JPS6322061Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は工具本体に突設したスクリユードライ
バを圧縮エア等を動力源とする駆動部によつて回
転駆動させることにより、このドライバの先端に
装着されるタツピングネジ等のネジを被締付け材
にねじ込むようにしたネジねじ込み工具に関す
る。

〈背景技術とその問題点〉 従来より、エアモークを駆動源とするネジねじ
込み工具はタツピングネジを自動的に被締付け材
にねじ込むことができることから広く使用されて
いる。上記工具は鉄板等からなる二部材を重ね合
せてなる被締付け材にネジ孔を穿設しながら上記
ネジをねじ込んで行くものであるためにスクリユ
ードライバの回転トルクが大きく設定されてい
る。

上記エアモータはネジの頭部の下面が被締付け
材面に当接することにより上記ドライバに締付け
トルクが加わると停止するようになつており、作
業者の多くは上記エアモータの停止により上記ド
ライバの回転が停止することによつてねじ込み完
了を確認している。

ところで、被締付け材の表面側の部材が鉄板等
のように硬質なものであつた場合には上述のよう
に上記ドライバの回転が停止するまでネジをねじ
込んでもネジの頭部は被締付け材面に埋設される
ことなくその頭部の下面が被締付け材面に当接す
るねじ込み基準位置でネジのねじ込みを完了する
ことができる。

しかし、上記被締付け材の表面側の部材が石コ
ウボード等のように軟質のものであつた場合、上
記ドライバの回転が停止するまでネジをねじ込む
とネジの頭部は上記石コウボード内に進入埋設さ
れそのネジのねじ込み完了位置をねじ込み基準位
置でとどめることが困難なものとなつている。し
たがつて、上記石コウボード等におけるネジねじ
込み部の近傍を破壊してしまう虞れがあつた。こ
れは、ねじ込み初期のトルクの方が大きいため、
ねじ込み完了のトルク検出が不可能となるためで
ある。

〈考案の目的〉 そこで、本考案はこのような従来の実情に鑑み
て提案されたものであり、ネジのねじ込みを被締
付け材の材質に影響されることなく該ネジの被締
付け材に対するねじ込み基準位置にとどめ得るよ
うにすることによつて、材質の異なる種々の被締
付け材の安定した締付け状態を得るとともに該被
締付け材の破壊をも防止し得ることができ、ま
た、ネジの頭部の破損を防止し、さらには、工具
の傾きが予想される手持ち工具に適用した場合に
も同様の効果が得られるようにすることを目的と
する。

〈考案の概要〉 上記目的を達成するために、本考案に係るネジ
ねじ込み工具は、工具本体に突設されたスクリユ
ードライバに回転力を与えるドライバ駆動部に
ON信号を供給しこれを駆動させるトリガ機構
と、上記トリガ機構と上記ドライバ駆動部との間
に配設され、上記ドライバ駆動部のOFF信号を
供給するとともに、このOFF信号の供給状態を
保持する自己保持機能を備える駆動制御部と、上
記駆動制御部を作動させるコンタクト部材を有
し、上記コンタクト部材は円筒状に形成され、該
筒の内部に上記ドライバを収納するとともに、上
記ドライバの軸方向に沿つて摺動自在に配設さ
れ、その先端に設けられた被締付け材に対する着
座面が該ドライバの先端より弾発的に突出するよ
うに付勢されてなり、上記駆動制御部はネジが被
締付け材に対するねじ込み基準位置までねじ込ま
れた時に弾発力に抗して押し込まれる上記コンク
タト部材の移動信号を受け作動し、自己保持する
ように構成されてなることを特徴とする。

〈実施例〉 以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら
具体的に説明する。

第１図は本考案の一実施例を示す空気式ネジね
じ込み工具の縦断側面図、第２図はその平面図で
ある。この工具はサラネジからなるタツピングネ
ジＮを被締付け材１００にねじ込むためのスクリ
ユードライバ１と、このドライバ１に回転力を与
えるためのドライバ駆動部２と、このドライバ駆
動部２にON信号を供給するためのトリガー機構
であるトリガーバルブ３と、上記ドライバ駆動部
２にOFF信号を供給するための駆動制御部とな
る停止バルブ４と、この停止バルブ４を作動させ
るためのコンタクト部材５とを有してなる。

