JPS63224157A

JPS63224157A - 燃料電池装置

Info

Publication number: JPS63224157A
Application number: JP62059131A
Authority: JP
Inventors: Mitsuie Matsumura; 光家松村; Yoshihide Kotogami; 佳秀言上; Toshihide Tanaka; 俊秀田中
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1987-03-12
Filing date: 1987-03-12
Publication date: 1988-09-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野」この発明は、燃料電池を複数積層した燃料電池装置に関
するものである。

〔従来の技術〕

第４図は米国ＧＲＩレポートＮｏ、　ＦＯＲ−３５２２
−２に公報された溶融炭酸塩形の燃料電池発電システム
において、燃料電池装置とこの燃料電池装置の温度制御
を行うための周辺装置の概要を示すシステム構成図であ
る。図において、（１）は燃料電池装置であり、燃料ガ
ス電極と酸化ガス電極を有する燃料電池部分（ｌａ）、
燃料ガス電極に燃料ガス仏〕を供給する燃料ガス流路（
１ｂ）、酸化ガス電極に酸化ガス＠フを供給する酸化ガ
ス流路（ｌ　ｃ）を主要な構成要素として構成される。

（２）は燃料電池発電システムから排出される排出ガス
（Ｃ）より動力回収を行ない、外部より空気（６）を昇
圧し供給する充気供給装置、（３）は燃料電池装置（１
）の温度制御を行うため、酸化ガス（Ｂ）の一部を循環
する循環プロア、（４）＃′ｉ循環プａア（３）により
循環される酸化ガス側循環ガスの温度制御を行なうため
の熱交換器、＠）は燃料排出ガスの流れを示す。

次に前作について説明する。

燃料電池装置（１）は燃料ガス流路（ｉ　ｂ）に燃料ガ
ス（４）が供給され酸化ガス流路（ｌｃ）に酸化ガスφ
〕が供給されることにより、電気化学反応を起す燃料電
池を単数又は複数積層した燃料電池積層体を有し、燃料
ガス（４）の持つ化学エネルギーの一部を電気エネルギ
ーとして取り出し、伐り、を副生ず、−る熱エネルギー
に変換するエネルギー変換装置である。このような燃料
電池装置（１）　ｋ動作させるものには、運転開始時に
所定の動作温度にまで加熱を行う必要がある。例えば溶
融炭酸塩形の燃料電池装置の場合には６５０℃前後に、
リン酸形の燃料電池装置の場合には２００℃前後にまで
昇温する必要がある。

他方、定常動作時においては燃料電池装置（１）で副生
ずる燃エネルギーを除去する即ち冷却する必要がある。

このような加熱・冷却両者を含めた燃料電池の温度制御
法として、燃料電池装置（１）に液相の熱媒を循環する
方法や気相の熱媒を循環する方法などがある。特に気相
の熱媒を循環する方法は、収り扱いの容易さ、信頼性の
高さ等により注目を集めている。また高温動作の燃料電
池装置の場合には利用可能な液相の冷媒が殆どなく、比
較的小出力の燃料電池発電システムや高温動作形の燃料
電池装置、例えば溶融炭酸塩形の燃料電池装置を用いた
系では気相の熱媒を用いる例が多い。第４図はこのよう
な気相の熱媒を用いた発電システムの一例で、燃料電池
装置（１）から排出された酸化ガスω〕の一部わ循環プ
ロワ（３）を用いて一部燃料電池装置（１）の酸化ガス
流路（１ｃ）の入口に再循環することにより、反部ガス
である酸化ガスを温度調節用の熱媒としても利用してい
る。燃料電池装置（１）を加熱する場合にＦｉ熱交換器
（４）において熱媒である循環酸化ガスを加熱し、逆に
定常動作時においては熱交換器（４）において循環酸化
ガスを冷却することにより、燃料電池装置（１）の温度
制御が達成される。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の燃料電池装置は、以上のように構成されているの
で、以下に示すような問題点があった。

