JPS63236806A - 空気流清掃車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は遠心式粉塵分離装置を備えた空気流清掃車に関
するものである。

従来の技術 従来、前記のように遠心式粉塵分離装置を備えた空気流
清掃車は２例えば米国特許第３５４５１８１号明細書に
開示されているように、石や空き缶などの重いごみをホ
ッパへ収容した後の、細かいどみ（粉塵）を含んだ空気
を遠心式粉塵分離装置の吸引口から分離装置内へ吸引し
、その空気流が渦を巻きながら軸心に沿ってブロアの方
向へ流れる際に、渦巻きの空気流の遠心力によってホッ
パへダイレクトに連通した分離装置の排出口から粉塵を
ホッパへ排出していた。そしてこのような空気流清掃車
においては、路面上のごみをピックアップヘッドに吸込
ませるためにピックアップヘッドの前面側から後方に向
けてごみの種類に応じて所定量の外気（新しい空気）を
ピックアップヘッド内へ吸込ませており、その吸込まれ
た外気量に応じて循環空気中の空気を排気しており、そ
の排気は通常ブロアケーシングの外側面に排気管を連設
し、排気管の空気の通路をレギュレータドアによって調
整して排気流量即ち外気の吸込量を制御していた。

発明が解決しようとする問題点 このように空気の渦巻きによって粉塵を分離する方法で
は、粉塵の粒子を勢いよく回すことによって遠心式粉塵
分離装置の内壁に対して遠心力を作用させ、その力で排
出口から粉塵を排出させるので、粉塵が前記内壁に対し
て高速で移動するために内壁の摩耗が早く、その上、極
めて微細な粉塵粒子にはその質量が軽いために充分な遠
心力が作用せず、前記遠心式粉塵分離装置では充分に取
り除くことができなかった。このように分離されなかっ
た極めて微細な粉塵は、ブロア吸入口から再度吸入され
て、まるでショツトブラストマシンのシミツトのように
ブロアのインペラを摩耗する上に、極めて微細な粉塵が
インペラの遠心力によってプロ７ケーシングに激しく衝
突するのでブロアケーシングを著しく摩耗させる、“と
いう問題があり、特に砂や砂利の多い路面を清掃する場
合には１時には僅か１力月程度でブロアとプロ７ケーシ
ングが使用不能となることもあった。そして、木の葉や
紙屑のような軽いごみの清掃のときには前記レギュレー
タドアを全開として多量の外気を吸込むようにするが、
このようなときには排気管から前記の分離装置で分離さ
れない微細な粉塵が大量に排出されるので粉塵公害の問
題となる。などの問題があった。

問題点を解決するための手段 本発明は前記問題を解決するものであって、吸い込みダ
クトの吹出部と遠心式粉塵分離装置の吸引口との間にス
クリーンを貼設し、前記遠心式粉塵分離装置の開放端部
に設けたブロアの送風を圧送ダクト、ピックアップヘッ
ド、吸い込みダクトを経た後に前記スクリーンを介して
前記遠心式粉塵分離装置の吸引口へ循環させるようにし
た空気流清掃車において、前記遠心式粉塵分離装置の吸
引口と前記スクリーンとの間にスクリーン通過後の循環
空気に含まれる粉塵に水分を与える噴霧ノズルを配設し
たことを特徴とする。

作用 前記手段によれば、石や空き缶等の重いごみをホッパ内
へ収容した後の循環空気をスクリーンを通過させ、この
スクリーンで軽くて大きなごみを取り除く。次いで、ス
クリーン通過後の、粉塵を大量に含んだ循環空気に噴霧
ノズルにより水を噴霧し、遠心式分離装置の内壁表面に
水膜を形成すると共に、粉塵に水分を含ませてこの水分
により粉塵を互いに吸着させて極めて微細な粉塵の質量
も大きくし、遠心式粉塵分離装置内で作用す、る遠心力
を大きくシ、前記水膜にこの粉塵を付着させて極めて微
細な粉塵も分離する。また、この水膜により粉塵の、内
壁に対する移動速度が低下し。

内壁の摩耗を少なくする。

実施例 まず、第２図、第３図に基いて空気流清掃車の概要を説
明する。左右の車枠１上に台枠２を固着し１台枠２に遠
心式粉塵分離袋［１３（以下、粉塵分離装置３と記す。

