JPS6328191B2 - - Google Patents
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- JPS6328191B2 JPS6328191B2 JP16200981A JP16200981A JPS6328191B2 JP S6328191 B2 JPS6328191 B2 JP S6328191B2 JP 16200981 A JP16200981 A JP 16200981A JP 16200981 A JP16200981 A JP 16200981A JP S6328191 B2 JPS6328191 B2 JP S6328191B2
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- JP
- Japan
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- column
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- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 49
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 12
- 241000255777 Lepidoptera Species 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、壁体と柱体とのコンクリート構造物
を同時に施工することのできる移動型枠装置に関
するものである。
を同時に施工することのできる移動型枠装置に関
するものである。
例えば高架構造物や建築物のようなコンクリー
ト構造物においては、多数の柱体を列設してこれ
ら柱体間に壁体を一体的に設けた構成のものが多
くみられる。第1図正断面図及び第2図平断面図
はこのような構造物を例示したもので、構造物中
には、この図面のように柱体A,Aをほぼ等間隔
に立設して、それら各柱体A,A間に壁体B,B
を設けた構造部分が多く包まれている。このよう
なコンクリート構造物を施工するには、従来、ま
ず床コンクリートCを施工し、次いで床コンクリ
ートC上に柱体コンクリートを施工した後壁体コ
ンクリートを施工するか、或は柱体と壁体とを同
時に施工するかの方法がとられている。しかし、
柱体Aと壁体Bとではその厚さd1,d2が大きく異
るため、平面形に凹凸が生じ、したがつて、前記
のいずれの方法によつても、高能率な大型の移動
型枠を導入することができず、非能率な手組み手
払いによる型枠によつて施工を行なつているとい
う状態である。
ト構造物においては、多数の柱体を列設してこれ
ら柱体間に壁体を一体的に設けた構成のものが多
くみられる。第1図正断面図及び第2図平断面図
はこのような構造物を例示したもので、構造物中
には、この図面のように柱体A,Aをほぼ等間隔
に立設して、それら各柱体A,A間に壁体B,B
を設けた構造部分が多く包まれている。このよう
なコンクリート構造物を施工するには、従来、ま
ず床コンクリートCを施工し、次いで床コンクリ
ートC上に柱体コンクリートを施工した後壁体コ
ンクリートを施工するか、或は柱体と壁体とを同
時に施工するかの方法がとられている。しかし、
柱体Aと壁体Bとではその厚さd1,d2が大きく異
るため、平面形に凹凸が生じ、したがつて、前記
のいずれの方法によつても、高能率な大型の移動
型枠を導入することができず、非能率な手組み手
払いによる型枠によつて施工を行なつているとい
う状態である。
本発明は前記の事情に鑑みなされたもので、走
行と昇降との自在な移動用台車に左右一対の型枠
体を傾動調節自在にかつ巾方向に移動調節自在に
載架し、また型枠体には壁体の施工面に沿う型枠
部分と柱体の施工面に沿う凹んだ型枠部分とを形
成することにより、柱体と壁体とを同時に施工で
きると共に、施工後は型枠体を内側で傾動かつ移
動させて総体に縮型させて次の施工位置に走行移
動できるようにした大型の移動型枠装置を提供
し、施工の能率化と経済化を図ることを目的とす
るものである。
行と昇降との自在な移動用台車に左右一対の型枠
体を傾動調節自在にかつ巾方向に移動調節自在に
載架し、また型枠体には壁体の施工面に沿う型枠
部分と柱体の施工面に沿う凹んだ型枠部分とを形
成することにより、柱体と壁体とを同時に施工で
きると共に、施工後は型枠体を内側で傾動かつ移
動させて総体に縮型させて次の施工位置に走行移
動できるようにした大型の移動型枠装置を提供
し、施工の能率化と経済化を図ることを目的とす
るものである。
以下、本発明の実施例について第3図乃至第7
図を参照して説明する。
図を参照して説明する。
図において1は型枠移動用の走行台車で、上下
方向に長く形成した枠体2,2を施工の進行方向
(前後方向)に相当の間隔をおいて立設し、これ
を連杆3で結合して箱枠状に構成すると共に、枠
体2,2の下部両側端には下端に車輪4を有する
上下伸縮調節自在とした脚車5が設けられてお
り、床コンクリートC上に施工の進行方向に沿つ
て敷設されたレール6に車輪4を介して載置し、
レール6に沿つて走行移動自在となつている。
方向に長く形成した枠体2,2を施工の進行方向
(前後方向)に相当の間隔をおいて立設し、これ
を連杆3で結合して箱枠状に構成すると共に、枠
体2,2の下部両側端には下端に車輪4を有する