イノ熱媒として気相の熱媒の熱容量は、液相の熱媒に比
べて小さい為、特に燃料電池装置の昇温を速く行う必要
がある場合には起動時間の短縮化が難しい。

（ロ）熱媒を熱交換器によって加熱する間接加熱型であ
るため、加熱の時間遅れが生じ、また熱効率も悪い。

０う反応ガスを熱媒として利用する場合は、利用しない
場合に比べて大量の反応ガス量、例えば３倍程度の反応
ガス−を供給する必要がある。この場合燃料電池装置に
含まれている電解質の蒸発・飛散が促進される。このた
め反応ガスの供給と燃料電池装置の温度の制御とが干渉
し制御方法が複雑になり、また、電池の寿命が短くなる
。さらに、循環量の増大に伴なうプロア動力の増大が発
電効率を低下せしめるという問題点がある。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、燃料電池装置を効果的にす速く昇温すること
が可能で、加熱時における熱効率も高く、且つ燃料電池
装置の反応ガス系とは独立した加熱冷却系を形成し燃料
電池の温度制御が比較的容易にできる燃料電池装置を得
ることを目的とする。

また、この発明の別な発明は、従来の装置に比べ少量の
熱媒で効率良く加熱・冷却が可能であり、このため熱媒
による電解質蒸発量を低減せしめ、且つ加熱・冷却に必
要な熱媒の循環に必要なプロワ動力損を低減できる燃料
電池装置を得ることを目的とする。

〔作用〕

この発明に係る燃料電池装置は、燃料ガス流路より燃料
ガス電極に燃料ガスが供給され、酸化ガス流路より酸化
ガス電極に酸化ガスが供給されて電気化学反応を起す燃
料電池を単数又は複＆＠層した燃料電池積層体、この燃
料電池積層体に隣接して設けられ、流体の循環路とこの
循環路に触媒を有する渥度調節器、温度調節器に可燃性
ガスと酸化性ガスを供給して触媒燃焼させることにより
、燃料電池積層体を加熱する加熱手段、及び温度調節器
に冷却用熱媒を循環させることにより、燃料電池積層体
を冷却する冷却手段を備えたものである。

この発明の別な発明に係る燃料電池装置は、燃料ガス流
路より燃料ガス電極に燃料ガスが供給され、酸化ガス流
路より酸化ガス電極に酸化ガスが供給されて電気化学反
応を起す燃料電池を単数又は複＆槓層した燃料電池積層
体、この燃料電池積層体に隣接して設けられ、流体の循
環路とこの循環路に触媒を有する温度調節器、温度調節
器に可燃性ガスと酸化性ガスを供給して触媒燃焼させる
ことにより、燃料電池積層体を加熱する加熱手段、及び
温度調節器に流体を供給して吸熱反応させることにより
、燃料電池積層体を冷却する冷却手段を備えたものであ
るり〔作用〕この発明における加熱手段は、加熱動作時に温度調節器
に可燃性ガスと酸化性ガスを供給して触媒燃焼させ、こ
の時生成した燃焼熱を直接燃料電池積層体１ζ伝える。

一方、冷却手段は、冷却動作時に温度調節器に冷却用熱
媒を循環させ、との熱媒と燃料電池積層体とを熱交換さ
せる。

ま九、この発明の別の発明における加熱手段は、上記の
ものと同様であり、冷却手段は、冷却動作時に温度調節
器に流体を供給して吸熱反応させ、この時の吸熱の反応
熱により燃料電池積層体を冷却する。

〔実施例］以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例による燃料電池装置を一部切欠
いて示す側面図で１図Ｖζおいて、（１）は燃料電池装
置、（５）は燃料ガス電極・酸化ガス電極及びマトリク
スを有する燃料電池、（６）は単数ま念は複数の燃料電
池（５）を積層した燃料電池積層体である。（ηけ°燃
料ガス流１＠（ｌｂ）、酸化ガス流路（１ｃ）にそれぞ
れ反応ガスを供給するためのガス分配器である。（８）
は燃料電池積層体（６）に隣接して投けられた温度調節
器で、可燃性ガス（Ｆ）を導入する第１４人口（８ａ）
、酸化性ガス、即ち酸化ガスω）を導入する第２尋入口
（ｓｂ）、燃焼排出ガス（Ｇ）を等比する辱出口（８ｃ
）により流体の循環路を形成し、燃料電池積層体（６）
の冷却・加熱を行う。（９）は温度調節器（８）の循環
路に験けられた触媒である。（１０）は供給される可燃
性ガス５）と酸化ガス０３）を混合する予混合部分、（
１１）　＃−１を加熱動作時における火炎の逆火を防止
する逆火防止部分である。

