JPS6324148Y2 - - Google Patents
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- JPS6324148Y2 JPS6324148Y2 JP1887786U JP1887786U JPS6324148Y2 JP S6324148 Y2 JPS6324148 Y2 JP S6324148Y2 JP 1887786 U JP1887786 U JP 1887786U JP 1887786 U JP1887786 U JP 1887786U JP S6324148 Y2 JPS6324148 Y2 JP S6324148Y2
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- gear
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- 206010044565 Tremor Diseases 0.000 claims description 2
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は織機における緯打ち微動吸収装置に関
する。
する。
周知のように製織の基本操作は、
(イ) 組み合せられる2組の糸群中の経糸をまず1
列並行の状態に織機上に張り、この経糸の列を
織ろうとする織物組織に応じてさらに2群に分
け、その間に口を開かせる(開口)、 (ロ) エアジツト等を利用して開かれた口の中に第
2組の緯糸を1本づつ挿入する(緯入れ)、 (ハ) 挿入された緯糸をすでに挿入されている緯糸
に押しつけ、密接させて経緯の交錯を確実にし
織物とする(緯打ち)、 (ニ) 1本の緯糸が打ち込まけれて織物となつた長
さだけ刻々巻取り(巻取り)、 (ホ) 巻取りに対応して新しい経出しを供給するた
めに経糸を送出する(送出し)、 という5操作を繰返すことによつて実施される。
列並行の状態に織機上に張り、この経糸の列を
織ろうとする織物組織に応じてさらに2群に分
け、その間に口を開かせる(開口)、 (ロ) エアジツト等を利用して開かれた口の中に第
2組の緯糸を1本づつ挿入する(緯入れ)、 (ハ) 挿入された緯糸をすでに挿入されている緯糸
に押しつけ、密接させて経緯の交錯を確実にし
織物とする(緯打ち)、 (ニ) 1本の緯糸が打ち込まけれて織物となつた長
さだけ刻々巻取り(巻取り)、 (ホ) 巻取りに対応して新しい経出しを供給するた
めに経糸を送出する(送出し)、 という5操作を繰返すことによつて実施される。
しかし近時の高速自動織機においては、製織能
率の向上を図るため、高速運転でも優れた性能を
発揮する連続送出し装置および連続巻取り装置を
備えており、また品質改善の観点から経糸に常に
適正なテンシヨンが給与されるように、無段変速
機を組合せて送出し量を微妙に調整している。
率の向上を図るため、高速運転でも優れた性能を
発揮する連続送出し装置および連続巻取り装置を
備えており、また品質改善の観点から経糸に常に
適正なテンシヨンが給与されるように、無段変速
機を組合せて送出し量を微妙に調整している。
すなわちこのような従来技術においては製織工
程の際に、織機本体から取出した動力を無段変速
機で変速し、次いでウオームギヤにより減速して
からビームギヤを介し送出しビームに伝達させ、
巻取りローラの回転角と一致するように送出しビ
ームを積極的に駆動することによつて経糸に一定
のテンシヨンを付与していたのである。
程の際に、織機本体から取出した動力を無段変速
機で変速し、次いでウオームギヤにより減速して
からビームギヤを介し送出しビームに伝達させ、
巻取りローラの回転角と一致するように送出しビ
ームを積極的に駆動することによつて経糸に一定
のテンシヨンを付与していたのである。
また送出しビームの巻径の変化によりテンシヨ
ンが変動した場合も、そのテンシヨンの変動を任
意の検出手段で検出し、無段変速機の変速レバー
にフイードバツクさせてテンシヨンの変動を補正
し、常に一定のテンシヨンが付与されるようにな
されている。
