JPS63204843A

JPS63204843A - 制御中央装置

Info

Publication number: JPS63204843A
Application number: JP62037419A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Suzuki; 敏幸鈴木
Original assignee: Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 1987-02-19
Filing date: 1987-02-19
Publication date: 1988-08-24
Anticipated expiration: 2011-02-21
Also published as: JPH0817412B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（発明の分野）本発明は、交通信号等の制御中央装置に係り、特には、
中央処理部と、前記中央処理部に対してそれぞれが互い
に並列となるように設けられ、前記中央処理部との間及
び相互間において信号のやりとりを行う複数の通信制御
部とを備える制御中央装置に関する。

（従来技術とその問題点）従来の交通信号の制御システムは、第２図に示すような
構成となっている。

図において、１０１が制御中央装置、１０２・・・が端
末機としての信号機であり、制御中央装置１０１の信号
機１０２・・・との情報のやりとりは、プリント基板か
ら構成される通信制御部１０３・・・を介して行ってい
て、通信制御部１０３・・・と中央処理部１０４とはパ
ラレル信号伝送用のバス線１゜５で接続されている。通
信制御部１ｏ３山は、上記バス線１０５を介して互いに
情報ら交換するようにもなっている。そして、通信制御
ｉＪ（１０３・・・それぞれに対しての電源投入は、電
源スイッチにより一括して行なわれるようになっている
。

このような構成を有する従来例の場合、一つの通信制御
部１０３に故障等があって、制御システムの運用中にコ
ネクタ部を脱着して通信制御部Ｉ０３を取り替えると多
大なノイズが発生し、他の通信制御部１０３・・・に悪
影響を及ぼす問題があった。しかしながら、全体の電源
を切って取り替えを行うと他の通信制御部＋０３・・・
の機能も停止してシステムの運用効率が低下するので、
システムの運用中には通信制御部１０３・・・の取り替
えができず、非常に保守性能が悪いという欠点があった
。

また、信号機１０２の増設にともなう通信制御部１０３
の増設も、上記と同様の理由でシステムの運用中には行
なえない欠点があった。

（発明の目的）本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであっ
て、通信制御部の取り替え等がシステムの運用中におい
ても支障なく行うことができる、保守性能に優れる制御
中央装置を提供することを目的とする。

（発明の構成と効果）本発明は、このような目的を達成するために、冒頭に記
載した制御中央装置において、前記通信制御部それぞれ
への一括電源投入動作にともなって電源投入信号を一時
的に前記通信制御部のそれぞれに対して発する電源投入
指令部を設け、前記通信制御部のそれぞれに、前記電源投入信号に応答
してＯＮする電源スイッチと前記電源スイッチを独自に
ＯＮするための手動スイッチとからなる電源スイッチ機
構を設ける構成とした。

この構成によれば、通常においては、電源投入指令部か
らの電源投入信号により通信制御部それぞれの電源スイ
ッチがＯＮされ、通信制御部の取り替え時等においては
、通信制御部を非通電状態に接続した後にその手動スイ
ッチを操作することによりその通信制御部の電源スイッ
チがＯＮされる。

したがって、通信制御部を非通電状態に接続した後に手
動スイッチ操作によりその通信制御部の電源スイッチを
ＯＮすることができるので、ノイズの発生を最小限とで
きるようになり、これにより、システムの運用中におけ
る通信制御部の取り替えが何等支障なく行なえて保守性
能が向上できるようになり、また、通信制御部の増設等
がシステムの運用中に行なえるようになった。さらに、
システムの運用中に通信制御部の取り替えや増設が行な
えることにより、システムの運用効率を高めろことがで
きるようになった。

（実施例の説明）以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図において、ｌは中央処理部、２・・・は通信制御
部であり、制御中央装置が、中央処理部１と複数の通信
制御部２・・・とを備える基本的構成については従来例
のものと同様であるが、本実施例においては、バス線３
として２本の信号線よりなるシリアル信号伝送用のもの
を用いている。

４は、電源投入指令部としての遅延リレーであり、第一
リレーコイル５と、電源投入信号ラインＡに設けられる
第一常閉リレー接点６とからなり、通信制御部２・・・
それぞれに電源７を投入するため電源スイッチ８をＯＮ
する動作に遅延して第一常閉リレー接点６が開くように
なっていて、その第一常閉リレー接点６が開くまでの閉
じ状態において、それぞれの通信制御部２・・・に電源
投入信号を発するようになっている。

これに対し、通信制御部２・・・には、第二リレーコイ
ル９・・・と、第二リレーコイル９・・・により開閉作
動される第一常開接点１０・・・及び第二常開接点１１
・・・と、手動スイッチ１２・・・とダイオード１３・
・・とからなる電源スイッチ機構が設けられている。

上記第−常開接点ＩＯは、通信制御部２の通信制御要素
Ｉ４への電源回路途中に設けられ、上記第二リレーコイ
ル９と第二常開接点１１及び手動スイッチ１２は、電源
７に対して上記通信制御要素１４と並列に位置するよう
に設けられ、さらに手動スイッチ１２と第二常開接点１
１は第二リレーコイル９に直クリに、しかも互いが並列
となるように設けられている。まｔこ、ダイオード１３
は、上記電源投入信号ラインＡに接続されるようになっ
ている。

