JPS6322738A - 座席基部の高さ調節用標準モジユ−ル装置 - Google Patents

座席基部の高さ調節用標準モジユ−ル装置

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JPS6322738A
JPS6322738A JP61307584A JP30758486A JPS6322738A JP S6322738 A JPS6322738 A JP S6322738A JP 61307584 A JP61307584 A JP 61307584A JP 30758486 A JP30758486 A JP 30758486A JP S6322738 A JPS6322738 A JP S6322738A
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JP
Japan
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seat
lever
control means
swing lever
fixed
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JP61307584A
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English (en)
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イブ　ピポン
ジョルジュ　ドゥルロン
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Cousin Freres SA
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A&M Cousin Etablissements Cousin Freres
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野及び従来の技術 最近の車両の座席特に前部座席は、水平方向前方から後
方への調節、座席基部の前方から後方へ又は後方から前
方への垂直方向調節による高さ方向調節、あるいは座席
の前部及び後部を上昇させることによる垂直方向の調節
さえも可能である。
座席の後部をｍ節することで使用者の所望に応じて傾斜
せしめることもできる。
これらの装置の目的は運転者及び同乗中の疲労をできう
る限り避けることにある。
発明が解決しようとする問題点 しかしながら従来の座席基部姿勢調節装置は、座席基部
前部の調節又は座席基部後部の調節あるい覧よ前部及び
後部の垂直方向調節が所定の座席及び所定の車両に対し
て適合化されていたためツｊ造するには？！２雑であり
従って費用がかかった。
問題点を解決するための手段 本発明は次の３点につき種々の適合化が可能な標準的モ
ジュールを用いることにより上記の欠点を解決する。
ａ）座席基部の前部を上昇させる（使用者のららを持ら
上ばて楽にする）。
ｂ）　　Ｗ席基部の後部を上昇させる（身長の低い使用
者のためより畠い位置にする）。
Ｃ）使用者の肥満の程度に応じて前部及び後部を上昇又
は下降させる。
標準的モジュールを用いることにより座席及び車両の種
類の如何にかかわらず非常に高性能の製品が比較的低価
格で得られる。
また、これらの標準的モジュールにより、従来の１臂装
置より優れたＭ続的つまり無段調節部材により又はナツ
ト方式で位置が定められる手動式又はモータ式制御が可
能である。
本発明は特に、それぞれ立設ウィング部が軸支点の台と
して用いられるＬ字形支持体を上面で担持し座席の長手
方向調節を行なう可動部材を有する摺動部材と、上記立
設ウィング部は、座席の枠組の側部に固設される中間部
に設けられるボタンホール状孔と協働するよう前端にピ
ンが固設される揺動レバーを回動するよう駆動する少な
くとも１つの機構を担持し、上記揺動レバーのＩＦａに
は第２の揺動レバーの前部に固設されたピンが１通する
ボタンホール状孔が設けられ、上記第２の揺動レバーの
後部は上記立設ウィング部に設けられる固定ピンに連結
され後部は座席の枠組の後部に設けられるピンを保持し
；＋：１構を回動させて揺動レバーを運動せしめ、手動
制ｕｌＩ手段及び減速歯車モータ制御手段の一方を有す
る軸とからなる、座席基部の高さ調節用標準モジコール
装置に関する。
実施例 第１図には座席の長手方向調節を行なう摺動部材１が示
されている。摺動部材１は固定部材２と可動部材３とか
らなり、可動部材３は上面で適宜の手段で固定される２
つのＬ字形支持体４及び５を担持する。第２図によりよ
く示される如く支持体４及び５の立設ウィング部４ａ及
び５ａは水平面上ずれている。
支持体４の立設ウィング部４ａは内側で座席背面の連結
機構の連続的円運動のための機構６を担持する。
機構６は座席の各側に設けられ（車両の座席は２つの摺
動部材１に嵌合する）、座席の両側に置かれた機構６を
制御する軸７は本実施例の場合把持が容易となるより刻
み目の付けられた少なくとも１つの作動ノブ８により駆
動される。
各機構６の可動部により、中心部を機構６の可動部に買
かれた揺動レバー９の回動が可能となる。
揺動レバー９は一端（前方端＞９ａに、座席の枠組１４
の側部１３に固定された中間部１２に形成されるボタン
ホール状孔１１中を摺動するピン１０を有する。
１ｚ動レバー９の端部９ｂには、頭部１６ａを有するビ
ン１６が貫通して内部で運動するボタンホール状孔１５
が形成される。ビン１６は支持体５の立設ウィング部５
ａに固定されるビン１７に取付けられる第２の揺動レバ
ー１８の前端１８ａに固定されている。また、揺動レバ
ー１８の後端１８ａは、座席の枠組１４の側部１３の後
部に形成される孔を貫通するビン２０を担持する。
立設支持体２１は＠７を作動ノブ８に接近した状態に維
持する。
上述の装置は以下の如く動作する。
機構６は逆行不能機構つまり動作用の歯が動作ノブ８に
大きな力が加わった時のみ回動するよう設けられている
