JPS632584Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS632584Y2 JPS632584Y2 JP1983133525U JP13352583U JPS632584Y2 JP S632584 Y2 JPS632584 Y2 JP S632584Y2 JP 1983133525 U JP1983133525 U JP 1983133525U JP 13352583 U JP13352583 U JP 13352583U JP S632584 Y2 JPS632584 Y2 JP S632584Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- lubricating
- engine
- turbine
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 20
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 19
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 10
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 9
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- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 8
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 4
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- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はターボコンポウンドエンジンの潤滑装
置に関するものである。
置に関するものである。
ターボコンポウンドエンジンは、ターボチヤー
ジヤの他に動力回収用タービンとその動力をエン
ジン出力軸に伝える歯車列を有している。動力回
収用タービンの軸受、歯車、歯車取付用軸の軸受
を潤滑する潤滑油としては、エンジン潤滑用の油
を使うことも可能であるが、エンジン潤滑油は、
エンジンの高温部分を潤滑するために劣化がはげ
しく、燃焼部分からの不純分を含む可能性もあ
り、高周速のターボコンポウンドエンジン用歯車
の潤滑に適するとは言えない。一方、建設機械用
エンジンでは、作業用動力の取出しのためにパワ
ーテークオフ（PTO）と呼ばれる動力取出し用
歯車列があり、この歯車及び歯車取付軸用軸受は
トランスミツシヨン潤滑用の油で潤滑されてい
る。トランスミツシヨン潤滑油はエンジン潤滑油
のような高温部分を潤滑しないため劣化も少な
く、不純物も少ない。
ジヤの他に動力回収用タービンとその動力をエン
ジン出力軸に伝える歯車列を有している。動力回
収用タービンの軸受、歯車、歯車取付用軸の軸受
を潤滑する潤滑油としては、エンジン潤滑用の油
を使うことも可能であるが、エンジン潤滑油は、
エンジンの高温部分を潤滑するために劣化がはげ
しく、燃焼部分からの不純分を含む可能性もあ
り、高周速のターボコンポウンドエンジン用歯車
の潤滑に適するとは言えない。一方、建設機械用
エンジンでは、作業用動力の取出しのためにパワ
ーテークオフ（PTO）と呼ばれる動力取出し用
歯車列があり、この歯車及び歯車取付軸用軸受は
トランスミツシヨン潤滑用の油で潤滑されてい
る。トランスミツシヨン潤滑油はエンジン潤滑油
のような高温部分を潤滑しないため劣化も少な
く、不純物も少ない。
本考案は上記の事情に鑑みなされたものであつ
て、その目的とするところは動力伝達機構側の潤
滑部分を常にトランスミツシヨン潤滑油で潤滑す
るようにして動力伝達機構の高速段歯車等を劣化
が少なく清浄な油で潤滑し歯車寿命の向上を図る
ことにある。
て、その目的とするところは動力伝達機構側の潤
滑部分を常にトランスミツシヨン潤滑油で潤滑す
るようにして動力伝達機構の高速段歯車等を劣化
が少なく清浄な油で潤滑し歯車寿命の向上を図る
ことにある。
以下、本考案を図面を参照して説明する。図面
中１はタービン側ケースであり、２はフライホイ
ール側ケースである。タービン側ケース１には軸
受部３，４と支承部５とが設けてあり、軸受部
３，４に軸受６，７を介してタービン軸８が設け
てあり、タービン軸８は支承部５を貫通してフラ
イホイール側ケース２内に挿入している。タービ
ン軸８の端部には動力回収用タービン９のタービ
ンロータ１０が設けてある。タービン側ケース１
の上部には潤滑油入口１１が設けてあり、またタ
ービン側ケース１の下部には潤滑油出口１２が設
けてあり、また潤滑油入口１１から油孔１３，１
４が分岐している通孔１３，１４は軸受部３，４
に通じている。
中１はタービン側ケースであり、２はフライホイ
ール側ケースである。タービン側ケース１には軸
受部３，４と支承部５とが設けてあり、軸受部
３，４に軸受６，７を介してタービン軸８が設け
てあり、タービン軸８は支承部５を貫通してフラ
イホイール側ケース２内に挿入している。タービ
ン軸８の端部には動力回収用タービン９のタービ
ンロータ１０が設けてある。タービン側ケース１
の上部には潤滑油入口１１が設けてあり、またタ
ービン側ケース１の下部には潤滑油出口１２が設
けてあり、また潤滑油入口１１から油孔１３，１
４が分岐している通孔１３，１４は軸受部３，４
に通じている。
また前記支承部５にはオイルシール１５が固着
してありオイルシール１５はタービン軸８に摺接
して潤滑油をフライホイール側ケース２内への流
れ込みを防止している。前記タービン軸９のフラ
イホイール側ケース２内への突入端には高速段歯
