JPS63255149A - スライド式の箱形物品用収納装置 - Google Patents

スライド式の箱形物品用収納装置

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JPS63255149A
JPS63255149A JP62088729A JP8872987A JPS63255149A JP S63255149 A JPS63255149 A JP S63255149A JP 62088729 A JP62088729 A JP 62088729A JP 8872987 A JP8872987 A JP 8872987A JP S63255149 A JPS63255149 A JP S63255149A
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holder
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Masuzo Fukumoto
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、例えばカセットケース等の箱形物品のスラ
イド式の収納装置に関し、特にリッドに防振機構を設け
、自動車の走行時の振動等によるリッドのガタ付きを防
止したものである。
〈従来の技術〉 この種の収納装置としては、第13.14図に示した車
室内搭載タイプのカセットケース用の収納装置が従来周
知である。
従来の収納装置は、前面が開口した箱形のケース本体l
と、このケース本体1の上壁から垂設したカセットケー
ス2の厚さにはC等しい間隔で並設された複数の縦仕切
板3・・・と、この縦仕切板3の各間隔内に夫々正着さ
れてカセットケース2を下向きに押圧する板バネ4より
構成され、このケース本体lを車室内のセンタコンソー
ルパネル5に開設した横穴6内にスッポリと収めていた
〈発明か解決しようとする問題点〉 しかし、従来の収納装置では、カセットケースが剥き出
しの状態て収納されているだけなのて、センタコンソー
ルパネルとの一体感に乏しく、高級車に搭載すると、車
内のイメージを損なうおそれもあり、付加価値の高い高
級感に溢れる商品か要望されていた。
く問題点を解決するためのL没〉 そこて本発明は、前記閤瀾点を解決するものてあって、
以下にその内容を図面に示した一実施例に基づき説明す
る。
本発明は、前面が少なくとも開口したケース本体(12
)と、このケース本体(12)内にスライド可能に収納
され、上記開口(13)を通じ挿入される箱形物品(例
えばカセットケースII)を載置部(Is’ ) 上ニ
a!すルスライトホルダ(14,Is)と、このスライ
ドホルダ(15)の前端部に軸支され、この軸(16)
を支点に前方に倒れて開く前記開口(13)より一回り
大きなりウド(17)と、前記スライドホルダ(14,
15)とリッド(17)を一体内に前向きに押圧する付
勢手段(圧縮スプリング27. :]4)と、この付勢
手段(27,:14)の付勢力に抗して前記スクイ1〜
ホルダ(14,15)をケース本体(12)内に収容さ
れた後退位置に係留すると共に、リフト(17)をケー
ス本体(12)の開口(13)を閉じた直立状yEに係
11ニジ、且つ直立したリッド(17)がケース本体(
12)に向って押込まれた際にその係止状1gを解除す
るロック手段(ピストンロッド30のハート形のカム溝
30cとロックピン36)を備えて成り、上記ケース本
体(12)の前縁には、直立状態にある前記リッド(1
7)の軸(16)より下側の内面(17’ )を前向き
に押圧する加圧体(48)を設けたことを特徴とするも
のである。
く作 川〉 まず、第5〜7図に示す様に、リフト(17)か開いて
るときに1箱彫物品(11)をケース本体(12)の開
口(13)からスライドホルダ(14,Is)に挿入す
ることにより装填する。
こうして、箱形物品(11)を装填したら、リフ1く(
17)を閉じながらケース本体(12)に向って押込む
。これによりリッド(17)て押されて、スライドホル
ダ(14,15)か後退し、該スライドホルダ(1=1
.15)並びにこのスライドホルダ(14,15)に装
填されている箱形物品(11)かケース本体(12)内
にスッポリと収まった位ごて、スライドホルダ(14,
15)はロック手段(:lOc、:16)により係留さ
れ、このとき、ケース本体(12)の開口(13)は直
立状態になったリッド(17)により塞がれる(第2〜
4図)。
こうして、リッド(17)が直立すると、その内面(1