機構であり、従って２つの揺動レバー９及び１８は第１
図に示す如き通常状態にあり、よって座席は所定の位置
にある。
何らかの理由で使用者が座席基部を上昇させようとする
場合には、使用者はノブ８を例えば反時計回り方向に動
かす。すると揺動レバー９の前部９ａは軸７の回りを矢
印Ｆ＋　　（第１図）方向へ動く。この運動はビン１０
がボタンホール状孔１１内にあるので可能である。一方
向時に揺動レバー９の後部９ｂは逆方向（矢印Ｆ２方向
）に運動し、ボタンホール状孔１５により揺動レバー１
８に固設されたビン１６を駆動する。（駆動レバー１８
の前部１８ａは矢印Ｆ２方向に運動し、揺動レバー１８
の後部１８ｂは矢印Ｆ３方向（第１図）に運動する。こ
の運動により、枠組１４はビン１０及び２０に固定して
いるから座席の後部は上昇する、。
第３図及び第４図の装置は第１図及び第２図の装置と実
質上同じであり、同一の部分には同一の参照番号を用い
る。第３図及び第４図の装置においては、軸７は減速歯
車モータユニット２５の回転により駆動され、それによ
り１屏系は車両の乗員用空間中の操作可能な位置に設け
られる制御ノブの動作又はメモリを有する電子式又はマ
イクロプロセッサＨｎにより制御されるモータ式とされ
る。
第５図及び第６図における機構は上記の例と実質上同じ
であるが、傾斜装置は後部だけに限られる。コーナアイ
アン４は、ビン１０を介してｌ！１ｉＦ７Ｊ部材の固定
部分を座席枠組１４の側部１３に取り付けられた中間１
２に結合させる取っ手品４Ｃを有する。このモジュール
の配置を逆にするならば座席の傾斜は前部においてなさ
れる。
第７図及び第８図の装置の工賃系は上記と実質上同一の
要素からなるが、第１図乃至第６図の機構６に対応する
駆動装置３０は、公知のブロック部材からなる無段基本
モジュールか、あるいは支持板による角度ブロックをな
す段階式連結部である。軸７の制御はノブ３２が設けら
れたレバー３１により行なわれる。
ただし駆動装置３０が、手動制御式又はノツチ方式で位
置が定められる無段塁本モジュールからなる場合には、
ビン１６と同心的に設けられ自由端３３ａが１′１動レ
バー９に固定された取っ手品４４に取り付けられ揺動レ
バー９をＦ２方向（第７図）へ附勢する強力なバネ３３
が２つではなくとも少なくとも１つは必ず設ける必要が
ある。
第９図及び第１０図の上昇機構は第７図及び第８図と実
質上同じであるが、駆動Ｐｉ冒３０の運動は、給電回路
が作動ノブ３２内に設けられるスイッチ３６により制御
される減速歯車モータユニット３５により制御される。
例えばスイッチ３６に置いた親指によりモータの駆動／
停止を制御する一方でスイッチ３６を制御するのと同じ
手によりレバー３１を保持するので、レバー３１の助け
をかりて座席傾斜の調節が容易に行なえる。例えばバネ
３３が６０　Ｋｙの使用者の体重を最低として較正され
る場合、使用者の体重が６０　ＫＢを大幅に越える場合
には使用者はレバー３１を矢印Ｆｓ　　（第９図）方向
へ使用して座席を上昇させ同時にスイッチ３６の作動停
止１１にモジュールのブロックを制御することができる
。
使用者の体重が６０にぴより少ない場合、使用者は下降
するには自分の体重と６０Ｋｇとの差に等価な力をレバ
ー３１に加えねばならない。これは使用者が座席に着席
している際にバネ３３が使用者を最大限に上背させよう
とするからである。
第１１図及び第１２図の装置は第９図及び第１０図の装
置と実質上同一であるが、モジュール３０のブロック／
ブロック解除の制御は、車両の乗員用空間の任意の場所
に設けられうるノブによりｔｌＩＩ　ｔｉｌｌされるモ
ータ機構３５によってなされる。
この上昇原理では、バネは９０Ｋｇの重量に等価な力に
広く較正される。座席を下降させるには所望の位置に達
するまで押圧力がＦ４方向にかけられねばならない。所
望の位置に達したならばモジュールをブロックするには
制御ノブを解放すればよい。少なくとも１つのマイクロ
プロセッサを有する制御電子回路を用いてもよい。
【図面の簡単な説明】
第１図は座席基部の高さ調節（前方から後方への調！ｉ
５）用の標準モジュール装置の第１実施例の側面図、第
２図は第１図に対応する平面図、第３図は第１図と対応
するが車両の乗員用空間中操作可能な位置に設けられる
制御ノブの働き又はメモリを有する電子式又はマイクロ
プロセッサ装置により制御されるモータ式の標準モジュ
ール装置の実施例の側面図、第４図は第３図に対応する
平面図、第５図はモジュールの働きが後部の調節のみに
関し、前方の軸支点は座席の摺動部材に固定されるコー
ナアイアンに固定されるモータ式の標準モジュール装置
の第２実施例の側面図、第６図は第５図に対応する平面
図、第７図は無段ブロック部材つまりノツチ方式で位置
が定められるブロック部材からなり上昇動作がバネによ
り助けられる手動制御式の標準モジュール装置の第３実
施例の側面図、第８図は第７図にへ対応する平面図、第
９図は第７図によく類似するが上昇バネの較正力を大幅
に越える使用者により使用される際方式の上昇を助ける
レバーに設けられるノブによりモータ制御がされる第４
実施例の側面図、第１０図は第９図に対応する平面図、
モータの制御が無段ブロック装置又は高さ調節装置から
離れて行なわれるモータ式ノツチ方式により位置が定め
られるブロック装置を有する標準モジョール装置の第５
実施例を示す図、第１２図は第１１図に対応する平面図
である。 １・・・摺動部材、２・・・固定部材、３・・・可動部
材、４．５・・・Ｌ字形支持体、４ａ、５ａ・・・立設
ウィング部、６・・・ＩｇＮ横、７・・・軸、８・・・
作動ノブ、９゜１８・・・揺動レバー、１０．１６，１
７．２０・・・ビン、１１．１５・・・ボタンホール状
孔、１２・・・中間部、１３・・・側部、１４・・・枠
組、２１・・・立設支持体、２５．３５・・・減速歯車
モータユニット、３ｏ・・・駆動装置、３１・・・レバ
ー、３２・・・ノブ、３３・・・バネ、３６・・・スイ
ッチ、４４・・・取っ手。 特許出願人　ニー　アンド　エム　クザンエタブリスマ
ン　クザン フレール　ソシエテ　ア レスボンリビリテ　リミテ