車１６が固着してある。
してありオイルシール１５はタービン軸８に摺接
して潤滑油をフライホイール側ケース２内への流
れ込みを防止している。前記タービン軸９のフラ
イホイール側ケース２内への突入端には高速段歯
車１６が固着してある。
フライホイール側ケース２内にはエンジンのク
ランク軸１７に固定されたフライホイール１８が
設けてあり、このフライホイール１８の外周部に
設けられた低速段歯車１９は流体接手２０の一方
の歯車２１に噛合しており、流体接手２０の他方
の歯車２２は前記高速段歯車１６に噛合してい
て、これらで動力伝達機構２５に構成している。
ランク軸１７に固定されたフライホイール１８が
設けてあり、このフライホイール１８の外周部に
設けられた低速段歯車１９は流体接手２０の一方
の歯車２１に噛合しており、流体接手２０の他方
の歯車２２は前記高速段歯車１６に噛合してい
て、これらで動力伝達機構２５に構成している。
しかして、潤滑油入口１１から供給されたエン
ジン潤滑油は油孔１３，１４を介して軸受部３，
４に致り、軸受を潤滑し、潤滑油出口１２より流
下する。
ジン潤滑油は油孔１３，１４を介して軸受部３，
４に致り、軸受を潤滑し、潤滑油出口１２より流
下する。
また高速段歯車１６と歯車２２との噛合部分、
歯車２１と低速段歯車１９との噛合部分および流
体接手２０の軸の支承部分の軸受２３，２４のそ
れぞれの潤滑はトランスミツシヨン潤滑油で潤滑
される。
歯車２１と低速段歯車１９との噛合部分および流
体接手２０の軸の支承部分の軸受２３，２４のそ
れぞれの潤滑はトランスミツシヨン潤滑油で潤滑
される。
動力回収用タービン９側と動力伝達機構２５側
とのそれぞれの潤滑系はオイルシール１５によつ
て隔絶されているためにエンジン潤滑油とトラン
スミツシヨン潤滑油とは混合することはない。
とのそれぞれの潤滑系はオイルシール１５によつ
て隔絶されているためにエンジン潤滑油とトラン
スミツシヨン潤滑油とは混合することはない。
本考案は以上詳述したように、動力回収用ター
ビン９側の潤滑系と動力伝達機構２５側の潤滑系
とをオイルシール１５によつて隔絶し、動力回収
用タービン９側の潤滑部分をエンジン潤滑油で潤
滑し、動力伝達機構２５側の潤滑部分をトランス
ミツシヨン潤滑油で潤滑したから、動力伝達機構
２５側の潤滑部分は常にトランスミツシヨン潤滑
油で潤滑されることになり、動力伝達機構２５の
高速段歯車等は劣化が少なく清浄な油で潤滑され
て歯車寿命の向上を図ることができる。
ビン９側の潤滑系と動力伝達機構２５側の潤滑系
とをオイルシール１５によつて隔絶し、動力回収
用タービン９側の潤滑部分をエンジン潤滑油で潤
滑し、動力伝達機構２５側の潤滑部分をトランス
ミツシヨン潤滑油で潤滑したから、動力伝達機構
２５側の潤滑部分は常にトランスミツシヨン潤滑
油で潤滑されることになり、動力伝達機構２５の
高速段歯車等は劣化が少なく清浄な油で潤滑され
て歯車寿命の向上を図ることができる。
図面は本考案一実施例の縦断面図である。
９は動力回収用タービン、１５はオイルシー
ル、２５は動力伝達機構。
ル、２５は動力伝達機構。
Claims (1)
- 動力回収用タービン９側の潤滑系と動力伝達機
構２５側の潤滑系とをオイルシール１５によつて
隔絶し、動力回収用タービン９側の潤滑部分をエ
ンジン潤滑油で潤滑し、動力伝達機構２５側の潤
滑部分をトランスミツシヨン潤滑油で潤滑したこ
とを特徴とするターボコンポウンドエンジンの潤
滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983133525U JPS6041532U (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | タ−ボコンポウンドエンジンの潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983133525U JPS6041532U (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | タ−ボコンポウンドエンジンの潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6041532U JPS6041532U (ja) | 1985-03-23 |
| JPS632584Y2 true JPS632584Y2 (ja) | 1988-01-22 |
Family
ID=30301163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983133525U Granted JPS6041532U (ja) | 1983-08-31 | 1983-08-31 | タ−ボコンポウンドエンジンの潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6041532U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020207822A1 (de) * | 2019-04-12 | 2020-10-15 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische kupplung für ein turbo-compound-system |
-
1983
- 1983-08-31 JP JP1983133525U patent/JPS6041532U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6041532U (ja) | 1985-03-23 |
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