JPS63277376A - 簡易立体駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は２，３台の車輛を立体的に駐車する簡易立体駐
車装置に関するものである。

〔従来の技術〕

近年、区街地などにおける駐車場不足、特に２゜３台の
車輛を保有する商店、°事務所や家庭における駐車場不
足が問題になり、１台の駐車スペースで２，３台の駐車
が可能な各種の簡易立体駐車装置が提案されている。

例えば特公昭６０−２３７５２号公報に開示されている
ものは、２段に伸縮する４基のテレスコープ式油圧シリ
ンダ等を車輛の４隅対応位置に画面状に埋設し、その内
筒上端と外筒上端とにそれぞれ車載板を固定したもので
あって、円筒と外筒とを油圧等で伸長させると、車補収
納空間部（！−隔てた上下２段の車載板と下段車載板下
方の車幅空間部とが地上に露呈し、上下３台の車幅を地
上に駐車することができる。

〔全開が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来の立体駐車装置において
は、３台の車輛がナベて地上に露呈しているために、上
段の車を出す場合には、下段の車を出してから１段下げ
たのち中段の車を出し、さらに１段下げてからでないと
上段の車が出せないし、駐車の場合でも上段から唄に駐
屯しなければならないので、きわめて煩わしく、各車輛
の使用優先順序を考えた場合、実用化しにくい。

〔問題点を解決するための手段〕

このような問題を解決するために本発明においては１．
２台以上の車＠を上下に収納可能な駐車用枠体を、上段
１台分だけ地上にふ゛露呈させて残部を地下ピット内に
収納し、この枠体を昇降手段で支持させて全軍備が地上
に露呈するまで上昇可能に何ｂｙ１．た。

〔作　用〕

２段式の場合、上段の車は常時、出し１人れが可能であ
り、１段上げれば上段の車を出さなくとも下段の車が出
せる。また３段式の場合でも、他の車を駐車したま＼、
各段の車を自由に出し入れすることドでき、駐車順序の
選択も自由である。

〔実施例〕

第１図ないし第６図は本発明に係る簡易立体駐車装置を
適用した上下２段式の駐車装置の実施例全示し、第１図
は上段の１輛のみを駐車した状態で示す妓断面図杆第２
図は上下２段の車輛を駐車して下段の車＠を出し入れ可
能にした状態で示す縦断面図、第３図は同じく上段の車
輛を出し入れ可能にした状態で示す縦断面図、第４図は
第２図に対応して示す斜視図、第５図は第３図に対応し
て示す斜視図、第６図は昇降装置の正面図である。

図において、駐車場部の地面１には、孔２が据下げられ
ており、この孔２内には上方へ開口された直方形箱状の
コンクリート製ピット３が打設されており、このピット
３は、雨水等の流入防止のために立上り部３ａを地上に
露呈させている。４は、一方の立上シ部３ａと地面との
間に緩やかな傾斜面を形成させる卓出し入れ用の斜面台
である。

全体を符号５で示すものは、自動車６Ａ、６Ｂ（以下、
軍６Ａ、　６Ｂという。）を駐車する駐車用枠体であっ
て、鉄板と形網とで直方形状に枠組形成された上下２段
の車載板７，８と、その間に車の収納壁間部が形成され
るように４隅を上下に連結する連結部材としての支柱９
とで枠状に一本形成されてお９、上段車載板７の３万に
は、安全用のガード１０が設けられている。この駐車用
枠体５はピット３の内周寸法よりもわずかに小寸法に形
成されでいて、第１図に示すように、車載板Ｔの上端面
と立上り部の上端面とを同一平面にしてピット３内へ収
容可能に形成されており、この状態での車載板８とピッ
ト３の底面との間には、昇降手段としてのリフト１１が
介装されている。リフト１１は、方形枠状に形成されて
ピット３の底面に固定された一対の下枠１２と、これと
同形状で車載板８に固定された上枠１３と、これらを前
後の２箇所で連結する４組の伸縮杆１４とで形成されて
おり、圧右の伸縮杆１４の中央部は両端を枢着されぷ た連結杆１５で連結さルている。そして伸縮杆１４は、
互にビンで枢着されて２段のＸ字状に形成さ７’した４
個の部材１４ａ、１４１）、１４．．１４ｄで形成され
ていて、部材１４ｂ、１４ｃは上枠１３と下枠１２とに
それぞれビンで枢着さ九ており、また部材１４ａ、１４
ｄは上枠１３と下枠１２とに摺動自在に係合されている
。１６は下端全下枠１２の中央部に回動自在に枢支され
た昇降手段としての油圧シリンダでろって、そのピスト
ンロッド１７の作用端と連結杆１５の枢着部とは、くの
字状のリンク１８で連結させながら、第１図と第２図と
で示すごとく伸縮させるように構成されていた。そして
、各車載板Ｔ。

