JPS63262268A - シ−ト送り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、シート送り装置に関し、詳しくは記録装置に
あってプラテンに接してシート送りを助勢するベイルロ
ーラを具えたシート送り装置に関する。

（従来の技術） 従来のこの種のシート送り装置は、例えば３Ａ図に示す
ように構成されていた。ここで、１はプラテン軸２に設
けられ、不図示の駆動手段によて回転させられるプラテ
ン、３Ａおよび３Ｂはプラテン１に接し、ペーパパン４
に沿って導かれた記録シート５を記録位置に案内するた
めのフィードフロントローラおよびフィードリアローラ
である。

かくして、これらのローラ３＾および３Ｂとプラテン１
との間に挟持されプラテン１のＡ方向の回転によりシー
ト送りされる記録シート５はプラテン１に圧接している
ベイルローラ６とプラテン１との間に導かれてＢ方向に
シート送りされる。また、記録シート５を反対方向に戻
す場合は、ブラテン１の反時計回りの方向の回転により
ベイルローラ６やフィードローラ３Ａおよび３Ｂがそれ
に連れて上記とは反対の方向に回わさせる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述したような従来のシート送り装置に
あっては、記録シートがプラテンおよびベイルローラと
の間の摩擦力によって保持されシート送りされるので、
ベイルローラが記録シートをプラテンとの間に挟持した
状態で圧接する部分には、第３Ｂ図に示すように、記録
シート５とプラテン１との間に摩擦力Ｆが働いている。

また、ベイルローラ６と記録シート５との間にも摩擦力
Ｆ′が働き、この摩擦力Ｆ′によりてベイルローラ６が
Ｃ方向に回転させられる。すなわち、プラテン１の時計
回りによる正方向の（六方向）シート送りの場合であれ
ば、プラテン１と記録シート５との間および記録シート
５とベイルローラ６との間に２つの摩擦力ＦおよびＦ′
がそれぞれ働く訳で、仮にＦ’　＞　Ｆとするとプラテ
ン１と記録シート５との間に滑りが生じて記録シート５
は円滑にシート送りされなくなる。

すなわち、Ｆ＞Ｆ’　であることがシート送りが円滑に
なされるための絶対条件であるが、記録シート５の種類
によってはその表裏によって質が異なり、そのために摩
擦係数の違いから記録シート５の送り量がプラテン１の
回転量と一致しないことが往々にして発生する。また、
記録シート５内に双方の摩擦力ＦおよびＦ′の差から剪
断力が生じる。そこで、記録シート５にたるみが生じた
り消えたりすることになり、たるみが生じた場合には記
録面が正確に記録位置に保持されず、−行の記録におい
てさえ、ずれが生じて正しく記録がなされなくなったり
、文字等の消去の際に対象の文字の位置と一致せず消し
残りが生じたりする虞があった。

本発明の目的は、上述従来の問題点に鑑み、記録シート
の正送り方向のときはシートにたるみが生じたりするこ
となく正確に記録シートを記録位置に保持することがで
き、逆送りのときには記録シートに無理な拘束を強いる
ことのないシート送り装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段〕 かかる目的を達成するために、本発明は、プラテンとの
間に記録シートを挟持してシート送りするためのベイル
ローラを有し、プラテンの正方向の回転により記録シー
トのシート送りがなされるようにしたシート送り装置に
おいて、プラテンに関連してベイルローラの連動手段を
設け、連動手段に一方面クラッチ手段を配設すると共に
連動手段によりベイルローラの周速度が少なくともプラ
テンの周速度と同等もしくはそれ以上となるようになし
て、プラテンの正方向の回転の時にのみ一方面クラッチ
手段によりベイルローラを連動させるようにしたことを
特徴とするものである。

（作用） 本発明によれば、正方向のシート送りのときは、プラテ
ン軸に設けた一方面クラッチおよび駆動力伝達機構・を
介してベイルローラがプラテンのシート送り速度より幾
分速い速度でシート送りをロガ熱１７．従雪向のシート
送りのと弾は一方面クラッチを介してベイルローラには
プラテン軸から駆動力が伝達されず、かくして正方向の
シート送り時に記録シートがたるんだりすることもなく
、また逆方向のシート送りの時には無理なく記録シート
を戻し動作に連れて保持することができる。

