイルム
の切断には一般にトラバースカツトが適用されて
いる。

しかし、トラバースカツトでは、走行中のフイ
ルムを、その幅方向にカツタを駆動して切断する
ので、切口はフイルム長手方向に対し斜めにな
り、切断部分の長さにわたつてフイルムがロスに
なるという問題がある。したがつて、トラバース
カツトにおいては、上記のフイルムロスをできる
限り小さく抑えるために、カツタの横行速度を高
速にすることが要求される。

［発明が解決しようとする問題点］ しかし、カツタの高速横行は、実際には次に述
べるような種々の制限を受けるので、必ずしも容
易には達成できなかつた。

すなわち、カツタを高速で横行させるために
は、横行開始位置におけるカツタの急加速と、高
速横行と、横行終了位置におけるカツタの急停止
が必要であるが、このうちとくに高速横行直後の
急停止が非常に困難であり、横行速度の制限の一
因となつていた。

また、トラバースカツトにおけるフイルム切断
においては、カツタは、フイルム走行方向と直角
方向に対し、フイルム走行速度およびカツタ横行
速度に応じて適切な角度に傾けられることが必要
であり、この角度が適正な範囲を外れるとフイル
ム切断抵抗が大きくなりフイルム破れ等のトラブ
ルの原因となる。カツタの適正な角度は、主とし
てフイルム走行速度とカツタ横行速度での相対関
係によつて決まり、一般に、最適な角度は、ある
フイルム走行速度とカツタ横行速度の条件下にお
いて、最も切断抵抗が小さくなる角度である。上
記トラブルは、カツタ速度が速い程発生しやすい
ので、この点からもカツタ横行速度の高速化は制
限を受けていた。

さらに、上記のカツタ角度不良によるトラブル
の防止をはかるために、試験によつてカツタ最適
角度を求めその角度にセツトすることも考えられ
が、このようにセツトしたとしても、通常カツタ
横行速度が一定であるのに対しフイルムの走行速
度はフイルム製膜の条件および状態によつて種々
変化し、それにしたがつてカツタの最適角度も変
化するので、一定の取付角度に固定することは困
難であつた。ちなみにカツタ最適角度を得るため
に、カツタを回転自在に取付けてフイルム切断抵
抗を最小とするようにカツタ角度を自然にかつ自
在に変化させる方法も知られているが、確実性に
乏しく、かえつてフイルム切断ミスの発生の原因
となることもあつた。

本発明は、上記の問題を解消するめに、カツタ
の急停止を可能とすることによりカツタの高速横
行駆動を可能とし、かつフイルム走行方向に対す
るカツタの取付角度を常に最適角度に維持するこ
とにより切断トラブルの発生を防止し得るカツタ
駆動方法およびその装置を提供することを目的と
し、究極的にはフイルム切断時のフイルムロスを
最小限に抑えかつ確実なフイルム切断を行なわせ
しめることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この目的を達成するために、本発明のカツタ駆
動方法においては、走行中のフイルムはフイルム
走行走行方向に対し横行駆動されるカツタにより
切断されるが、カツタは、横行開始端から急加速
された後、フイルム走行速度に比例した速度、す
なわちフイルム走行速度に予め定められた一定の
比率を乗じた速度で横行駆動される。そしてこの
カツタ駆動は、カツタ横行径路途中においてカツ
タ横行のための駆動力伝達経路を遮断することに
より駆動解除され、駆動解除後残りの横行径路に
ついては、上記遮断部以降カツタまでの駆動系の
慣性力によつてカツタが横行終了端まで横行され
る。このとき、カツタは、自然減速されて横行端
で制動停止される。これにより、カツタは、高速
で横行駆動されても、駆動力伝達経路遮断後の横
行中に慣性力が減衰するので、横行終了端では容
易に急停止され得る。したがつて、カツタの高速
横行が可能となる。また、カツタの横行速度は、
フイルム走行速度が変化あるいは変更されても、
それに追従してフイルム走行速度に正比例したカ
ツタ横行速度とされるため、カツタと走行中のフ
イルムとの相対角度は常に一定の適正角度に保た
れ得、高速走行フイルムに対しても安定した切断
性能が確保される。