第２因汀この発明の一実施例による燃料ｍ池装置（１）
を適用した燃料電池発電システムを示す構成図である。

図において、（２）け堅気供給側ｉ１．（３）け熱媒を
循環するための循環プロワ、（４）は熱交換器である。

（Ｌ２ａ）　、（１２ｂ）は温度調節器（８）が加熱動
作時にそれぞれ可燃性ガス（ト）、酸化ガス■）を供給
するためのパルプである。

図中、（４）は燃料電池積層体（１）の燃料ガス流路（
ｌｂ）に供給される燃料ガス、（Ｂ）は酸化ガス流路（
ｌｃ）に供給される酸化ガス、（Ｃ）は排出ガス、＠は
空気、＠）は燃料排出ガス、（［’Ｊけ温度調節器（８
）に供給される可燃性ガス、（Ｇ）は燃焼排出ガス、（
匂はスチームを示す。

次に動作について説明する。

この実施例による温度調節器（８）は、加熱動作時にお
込てけ流体の循環路に設けた触媒（９）の作用によりパ
ルプ（１２ａ）　、　（１２ｂ）を通して内部に導入さ
れた可燃性ガス（Ｆ）と酸化ガス（至））とを触媒燃焼
せしめ、その際に生ずる酸化反応熱を燃料電池積層体（
６）に熱伝達することにより加熱器として機能する。具
体的に、例えば溶融炭酸塩形燃料電池を室温より動作温
度（６００〜７００℃程度）にまで昇温する場合につい
て述べる。まず水素を主成分とする可燃性ガス（Ｆ）と
空気などの酸化ガス（Ｂ）とを温度調節器（８）に供給
し燃料電池装置を２００〜３００℃程度にまで加熱する
。この温度範囲においては現状技術では炭化水素または
アルコール類の触媒燃焼を進行せしめることけ難しく、
水素を主成分とする加熱用の可燃性ガスケ）を用いるこ
とが望ましい。また燃料電池（５）の雰囲気条件として
は乾燥したガスを適宜供給しておれば十分である。次い
で２００〜３００℃以上の加熱ＶＣ関しては、低温域と
同様、水素を主要とする可燃性ガス（Ｆ）を用いてもよ
いが、適宜メタン等の低級炭化水素又はアルコール虜に
変えても良い。

この方法でＩ−ｉ可燃性ガスの持つ化学エネルギー（燃
焼熱）を用いて燃料電池の加熱を行っており、従来のよ
うに単に熱媒（ガス）の持つ顕熱のみで加熱を行う方法
に比べて、少量のガス流量で大量の熱量を供給できる。

具体的には例えばメタンを可燃性ガスとする場合はメタ
ンの酸化反応熱は顕熱輸送において入口出口温度差をｉ
ｏｏ℃とじた場の顕熱輸送量の約１５０倍程度と大きい
。従って従来例に比べて飛躍的に加熱速度を大きくする
ことができる。また、？：、の実施例にお込てけ燃料電
池装置（１）内部において燃焼反応を起こし直接燃料電
池装置（１）を加熱しており、時間遅れなく、且つ放熱
による熱損失をも最小限に抑えることができる。

次に定常動作時におｈて、燃料電池で副生ずる熱エネル
ギーを温度調節器（８）を用いて除去する冷却時の動作
について説明する。この場合においては温度調節器（８
）において酸化反応は行わず、単に冷却用熱媒として、
例えば加熱時に用いられた酸化ガスを循環せしめ燃料電
池装置（１）より熱を奪う。

この時の熱は熱交換器（４）全通して系外に持ら去られ
る。

冷却用熱媒としては安全上の見地からは例えば不活性な
ガスが望ましく、通常は空気又は窒素等を利用する。従
って第２図に示した発電システムにおいては、冷却動作
には可燃性ガス（Ｆ）の導入パルプ（１２ａ）は閉状態
にし、パルプ（Ｌ２ｂ）は開状態である。このような冷
却動作時において、触媒（９）け単に充てん剤として作
用する。この場合においても冷却用熱媒と触媒（９）と
の伝熱を促進することが望ましく、触媒（９）の形状や
充てん構造により過度な圧力損失を持たせまた触媒（９
）と冷却用熱媒の接触表面積を大きくしてやれば、触媒
（９）は冷却製作時においても伝熱促進材料として大き
く機能する。

触媒（９）としては、例えばアルミナ、マグネシアなど
の多孔性材料の上にＰｔ、Ｒｕ、Ｐｄ、Ｒｄなどの貴金
属を担持させ念ものが市販されており、利用ｏＴ能であ
る。形状としてＦｉ球、柱状などの粒状のものや、多孔
性材料自身をノ・ニカム状に成型することにより、それ
０虜にガス流路の為の穴を有したノ・ニカム状のモノリ
ス型のもの、網状のものナトがある。