ンが変動した場合も、そのテンシヨンの変動を任
意の検出手段で検出し、無段変速機の変速レバー
にフイードバツクさせてテンシヨンの変動を補正
し、常に一定のテンシヨンが付与されるようにな
されている。
しかし前記の従来技術には次のような不都合が
ある。すなわち第1に送出しビームのオーバーラ
ンによつて経糸の正確な繰出しが妨げられないよ
うにするためには送出しビームのオーバーランを
規制するブレーキ手段の設置が必要であり、この
ブレーキ手段としてウオームギヤを用いる場合に
は、ギヤの歯間の隙間が大きいとその分だけ送出
しビームがオーバーランするので、ギヤ歯間の間
隙の大小はウオームギヤのブレーキ作用に重大な
影響を及ぼすことになる。
ある。すなわち第1に送出しビームのオーバーラ
ンによつて経糸の正確な繰出しが妨げられないよ
うにするためには送出しビームのオーバーランを
規制するブレーキ手段の設置が必要であり、この
ブレーキ手段としてウオームギヤを用いる場合に
は、ギヤの歯間の隙間が大きいとその分だけ送出
しビームがオーバーランするので、ギヤ歯間の間
隙の大小はウオームギヤのブレーキ作用に重大な
影響を及ぼすことになる。
ところでウオームギヤの出力軸にビームピニオ
ンを直接固着し、かつこのビームピニオンにビー
ム歯車を噛合せて動力の伝達を行う従来形式にお
いては、緯打ち時に発生する微動は途中で衰退さ
れることなくビームギヤを介して直接ウオームに
伝達されるので、長期にわたりウオームに衝撃が
加わるとギヤの歯が衝撃によりその摩耗、破損を
助長されるという不都合な結果が生じる。
ンを直接固着し、かつこのビームピニオンにビー
ム歯車を噛合せて動力の伝達を行う従来形式にお
いては、緯打ち時に発生する微動は途中で衰退さ
れることなくビームギヤを介して直接ウオームに
伝達されるので、長期にわたりウオームに衝撃が
加わるとギヤの歯が衝撃によりその摩耗、破損を
助長されるという不都合な結果が生じる。
この場合においてウオームギヤは正常なブレー
キ作用を阻止できなくなり、その結果、経糸の正
確な繰出しが不可能となつて不良織物が製織され
ることになる。
キ作用を阻止できなくなり、その結果、経糸の正
確な繰出しが不可能となつて不良織物が製織され
ることになる。
また第2に緯打ち時に発生する微動を減衰する
手段を有しない従来技術においては、ウオームギ
ヤの歯車同志が衝撃による騒音を発生するという
不都合な事態を招いていた。
手段を有しない従来技術においては、ウオームギ
ヤの歯車同志が衝撃による騒音を発生するという
不都合な事態を招いていた。
更には第3として、前記微動が無段変速機側へ
そのまま伝達されることは、当該無段変速機に印
加される負荷が変動することになり、経糸に一定
のテンシヨンを付与することが困難になる欠点も
あつた。
そのまま伝達されることは、当該無段変速機に印
加される負荷が変動することになり、経糸に一定
のテンシヨンを付与することが困難になる欠点も
あつた。
本考案は前記の欠点を解決し、ウオームギヤに
隣接する中間軸に微動吸収装置を設け、発生した
微動の一部をウオームギヤが受けるが微動の大半
を微動吸収装置により減衰することにより、ウオ
ームギヤが衝撃によつて摩耗したり破損すること
を極力防止しながら、可及的に小規模な微動吸収
装置により、経糸の正確な繰出しができ、かつ騒
音の発生も防止することを目的とする。
隣接する中間軸に微動吸収装置を設け、発生した
微動の一部をウオームギヤが受けるが微動の大半
を微動吸収装置により減衰することにより、ウオ
ームギヤが衝撃によつて摩耗したり破損すること
を極力防止しながら、可及的に小規模な微動吸収
装置により、経糸の正確な繰出しができ、かつ騒
音の発生も防止することを目的とする。
以下本考案を図面において説明すると、織機が
運転を開始した場合、織機本体より動力はベルト
を介して無段変速機1に入り、無段変速機の出力
軸より2体の中間軸4A,4Bに取付けられた中
間ギヤ2,3を経てウオームギヤ9の出力軸9a
に伝達される。
運転を開始した場合、織機本体より動力はベルト
を介して無段変速機1に入り、無段変速機の出力
