JPS6321478Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のステアリング軸に装着されて
利用される方向指示器に関するものである。

従来における方向指示器としては第１図、第２
図に示すように構成されていた。

すなわち、本体ボデイー１の筒状ケース部２の
床板３の上面に可動ブラケツト４を施回可能に配
置し、この中心にステアリング軸を通す筒部５を
設け、この筒部５の一側に軸孔６を設け、他の一
側に筒部５に向いＶ形をなして対向するターン節
度用の係合壁７を設け、この係合壁７の内側の床
板３に開口８を設け、上記軸孔６に軸部９をはめ
こんだ可動ブラケツト４の一端に操作レバー１０
を結合し、この可動ブラケツト４の他端に係合壁
７に接近して対向する突出片１１を設けて、この
突出片１１に穴１２を設け、この穴１２にスプリ
ング１３とボール１４を収納し、このボール１４
を係合壁７に圧接させ、かつ、上記突出片１１の
先端下面に上記開口８を通つて開口８の下端面に
係合する係合片１５を設けて構成されていた。

この係合片１５は操作レバー１０に下動させる
ような力が加えられると可動ブラケツト４の突出
片１１側が浮き上がつてボール１４が穴１２より
突出したり、可動ブラケツト４の回動動作にがた
が生じるのを阻止する働きをしていた。

しかしながら、この係合片１５の開口８の下端
面と係合する部分までの距離はかなりあり、係合
片１５自身弾性をもつため、操作レバー１０に下
動させる大きな力が加えられるとかなり可動ブラ
ケツト４の突出片１１側が浮き上がり、節度用の
ボール１４が穴１２から飛び出してしまい、可動
ブラケツト４の動作が節度をもたないものになつ
てしまうといつた問題があつた。

本考案は以上のような従来の欠点を除去するも
のであり、操作レバーに大きな下動力が加えられ
ても可動ブラケツトの浮き上がりがなく、節度用
ボールの飛び出しのない方向指示器を提供するこ
とを目的とするものである。

上記目的を達成するために本考案は可動ブラケ
ツトに節度をもたせるターン節度用の係合壁に水
平方向の係合突片を設け、この係合突片を可動ブ
ラケツトの突出片の切溝にはめこんで係合させて
操作レバーにどのような大きな下動力が加えられ
ても可動ブラケツトの浮き上がりを確実に阻止で
きるようにしたことを特徴とするものである。

以下、本考案の実施例を図面第３図〜第７図に
より説明する。

１６は中央にステアリング軸を挿通する筒部１
７を設け、内部に各種スイツチ、たとえば方向指
示用スイツチ、ハザード用スイツチ、デイマース
イツチ、ウインドウオツシヤスイツチ、ワイパー
スイツチなどを組込んだ本体ボデイーであり、こ
の本体ボデイー１６の天井面上には支軸１８を介
して可動ブラケツト１９が筒部１７の周囲で回動
可能に結合されている。この可動ブラケツト１９
の一部には操作レバー２０が水平方向に固定で上
下回動可能に結合されている。この可動ブラケツ
ト１９の操作レバー２０の取付部と反対側には突
出部２１が設けられ、この突出部２１には透孔収
納部の一例として用いたもの）２２が設けられ、
この透孔２２にはコイルスプリング２３とボール
２４が収納され、このスプリング２３の一端は可
動ブラケツト１９上に組込んだキヤンセリングラ
チエツト２５に係止されている。

また、この突出部２１の透孔２２の下部には切
溝２６が形成されている。

この可動ブラケツト１９の突出部２１と対応す
る本体ボデイー１６上には波形状のターン節度用
の係合壁２７が上方に立設されており、この係合
壁２７の突出部２１（つまり操作レバー２０方
向）側の高さ方向の中間には水平方向の係合突条
２８が設けられている。