加熱動作時にかける温度調節器（８）の温度の制御は、
供給する可燃性ガス（Ｆ）の流量や可燃性ガスの単位流
量当りに供給される酸化ガス（２）の流量を調節するこ
とにより達成される。ここで、触媒（９）は通常耐熱性
に乏しく、高温、例えば８００℃以上にかいてけ担持金
属のシンタリングが進み活性が低下することが知られて
いる。従って常Ｋｌ１度調節器（８）又は触媒（９）の
温度の監視を行い、可燃性カス伊）の流量、酸化ガス０
）の流量を適宜調整することが必要である。

なお、上記実施例では第２図において加熱動作時に温度
調節器（８）に供給する可燃性ガス（至）は別途外部よ
り供給するように示したが、燃料電池発電システムにお
いて金利の燃料ガスを利用できれば更に望ましい。具体
的には第２図において例えば燃料電池装置（１）で未利
用の燃料排出ガスを利用するようにすれば良い。

また、特に溶融炭酸塩形の燃料電池にとっては高温状Ｗ
Ａ（例えば４５０℃以上）では電解質の分解を避ける為
に二酸化炭素を含んだ雰囲気で呆持してやる必要がある
。従って温度調節器（８）に供給する可燃性ガス量〕と
しては炭素原子を有した炭化水素又はアルコール類を用
い、且つ温度調節器（８）より排出される燃焼排出ガス
中に含まれる二酸化炭素を燃料電池（５）の雰囲気ガス
としてガス流路に供給してやれば効率的な加熱が行える
。このことは例えば燃焼排出ガス（Ｇ）を酸化ガス流路
に導入してやることにより容易に実現できる。

また、この発明の他の実施例による燃料電池装置を適用
した燃料電池発電システムの構成のを幣３図に示す。

図において、（１３ａ）　、　（１３ｂ）はパルプで、
温度調節器（８０が加熱動作時にはパルプ（１３ａ）を
開状態、パルプ（１３ｂ）を閉状態にして上記実施例と
同様に燃焼排出ガス（Ｇ）を燃料電池装置（ＩＪの外部
へ循環させる。

一方、冷却動作時においては、パルプ（１３ａ）を開状
態、パルプ（１３ｂ）を開状態にする。流体として例え
ば妊質の炭化水素又はメタノールなどの１ルコール類を
温度調節器（８）に導入し、下式に従い触媒（９）の助
けにより吸熱反応、例えば改質反応を進行せしめその際
の吸熱の反応熱を燃料電池積層体（６）より奪うことに
より冷却器として動作する。

２ｎ＋ｍＣｎＨｍ＋ｎＨｚＯ−ｎｃＯ＋（）　Ｈ２−（１）アル
コール十Ｈ２０−Ｇｏ　、ＣＯ２，Ｈ２・・・（２）ア
ルコール　−〇〇、ＣＯｚ、Ｈｚ　　　　　　　・・・
（３）ＣＯ＋Ｈ２０ｇａｃＯ２＋Ｈｚ　　　　　　　　
・・・（４）ＣＨ４−［２０ミＣＯ＋３ＥＩｚ　　　　
　　　　・・・（５）一般に改質反応による吸熱の反応
熱は、熱媒として気体を用い且つ入口出口温度差を例え
ば１００℃とした場合の顕熱による冷却熱量に比べて１
００〜３００倍程度大きく、小さなガス量で効果的な冷
却が行える。従って従来の燃料電池装置を用いた発電シ
ステムと比べて冷却ガス循環用の補機損を大巾に低減で
き、また燃料電池装置（１）を冷却するために循環され
ていた反応ガスの循環が不要ま念は循環量を低減するこ
とができ、電解質の蒸発損失量が減り燃料電池の寿命を
延ばすことができる。

この実施例に係る触媒（９）は触媒燃焼反応・改質反応
を共に促進するものであることが好まし込。

そのような触媒（９）としては、通常触媒燃焼用の触媒
、又はアルコール類の改質反応用の触媒として市販され
ている触媒が利用できる。具体的には例えばアルミナ、
マグネシアなどの無機材料による多孔性材料にＰｔ、　
Ｒ１１、Ｐ（１、及びＲｄなどのうちいずれか少なくと
も１種を０．１〜１．０％程度担持させたものである。