軸より2体の中間軸4A,4Bに取付けられた中
間ギヤ2,3を経てウオームギヤ9の出力軸9a
に伝達される。
この場合2体の中間軸4A,4BはU字形の支
持台5にベアリングを介して軸嵌され、一方の中
間軸4Aにはスリーブ6が固着されている。また
他方の中間軸4Bにはフランジ部7aを設けたハ
ブ7が固着されて、双方は多角環状形弾性体8に
より連結される。
持台5にベアリングを介して軸嵌され、一方の中
間軸4Aにはスリーブ6が固着されている。また
他方の中間軸4Bにはフランジ部7aを設けたハ
ブ7が固着されて、双方は多角環状形弾性体8に
より連結される。
前記の多角環状形弾性体8について詳記する
と、ドーナツ状のゴム体8aの円周に等間隔の肉
厚部8bを設け、この肉厚部に内周ネジを備えた
半径方向の筒体8cと軸方向の筒体8dを交互に
任意数埋設して構成する。
と、ドーナツ状のゴム体8aの円周に等間隔の肉
厚部8bを設け、この肉厚部に内周ネジを備えた
半径方向の筒体8cと軸方向の筒体8dを交互に
任意数埋設して構成する。
第6図から明らかであるように半径方向の筒体
8cを埋設した肉厚部は、軸方向の筒体8dを埋
設した肉厚部の中心を通る円周線より外方に変位
しているので、ハブ7に対して半径方向のボルト
8eを締付けることによつてゴム体は予備圧縮を
かけられた状態でスリーブ6上に強固に保持され
る。
8cを埋設した肉厚部は、軸方向の筒体8dを埋
設した肉厚部の中心を通る円周線より外方に変位
しているので、ハブ7に対して半径方向のボルト
8eを締付けることによつてゴム体は予備圧縮を
かけられた状態でスリーブ6上に強固に保持され
る。
そして軸方向のボルト8fをハブ7のフランジ
部7aに締付けると、多角環状形弾性体8が可撓
性継手として作用しハブ7はスリーブ6と一体的
な回転が可能になるため、中間ギヤ3を介してウ
オームギヤ9の入力軸9aに動力の伝達が可能に
なる。
部7aに締付けると、多角環状形弾性体8が可撓
性継手として作用しハブ7はスリーブ6と一体的
な回転が可能になるため、中間ギヤ3を介してウ
オームギヤ9の入力軸9aに動力の伝達が可能に
なる。
なお入力軸9a上にはウオーム9bが形成され
ており、入力軸と近距離で直角に交差する出力軸
9cの一端にはウオームと噛合するウオーム歯車
9dが取付けられ、ウオーム9bの1回転に対し
ウオーム歯車9dは1歯だけ(一重螺旋の場合)
回転するから、歯数をnとすると出力軸9cは
1/nに減速される。
ており、入力軸と近距離で直角に交差する出力軸
9cの一端にはウオームと噛合するウオーム歯車
9dが取付けられ、ウオーム9bの1回転に対し
ウオーム歯車9dは1歯だけ(一重螺旋の場合)
回転するから、歯数をnとすると出力軸9cは
1/nに減速される。
次に出力軸9c上にはビームギヤ10を構成す
るビームピニオン10aが固着されており、この
ビームピニオンにビーム歯車10bを噛合させ
て、織機本体から取出した動力を伝達し、送出し
ビーム11を積極的に駆動する。図中12は巻取
りビームであり、13は無段変速機のレバーであ
る。
るビームピニオン10aが固着されており、この
ビームピニオンにビーム歯車10bを噛合させ
て、織機本体から取出した動力を伝達し、送出し
ビーム11を積極的に駆動する。図中12は巻取
りビームであり、13は無段変速機のレバーであ
る。
以上の構成において、送出しビーム11の回転
駆動に伴ない経糸が積極的に繰出され、経糸の開
口で緯入れ、緯打ちの基本操作が連続的に行われ
ると、緯打ちの過程で発生した微動はビームギヤ
10を経てウオームギヤ9に伝達される。ところ
でウオームギヤ9内に入つた微動は、出力軸9
c、ウオーム歯車9d、ウオーム9bを経て入力
軸9a側へ伝達されるのであるが、入力軸の後方
位置における中間軸4A,4Bは相互に分離せし
められており、しかもこの分離した中間軸A,4
Bは減衰効果のある多角環状形弾性体8により連
結されているので、ウオームギヤ9の入力軸側は
微動吸収作用を営なむことができ、その結果ウオ
ームギヤ9は微動によつてその安全性を損なわれ
ることはない。
駆動に伴ない経糸が積極的に繰出され、経糸の開