また、本発明の方法の実施に直接使用するカツ
タ駆動装置においては、カツタ駆動系はフイルム
巻取機のロール駆動系に駆動力伝達装置のクラツ
チを介して連結されている。また、カツタ横行径
路中にはカツタ通過を検出する検出器が複数配設
されており、このうち一の検出器のカツタ通過信
号に基づき、制御装置からの信号により前記クラ
ツチの連結が遮断されるようになつている。クラ
ツチ遮断後には、クラツチからカツタまでの駆動
系の慣性力によつてカツタが横行終了端まで横行
される。このように、カツタ駆動系がフイルム巻
取機のロール駆動系に連結されることにより、カ
ツタ横行速度はフイルム走行速度に正比例するこ
ととなり、フイルム走行速度が変化してもそれに
追従してフイルム走行速度に対し一定の比率の速
度となる。カツタは、クラツチ連結時にロール駆
動系の大きな駆動慣性力により急加速されるとと
もに、横行行程適正な位置で検出器からの信号に
よりクラツチが遮断されて慣性力で横行を続け、
慣性力は徐々に減衰するのでカツタは横行端で容
易に制動停止されうる。したがつて、前記同様、
カツタの高速横行とともに安定した切断性能が得
られる。

［実施例］ 以下に、本発明のカツタ駆動装置の望ましい実
施例を図面を参照しながら説明する。

第１図は本発明のカツタ駆動装置を設置したフ
イルム巻取機の巻取部を示しており、フイルムが
切断される前の状態を示したものである。

図中１は走行フイルムであり、フイルム１をあ
る長さ巻取つた巻取コア２は取出位置Ｂ側に、こ
れからフイルムを巻取る巻取コア２ａは巻取位置
Ａ側にターレツトアーム３により旋回された後停
止されている。５は図面の紙面に垂直な方向に対
にして設けられたエンベローパアーム４の先端部
に回転可能に支持されたガイドロールであり、７
は、エンベローパアーム４の先端部に動揺可能に
設けられた一対のアーム６に回転可能に支持され
たガイドロールである。そして、フイルム切断時
に、エンベローパアーム４は支点４′を中心に下
方から上方へ回動され、ガイドロール５，７が巻
取コア２ａを間隔をあけて覆うように位置される
ことにより、フイルム１の巻取コア２ａへの十分
な巻付角θ′が確保されるようになつている。

アーム６のガイドロール５とガイドロール７と
の間には、第２図ないし第４図に示すようなカツ
タ横行装置が設けられており、一方のアーム６の
外側面にはカツタ横行のための駆動伝達装置が設
けられている。

カツタ横行装置は、一対のアーム６間に渡され
たステー８と、ステー８の上下部に巻取コア２ａ
と平行に延びかつ対向するように設けられた一対
のレール９と、レール９にはまり込みレール９面
上を転動可能に設けられた４輪のコロ１０を有す
る走行ピース１１と、走行ピース１１に取付けら
れた板状部材１２と、板状部材１２の下部に取付
けられ板状部材１２の面上から折れ曲がつて第２
図に示すようにフイルム走行方向に対し斜めに延
びるホルダ１３とからなつている。これらカツタ
横行装置のうち、走行ピース１１は軽量材質であ
るアルミ材からなつており、その他の走行部材も
できる限り軽量材質が望ましい。ホルダ１３の前
記延設部分の先端部には、カツタ１４が取付けら
れており、カツタ１４は、第２図に示す如く、カ
ツタ１４のフイルム走行方向と直角の方向に対す
る角度θが一定の斜角になるように、かつ第３図
に示す如く、カツタ前進方向に向けてカツタ１４
の刃先が徐々に上方に向かうように取付けられて
いる。また、第４図に示す如く、カツタ１４は、
その刃先のフイルム切断部分が巻取コア２ａから
フイルム１が剥離した直後の巻取コア２ａに極め
て近い位置になるように取付けられており、切断
直後のフイルム１が静電気により容易に巻取コア
２ａに巻付くようになつている。

カツタ横行のための駆動力伝達装置は、走行ピ
ース１１の両側面に両端部がそれぞれ接続された
ベルト１５と、ベルト１５を一対のアーム６の外
側の位置で支持しベルト１５を張つているプーリ
ー１６，１７と、一方のプーリ１６に駆動力を伝
達しクラツチ機能とブレーキ機能との両方を有す
る大容量のクラツチ・ブレーキユニツト１８と、
クラツチ・ブレーキユニツト１８にカツプリング
１９を介してガイドロール７の軸からの駆動力を
伝達するベベルギヤユニツト２０とからなつてい
る。そして、ガイドロール７の駆動は、プーリ２
１、ベルト２２、プーリ２３、プーリ２３と一体
に回転可能とされたプーリ２４、およびベルト２
５を介して図示を省略したフイルム巻取機のロー
ル駆動用駆動装置により行なわれるようになつて
いる。