冷却動作時の炭化水素の改質反応を促進するためには触
媒（９）の多孔性材料上に床持された金属が還元状態で
あることが必要であり、改質反応をさせるに先立ち触媒
（９）の還元処理を行うのが望ましい。一方、アルコー
ル類の改質反応に胸しては、特に高温（例えば３００℃
以上）では容易に進行することか知られており、自らの
分解により生じた水素で自動的に触媒（９）の還元が行
なえるため、特別な還元処理は必要ではない。

また、この実施例においては、燃料電池装置（υの定常
動作時（発電時）即ち温度調節器（８）か冷却動作時に
ある場合、温度調節器（８）から排出された水素を主要
な成分とする改質ガスをパルプ（１３ｂ）を通してその
まま燃料電池の燃料ガス流路（ｌｂ）に燃料ガス（４）
として供給している。このようにすることにより効率の
よい改質ガスの利用、即ちエネルギーの有効利用が図れ
る。また、このようなシステム構成では通常、燃料電池
で発生した熱量の約Ｖ３程度を温度調節器（３）を介し
て除去し、残りの約し３を他の冷却手段、例えば酸化ガ
スの一部循環により除去する。

なお、上記実施例では、燃料電池として、水素を直接燃
料とする一般的な燃料電池に関して述べてきたが、場合
によっては、燃料ガス流路内（ｌ　ｂ）にＮ１などの改
質触媒を設置し電極反応に並行して改質反応の進行でき
る内部改質形の燃料電池を用いてもよい。この場合は、
炭化水素又はアルコール類が直接燃料として利用可能と
な抄、より大きな効果が得られる。例えば第３図におい
て内部改質形の燃料電池を用いた場合を具体的に述べる
。

温度ζ部器（８）で平衡論的な制約によりメタンが未分
解で排出され、また、燃料ガス流路（ｌｂ）内で生成し
たスチーム、又は消費した水素の作用により化学平衡か
らのずれが生じる。燃料ガス流路（１ｂ〕内に設けられ
た改質触媒の作用により、未分解のメタンがほぼ完全に
分解され電極反応に利用される。例えば燃料ガスが天然
ガスで、燃料電池が溶融炭酸塩形（６００〜７００℃動
作）の場合従来の燃料電池を用いたシステムでは投入燃
料ガスのうち例、ｔば１Ｇ〜１５９６のメタンが未分解
・未利用で燃料電池装置（１）から排出されるが、内部
改質形の燃料電池を用いる場合にはメタンの分解率が９
９％以上進む。従って内部改質形の燃料電池を用いるこ
とＫより高い燃料利用率が可能となり、電池特性も改善
し、システムの発電効率が大いに向上する。また、上記
実施例では、触媒（９）の機能として、触媒燃焼反応お
よび改質反応を先に促進する機能を併せもった場合につ
いて説明したが、各々の機能を有した触媒（９）をそれ
ぞれ温度調節器（８）の中に設けても良く、また混在さ
せて設けても良い。

要するにこの実施例による燃料電池装置（１）において
一般けられた温度調節器（８）は、その内部に触媒燃焼
を促進する機能と改質反応を促進する機能とを併せ持つ
ことである。

また、冷却動作時の吸熱反応は改質反応に限らず、他の
吸熱反応を利用してもよい。

また、上記実施例ではＩｆｉ＆調節器（８）を燃料電池
積層体（６）Ｋ隣接して１つ有する場合について述べた
が、必要に応じて複数個の温度調節器（８）を有するよ
うにしてもよい。

〔発明の効果Ｊ以上述べたように、この発明によれば、燃料ガス流路よ
り燃料ガス電極に燃料ガスが供給され、酸化ガス流路よ
り酸化ガス電極に酸化ガスが供給されて電気化学反応を
起す燃料電池を単数又は複数積層した燃料電池積層体、
この燃料電池積層体に隣接して設けられ、流体の循環路
とこの循環路に触媒を有する温度調節器、温度調節器に
可燃性ガスと酸化性ガスを供給して触媒燃焼させること
により、燃料電池積層体を加熱する加熱手段、及び温度
調節器に冷却用熱媒を循環させることにより、燃料電池
積層体を冷却する冷却手段を備えたことにより、起動時
間が短かく、熱効率の良い加熱が可能であり、さらに温
度＃Ｊ御の比較的容易な燃料電池装置が得られる効果が
ある。

