JPS63201217A - 地中埋設梁の構築方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ　産業上の利用分野 本発明は、柱と梁とで４Ｉ属されるラーメン構造物や基
礎梁等を地中に形成する場合、その梁を埋設状態に構築
する方法に関する。

口　従来技術 従来、地中埋設梁を構築するには、素掘り開削工法や土
留式開削工法等により地下に構築用の空間部を形成して
その空間部に梁を構築し、構築後に開削部の埋め戻しを
していた。

ハ　発明が解決しようとする問題点 素掘り開削工法や土留式開削工法を実施するには、地上
に広い工事用地の確保を必要とするばかりか、開削工事
に伴ない発生する騒音や振動が周辺の地盤や構造物に対
して大きな影響を与える。殊に都市再開発の活発化に伴
なう鉄道、道路の高架複線化や狭隘な用地での工事にお
いては、それらの基礎が構築される予定地の地上に、既
設の道路、鉄道、河川、建造物等が存在することは当然
予想され、その場合には一時的な仮工事をして迂回させ
るようにしたり、一旦移転して工事終了後再度元に戻す
といった大規模な補助工事やそのための広大な用地の占
用等が必要となる。殊に鉄道が運営中の路線であると、
その運行を妨げたり、大幅な時刻変更、徐行運転等の運
行規制を行なったり、夜間の突貫作業を余儀無くされる
。

二　問題を解決するための手段 本発明は、開削することなく、地上や周辺への影響を大
幅に減らすことにより、安価に短期間で構築を可能とす
る地中埋設梁の構築方法であって、その構成は、掘設さ
れた竪抗同士を地中において接続する水平の連通路を設
け、その連通路の中空部内に鉄筋コンクリートを打設す
ることにある。

ホ　作用 竪抗同士を接続する水平の連通路は、整梳の入り口が地
上に開口するだけで、地上の状況に全く関係なく形成で
さ、而も中空部はそれ自体が型枠代わりとなるため、そ
の中に打ち込む鉄筋コンクリートは打ち放しをしたまま
後処理は何ら必要としない。

へ　実施例 次に本発明に係る梁の構築方法を、地上の営業路線と平
行に構築される高架鉄道の複々線工事において構築され
るラーメン構造物についての実施例を説明する。

先ず営業路線１の両脇で、地上に影響の少ない２個所に
所定間隔で各々１対の整梳２．２ａを掘設する。この整
梳の深さは、少なくとも埋設梁の位置まで確保し、その
位置は梁が複数段の場合一番深い梁の位置となる。ここ
で整梳間の地盤が充分な強度を有していない場合には、
薬液の注入等により地盤改良処理を行なう０次に竪抗２
．２ａの一方を発進整梳、他方を到達整梳に想定し、発
進整梳より到達整梳へ向けて梁の太さに相当する推進管
（ヒユーム管）を打ち込み、その推進管内部を空洞とし
て連通路３を形成する。又同時に他の整梳間２．２又は
２ｍ、２ａ（路線と直交する方向）にも連通路３ａ、３
ａを形成する０次に前記連通路３に対して上下方向に直
交するスタンドパイプ４．４＠・を指定個所及び整梳内
へ垂直に打ち込む、この際地盤の状況により杭打ちが必
要な場合には、スタンドパイプ４の打設と同時に整梳及
びスタンドパイプ４の底へ基礎杭５を打ち込む。

これによって打設された基礎杭５上の地中には、スタン
ドパイプ４によって形成された竪穴から成る柱と連通路
２，２ａとによる梁とから成る中空ラーメン構造物の骨
組が形成され、この中空部へ鉄筋を配設すると共に、コ
ンクリートを注入して鉄筋コンクリートの打設を行なう
、コンクリートが硬化すれば地中にはラーメン構造物か
ら成る基礎が完成し、その基礎上へ連続して地上構造物
６を構築する。

このようにすれば、スタンドパイプの打ち込みや基礎杭
打ちなどを行う場合以外は、大きな振動はなく、大規模
な開削工事も必要ないから、地上の建造物、道路河川な
どとは関係なく工事ができ、而も周辺の地盤や建造物へ
の影響は極めて少ない、又そのような補助工事がなくな
ることにより、安価で工期も短く、昼間の営業中でも工
事が可能となるのである。

上記実施例においては、連通路を推進管（ヒユーム管）
の打ち込みにより形成したが、Ｈ支保工を軸とした矢板
により形成してそれらを取り壊し容易としたトンネル施
工法を採用することもできる。又竪穴はスタンドパイプ
の打ち込みにより形成するばかりでなく、地表から下に
向け、あるいは連通路内から上に向けて掘削したり、推
進工法を下から上に向けて実行してもよい、更に梁の数
、その断面形状、地上構造物等は施工目的により適宜変
更可能であり、杭打ち作業や連通路と直交する竪穴の形
成は、構築物や地曽の状況に応じて増減したり省略する
ことができる。

ト　効果 本発明の構築方法によれば、地上に既設の道路、鉄道、
河川、建造物等があっても、それらに対して一時的な仮
工事をしたり、移転させるなどの補助工事が必要なくな
り、周辺の建物や地盤への影響も極めて少ないため、現
用建物。

営業路線と並行あるいは交叉状に設けられる構築物の地
下における基礎工事は、地上物に何ら影響を与えること
ない、又基礎工事とは関連のない地上における他の工事
と同時進行も可能で、立体的に開発される都市再開発に
おいてもたらされる実益は多大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る構築方法を工程順に示したもので、
第１図は整梳が掘設された状態を示す説明図、第２図は
掘設された竪抗同士が連通路により接続された状態を示
す説明図、第３図はその連通路と竪穴とによりラーメン
構造物の中空状骨組みが形成された状態を示す説明図。 第４図は竪穴の下方へ基礎杭を打設し、中空状骨組みへ
鉄筋コンクリートを打ち込むことにより完成されたラー
メン構造の基礎を示す説明図、第５図は完成された基礎
上に連続して高架建造物が構築された状態を示す説明図
である。 ｌ・・営業路線、２．２ａ・・整梳、３．３ａ・・連通
路、４・・スタンドパイプ、５・・基礎杭、６・・地上
構造物

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　掘設された竪抗同士を地中において接続する水平の
   連通路を設け、その連通路の中空部内に鉄筋コンクリー
   トを打設することを特徴とする地中埋設梁の構築方法。 ２　前記連通路が、その連通路と直交する竪穴とによっ
   て地中へ中空部から成るラーメン構造物の骨組形状を形
   成するものである特許請求の範囲第１項に記載の地中埋
   設梁の構築方法。