7’ )の軸(16)より下側を加圧体(48)が前に
押す。このため、スライドホルダ(14,15)に箱形
物品(11)が装填しであるときは、その箱形物品(1
1)の前面にリフト(17)の内面(+7’ )が押当
てられ、又、箱形物品(11)を装填していないときに
は、ケース本体(12)の前縁にリッド(17)の内面
(17’ )が押当てられ、自動車の走行時の振動等に
よってリッド(17)は振動せず、リッド(17)か振
動してその内面(17’ )がケース本体(12)の前
縁に当ってガタ付くのを阻止する。
一方1箱彫物品(tBを取出すには、ロック手段(:l
Oc、36)を解除すればよい。即ち、リッド(17)
をケース本体(12)の奥に向って僅かに押込むことに
より、ロック手段(:lOc、:16)をワンタッチで
解除できる。該ロック手段(:lOc、36)が解除さ
れると、第5〜7図に示す様に、スライドホルダ(14
,15)及びリッド(17)は、付勢手段(27,:3
4)の付勢力により前方に一体的にスライドしながら押
し出されると共に、リッド(17)はスライドしながら
、軸(1G)を支点に前方に倒れる様にして開く。
こうして、リフト(17)が開いたら、ケース本体(1
2)の開口(13)から外に突出した箱形物品(11)
の突出部分を指で摘んでスライドホルダ(14,Is)
から引き抜いたり、又、自由に装填できる。
〈実 施 例〉 以下に本発明を図面に示した一実施例に基づき説明する
図中、lOは収納装置の一例を示すものであり、この収
納装置i!110は車室内に搭載され、コンバク1〜カ
セット用のカセットケース11を収納するものである。
前記収納装211Oは、大別すると、第1図に示す様に
、前面が少なくとも開口したケース本体12と、このケ
ース本体12内に上記開口13を通じて上下二段にスラ
イド可能に収納され、各a置部14’ 、 15’にカ
セットケース11を横並びに2個づつ載置可能な上下二
段のスライドホルダ14゜15と、その下段スライドホ
ルダ15の前方端部に軸支され、この軸16.16を支
点に前方に倒れながら開く前記ケース本体12の開口1
3を開閉するリフト17を備えて成る。
上記ケース本体12は、前面以外に後面も開口した上下
に扁平な角筒形を成し、その高さのはゾ中央には、ケー
ス本体12の開口13からその奥に向って途中まで延び
た横仕切板18を設け、この横仕切板18によりその中
空内部を上下二段に仕切っている。又、ケース本体12
の上壁のはg中央には、上面が開口したボックス型の凹
室19を設け、この凹室19の左右の側壁により上記横
仕切板18により仕切られた一L、部空間を更に左右に
仕切り、夫々にカセットケース11を1個ずつ個別に挿
入できる様にしている。
一方、ケース本体12の開口後面は、はゾ中央部から後
向きに突出した上下一対のシリンダ部20゜21を右す
るカバー材22により塞がれる(第2゜3.91”21
)。そして、ケース本体12と上記カバー材22の間に
は、互いに逆止的に係合する凹凸部23、24のいずれ
か一方を夫々に設け、両凹凸部23、24の保合により
ケース本体12の開口後面にカバー材22をワンタッチ
て装着できる様にしている。勿論、両凹凸i’1112
3.24の係合状態を解除することにより、カバー材2
2を取り外すこともてきる。
前記両スライドホルダ14.15のうちその上段のもの
は、第1図に示す様に、はソ中央の突状部14aと、こ
の突状部14aから左右横向きに張出した枠形の左右一
対のホルダ部14b、 14bと、上記突状部14aか
ら後向きに突出する中空なピストン部14cを一体的に
有する。
上記ピストン部14cは、第3図及び第9図に示す様に
、カバー材22の上部シリンダ部20内に挿入し、内部
によりエアダンパを構成する。図中、25はピストン部
14cの先端の環状溝26に嵌着した0リング、27は
ピストン部14cとシリンダ部20の間て圧縮される圧
縮スプリングを夫々示し、又、28はシリンダ部20に
開設されたオリフィス、29はこのオリフィス28にね
じ込んだ絞りネジを夫々示す。上記環状溝26は、Oリ
ンク25より幅広で、ピストン部14cの後端部寄りに
ピストン部14の中空内部に通じる排気孔26′を有す
る。
一方、下段スライドホルダ15は、第1図に示す様に、
そのはソウ夫に前後面か開口した中空な筒形部1saと
、この筒形部15aから左右横向きに張出した枠形の左
右一対のホルダ部tsb、 tsbを一体的に有して成
り、上記筒形部15a中にはピストンロッド30をスラ
イド可能に挿入する。
上記ピストンロッド30は、後端部に中空なピストン部