また、この発明の別の発明によれば、燃料ガス流路より燃料ガス電極に燃料ガスが供給され、
酸化ガス流路より酸化ガス電極に酸化ガスが供給されて
電気化学反応を起す燃料電池を単数又は複数積層した燃
料電池積層体、この燃料電池積層体に隣接して設けられ
、流体の循環路とこの循環路に触媒を有する温度調節器
、温度調節器に可燃性ガスと酸化性ガスを供給して触媒
燃焼させることにより、燃料電池積層体を加熱する加熱
手段、及び温度調節器に流体を供給して吸熱反応させる
ことによし、燃料電池積層体を冷却する冷却手段を備え
之ことにより、装置のガス循環量で燃料電池の加熱・冷
却を効率よく行うことができ、このため熱媒を循環する
補機損を低減することができ、さらに燃料電池からの電
解質損失を少なくすることにより長寿命な燃料電池装置
が得られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による燃料電池装置を一部
切欠いて示す側面図、第２図はこの発明の一実施例によ
る燃料電池装置を用いた燃料電池発電システムを示す構
成図、第３図はこの発明の池の実施例による燃料電池装
置を用いた燃料電池発電システムを示す構成図、第４図
は従来の燃料電池装置を用いた燃料電池発電システムを
示す構成図である。（１）・・・燃料電池装置、（ｔｂ）・・・燃料ガス流
路、（ｌｃ）・・・酸化ガス流路、（５）・・・燃料電
池、（６）・・・燃料電池積層体、（８）・・・温度調
節器、（９）・・・触媒。なお１図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）燃料ガス流路より燃料ガス電極に燃料ガスが供給
され、酸化ガス流路より酸化ガス電極に酸化ガスが供給
されて電気化学反応を起す燃料電池を単数又は複数積層
した燃料電池積層体、この燃料電池積層体に隣接して設
けられ、流体の循環路とこの循環路に触媒を有する温度
調節器、上記温度調節器に可燃性ガスと酸化性ガスを供
給して触媒燃焼させることにより、上記燃料電池積層体
を加熱する加熱手段、及び上記温度調節器に冷却用熱媒
を循環させることにより、上記燃料電池積層体を冷却す
る冷却手段を備えた燃料電池装置。
（２）触媒は、多孔性材料にＰｔ、Ｒｕ、Ｐｄ、及びＲ
ｄのいずれか少なくとも１種を担持させたものであるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の燃料電池装
置。
（３）冷却用熱媒は、触媒燃焼に用いられる酸化性ガス
であることを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２
項記載の燃料電池装置。
（４）冷却用熱媒は、不活性ガスであることを特徴とす
る特許請求の範囲第１項又は第２項記載の燃料電池装置
。
（５）温度調節器は、可燃性ガスを導入する第１導入口
と、酸化性ガスを導入する第２導入口と、内部の流体を
導出する導出口を有することを特徴とする特許請求の範
囲第１項ないし第４項のいずれかに記載の燃料電池装置
。
（６）燃料ガス流路より燃料ガス電極に燃料ガスが供給
され、酸化ガス流路より酸化ガス電極に酸化ガスが供給
されて電気化学反応を起す燃料電池を単数又は複数積層
した燃料電池積層体、この燃料電池積層体に隣接して設
けられ、流体の循環路とこの循環路に触媒を有する温度
調節器、上記温度調節器に可燃性ガスと酸化性ガスを供
給して触媒燃焼させることにより、上記燃料電池積層体
を加熱する加熱手段、及び上記温度調節器に流体を供給
して吸熱反応させることにより、上記燃料電池積層体を
冷却する冷却手段を備えた燃料電池装置。
（７）冷却手段は、温度調節器に炭化水素又はアルコー
ル類を供給して改質反応させることを特徴とする特許請
求の範囲第６項記載の燃料電池装置。
（８）温度調節器の改質反応によつて改質された水素を
主要な成分とするガスを、燃料電池積層体の燃料ガス電
極に供給するようにしたことを特徴とする特許請求の範
囲第７項記載の燃料電池装置。
（９）燃料ガス流路は、燃料ガス中に含まれる炭化水素
、またはアルコール類を改質反応する改質触媒を有する
ことを特徴とする特許請求の範囲第８項記載の燃料電池
装置。
（１０）温度調節器の循環路に設けられた触媒は、多孔
性材料にＰｔ、Ｒｕ、Ｐｄ及びＲｄのいずれか少くとも
一種を担持させたものであることを特徴とする特許請求
の範囲第６項ないし第９項のいずれかに記載の燃料電池
装置。
（１１）アルコール類は、メタノールであることを特徴
とする特許請求の範囲第７項記載の燃料電池装置。