JPS63199107A - リング枕付タイヤとホイ−ル - Google Patents

リング枕付タイヤとホイ−ル

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Publication number
JPS63199107A
JPS63199107A JP62029304A JP2930487A JPS63199107A JP S63199107 A JPS63199107 A JP S63199107A JP 62029304 A JP62029304 A JP 62029304A JP 2930487 A JP2930487 A JP 2930487A JP S63199107 A JPS63199107 A JP S63199107A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
wheel
ring pillow
ring
pillow
Prior art date
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Pending
Application number
JP62029304A
Other languages
English (en)
Inventor
Akio Motoyoshi
本吉　明生
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS63199107A publication Critical patent/JPS63199107A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising annular protrusions projecting into the tyre cavity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明はチューブレスタイヤの内部にリング枕を入れ
、高速走行時にバンクやバーストのトラブルがあっても
タイヤのふくらみを最小限に保つ、リング枕付タイヤと
ホイールに関する。
従来の技術 従来のタイヤはチューブの入った物、性能の高いチュー
ブレスタイヤがある。更に安全確保の方法として特殊な
りレーン車等にタイヤ径よりやや小さい鋼鉄円板をタイ
ヤ外側に取付け、バンクや過大な荷重時に支えものであ
るが、一般車両の取付けは外観上や重量の点で難がある
。
発明が解決しようとする問題点 自動車、航空機等のタイヤはバンク、バースト時にホイ
ールのふちが接地し、タイヤかズタズタに破れ方向性を
失い事故発生の危険があった。
問Ｚ点を解決する為の手段 走行時、特に前輪タイヤのトラブルで空気抜けかあった
場合でも、リング枕によって支えるものであり、方向性
を失う事なく、スペアタイヤ交換の安全な場所迄、移動
走行する事が出来る。
作用 チューブレスタイヤとホイールの内部にリング枕を入れ
るので、外観上従来の物と全く同一である。
実施例 実施例を図面を参照しながら説明する。
第１実施例 第１．２，３，４．５図がホイール側にリング枕（３）
を取付けた断面図。
第２実施例 第６．７．８図がタイヤ側にリング枕（３）を取付けた
断面図。
発明の効果 この発明は安全対策か主であり常に効果を発揮する物で
はないが、いつ、どこでタイヤトラノルか発生するか予
測出来ません、高速走行時には特に不安がありますか、
リング枕付タイヤとホイールを使用する事によって安全
を確保し、自分自身の生命を守ることが出来る。
【図面の簡単な説明】
第１．２，３，４．５図が第１実施例を示す部分断面図
。 第６．７．８図が第２実施例を示す部分断面図である。 （１）はホイール （２）はチューブレスタイヤ （３）はリング枕

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　ホィール（１）にチューブレスタイヤ（２）を装着
    された内部にリング枕（３）をホィール側全周に固定さ
    れた物と、タイヤ内側全周に取り付けたリング枕付タイ
    ヤとホィール。 ２　リング枕（３）がＩ型で第１図のもの、特許請求の
    範囲第１項記載のリング枕付タイヤとホィール。 ３　リング枕（３）がＴ型で第２図のもの、特許請求の
    範囲第１項記載のリング枕付タイヤとホィール。 ４　リング枕（３）が四角形で第３図、第６図のもの、
    特許請求の範囲第１項記載のリング枕付タイヤとホィー
    ル。 ５　リング枕（３）が三角形で第４図、第７図のもの、
    特許請求の範囲第１項記載のリング枕付タイヤとホィー
    ル。 ６　リング枕（３）が丸形で第５図、第８図のもの特許
    請求の範囲第１項記載のリング枕付タイヤとホィール。
JP62029304A 1987-02-10 1987-02-10 リング枕付タイヤとホイ−ル Pending JPS63199107A (ja)

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JPS63199107A true JPS63199107A (ja) 1988-08-17

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006160011A (ja) * 2004-12-03 2006-06-22 Toyota Motor Corp ランフラットタイヤ
JP2012171592A (ja) * 2011-02-24 2012-09-10 Susumu Mizuno タイヤ組立体
US11318798B2 (en) 2017-08-11 2022-05-03 Dt Swiss Inc. Wheel with a tire retaining device for a racing bicycle

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