口で緯入れ、緯打ちの基本操作が連続的に行われ
ると、緯打ちの過程で発生した微動はビームギヤ
10を経てウオームギヤ9に伝達される。ところ
でウオームギヤ9内に入つた微動は、出力軸9
c、ウオーム歯車9d、ウオーム9bを経て入力
軸9a側へ伝達されるのであるが、入力軸の後方
位置における中間軸4A,4Bは相互に分離せし
められており、しかもこの分離した中間軸A,4
Bは減衰効果のある多角環状形弾性体8により連
結されているので、ウオームギヤ9の入力軸側は
微動吸収作用を営なむことができ、その結果ウオ
ームギヤ9は微動によつてその安全性を損なわれ
ることはない。
すなわち、前記多角環状形弾性体を介して各中
間軸4A,4Bが弾性的に連結されているので、
無段変速機の出力側とウオームギヤの入力側との
間が低い捩れバネ定数で連結されたことになり、
このためにウオームギヤ側から受ける回転方向の
荷重は当該多角環状形弾性体の捩れによつて吸収
され、少なくともスラスト方向の荷重以下の振動
および衝撃に抑えることができる。
間軸4A,4Bが弾性的に連結されているので、
無段変速機の出力側とウオームギヤの入力側との
間が低い捩れバネ定数で連結されたことになり、
このためにウオームギヤ側から受ける回転方向の
荷重は当該多角環状形弾性体の捩れによつて吸収
され、少なくともスラスト方向の荷重以下の振動
および衝撃に抑えることができる。
本考案は以上の構成に基づき次の効果を奏する
ものである。第一に緯打ち時に発生する微動を減
衰できれば、衝撃による歯の摩耗、破損を防止す
ることができ、歯車の寿命を延長し得る効果があ
る。第二に微動を吸収して各歯車間の衝撃を防止
すれば、騒音の発生を最小限に止どめられる。第
三に織機を長期間連続的に操作しても、衝撃によ
る歯の摩耗、破損をほとんど生じなければ、常に
安定した状態で経糸を正確に繰出すことが可能と
なり、良好なる織物を提供することができる。第
四にウオームギヤの入力軸が連結される無段変速
機の出力側は環状形弾性体によつ支持され、微動
によりウオームギヤの入力軸に回転方向荷重が加
わる際に追随して当該微動を吸収するので、歯車
の摩耗や破損に起因するブレーキ作用の低下がな
い。第五に微動が無段変速機側へ伝達されること
が軽減されるので、当該無段変速機に対する負荷
変動は減少し、一定のテンシヨンによる経糸の送
出しが可能である。
ものである。第一に緯打ち時に発生する微動を減
衰できれば、衝撃による歯の摩耗、破損を防止す
ることができ、歯車の寿命を延長し得る効果があ
る。第二に微動を吸収して各歯車間の衝撃を防止
すれば、騒音の発生を最小限に止どめられる。第
三に織機を長期間連続的に操作しても、衝撃によ
る歯の摩耗、破損をほとんど生じなければ、常に
安定した状態で経糸を正確に繰出すことが可能と
なり、良好なる織物を提供することができる。第
四にウオームギヤの入力軸が連結される無段変速
機の出力側は環状形弾性体によつ支持され、微動
によりウオームギヤの入力軸に回転方向荷重が加
わる際に追随して当該微動を吸収するので、歯車
の摩耗や破損に起因するブレーキ作用の低下がな
い。第五に微動が無段変速機側へ伝達されること
が軽減されるので、当該無段変速機に対する負荷
変動は減少し、一定のテンシヨンによる経糸の送
出しが可能である。
なお以上の説明においては、多角環状形弾性体
の材料としてゴム体を例示したが、微動を減衰で
きれば例えば合成樹脂等ゴム体以外の材料を用い
てもよい。
の材料としてゴム体を例示したが、微動を減衰で
きれば例えば合成樹脂等ゴム体以外の材料を用い
てもよい。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は織機の巻取り、送出装置の概略構成を示す側面
図、第2図は送出装置に作動連結された経糸の積
極繰出し装置を示す正面図、第3図は第2図の中
間ギヤ間に設けられた衝撃吸収装置の縦断面図、
第4図及び第5図はウオームギヤとビームギヤの
作動状態を示す説明図、第6図は多角環状形弾性
体の斜視図である。 符号の説明、1……無段変速機、2,3……中