〔実施例〕

以下に、図面に基づいて本発明の実施例を詳細かつ具体
的に説明する。

第１図は本発明の一実施例を示す。ここで、１１はプラ
テン軸２に設けられた大歯車、１２はベイルローラ６の
ローラ軸６＾に設けられ、大歯車１１と噛合する小歯車
である。また、大歯車１１とプラテン軸２との間には一
方面クラッチ用のばね（以下では単にクラッチばねとい
う）１３が設けられていて、プラテン１の正方向（六方
向）の回転では、クラッチばね１３がプラテン軸２に巻
き付く状態となる。よって、大歯車１１はプラテンｔＴ
ｌｂ２と共に回転し、大歯車１１により小歯車１２が回
転され、ベイルローラ１Ｉｊｂ６Ａを介してベイルロー
ラ６をＣ方向に回転駆動させることができる。

しかしてこの場合、大歯車１１と小歯車１２との歯車比
をプラテンローラ１の周速度よりベイルローラ６の周速
度の方が幾分大ぎくなるように設定しておくことにより
、記録シート５がベイルローラ６の手前でたるむのを防
止することができる。

また、プラテン１の逆方向、すなわちＡ′方向の回転時
にはクラッチばね１３を介して大歯車３がプラテン軸２
から遊びの状態に保たれるので、プラテン１の回転は、
ベイルローラ軸６＾に伝達されず、ベイルローラ６はそ
の記録シート５への圧接によって生じる摩擦力のみで自
由回転し、記録シート５の戻−し方向の動作を妨げるよ
うなことがない。なお、本図において、１４はベイルロ
ーラ軸６Ａを支承し、支持軸１５の周りに回転自在に保
持されるペイルレバであり、ペイルレバ１４を支持軸１
５の周りに時計回りの方向に回動させることによりベイ
ルローラ６をプラテン１から引外すことができる。

このように構成したシート送り装置においては、第２図
に示すように、プラテン１の正方向のシート送り、すな
わちＡ方向の回転動作時に、記録シート５はプラテン１
どの間の摩擦力Ｆによって保持されＢ、方向に送り出さ
れるが、同時に記録シート５に接してプラテン１より幾
分速い周速度でＣ方向に回転させられるベイルローラ６
と記録紙５との間に摩擦力Ｆ′が作用する。しかもこの
摩擦力Ｆ′は記録シート５をＢ方向に送り出すのに貢献
するので、記録シート５がベイルローラ６の手前でたる
むようなことがなくなり、記録シート５を正確に展張し
た状態で記録位置に保つことができる。

なお、以上の説明では一方向クラッチにばねを用いたが
、大歯車とプラテン軸との間に設ける一方向クラッチは
このようなばね式ものに限られるものではないことは勿
論であり、また、かかる一方向クラッチをプラテン軸の
側に設ける代りに小歯車とベイルローラ軸との間に設け
るようにすることもできる。

（発明の効果） 以上説明してきたように、本発明によれば、プラテンの
回転によってベイルローラの駆動が可能な連動手段を設
けると共にその連動手段に一方向クラッチ手段を設け、
上記連動手段によりベイルローラの周速度を少なくとも
プラテンの周速度と同等若しくはそれ以上となして、プ
ラテンの正方向の回転時にのみ、一方向クラッチ手段に
よりベイルローラが連動されるようにしたので、記録シ
ートがベイルローラの手前でたるみ、ために記録の品位
が損われたりするのを防止することができ、シート送り
精度の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明シート送り装置の構成の一例を示す斜視
図、 第２図はそのプラテンとベイルローラとの間に挟持され
てシート送りされる記録シートの状態を示す説明図、 第３Ａ図は従要のシート送り装置における送り動作の説
明図、 第３Ｂ図は第３Ａ図におけるプラテンとベイルローラお
よび記録シートの関係を示す詳細図である。 １　・・・　プラテン、 ２　・・・　プラテン軸、 ６　・・・　ベイルローラ、 ６Ａ　　・・・　ベイルローラ軸、 １１　　・・・　大歯車、 １２　　・・・　小歯車、 １３・・・　一方向クラッチばね。 拳　　ｑ 直 第２図 第３Ｂ図 第３Ａ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 プラテンとの間に記録シートを挟持してシート送りする
   ためのベイルローラを有し、前記プラテンの正方向の回
   転により前記記録シートのシート送りがなされるように
   したシート送り装置において、 前記プラテンに関連して前記ベイルローラの連動手段を
   設け、 該連動手段に一方向クラッチ手段を配設すると共に前記
   連動手段により前記ベイルローラの周速度が少なくとも
   前記プラテンの周速度と同等もしくはそれ以上となるよ
   うになして、前記プラテンの正方向の回転の時にのみ前
   記一方向クラッチ手段により前記ベイルローラを連動さ
   せるようにしたことを特徴とするシート送り装置。