30aを一体的に有し、このピストン部30aを下部シ
リンダ部21内に挿入し、両部によりエアダンパを構成
する(第3,10図)。又、図中、31はピストン部3
0aの中空内部に開設された排気孔32を開閉する逆止
弁、33はピストン部30aの外周に嵌着したOリング
、34はピストン部3()aとシリンダ部21との間て
圧縮される圧縮スプリングを夫々余し、又、35はシリ
ンダ部21に開設されたオリフィスを示す。
又、ピストンロット30の前端部には、第1図に示す様
に、左右一対の軸を有する軸部30bを設けると共に、
その長さの途中の上面には1周知のバー1〜形のカム溝
30cを刻設している。同図中、36はケース本体12
の凹室19の底面に開設された通孔37及び筒形部15
aのカム溝と内径かはゾ同し孔を通じてカム溝30cに
突入するロックビン、38はロックビン36を力み溝3
0Cに向って押付ける押えハネ、39はその止着ネジを
夫々示す。
一方、前記上段スライドホルダ14は、そのピストン部
14cを介して前記圧縮スプリング27により、又、ド
段スライドホルダ15は前記ピストンロッド30を介し
て圧縮スプリング34により前に向って押圧されるが、
その際の両スライドホルダ14.15の最前進位置を異
らせるストッパ手段を備える。
□ 即ち、i5.7図に示す様に、両スライドホルダ1
4.15のホルダ部14b、14bと15b 、 15
b乃至は1代置面14’ 、 14’と15’ 、 I
s′、に載ったカセットケースの一部がケース本体12
の開口13からIti方に突出し、且つ上段スライドホ
ルダ14に載ったカセットケース11の突出量が1段ス
ライドホルダ15に載ったカセットケース11の突出量
より小さくなる様に夫々設定し、上下のカセットケース
11か階段状に突出する様にする。
こ\ては、上段スライドホルダ14の最前進位置を、ケ
ース本体12の両側壁内面に設けた段差面40及び凹室
19の後面により規制し、両面に対してその前縁14″
か当接した位置で該スライドホルダ14を停+hさせる
(第6.7.9図)。又、下段スライドホルダ15の最
前進位置も、上記段差面40により規制するが、この面
40に対して当接するのは該スライドホルダ15の後部
に設けた立上り端面lscとし、上段スライドホルダ1
4よりも多く突出して停止させる(第7.8.10図)
。従って1本実施例にあっては、前記ストッパ手段は、
ケース本体12の段差面40及び凹室19の後向、並び
に上段スライドホルダ14の前縁+4”、下段スライド
ホルタ15のケ上り端面15cより構成される。尚、ケ
ース本体12内を上下に仕切る前述の横仕切板18の後
端は上記段差面40に一致する。
前記リッド17は、第1.5図に示す様に、厚板状てあ
って、その内面の左右両端部には、三角形状に隆起した
左右一対のリブ41.41を突設し、両リフ41の下端
部の軸穴42.42で下段スライドホルダ15の左右の
軸16に枢着する。又、リッド17の内面のはゾ中火に
は、左右に突出した一対の軸を有する軸部43を突設し
、この軸部43にピストンロットコOのlyi端より少
し後の軸部30bに一端を枢着したジヨイント44の他
端を枢着することで、ピストンロット30とリッド17
を相互に連結する。このジヨイント44の下面には、斜
め後向きに延びた板ハネ45を突設し、リフト17が前
向きに倒れて開口13を開いたときにこの板ハネ45を
介してジヨイント44かりラド17の内面17’に直接
当らない様にしている。尚、筒形部15aの前端部り面
には、ジヨイント44か斜め上向きになったり、水平に
なったりするのを許すスリ・ントが形成しである。
第1.5図中、46はジヨイント44に被せるジヨイン
トカバーを示し、このジヨイントカバー46を装着した
状態で、その左右両側面と前記リッド17の左右のリブ
41の両内面との間の夫々の間隔がカセットケース11
の左右の横幅にほり等しく成る様に、設定している。従
って、両リブ41とジヨイントカバー46は、カセット
ケース11を出し入れする際のその挿入方向を規制する
ガイド手段として機能する。尚、47はジョイン1〜カ
バー46をりラド17に対して引き付けておくコイルバ
ネな示す。
又、第1 、11.12図中、48は閉状態のリッド1
7の前記軸16より下側の内面17’に臨む加圧体−を
示し、この加圧体48は、ケース本体I2の底面のはソ
ウ央に設けられたガイド枠49により前後にスライド可
能に保持され、このガイド枠49との間て圧縮される加
圧スプリンタ50によりガイド枠49から前向きに突出
する方向に付勢されている(第11図)。尚、第11.