上記係合壁２７の波形状カム面２９には上述の
ボール２４がコイルスプリング２３の弾性力で圧
接し、係合突条２８は切溝２６とはまりこんでい
る。

また、本体ボデイー１６にはウインドウオツシ
ヤースイツチやワイパースイツチを制御するレバ
ー３０が取付けられている。さらに本体ボデイー
１６の筒部１７には周囲に突条をもつたキヤンセ
リングカム３１が回動可能に装着されている。

この構成で操作レバー２０を左右のいずれか一
方に回動させると、可動ブラケツト１９は支軸１
８を中心に回動する。この回動によりボール２４
はコイルスプリング２３を圧縮しながら係合壁２
７の背形状カム面２９上を滑つて可動ブラケツト
１９の回動に節度をもたせ、可動ブラケツト１９
の回動により方向指示用スイツチを制御する。

この状態でハンドルを切返すことによりキヤン
セリングカム３１でキヤンセリングラチエツト２
５を操作し、可動ブラケツト１９を第３図に示す
中立位置に回動復帰させる。

次に操作レバー２０を下方に回動させてデイマ
ースイツチを制御し、ヘツドライトのビームをロ
ービームからアツパービームに切換えると、可動
ブラケツト１９の突出部２１側は浮き上がるよう
な力を受けるが、突出部２１の切溝２６には係合
壁２７の係合突条２８がはまりこんでいるため浮
き上がつてボール２４が突出部２１の透孔２２か
ら飛き出すといつたことは完全に阻止できること
になる。

以上のように本考案の方向指示器は構成される
ため、本体ボデイーのターン節度用の係合壁の係
合突条と可動ブラケツトの突出部の切溝とを係合
させているため、両者をかなり剛性をもたせたも
のとできるため、可動ブラケツトの浮き上がりを
確実に阻止でき、節度用のボールが飛び出して可
動ブラケツトの動作を不安定なものにするといつ
たおそれがなく、構成も簡単で、かつ、可動ブラ
ケツトの回動のガイドとしての機能も果し動作の
安定した高品質なものとすることができるなどの
利点をもち、実用的価値の大なるものである。

また本考案では係合壁の係合突条は、操作レバ
ー方向の水平方向に突出させているので、可動ブ
ラケツトの組立時には、先ず係合突条上にボール
を置き、次にこのボールに可動ブラケツトの突出
部を向けて押して行けば、ボールは簡単に同突出
部の収納部に収納され、またこの収納部下方の切
溝と係合壁の係合突条も簡単に係合し、つまりボ
ールの収納と、係合突条と切溝の係合が押し操作
でワンタツチに行え、きわめて作業性の良いもの
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の方向指示器を示す上面図、第２
図は同断面図、第３図は本考案の方向指示器の一
実施例を示す上面図、第４図は同一部切欠正面
図、第５図は同要部の断面図、第６図は同ターン
節度用の係合壁の斜視図、第７図は同可動ブラケ
ツトの要部斜視図である。 １６……本体ボデイー、１７……筒部、１８…
…支軸、１９……可動ブラケツト、２０……操作
レバー、２１……突出部、２２……透孔、２３…
…コイルスプリング、２４……ボール、２５……
キヤンセリングラチエツト、２６……切溝、２７
……係合壁、２８……係合突条、２９……波形状
カメ面、３１……キヤンセリングカム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリング軸に装着され、方向指示用スイツ
   チを含む各種スイツチを内蔵した本体ボデイーの
   上面に、操作レバーを結合した可動ブラケツトを
   支軸を介して回動可能に取付け、この可動ブラケ
   ツトの前記操作レバー結合部とは反対側の端部
   に、節度用のスプリングとボールを組込んだ突出
   部を設け、この突出部と対応する本体ボデイー上
   に上記ボールを圧接させる波形状カム面と、前記
   操作レバー方向の水平方向に突出する係合突条を
   もつた係合壁を設け、この係合壁の係合突条を上
   記可動ブラケツトの突出部の前記ボール収納部下
   方に設けた切溝にはめこんでなる方向指示器。