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）それぞれ立設ウィング部が軸支点の台として用い
    られる少なくとも２つのＬ字形支持体を上面で担持し座
    席の長手方向調節を行なう可動部材を有する摺動部材と
    、該立設ウィング部の一方は、座席の枠組の側部に固設
    される中間部に設けられるボタンホール状孔と協働する
    よう前端にピンが固設される揺動レバーを回動するよう
    駆動する少なくとも１つの機構を担持し、該揺動レバー
    の後端には第２の揺動レバーの前部に固設されたピンが
    貫通するボタンホール状孔が設けられ、該第２の揺動レ
    バーの中央部は該立設ウィング部の他方に設けられる固
    定ピンに連結され後部は座席の枠組の後部に設けられる
    ピンを保持し；機構を回動させて揺動レバーを運動せし
    め、手動制御手段及び減速歯車モータ制御手段の一方を
    有する軸とからなる、座席基部の高さ調節用標準モジュ
    ール装置。
  2. （２）該機構を制御する軸は減速歯車ユニットにより駆
    動されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
    装置。
  3. （３）該機構は逆行不能ブロック用の歯を有する連続的
    機構であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
    の装置。
  4. （４）該機構は連続的円運動を行ない、手動制御手段及
    びモータ式制御手段の一方を有する無段基本モジュール
    であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の装
    置。
  5. （５）使用名の最低重量に較正された少なくとも１つの
    バネにより座席基部の上昇が容易にされることを特徴と
    する特許請求の範囲第４項記載の装置。
  6. （６）使用者の重量が該少なくとも１つの上界用バネの
    較正された力より大きいか小さいかに応じて使用者の上
    動又は下動を助けるレバーからなることを特徴とする特
    許請求の範囲第５項記載の装置。
  7. （７）減速歯車モータユニットは、上昇系を調節する該
    レバーに設けられたスイッチにより制御されることを特
    徴とする特許請求の範囲第６項記載の装置。
  8. （８）上昇機構はメモリ及び／又はマイクロプロセッサ
    を有する電子手段からなることを特徴とする特許請求の
    範囲第１項記載の装置。
JP61307584A 1985-12-23 1986-12-23 座席基部の高さ調節用標準モジユ−ル装置 Pending JPS6322738A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8519051 1985-12-23
FR8519051A FR2591875B1 (fr) 1985-12-23 1985-12-23 Dispositif a module standard pour le reglage en hauteur de l'assise d'un siege

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6322738A true JPS6322738A (ja) 1988-01-30

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ID=9326079

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JP61307584A Pending JPS6322738A (ja) 1985-12-23 1986-12-23 座席基部の高さ調節用標準モジユ−ル装置

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US (1) US4850561A (ja)
EP (1) EP0230825B1 (ja)
JP (1) JPS6322738A (ja)
CN (1) CN86108938A (ja)
AT (1) ATE41628T1 (ja)
CA (1) CA1264652A (ja)
DE (1) DE3662499D1 (ja)
ES (1) ES2006704B3 (ja)
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DE3662499D1 (en) 1989-04-27
EP0230825A1 (fr) 1987-08-05
CA1264652A (en) 1990-01-23
ES2006704B3 (es) 1990-06-16
PT83997B (pt) 1993-03-31
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CN86108938A (zh) 1987-07-22
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