レール９のうち上方のレール９の側面には、カ
ツタ１４の横行行程の終端に対応する位置、およ
び横行行程の途中の位置に近接スイツチ２６，２
７，２８がブラケツト２９を介して配設されてい
る。この近接スイツチは、本実施例では３個であ
るが、必要に応じて任意の個数でよい。また、近
接スイツチは他の型式のスイツチでもよいが、カ
ツタ横行速度が大なる場合を考慮すれば非接触式
のものが望ましい。さらに、このようなスイツチ
類のかわりに、連続的にカツタの横行中の位置を
検知可能な装置としてもよい。近接スイツチ２
６，２７，２８は、それぞれの検知部が走行ピー
ス１１の上端部の通過を検知可能である位置に設
けられており、この近接スイツチ２６，２７，２
８の走行ピース上端部の検知信号により、走行ピ
ース１１とともに横行するカツタ１４の通過信号
が発信されるようになつている。

近接スイツチ２６，２７，２８の信号は、制御
装置３０に入力されるようになつている。制御装
置３０は、ガイドロール５，７が第１図に示した
如きフイルム切断準備位置にセツト完了した信号
により自動的に、あるいはフイルム切断開始の手
動スイツチの信号により、クラツチ・ブレーキユ
ニツト１８のクラツチを連結する制御と、フイル
ム走行速度の大小により近接スイツチ２６，２７
のどちらか一方のスイツチを自動選択して、すな
わちフイルム走行速度が初期設定されたある速度
以上の場合はスイツチ２６をその速度以下の場合
はスイツチ２７を自動選択して、その選択された
近接スイツチのカツタ通過信号により前記クラツ
チの連結を解除する制御と、近接スイツチ２８の
カツタ位置信号によりクラツチ・ブレーキユニツ
ト１８のブレーキをかける制御とを行なうように
なつている。

クラツチの解除スイツチである近接スイツチを
フイルム走行速度が早い程、切断開始位置に近い
ものを選択する理由は、フイルム走行速度が早い
程、カツタ駆動系の慣性力が大きくなつて後の制
動もしにくくなるので、なるべく早期に横行駆動
を解除するためである。

なお、本実施例では近接スイツチ２６，２７の
選択は自動としたが、手動で選択するようにして
もよい。

上記のような構成を有する本発明のカツタ駆動
装置を用いて、本発明のカツタ駆動方法はつぎの
ように実施される。

フイルム切断開始時は、自動信号あるいは手動
操作によりクラツチ１８が駆動連結され、ガイド
ロール７の駆動系からの駆動によりカツタ１４は
横行開始する。カツタ１４とともに横行する走行
ピース等の横行部材は軽量材質からなつているの
で横行開始時の慣性力が小さく、かつ大重量のガ
イドロール７の回転慣性エネルギが大容量のクラ
ツチ１８によりいきなりカツタ横行駆動力として
伝達されるので、カツタ１４は急加速され、ガイ
ドロール７の回転速度に正比例した速度、すなわ
ちフイルム走行速度に正比例した高速の速度に急
激に立ち上がる。

フイルム走行速度に応じた速度で横行されるカ
ツタ１４は、高速走行中のフイルム１を端部から
幅方向にトラバースカツトしていく。このトラバ
ースカツトにおいては、カツタ１４の横行駆動が
ガイドロール駆動からとられているため、カツタ
１４の横行速度は、フイルム走行速度に比例した
速度となり、このためカツタ１４の走行フイルム
に対する切断角度はフイルム走行速度が変わつて
も常に一定に保たれる。したがつて、カツタ１４
の取付角度が一たん最適角に固定セツトされれ
ば、フイルム走行速度が高速になつても確実で安
定したフイルム切断が行なわれる。

このような良好なフイルム切断を行ないなが
ら、カツタ１４はやがて近接スイツチの下部に至
る。そして、フイルム走行速度がある初期設定速
度以上の場合は近接スイツチ２６のカツタ通過信
号が、それ以下の場合は近接スイツチ２７のカツ
タ通過信号が自動選択され、選択された近接スイ
ツチの信号により制御装置３０を介してクラツチ
１８の連結が解除される。