ａ上には％ＩＬ６Ａ、６Ｂが駐車されていて伸縮杆１４
を収縮させた場合には車６Ａのみが地上へ露呈し、伸縮
杆１４を伸長させた場合には、車６Ａ、６Ｂがともに地
上へ露呈するように！１４成されている。１９に油圧シ
リンダ１６を操作する押ボタンスイッチであって、立上
り部３ａの１隅に固定されている。

以上のように構成された立体、駐車装置の動作を説明す
る。先ずｍ１図に示すように伸縮杆１４を収縮させた状
態で１６Ａｔ’進入させ、車載板７上に駐車したのち、
押ボタン１９を操作してピストンロッド１７を前進６せ
ると、伸縮杆１４が伸長して上枠が上昇するので、駐車
用枠体５が上昇して下段の車載板８が地上に麗呈する。

そこで第２図に示すように車６Ｂを進入させて車載板８
上に駐車する。駐車後は第３図に示すように駐車用枠体
５を下降させてピット３内に収拝して訃く。

なお、駐車は順序を逆にしてもよい。すなわち、第２図
に示すように駐車用枠体５を上昇させた状態で先ず下段
の車６Ｂを駐■したのち、駐車用枠体５を下降させて上
段の車６Ａを駐車してもよい。

このような駐車状態から上段の車６Ａを使用する場合に
は第３図に示す状態から車６Ａヲ出せばよいし、また、
下段の車６Ｂを先に使用する場合には、第２図に示すよ
うに駐車用枠体５ｆｆ：上昇させて阜６Ｂを出せばよい
。このように使用しない車を出す必要がない。

なお、本実施例では、駐車用枠体５ｔ−２段に形成して
２台のＩＬＳＡ、６ａｔ−駐車し１台分をピット３内に
収容する例を示したが駐車用枠体５を３段以上にして３
台以上の車を駐車し、ピット３を深くして２台分以上を
収容してもよい。筺た、本実施例では、昇降手段として
リフト１１を例示しては、垂直状のラム式油圧シリンダ
で駐車用枠体５ｔ−直接昇降させるようにしてもよいし
、地上に門構えを設けてホイストやウィンチ状のもので
枠体５の４隅を巻上げ、巻戻しするなどして昇降させる
ようにしてもよい。さらに駐車用枠体５とピット３の内
面との間にころなどを設ければ昇降が円滑になる。また
このすき間にパツキンを挿入すれば雨水の侵入を防止で
きる。

〔発明の効果〕

以上の説明により明らかなように、本発明によれば簡易
立体駐車装置において、２台以上の車輛を上下に収納可
能な駐車用枠木を、上段１台分だけ地上に麗呈させて地
下ピット内に収納し、この枠体を昇降手段で支持させて
全車輛が地上−麗呈するまで上昇可能に′ｖｔ＠：した
ことにより、駐車枠体を昇降させれば各車輛を自由に地
面に対応嘔せることかでき、自由に駐凧順序を選択する
ことができるとともに、非使用車を枠体に収納したま＼
使用軍のみを枠体から出すことができるので、車の出し
入れがきわめて容易になって煩しさが解消され、特に駐
車装置前の道路が狭い場合等において効果的でおる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本発明に係る簡易立体駐車装置の
実施例を示し、第１図は上段の１輛のみを駐車した状態
で示す縦断面図、第２図は上下２段の車輛を駐車して下
段の車輛を出し入れ可能にした状態で示す縦断面図、第
３図は同じく上段の車輛を出し入れ可能にした状態で示
す縦断面図、第４図は第２図に対応して示す斜視図、第
５図は第３図に対応して示す斜視図、第６図は昇降装置
の正面図である。 １・・・番地面、３・・・・ピット、３ａ＠・・・立上
り部、５・・Φ・駐車用枠体％　６Ａ、６８・・φ・自
動車、７，８・・・・車載板、９・・・・支柱、１１・
・・・す７ト、ｉ　２＠　ｅ　＠　＠下枠、１３・・・
・上枠、１４・・・・連綽杆、１６・−・・油圧シリン
ダ。 特許出願人　佐々木産業株式会社 代　　理　　人　　山　川　政　樹（ほか２名）第４図 第５図 Ａ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 上下に配設された複数段の車載板と、これらの車載板間
   に車輛の収納空間部が形成されるように車載板間を上下
   に連結する連結部材とで形成され最上段の車載板よりも
   下方の部分を地下のピット内に収容された駐車用枠体と
   、この駐車用枠体を支持し前記ピット内に収容された状
   態と、このピット内収容部を地上に露呈させる状態との
   間でこの駐車用枠体を昇降させる昇降手段とを設けたこ
   とを特徴とする簡易立体駐車装置。