12図中、51はガイド枠49の下壁に、加圧体48の
スライド方向に長く設けた一対のガイド溝、52はこの
ガイド溝51に嵌り込む加圧体48の下面より突出した
一対の爪部な夫々示す。
更に、第4.7.10図中、53は下段スライドホルダ
15の後壁に開設された左右一対の穴54を通じてスラ
イドホルダ15の内部に突出し、このスライドホルダ1
5内のカセットケース11の後面に弾性的に当接して前
向きに押す加圧ボタンを示し、この加圧ボタン53は、
カバー材22に固定したシリンダ型のボタンホルダ55
内にスライド可能に保持され、このボタンホルダ55の
後端との間で圧縮されるコイルスプリング56により付
勢されている(第1O図)。尚、加圧ボタン53の長さ
の途中には、穴54の内径より径の太い環状隆起57を
設け、下段スライドホルダ15内にカセットケース11
が収納されていない場合には、この環状隆起57を介し
てスライドホルダ[5自身を前向きに加圧てきる様にし
ている。勿論、この加圧ボタン53は、図示の如く、ボ
タンホルダ55の両側に前後方向に設けた切欠きに突入
する爪を後端両側に有し、この爪か該切欠きの前端に受
止められてボタンホルダ55から前に抜けない様になっ
ている。
次に、組立て状態の収納装置10の作用を説明すると、
まず、第2〜4図に示す様に、閉じた状態のケース本体
12を開くには、手てリッド17の前面を僅かに押込む
即ち、リッド17が押込まれると、ピストンロッド30
がジヨイント44を介して押込まれて後退する。この後
退の動きにより、ピストンロツ1(30のハート形のカ
ム溝30c中に係止されていたロックピン36かカム溝
30c中で移動し、ロック状態を解除する。こうして、
ロック状態が解除されると、ピストンロッド30のピス
トン部30aが下部シリンダ部21内の圧縮スプリング
34の復元力により前に押され、ピストンロッド30が
前進する。
このピストンロット30の前進で、第8図に示した様に
、シ]イン1〜44を介してリフト17は−11−ケー
ス本体12の前面から前に押し港され、これに伴いリフ
ト17のリブ41にある軸孔42に軸16を枢着したド
段スライドホルダ15は引っ張られる様にして前進する
その後、リッド17は、軸16を中心に前方に倒れなが
ら徐々に開き、その最大開放角度は角度規制り段により
規制される。即ち、本実施例にあっては、リフト17の
内面17′の下部の一段低い段面17″か下段スライド
ホルダ15の底面15″に下から接触した水平位置まて
開いて停止する(第6゜7図)。この開放位置にあって
は、リフト17の内面17’がスライドホルダI5の載
置面15′とはマ同−面になる(第51″!1)。
一方、下段スライドホルダ15は、その両ケ」二つ端面
15cがケース本体12内の段差面40に当接した最1
)f1進位置に停止゛する(第6.7及び第101:4
の左側)。
又、このピストンロッド30の前進により、ド部シリン
ダ部21はオリフィス35から制御された空気を吸入す
るため、制動力が働き、ピストンロット30及び下段ス
ライドホルダ!5はゆっくりと静かに前進し、しかもリ
ッド17もゆっくりと静かに開く。更に、リッド17が
開くときに、ジヨイント44の板ハネ45がリッド17
の内面17’に弾性的に接触し、クッションとしての作
用を果たすため、リッド17は更に静粛に開く。
一方、上段スライドホルダ14が、左右又はそのどちら
かのホルダ部14b 辷カセットケースllを収納して
いるときには、カセットケース11の前面か閉じている
リッド17の内面17’に圧縮スプリング27で押付け
られ、これにより上端スライドホルダ14は後退位置に
あるので、上述の様にリッド17が開くと、圧縮スプリ
ング27の復元力により上段スライドホルダ14はその
ホルダ部14bにカセットケースIIを儀せた状態で同
様に前進し、その前縁14″かケース本体12内の段差
面40及び凹室19の後面に当接した最前進位置に停止
する(第6.7及び第9図破線)。
又、上段スライドホルダ14の前進に際しては、そのピ
ストン部14cの0リング25はシリンタ部20の内壁
と摩擦して環状溝中26で後に動き、排気孔26′を閉
して該排気孔26′をシールする。そして、こうして密
閉された上部シリンダ部20は、オリフィス28から内
部に空気を制御して吸入するため、制動力かf@き、上
段スライドホルダ14もゆっくりと静かに前進する。
尚、−に2段スライドホルダ14内にカセットケース1
1が収納されていないときには、該ホルダ14は圧縮ス