）が左右方向に略水平状態で溶着されている。粉塵分離
装置１３の開放端にブロアケーシング４を一体に溶着し
、ブロアケーシング４の外側板５に取付けた軸受６によ
りブロア７のインペラ８を回動自在に軸支し、インペラ
８の軸に楔着したＶプーリ９とエンジン１０の出力軸に
取付けたＶプーリ１１にＶベルト１２が懸回されていて
インペラ８が高速に回転される。ブロアケーシング４の
外側板に循環空気を排出する排気管１３を連設し、その
開口部に排気量を調節するレギュレータドア１４が揺動
自在に軸支されていて開口を塞ぐ直立位置から第３図に
点線で示す全開位置に運転席から自由に制御し得るよう
になっている。ブロアケーシング４の下端は圧送ダクト
１５に連結され、圧送ダクト１５がピックアップヘッド
１６に連結されている。

ピックアップヘッド１６は左右の側板１７Ａ、１７Ｂに
第６図のように後方の部分をコ字状に折曲成形して後壁
を兼ねた天板１８とピックアップヘッド１６内を上室２
３と下室２４に仕切る斜めの仕切板１９を夫々溶接した
鍍金構成とし、天板１８と仕切板１９の前縁に夫々ゴム
製のフロントフラップ２０．２０を取付け、天板１８の
後壁部の下面にゴム製のリヤフラップ２１．２１を平行
に取付けて循環空気が前後方向に洩れるのを訪いでいる
。天板１８のコ字状に折曲げた下面先端部に風向板２５
をボルト締めし、仕切板１９の折曲面１９Ａと風向板２
５でベンチュリーオリフィスロ２６を形成している。左
右の側板１７Ａ、１７Ｂの卦側に路面に接触して移動す
るダートシュ２７がボルト締めされており、左右の側板
１７Ａ、１７Ｂの内側にはベンチュリーオリフィスロ２
６から吹き出された空気が両側と後方へ流れないように
エヤーディフレクタ２８が取付けである。ピックアップ
ヘッド１６はこのように構成されているので圧送ダクト
１５から送られた空気は第３図で上室２３内を右から左
へと流れると共にオリフィス口２６からベンチュリー効
果によって強い空気流となって路面に向って吹き出し、
下室２４内に流入した空気は右から左へと流九で路面上
のごみを吸い上げて仕切板１９の上面に連結されている
吸い込みダクト３０へと流れて行く、そして、ピックア
ップヘッド１６は台枠２に回動自在に軸支されている軸
３１の両端部に取付けた支持腕３２の先端部に結着され
ているワイヤロープ３３によって吊持されている０台枠
２に取付けである油圧シリンダ３４のピストンロンドの
出没によって軸３１の支持腕３２が揺動されて、軸３１
が所定量だけ回される。従って清掃しないときには油圧
シリンダ３４のピストンロンドが突出して下を向いてい
た支持腕３２が水平方向に揺動されてピックアップヘッ
ド１６が所定量だけ持ち上げられ、路面から離れるよう
になっている。天板１８に取付けたブラケット３６に、
車枠１に揺動自在に軸支されている連杆３７を連結して
ピックアップヘッド１６の前後方向の位置を保持してい
る。前記吸い込みダクト３０のダクト管３０Ａの管口は
。

第１図に示すように傾斜面となっているホッパ４０の前
板４１の内壁面に取付けである曲管４４に連通されて、
この曲管４４の開口部にて吸い込みダクト３０の吹出部
４４ａが形成され、吸い込みダクト３０内を送られてき
たごみを吸い上げた空気は前記吹出部４４ａからホッパ
４０内へ放出される。

ホッパ４０は天板４６．左側板４７．右側板４８、側板
５４、底板４９．後板５０、略垂直な前板４３．傾斜面
になっている前板４１．４２と上部を後板５０に蝶着さ
れているテールドア５１で囲まれた大きな部屋になって
いる。そして天板４６、左側板４７、右側板４８はホッ
パ４０より前方へ伸びていて粉塵分離装置３、エンジン
１０、水タンク９１等を覆うカバーの役目もしている。

ホッパ４０内の上部には、細かいどみ（粉塵）だけが通
過するように金網又はエキスバンドメタルから成るスク
リーン５２が張り渡されている。第４図に示すようにコ
字状に折曲成形したステ一部材５３の両端を、左側板４
７と側板５４に溶着し。

そのステ一部材５３に、傾斜面になっている前板４２の
上部が溶接されている。傾斜面の前板４１の左端面は左
側板４７に溶着され、右端面が側板５４に溶着されてい
て、前板４２の下方の部分が後記の粉塵貯留箱８０の底
抜となっている。ステ一部材５３と、前板４２に突設し
た取付片４２Ａにコ字状に湾曲させたゴム板５５が取付
けである。