上記ドライバ駆動部２は筒状の工具本体６内に
配されたエアモータ７と、このエアモータ７のロ
ータ軸７Ａに組付けられた減速機構８を有してな
る。上記エアモータ７の排気孔７Ｂは上記工具本
体６の基端６ａ側部に所定角度をもつて傾斜突設
された中空状のグリツプ部９内に直通しており、
上記排気孔７Ｂを経て排出される排気エアは上記
グリツプ部９内で減音され、さらに上記グリツプ
部９の端部９ａに設けられている消音器１０で減
音されて大気中に排出されるようになつている。
上記減速機構８の出力軸８Ａは上記工具本体６の
先端６ｂより前方（第１図中左方）に突出し、そ
の先端にはチヤツク１１が取付けられている。そ
して、上記チヤツク１１には上記減速機構８の出
力軸８Ａと同軸状にロツド状のスクリユードライ
バ１が装着されている。

上記工具本体６の一側部（第１図中上部）には
バルブケーシング１２が設けられており、このケ
ーシング１２内には上記エアモータ７にON信号
を供給するトリガーバルブ３と上記エアモータ７
にOFF信号を供給する停止バルブ４が配設され
ている。

上記トリガーバルブ３は第３図にも示すように
バルブシリンダ１３とこのシリンダ１３内に摺動
自在に密嵌されたバルブピストン１４を有してな
る。上記バルブシリンダ１３には、第１のエア連
通孔１５が設けられており、このエア連通孔１５
はエアプラグ１６を介してコンプレツサ等のエア
源１７に接続されるようになつている。また、上
記バルブシリンダ１３には第２のエア連通孔１８
が設けられており、このエア連通孔１８は第１の
エア連通路１９、切換バルブ２０及び第２のエア
連通路２１を介して上記停止バルブ４に接続され
ている。

上記バルブピストン１４の一端（第３図中右
端）側には操作ステム２２が設けられており、こ
の操作ステム２２は該バルブピストン１４の他端
（第３図中左端）側と上記バルブシリンダ１３の
一端側との間に介在されているバルブピストン復
帰用の圧縮コイルバネ２３によつて上記バルブシ
リンダ１３の他端から外部に弾発的に突出するよ
うに付勢されており、操作端２２ａは工具本体６
の基端６ｂから後方（第１図中右方）に突出する
状態になつている。また、上記バルブシリンダ１
３の内周と上記バルブピストン１４の外周との間
には円環状室２４が設けられている。この室２４
は平常時上記エア源１７と連通する状態になつて
いる。

上記停止バルブ４は第１のバルブシリンダ２５
と、このシリンダ２５の一端側に仕切板２６を介
してこのシリンダ２５と同軸状に組付けられた第
２のバルブシリンダ２７と、上記第１のバルブシ
リンダ２５内に摺動自在に密嵌されたバルブピス
トン２８と、このピストン２８の一端側に連設さ
れるとともに上記第２のバルブシリンダ２７内に
摺動自在に密嵌された操作ステム２９を有してな
る。上記第１のバルブシリンダ２５には、上記第
１のエア連通路２１と連通する第１の連通孔３０
が設けられるとともに前記エアモータ７の正転用
エア吸入口７ａに接続される第３のエア連通路３
１と連通する第２のエア連通孔３２が設けられて
いる。また、上記第２のバルブシリンダ２７にも
上記第２のエア連通路２１と連通するエア連通孔
３３が設けられている。上記操作ステム２９は上
記バルブピストン２８の他端側（第３図中右端
側）と上記第１のバルブシリンダ２５の一端側と
の間に介在されているバルブピストン復帰用の圧
縮コイルバネ３４によつて上記第２のバルブシリ
ンダ２７の一端から外部に弾発的に突出するよう
に付勢されており、操作端２９ａは工具本体６の
先端６ｂ側に突出する状態になつている。また、
上記第１のバルブシリンダ２５の内周とバルブピ
ストン２８の外周との間には円環状室３５が設け
られている。この室３５は平常時上記各エア連通
孔３０，３２と連通する状態に置かれており、上
記第２のエア連通路２１は停止バルブ４を介して
上記第３のエア連通路３１と連通する状態になつ
ている。