プリング27の復元力で前に押され、前縁14″を上述
の段差面40や凹室19に当接した最前進位jδに停っ
て居り、リッド17が開いてもその状態のま\である。
こうして、リッド17か開いたならば、ケース本体12
の開口13より各カセットホルダ14.15に向ってカ
セットケース11を挿入し、こ\では合計4個のカセッ
トケース11を装填することかてきる。
上段スライドホルタ14にカセットケース11を装填す
るのであれば、ケース本体12の横仕切板18の−1−
面にカセットケース11の端を載せて、そのま\奥に向
って押込めばよい。カセットケース11を押込むと、カ
セットケース11は横仕切板18から上段スライドホル
ダ14め載置面14’に一部載り移って、その後面が−
L段ススライドホルダ14後壁に突き当った位置で行き
止る(第7図)。
又、下段スライドホルタ15にカセットケース11を装
填するのてあれば、リフト17の内面17’が下段スラ
イドホルダ15の載置面15′とはゾ同−面なので、リ
ッド17の内面17′上を滑らせながらカセットケース
11を奥に向って押込めばよい。その際に、カセットケ
ース11をリッド17のリブ41とジョイン1〜カバー
46の間に位置させる。こうして、カセットケース11
を押込むと、リブ41とジヨイントカバー46によりカ
セットケース11の挿入方向か整合され、その下面かリ
ッド17の内面17’とは望同−乎面を成す下段スライ
ドホルダ15の載置面15’に乗り移り、その後面が下
段スライドボルダ15の後壁に突き当った位置で行き止
る(第7図)。
こうして各スライドホルダ14.15にカセットケース
11を装填した状態では、L下のカセットケース11の
前端部は階段状に突出する(第5゜7図)。
次いて、カセットケースllをケース本体12に、納め
るには、リッド17を手で引上げながらリブ1(17全
体をケース本体12に向って押込めばよい。
即ち、リッド17を手で引上げると、リッド17かその
軸16を支点に上に回動して直立することにより先ずピ
ストンロツ1り30が少し後退し、次にリフト17を押
込むことで、下段スライドホルダとピストンロッド30
か共に後退し、次いで上段スライドボルダ14に装填さ
れているカセットケース11の前面がリフト17の内面
17′に押されて上段スライドホルダ14とそのピスト
ン部14cも同様に後退する。
こうしてリッド17の内面17′がケース本体I2の前
縁に当接すると、リッド17をもはや押込めなくなるの
て、リッド17から手を離す。すると、ピストンロッド
30に作用する圧縮スプリング34の復元力によりリッ
ド17は押し戻される。しかし、僅かに戻ると、ロック
ピン36がピストンロッド30のカム溝3Oc中に係止
されて、リフト17を押し戻そうとするピストンロッド
30の前進を停めるので、リッド17はケース本体12
の開口13から前に僅かに離れて直立状態になる(第3
.4.11図)。
こうしてリッド17を閉じて押込む行程では、各シリン
ダ部20.21にはv1動力が働かず、リッド17を余
分な力を要せずに押込むことができる。
即ち、上段スライドホルダ14のピストン部14cの後
退行程では、その0リング25が環状溝26中で前進し
て排気孔26′を開くので、上部シリンダ部20内の空
気はその排気孔26′から外に排気されるからである。
このため、環状溝26を構成する前後の鍔の外径はシリ
ンダ部20の内径より僅かに小さくして置くことが好ま
しい。
又、ピストンロッド30のピストン部30aの後退行程
にあっても、その逆止弁31から下部シリンダ部zl内
の空気が外に排気されるため、リッドI7の閉じるとき
や、リッド17を押込む際には、制動作用が働かない。
一方、リッド17の直立状態では、その内面17’の軸
16より下側を加圧体48か前向きに押圧する。
これにより、各スライドホルダ14. tsにカセット
ケースUが装填されているときは、リフト17の内面1
7′は各カセットケース11の前面に当接し、又、カセ
ットケース11が装填されていないときは最前進位置に
押付けられた上段スライドホルダの前端にリフト17の
内面17’が当接する。従って、リッド17に外部振動
が伝わっても、リッド17がガタ付くことはない(第3
.11図)。
これは、リッド17とケース本体12の前縁との間に次
にカセットケース11を取出すためにリッド17を押込
む僅かな隙間があり、この隙間によってリフト17が軸
16を支点に開こうとして、リッド17の内面17′が