上記のように構成されることにより、第二リレーコイル
９と第−及び第二常開接点１０．１１とから自己保持リ
レー機構が構成され、これにより、第二リレーコイル９
への通電により第二常開接点ＩＩが閉じると第二リレー
コイル９は通電状態を継続し、その間第−常開接点１０
が閉じ状態を維持し、通信制御部要素１４への通電が継
続されるようになっている。１５・・・は、端末機とし
ての信号機である。

次に、この実施例の作用について説明する。

■通常電源投入時電源スイッチ８をＯＮすると、遅延リレー４の遅延時間
の間第−常閉接点６の閉じ動作により、電源７→電源ス
イッチ８→第二リレーコイル９→ダイオード１３−第一
常閉接点６−電源７という電源投入信号回路に通電が行
なわれ、これにより、第二リレーコイル９が励磁して、
第一と第二の常開接点１０．１１をともに閉じ、電源７
→電源スイッチ８→第二リレーコイル９−第二常開接点
１ト４源７、電源７−電源スイッチ８−第一常開接点１
〇−通信制御部要素１４−電源７という第一と第二の通
信制御部作動回路に通電が行なわれる。遅延リレー４の
遅延時間の経過後、第一常閉接点６は開き、上記電源投
入信号回路における通電は停止されるが、すでに第二常
開接点１１が閉じているので、第二リレーコイル９への
通電は継続され、かつ、第−常開接点１０の閉じ状態も
維持され、上記第一と第二の作動回路への通電は継続さ
れる。これにより通信制御部要素１４への通電が行なわ
れて通信制御部２は作動状態が維持され、このように、
すべての通信制御部２・・・が作動状態に維持されるこ
とにより、制御システムは全体が運用状態に維持される
。

■運用中電源投入時例えば、不用となった通信制御部２を取り外し新たな通
信制御部２をコネクタ部１６・・・において接続した際
には、電源スイッチ８がＯＮ状態における制御システム
の運用中においても、第一常閉接点６は開いているので
遅延リレー４から通信制御部２に電源投入信号が与えら
れず、第二リレーコイル９に通電がなされない。このよ
うに、通信制御部２がコネクタ部１６・・・の接続時に
は通電状態とならないので、その接続作業時におけるノ
イズ発生は全くない。

そして、コネクタ部１６・・・の接続後手動スイッチ１
２をＯＮすると、電源７→電源スイッチ８−第二リレ−
コイル９→手動スイッチ１２→電源■２という電源投入
回路に通電が行なわれ、これにより、第二リレーコイル
が励磁して、第一と第二の常開接点ｔｏ、ｔｔがともに
閉じ、上記した■の場合と同様に第一と第二の通信制御
部作動回路に通電が行なわれる。手動スイッチ１２から
手を離してＯＦＦすると上記電源投入回路における通電
は停止されるが、すでに第二常開接点１１が閉じている
ので、第二リレーコイル９への通電は継続され、したが
って、上記第一と第二の通信制御部作動回路への通電は
継続される。このようにして、通信制御部２は運用中の
システム内に組み込まれる。

上記■の場合のように、非通電状態の通信制御部２をコ
ネクタ部１６・・・において接続し、その後手動スイッ
チ１２により通電させるようにすれば、ノイズ発生が最
小限にとどめられ、これにより他の通信制御部２・・・
の通信制御動作が妨げられることが防止される。

なお、手動スイッチ１２による通電動作時に、若干のノ
イズが発生する場合があるが、これはバス線３の低イン
ピーダンス化を図ることでさらに低減でき、この場合上
記実施例に示すように、バス線３として信号線数の少な
いシリアル伝送用のものを用いていると低インピーダン
ス化作業が容易に行える利点がある。また、ノイズ発生
によるエラー信号の中央処理部ｌと各通信制御部２・・
・間における救済処理も、信号線数の少ないシリアル伝
送用のものを用いることにより、やはり容易に行える利
点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例の全体構成図、第２図は、従
来例を示す構成図である。 ■・・・中央処理部、２・・・通信制御部、４・・・遅
延リレー（電源投入指令部）、１０・・・第一常開接点
（電源スイッチ）、１２・・・手動スイッチ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）中央処理部と、前記中央処理部に対してそれぞれが互いに並列となるよ
うに設けられ、前記中央処理部との間及び相互間におい
て信号のやりとりを行う複数の通信制御部とを備える制
御中央装置において、前記通信制御部それぞれへの一括
電源投入動作にともなって電源投入信号を一時的に前記
通信制御部のそれぞれに対して発する電源投入指令部を
設け、前記通信制御部のそれぞれに、前記電源投入信号に応答
してＯＮする電源スイッチと前記電源スイッチを独自に
ＯＮするための手動スイッチとからなる電源スイッチ機
構を設けてなることを特徴とする制御中央装置。