また、前記エアモータ７の逆転用エア吸入口７
ｂと前記切換バルブ２０との間には第４のエア連
通路３６が設けられている。

一方、前記ドライバ１の外周には円筒状のコン
タクト部材５が該ドライバ１の軸方向に沿つて摺
動自在に嵌挿されている。上記コンタクト部材５
の基端５ａには平板状の支持ブロツク４０が固定
されている。このブロツク４０の先端４０ａには
上記ドライバ１と平行に往復移動自在となるよう
に前記バルブケーシング１２内に挿入支持された
スライドシヤフト４１の先端４１ａが調整ネジ４
２を介して着脱自在に組付けられている。

上記スライドシヤフト４１の軸方向中途部には
前記停止バルブ４の操作ステム２９を押圧するた
めのステム操作ブロツク４３がネジ４４により位
置決め固定されている。上記操作ブロツク４３と
前記バルブケーシング１２との間には上記スライ
ドシヤフト４１を常時第１図中左方向に弾発付勢
するスライドシヤフト復帰用の圧縮コイルバネ４
５が介在されている。この圧縮コイルバネ４５の
弾発力によつて上記コンタクト部材５の先端５ｂ
は上記ドライバ１の先端１ａよりもさらに前方
（第１図中左方）に突出するように付勢されてお
り、平常時、上記ドライバ１の先端１ａより前方
の位置にはコンタクト部材５によつて囲まれるネ
ジ挿入用の空間部４６が形成されるようになつて
いる。

次に、上記構成からなる空気圧式ネジねじ込み
工具の作用について説明する。

上記タツピングネジＮを被締付け材１００にね
じ込む場合には、先ず切換バルブ２０の操作によ
り第１のエア連通路１９と第４のエア連通路３６
間に遮断するとともに第１のエア連通路１９と第
２のエア連通路２１間を連通接続する。次に、上
記ネジＮをドライバ１の先端１ａに装着し、ネジ
Ｎの先端N₁を被締付け材１００に押し付けると
ともにトリガーバルブ３の操作ステム２２を第４
図に示すように押圧操作する。このステム２２の
押圧操作によりトリガーバルブ３の室２４は第２
のエア連通孔１８と連通する状態になる。このよ
うに、上記室２４が上記第２のエア連通孔１８と
連通するとエア源１７はトリガーバルブ３を介し
て第１のエア連通路１９と連通し、上記エア源１
７の圧縮エアは第２のエア連通路２１、停止バル
ブ４及び第３のエア連通路３１を経てエアモータ
７に供給され、このエアモータ７は正転駆動（ネ
ジＮをねじ込む方向の回転駆動）される。

このように、上記エアモータ７が回転されると
ドライバ１は減速機構８を介して回転駆動され、
上記ネジＮは被締付け材１００にネジ孔を穿設し
ながら該被締付け材１００にねじ込まれて行く。

そして、上記ネジＮのねじ込みが進むにつれて
コンタクト部材５の先端５ｂに形成されている着
座面５Ａが第５図に示すように被締付け材面１０
０Ａに当接し該コンタクト部材５の着座面５Ａと
ネジＮの頭部N₂の上面N₃とが同一平面上に位置
するまで該コンタクト部材５が押し込まれるとス
テム操作ブロツク４３は停止バルブ４の操作ステ
ム２９を押し込む。上記ステム２９の押し込み操
作により、上記停止バルブ４のバルブピストン２
８は第６図中右方向に押し込まれ該バルブ４の室
３５と第３のエア連通孔３１との間の連通状態が
解かれる。このように、上記室３５と第３のエア
連通孔３１との間が遮断されるとエアモータ７へ
の圧縮エアの供給が断たれ、エアモータ７の正転
駆動が停止される。