ケース本体12の前縁に当るの阻止するからである。
又、収納装置IOに外部振動が加わっても、内部でカセ
ットケース11がガタ付くことがない。
即ち、」二段スライドホルダ14内のカセットケース1
1は、ピストン部14cを介して上段スライ1くホルダ
14に作用する圧縮スプリング27によりリッド17の
内面17′に向って常に押付けられ、前後の動きが阻止
されるからである(第3図)。
又、下段スライドホルダ15ては、カセットケース11
の後面が穴54を通じて内部に突入する加圧ボタン53
により前向きに押圧され、カセットケース11の前面が
リッド17の内面17’に押付けられるので、前後の動
きか同じ様に阻止されるからである。
更に、両スライドホルダ14.15内にカセットケース
11が装填されていないときにも、両スライドホルダ1
4.15自身がケース本体12内でガタ付くことがない
即ち、上段スライドホルダ14内にカセットケース11
がないときは、このスライドホルダ14は圧縮スプリン
グ27により前進し、第9図破線に示す最前進位置に押
付けられて前、後動てきないため、外部振動が伝わって
もガタ付けないからである。
又、下段スライドホルダ15内にカセットケース11が
ないと、加圧ボタン53の環状隆起57により下段スラ
イ1へホルダ15自身か前向きに押圧され、その先端部
かりット17の内面17′に押付けられて前後動てきな
いため、外部振動か伝わった際にもガタ付かない。
一方、カセットケースllを取出す際には、前述した手
順て、ケース本体12の前縁から前に僅かに離れて直立
するリフト17を手で少し押込んでやればよい。これに
より、リッド17は前進しながら前向きに倒れて開き、
カセットケース11の前部か開口13から階段状に突出
するのて、カセットケース11の突出部分を摘んで簡単
に抜取ることかできる。又、空いている箇所にカセット
ケース11を装填することも容易に行える。
尚、前記実施例にあっては、箱形物品をコンパクトカセ
ット用のカセットケース11として説明したが、箱形物
品としてはカセットハーフ自身てあってもよいし、又、
ビデオ用のテープやDAT (デジタル・オーディオ・
テープレコーダ)用のテープやそのテープケースの他、
コンバク1〜デイスクやフロッピィディスク用のディス
クケースであってもよい。
又、収納装置IOも車室内搭載タイプのものだけに限ら
れず、オーディオラックやOA機器に組込む様なもので
あってもよいし、或は一般的な家具調のものであっても
よい。
一方、本実施例にあっては、付勢手段としての圧縮スプ
リング27.34はコイルスプリングであるが、コイル
スプリングだけてなく板ばね等てあってもよいし、これ
に加えて本実施例にあっては。
各スライドホルダ14.15を介してカセットケース1
1を間接的に付勢する様にしたが、スプリングや板ばね
等によりカセットケース11を直接的に付勢する様にし
てもよい。又、スライドホルダ14゜15やリッド17
を使用しないものてあってもよい。
更に、本実施例にあっては、ピストンロッド30のハー
ト形のカム溝30cとこれをトレースするロックビン3
6により解除可能なロック手段を構成したが、同様の機
能をするフック体とロックピンよりロック手段を構成し
てもよい。
〈発明の効果〉 以上説明した様に本発明によれば、開した直立状態にあ
るリッドの内面の軸より下を加圧体で前に押すのて、リ
フトに外部振動が伝わっても、リッドかガタ付くことが
なく、室内の静粛性を損うことかない。そして、リッド
な開く際は、リフトなケース本体の奥に向って僅かに押
込むことにより、ロック手段をワンタッチて解除てきる
ので、操作性にも優れ、且つリッドがスライドホルダと
一体的にスライドしながら前に倒れて開くのて、その動
き自身にも高級感が有り、付加価値の高い箱形物品用収
納装置を提供できる。又、箱形物品の収納状態にあって
は、ケース本体の開口が直ケ状IEのりラドにより塞が
れるのて、ケース本体内に塵等が入り難く、且つスマー
トで体裁も良い。更に、箱形物品を取出す際にも、スラ
イドホルダがケース本体の開口から外に突出するのて、
箱形物品の取り出し、挿脱が著しく行い易い。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は分解状
態の斜視図、第2図は開口を閉じた状態の斜視図、第3
図は同上のm−■線に沿う断面図、第4図は第2図のI
V−IV線に沿う断面図。 第5図は開口か開いた状態の斜視図、第6図は同上のV