ホッパ４０から粉塵分離装置Ｉ３に空気が流れる空。

気通路５７となる前板４１の開口の四周には額縁状に轟
接板５８が溶接されている。

前記ホッパ４０の、前板４１の空気流上流部分には巾方
向に延びたパイプ１００が天板４６から吊下され、この
パイプ１００には複数の（本実施例では３個）の噴霧ノ
ズル１０１が、先端のノズル孔１０１ｄを僅かに空気通
路５７に向けて配設されている。この噴霧ノズル１０１
は、第５図に示すように円錐状のノズル室１０１ａにほ
ぼ接線方向から供給孔１０１ｂが穿設され、その供給孔
１０１ｂに連通ずる接続孔１０１ｃは、前記バイブ１０
０に接続され、このバイブ１００は第７図に示すように
ホース配管工０２により、電磁開閉弁１０３、ポンプ１
０４及びストレーナ１０５を介して水タンク９１に接続
されている。この電磁弁１０３は、ブロア７の駆動と同
時に開状態となるように電気的に接続してあり、この開
閉弁１０３が開くとスクリーン５２を通過した後の、粉
塵を大量に含んだ循環空気全体に対して、ノズル室１０
１ａ内で水が旋回して、先端のノズル孔１０１ｄからシ
ャワーのように水を円錐状に噴霧するようになっている
。尚、スクリーン５２を通過した後の循環空気流量は２
５Ｏｎ？／分程度であり。

これに対する水量は、２．４４！／分程度である。

粉塵分離装置３は、第５図に示すようにその軸心の長手
方向に渡って吸引口６０を設け、その吸引口６０に円筒
の接線方向から空気が流入するように吸引口の部分から
弧状の案内板３Ａが伸びていて粉塵分離装置３は断面が
６字状に成形されている。前記前板４２の上方の部分と
対向して細心の長手方向に亘って排出口６２を設け、排
出口６２は粉塵貯留箱８０に連通している。排出口６２
の下側と案内板３Ａの先端に取付片６３．６４を溶接し
、取付片６３．６４にごみパツキン６５が貼着されてい
て、前記前板４１の当接板５８がゴムパツキン６５に圧
接し、外気がホッパ４０．粉塵貯留箱８０内に流入しな
いようになっている。

渦巻流の遠心力によって飛ばされる粉塵を粉塵貯留箱８
０内へ案内する案内板６６を粉塵分離装置３の外周に溶
着し、案内板６６と粉塵分離装置３の外周にシール板６
７が溶着されていて、シール板６７の上面に前記の前板
４２に取付けたゴム板５５が圧着する。粉塵貯留箱８０
左側面を側板６７で塞ぎ、傾斜面になっている前板４２
の下端部が略垂直に下方へ折曲げられていて、折曲げら
れた縁に、薄い鉄板にゴムを貼付けた蓋板６８がボルト
６９で取付けである。蓋板６８のボルト締めする部分に
は鉄板がないので蓋板６８は蝶番で取付けたように開閉
自在の状態で垂下している。傾斜面の前板４１の下方は
第３図のように略垂直に折曲げられて垂直な面４１Ａを
形成し、下端が底板４９に溶着されている。ブロア７が
回転しないときには垂下している蓋板６８の下端は、第
５図で仮想線で図示したように、垂直面４１Ａとの間に
適宜の隙間ｍが設けられていて、ブロア７が回転して粉
塵分離装置３が負圧になるとその負圧力によって蓋板６
８が垂直面４１Ａに吸着されて粉塵貯留箱８０のホッパ
４０に開口した後側面を塞ぐ、このように粉塵貯留箱８
０は傾斜面になっている前板４２．４１、側板５４．６
７と蓋板６８によって構成され、その上部はゴム板５５
によってシールされた箱となっていて粉塵分離装置３の
排出口６２と連通している。尚、第２図で、９２はサイ
ドガード、９３はガラタブルーム、９４はガラタブルー
ム駆動用油圧モータ、９５はホッパ４０をダンプすると
きのダンプ支持軸である。

ブロア７の回転により送り出された空気は、圧送ダクト
１５を介してピックアップヘッド１６のオリフィス口２
６から路面上に勢いよく吹き付け。

路面上のごみを吸い込みダクト３０から吸い上げて、そ
の吹出部４４ａからホッパ４０へ吐き出す。

石とか空き缶などの重いごみを直接ホッパ４０内へ収容
した後の循環空気は、次にスクリーン５２を通過し、こ
こで、循環空気に運ばれた軽くて大きなごみが取除かれ
る。スクリーン５２を通った粉塵を含んだ空気は、後方
から前方へと流れて空気通路５７を通って吸引口６０か
ら粉塵分離装置３内に吸引される。この時、天板に配設
された噴霧ノズル１０１からシャワーのように水が循環
空気に向けて噴霧され、粉塵に水分が与えられてその含
水率が大きくなり、この水分により粉塵が相互に吸着し
て極めて微細な粉塵もより大きな質量の粉塵となる。ま
た、この噴霧された水は、循環空気と共に粉塵分離装置
３に吸い込まれ、粉塵分離装置３の内壁に薄い水膜を形
成する。粉塵分離装置３に吸い込まれた空気はブロア７
の高速回転によって渦巻状に回転しながらインペラ８の
方向へ流れて行く、この時、空気内に含まれている粉塵
は、質量が増加した分だけ大きく作用する遠心力によっ
て内壁の水膜に確実に付着し、その後。