間ギヤ、4A,4B……中間軸、5……支持台、
6……スリーブ、7……ハブ、7a……フランジ
部、8……多角環状形弾性体、8a……ゴム体、
8b……肉厚部、8c……半径方向の筒体、8d
……軸方向の筒体、8e……半径方向ボルト、8
f……軸方向のボルト、9……ウオームギヤ、9
a……入力軸、9b……ウオーム、9c……出力
軸、9b……ウオーム歯車、10……ビームギ
ヤ、10a……ビームピニオン、10b……ビー
ム歯車、11……送出しビーム、12……巻取り
ビーム、13……変速レバー、14……経糸、1
5……織物。
は織機の巻取り、送出装置の概略構成を示す側面
図、第2図は送出装置に作動連結された経糸の積
極繰出し装置を示す正面図、第3図は第2図の中
間ギヤ間に設けられた衝撃吸収装置の縦断面図、
第4図及び第5図はウオームギヤとビームギヤの
作動状態を示す説明図、第6図は多角環状形弾性
体の斜視図である。 符号の説明、1……無段変速機、2,3……中
間ギヤ、4A,4B……中間軸、5……支持台、
6……スリーブ、7……ハブ、7a……フランジ
部、8……多角環状形弾性体、8a……ゴム体、
8b……肉厚部、8c……半径方向の筒体、8d
……軸方向の筒体、8e……半径方向ボルト、8
f……軸方向のボルト、9……ウオームギヤ、9
a……入力軸、9b……ウオーム、9c……出力
軸、9b……ウオーム歯車、10……ビームギ
ヤ、10a……ビームピニオン、10b……ビー
ム歯車、11……送出しビーム、12……巻取り
ビーム、13……変速レバー、14……経糸、1
5……織物。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 織機本体から取出した動力を無段変速機で変速
し、該無段変速機側の出力軸とウオームギヤの入
力軸とを歯合する中間ギヤを介してウオームギヤ
に伝達し、当該ウオームギヤで減速したのちビー
ムギヤを介して送出しビームに伝達し、該送出し
ビームを駆動させて一定のテンシヨンで経糸を送
り出すようにした装置を備えた織機において、 前記無段変速機側の出力軸が分離され各々軸支
された2体の中間軸で形成し、一方の中間軸には
スリーブが他方の中間軸にはフランジ部付きのハ
ブが各々装着されると共に、該スリーブとハブと
は減衰作用で振動および衝撃を吸収する環状形弾
性体で連結してなる織機における緯打ち微動吸収
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1887786U JPS6324148Y2 (ja) | 1986-02-14 | 1986-02-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1887786U JPS6324148Y2 (ja) | 1986-02-14 | 1986-02-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61191487U JPS61191487U (ja) | 1986-11-28 |
| JPS6324148Y2 true JPS6324148Y2 (ja) | 1988-07-01 |
Family
ID=30507927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1887786U Expired JPS6324148Y2 (ja) | 1986-02-14 | 1986-02-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6324148Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-02-14 JP JP1887786U patent/JPS6324148Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61191487U (ja) | 1986-11-28 |
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