l−VI線に沿う断面図、第7図は第5図の■−■線に
沿う断面図、第8図はリッドか開閉する状態の動作説明
図、:59図は上部スライドホルダとケース本体の関係
を示す一部を断面にした工面図、第1O図は下部スライ
ドホルダ(左側は前進状態、右側は後退状態)とケース
本体の関係を示ず一部を断面にしだ上面図、第11図は
加圧体の組☆:て状態の縦断面図、第12UAは第1t
図を裏返して見た分解状態の斜視図、第13図は従来例
の斜視図、第14図は同上を組付けた状態の縦断面図を
夫々示す。 同図中、IOは収納装置、11はカセットケース、12
はケース本体、13は開口、14は上段スライドホルダ
、15は下段スライドホルダ、15′は儀i?下面、1
6は軸、 17はりラド、17’は内面、27は圧縮ス
プリング、30はピストンロッド、30cはカム溝。 34は圧縮スプリング、36はロックピン、48は加圧
体を夫々示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】  前面が少なくとも開口したケース本体と、このケース
    本体内にスライド可能に収納され、上記開口を通じ挿入
    される箱形物品を載置面上に載置するスライドホルダと
    、このスライドホルダの前端部に軸支され、この軸を支
    点に前方に倒れて開く前記開口より一回り大きなリッド
    と、前記スライドホルダとリフトを前向きに押圧する付
    勢手段と、この付勢手段の付勢力に抗して前記スライド
    ホルダをケース本体内に収容された後退位置に係留する
    と共に、リッドを前記ケース本体の開口を閉じた直立状
    態に係止し、且つ直立したリッドがケース本体に向って
    更に押込まれた際にその係止状態を解除するロック手段
    とより成り、 上記ケース本体の前縁には、直立状態にある前記リッド
    の軸より下側の内面を前向きに押圧する加圧体を設けた
    ことを特徴とするスライド式の箱形物品用収納装置。
JP62088729A 1987-04-13 1987-04-13 スライド式の箱形物品用収納装置 Expired - Fee Related JPH07100424B2 (ja)

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JP62088729A JPH07100424B2 (ja) 1987-04-13 1987-04-13 スライド式の箱形物品用収納装置
KR1019880000623A KR950013519B1 (ko) 1987-04-13 1988-01-27 슬라이드식의 상자형 물품용 수납장치
EP88303250A EP0287314B1 (en) 1987-04-13 1988-04-12 Apparatus for accommodating box-like articles
DE3850169T DE3850169T2 (de) 1987-04-13 1988-04-12 Gerät zum Unterbringen von behälterartigen Gegenständen.
US07/181,049 US4890735A (en) 1987-04-13 1988-04-13 Apparatus for accommodating box-like articles
US07/427,378 US4976350A (en) 1987-04-13 1989-10-27 Apparatus for accommodating box-like articles

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06510595A (ja) * 1991-09-09 1994-11-24 ロッキー・リサーチ 二重温度熱ポンプ装置およびシステム

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JPH06510595A (ja) * 1991-09-09 1994-11-24 ロッキー・リサーチ 二重温度熱ポンプ装置およびシステム

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JPH07100424B2 (ja) 1995-11-01

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