空気の渦巻流によって内壁面上を排出口６２へ向かって
移動する。この時、粉塵は水膜と共に移動することによ
り、乾燥した状態に比べ遅い速度で内壁に対し移動する
ので、内壁面の摩耗が少なくなる。移動してきた粉塵は
、排出口６２から飛び出して案内板６６に当って粉塵貯
留箱８０内へ落下する。落下した粉塵は、前記の如くブ
ロア７が回転している時には蓋板６８が後側面４１Ａに
吸着されているので貯留箱８０内に貯留される。粉塵貯
留箱８０内は蓋板６８が吸着されて粉塵分離装［３内と
同じ負圧状態であるから排出口６２からは粉塵が貯留箱
８０内へ確実に排出される。粉塵貯留箱８０内に粉塵が
貯留されていくと蓋板６８に負圧が作用する受圧面積が
除々に減少していき、吸着力が弱くなって行く、貯留さ
れた粉塵７０の自重と蓋板６８の吸着力のバランスが崩
れると粉塵７０が蓋板６８を押してホッパ４０内へ瞬時
に排出されて再び蓋板６８が吸着される。即ち蓋板６日
はあたかも自動弁のような作用をして、所定量の粉塵７
０を貯留箱８０内に貯えている。

そしてブロア７の回転を停止すると蓋板６８は垂下状態
となるので貯留箱８０内の粉塵７０は隙間ｍからホッパ
ー４０内へ落下する。こうして粉塵を粉塵分離装置３で
分離した後の清浄な循環空気は、ブロア７に吸い込まれ
、再びインペラ８により吹出ダクトへと送風される。こ
の時、排出管から循環空気の一部がＪｆ５されることが
あっても。

その空気内には、極めて微細な粉塵も含まれず。

粉塵公害を生ずることがない。

尚、本実施例では粉塵貯留箱を備えたもので説明したが
、これのないものにも適用できることは言う迄もない。

発明の効果 以上のように本発明は、遠心式粉塵分離装置の吸引口に
吸い込まれる。粉塵を大量に含んだ循環空気に噴霧ノズ
ルから水を噴霧するようにしたので、遠心式分離装置の
内壁表面に水膜を形成すると共に、粉塵に水分を含ませ
てこの水分により粉塵を互いに吸着させて極めて微細な
粉塵の質量も大きくでき、これにより遠心式粉塵分離装
置内で作用する遠心力を大きくでき、前記水膜にこの粉
塵を付着させて極めて微細な粉塵も分離することができ
、従って、遠心式粉塵分離装置を経て、ブロアに吸い込
まれる循環空気は極めて微細な粉塵も含まない清浄なも
のとなり、インペラやブロアケーシングの摩耗を防止で
きる上に排気管がら循環空気を排出し゛ても粉塵公害を
招くこともない。

また、この水膜により、粉塵の内壁に対する移動速度が
低下し、内壁の摩耗を少なくすることができるという利
点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のホッパ部分の断面図で第３図のｎｒ−
ｍＭ面図、第２図は本発明を実施した清掃車の側面図、
第３図は第２図の■−■断面図、第４図は第１図のＩ−
１断面図、第５図は遠心式粉塵分離装置付近の拡大断面
図、第６図は第３図の■−ＩＶ断面図、第７図は噴霧ノ
ズルへの配管接続を示す１図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、吸い込みダクトの吹出部と遠心式粉塵分離装置の吸
   引口との間にスクリーンを張り渡し、前記遠心式粉塵分
   離装置の開放端部に設けたブロアの送風を圧送ダクト、
   ピックアップヘッド、吸い込みダクトを経た後に前記ス
   クリーンを介して前記遠心式粉塵分離装置の吸引口へ循
   環させ、前記遠心式粉塵分離装置でスクリーン通過後の
   循環空気中に含まれる粉塵を除去する空気流清掃車にお
   いて、前記遠心式粉塵分離装置の吸引口と前記スクリー
   ンとの間に前記粉塵に水分を与える噴霧ノズルを配設し
   たことを特徴とする空気流清掃車。