駆動が解除されたカツタ１４は、カツタ１４と
ともに横行する部材やベルト１５の駆動系の抵抗
によりある程度自然減速しながら、近接スイツチ
２８の下部に至り、近接スイツチ２８の信号によ
りブレーキ１８が働き、カツタ１４は制御され
る。このカツタ１４の横行端での制動において
は、近接スイツチ２６あるいは２７の位置が、駆
動解除されたカツタや横行部材の慣性力が近接ス
イツチ２８の位置では十分小さな値にまで減衰す
るように位置設定されているので、しかも横行部
材は軽量とされており慣性力が小さいので、カツ
タ１４は容易に急停止される。

［発明の効果］ 以上の通りであるから、本発明のカツタ駆動方
法およびその装置によるときは次の効果が得られ
る。

まず、フイルム走行速度に正比例した速度でカ
ツタを横行するようにし、フイルム走行速度の変
化に対応させてカツタ速度も変化するようにした
ので、フイルム走行速度を変更しても、常にフイ
ルムに対するカツタの最適な切断角度を得ること
ができ、安定した切断性能を得ることができる。

また、カツタ横行行程中のカツタ位置信号によ
りカツタの駆動を解除るようにしたので、カツタ
横行終了端でカツタを容易に急停止することがで
き、高速でトラバースカツトすることができる。

これらにより、フイルム切断時のフイルムロス
を最小限に抑えることができるとともに、高速フ
イルム走行時にも確実なフイルム切断を行なうこ
とがきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るカツタ駆動装
置を適用したフイルム巻取機の巻取部の側面図、
第２図は第１図の装置のカツタ駆動装置部の平面
図、第３図は第２図の装置の部分正面図、第４図
は第２図の装置の部分縦断面図、である。 １……フイルム、２，２ａ……巻取コア、５，
７……ガイドロール、６……アーム、８……ステ
ー、９……レール、１０……コロ、１１……走行
ピース、１３……ホルダ、１４……カツタ、１５
……ベルト、１６，１７……プーリ、１８……ク
ラツチ・ブレーキユニツト、２０……ベベルギヤ
ユニツト、２６，２７，２８……近接スイツチ、
３０……制御装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 連続的に走行されるフイルムの走行方向に対
   し、フイルム幅よりも長い径路にわたつて横行さ
   れ、該横行により走行中のフイルムを幅方向にフ
   イルム全幅にわたつて切断するフイルム巻取機の
   カツタの駆動方法において、カツタを横行開始端
   から急加速した後、フイルム走行速度に予め定め
   られた一定の比率を乗じた速度でカツタを横行駆
   動し、カツタ横行径路途中で、カツタ横行のため
   の駆動力伝達経路を遮断し、残りの横行径路につ
   いては、前記遮断時の慣性力でカツタを横行させ
   ることを特徴とするカツタ駆動方法。 ２ 前記駆動力伝達経路の遮断位置を、フイルム
   走行速度が大きい程駆動力伝達経路遮断後の残り
   のカツタ横行径路が長くなる位置に制御すること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のカツ
   タ駆動方法。 ３ 走行中のフイルムを幅方向に切断するカツタ
   を、フイルムの走行方向に対しフイルム幅よりも
   長い径路にわたつて横行させるフイルム巻取機の
   カツタ駆動装置において、フイルム巻取機のロー
   ル駆動系とカツタの横行駆動系間に駆動力伝達装
   置を介装し、該駆動力伝達装置に前記ロール駆動
   系からカツタの横行駆動系への駆動力伝達経路を
   連結または遮断するクラツチを設け、カツタ横行
   径路中に該径路に沿つて走行されるカツタの通過
   を検知し検知したカツタ通過信号を発する検知器
   を該横行径路延設方向に複数配設し、該複数の検
   知器と前記クラツチとを、複数の検知器のうち一
   の検知器からのカツタ通過信号によりクラツチに
   遮断信号を発する制御装置に電気的に接続したこ
   とを特徴とするカツタ駆動装置。 ４ 前記制御装置に、前記複数の検知器のカツタ
   通過信号のうちクラツチ遮断信号を発するための
   前記一の検知器のカツタ通過信号が、フイルム走
   行速度が大きい程カツタ横行終了端から遠い位置
   にある検知器のカツタ通過信号となるように、フ
   イルム走行速度に応じて自動選択させることを特
   徴とする特許請求の範囲第３項に記載のカツタ駆
   動装置。 ５ 前記検知器が近接スイツチであることを特徴
   とする特許請求の範囲第３項に記載のカツタ駆動
   装置。