上記エアモータ７の停止により、上記ドライバ
１の回転は第５図に示すようにネジＮの頭部N₂
の上面N₃が被締付け材１００の表面１００Ａと
同一平面を形成する位置（ねじ込み基準位置）で
停止することになる。したがつて、上記被締付け
材１００の表面側の部材１００ａが石コウボード
のように軟質なものであつても、ネジＮの頭部
N₂が部材１００ａ内に進入し埋設されてしまう
ようなことはなく、部材１００ａのネジＮのねじ
込み部分近傍の破壊を防止することができ、被締
付け材１００の安定した締付け状態を得ることが
できる。また、部材１００ａの表面の外観に損傷
を与えることも防ぐことができる。

なお、上記停止バルブ４のバルブピストン２８
が押し込まれると上記第２のエア連通路２１内の
圧縮エアはエア連通孔３３、第２のシリンダ２７
の内周と操作ステム２９の外周との間の〓間Ｓ及
び仕切板２６のステム挿入孔２６ａを経て第１の
バルブシリンダ２５のピストン下室２５Ａ内に流
入する。上記ピストン下室２５Ａ内への圧縮エア
の流入によりバルブピストン２８の端面２８Ａに
この圧縮エアが作用し、この圧縮エアの圧力によ
り、上記バルブピストン２８は下死点位置で自己
保持状態になる。これは、上記バルブピストン２
８の端面２８Ａの面積が上記室３５の一内側面３
５Ａの面積より大きく形成され、上記端面２８Ａ
に作用するエア圧が上記一側面３５Ａに作用する
エア圧と圧縮コイルバネ３４の圧力の総和より大
きく設定されていることによる。

上記バルブピストン２８の自己保持状態はトリ
ガーバルブ３の操作ステム２２の押し込み操作を
解除し、エア源１７と第１のエア連通路１９との
間を遮断することにより解かれる。

上記トリガーバルブ３の解放操作により停止バ
ルブ４のバルブピストン２８が復帰すると、上記
停止バルブ４のピストン下室２５Ａ及び円環状の
室３５内に貯溜されていた圧縮エアは第２のエア
連通路２１、第１のエア連通路１９、トリガーバ
ルブ３の第２のエア連通孔１８、トリガーバルブ
３のバルブシリンダ１３のピストン上室１３Ａ及
びバルブシリンダ１３の一端側に設けられている
排気通路３７を経て大気中に放出され、第３図に
示す作動面（平常時状態）に戻る。

また、被締付け材１００にねじ込まれているネ
ジＮを抜き取る場合には、前記切換バルブ２０の
操作により第１のエア連通路１９と第２のエア連
通路２１との間を遮断するとともに上記第１のエ
ア連通路１９と第３のエア連通路３６との間を連
通接続する。このように、上記切換バルブ２０を
切換え操作することによりエアモータ７の逆転用
吸入口７ｂに圧縮エアを供給し得る状態になる。
この状態で、トリガーバルブ３の操作ステム２２
を押し込めば第３図に示す場合と同様にエア源１
７の圧縮エアをトリガーバルブ３を介して上記第
１のエア連通路１９に供給することができ、この
圧縮エアをエアモータ７に供給し、このエアモー
タ７を逆転駆動し得るようになつている。

また、被締付け材１００にねじ込まれるネジが
例えば丸ネジのようなものであつた場合にはネジ
のねじ込み基準位置はネジの頭部の下面が被締付
け材面に当接する位置となり、ネジの頭部はねじ
込み完了状態で被締付け材面から突出する状態に
なる。したがつて、上述のようなネジをねじ込む
場合には調整ネジ４２をゆるめコンタクト部材５
をドライバ１に沿つて後退移動させ、このドライ
バ１の先端１ａからの突出量が少なくなるように
調整する。このように、調整することにより上記
コンタクト部材５の停止バルブ４への操作スナロ
ークが小さくなり、上記ネジＮのねじ込みをねじ
込み基準位置で正確に完了させることができる。

なお、上記実施例において、トリガーバルブ３
の操作ステム２２は工具本体６の後方に突出する
ものであるが、上記操作ステム２２をグリツプ部
９の基端近傍から前方（第１図中右方）に向つて
突出するように構成すれば上記グリツプ部９を握
る指で上記ステム２２を操作することができ操作
性を向上させることができる。

なお、本考案は電気を駆動源とする工具につい
ても適用されるものである。

〈考案の効果〉 本考案に係るネジねじ込み工具によれば、ネジ
を回転させるスクリユードライバが、ネジのねじ
込みがそのネジの被締付け材に対するねじ込み基
準位置となつたときに停止し、しかも、上記スク
リユードライバを停止させる駆動制御部の自己保
持機構により、工具を上記ネジより離間させる際
に、上記スクリユードライバが回転することがな
いので、ネジのねじ込みをそのネジの被締付け材
に対するねじ込み基準位置で正確且つ確実にとど
めることができる。

したがつて、本考案によれば、上記被締付け材
の表面側の部材が石コウボード等のように軟質な
ものであつてもネジの頭部の上記部材内への進入
を防止することができ、上記被締付け材の破壊を
確実に防止することができるとともに、上記駆動
制御部の自己保持機能によりネジの頭部の破損を
防止することができる。

また、上記駆動制御部を作動させるコンタクト
部材は、円筒状に形成され、該筒の内部に上記ス
クリユードライバを収納しているので、上記コン
タクト部材の先端の着座面は上記被締付け材の上
記ネジに極めて近接した位置に当接する。そのた
め、工具が上記被締付け材に対して傾斜しても、
ネジの上記被締付け材に対するねじ込み基準位置
が正確に検出され、ネジは工具が傾いていない場
合と同様に該位置にて正確にとどめられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断側面図、
第２図はその平面図、第３図はトリガーバルブと
停止バルブの構成を示す概略断面図、第４図は上
記トリガーバルブのON状態における概略断面
図、第５図はねじ込み完了時におけるネジのねじ
込み状態を示す拡大断面図、第６図は停止バルブ
のON状態における概略断面図である。 １……スクリユードライバ、１ａ……先端、２
……ドライバ駆動部、３……トリガーバルブ、４
……停止バルブ、５……コンタクト部材、５Ａ…
…着座面、６……工具本体、１００……被締付け
材、Ｎ……ネジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 工具本体に突設されたスクリユードライバと、
   上記工具本体内に配され上記ドライバに回転力を
   与えるドライバ駆動部を有し、上記駆動部にON
   信号を供給することにより上記ドライバの先端に
   装着されるネジを被締付け材にねじ込むようにし
   たネジねじ込み工具において、 上記ドライバ駆動部にON信号を供給しこれを
   駆動させるトリガ機構と、 上記トリガ機構と上記ドライバ駆動部との間に
   配設され、上記ドライバ駆動部にOFF信号を供
   給するとともに、このOFF信号の供給状態を保
   持する自己保持機能を備える駆動制御部と、 上記駆動制御部を作動させるコンタクト部材を
   有し、 上記コンタクト部材は円筒状に形成され、該筒
   の内部に上記ドライバを収納するとともに、上記
   ドライバの軸方向に沿つて摺動自在に配設され、
   その先端に設けられた被締付け材に対する着座面
   が該ドライバの先端より弾発的に突出するように
   付勢されてなり、 上記駆動制御部はネジが被締付け材に対するね
   じ込み基準位置までねじ込まれた時に弾発力に抗
   して押し込まれる上記コンクタト部材の移動信号
   を受け作動し、自己保持するように構成されてな
   ることを特徴とするネジねじ込み工具。