上下伸縮調節自在とした脚車5が設けられてお
り、床コンクリートC上に施工の進行方向に沿つ
て敷設されたレール6に車輪4を介して載置し、
レール6に沿つて走行移動自在となつている。
走行台車1の上にはその前後方向に長く形成し
た桁材7,7が架設され、さらにその上には所要
の間隔をおいて複数の横方向に長い支持梁8,8
が架設されている。支持梁8の両外端部にはそれ
ぞれ調節梁9が出入自在に設けられており、支持
梁8と調節梁9に設けたブラケツト10,11間
に伸縮調節装置12を架設し、この装置12の操
作によつて、支持梁8からの調節梁9の突出長さ
が調節できるようにしてある。そして、調節梁
9,9の外端部にはそれぞれ型枠体13,13の
上端部がピン14,14により傾動自在に取付け
られている。
た桁材7,7が架設され、さらにその上には所要
の間隔をおいて複数の横方向に長い支持梁8,8
が架設されている。支持梁8の両外端部にはそれ
ぞれ調節梁9が出入自在に設けられており、支持
梁8と調節梁9に設けたブラケツト10,11間
に伸縮調節装置12を架設し、この装置12の操
作によつて、支持梁8からの調節梁9の突出長さ
が調節できるようにしてある。そして、調節梁
9,9の外端部にはそれぞれ型枠体13,13の
上端部がピン14,14により傾動自在に取付け
られている。
型枠体13は、その上部に斜め上方に向けて張
出し状に形成された傾斜型枠部15と、これに続
いて垂下状に形成された側壁型枠部16とを備え
ており、これらの型枠体15,16は、多数の縦
バタ17,17を所要間隔をおいて並べ、複数の
横バタ18,18によつて結合し、縦バタ17,
17の外側にせき板19を取付けて構成されてい
る。この構成は従来公知の型枠の構成と基本的に
変るものではない。また、側壁型枠部16の適所
には少なくとも一個以上の柱体型枠部20が凹設
されている。
出し状に形成された傾斜型枠部15と、これに続
いて垂下状に形成された側壁型枠部16とを備え
ており、これらの型枠体15,16は、多数の縦
バタ17,17を所要間隔をおいて並べ、複数の
横バタ18,18によつて結合し、縦バタ17,
17の外側にせき板19を取付けて構成されてい
る。この構成は従来公知の型枠の構成と基本的に
変るものではない。また、側壁型枠部16の適所
には少なくとも一個以上の柱体型枠部20が凹設
されている。
柱体型枠部20は、第6図、第7図に拡大図で
示したように、前後方向に所要長さにわたつて切
欠し、その切欠された個所に、施工する柱体Aと
壁体Bとの厚さd1,d2の相違による段巾d3に相当
する深さの凹陥位置に縦バタ17′,17′と横バ
タ18′,18′とせき板19′とを組み合せて構
成されており、柱体型枠部20のせき板19′の
前後両端と側壁型枠部16のせき板19,19と
には所要広さの間隙21,21が形成されるよう
にしてある。そして、この間隙21,21にはそ
れぞれ、柱体Aと壁体Bとの接続段部に適合する
平断面L形の残し型枠22,22が介挿され、側
壁型枠部16,16に適宜な手段で着脱自在に取
付けられるようになつている。なお、、柱体型枠
部20の縦バタ17′や横バタ18′は、側壁型枠
部16の縦バタが横バタ18に適宜な手段で支持
させるようにする。
示したように、前後方向に所要長さにわたつて切
欠し、その切欠された個所に、施工する柱体Aと
壁体Bとの厚さd1,d2の相違による段巾d3に相当
する深さの凹陥位置に縦バタ17′,17′と横バ
タ18′,18′とせき板19′とを組み合せて構
成されており、柱体型枠部20のせき板19′の
前後両端と側壁型枠部16のせき板19,19と
には所要広さの間隙21,21が形成されるよう
にしてある。そして、この間隙21,21にはそ
れぞれ、柱体Aと壁体Bとの接続段部に適合する
平断面L形の残し型枠22,22が介挿され、側
壁型枠部16,16に適宜な手段で着脱自在に取
付けられるようになつている。なお、、柱体型枠
部20の縦バタ17′や横バタ18′は、側壁型枠
部16の縦バタが横バタ18に適宜な手段で支持
させるようにする。
また、支持梁8,8の適所には左右一対の傾動
調節杆23,23の上端部がピン24,24によ
り枢着され、傾動調節杆23の下端部にはネジ杆
24を回動させることにより突出ピン25が杆2
3の長手方向に移動するようにしてあり、このピ
ン25を側壁型枠部16の下部にブラケツト26
を介し取付けてある。したがつて、ネジ杆24を
回動させれば、ピン25の移動により、型枠体1
3はその上端部のピン14を中心として内方又は
外方に傾動されることになるのである。
調節杆23,23の上端部がピン24,24によ
り枢着され、傾動調節杆23の下端部にはネジ杆
24を回動させることにより突出ピン25が杆2
3の長手方向に移動するようにしてあり、このピ
ン25を側壁型枠部16の下部にブラケツト26
を介し取付けてある。したがつて、ネジ杆24を
回動させれば、ピン25の移動により、型枠体1
3はその上端部のピン14を中心として内方又は
外方に傾動されることになるのである。
次に、前述のように構成された本発明装置の使
用態様について説明すると、装置はまず走行台車
を移動させて所定の施工位置に運ばれ設置され
る。そして、傾動調節杆23の操作による型枠体
13の傾きと、伸縮調節装置12の操作による型
枠体13の張出し位置と、脚車5の上下伸縮調節
による型枠体13の高さとをそれぞれ調節して、
型枠体13を所定の状態にセツトする。そして、
側壁型枠部16と柱体型枠部20との間隙に残し
型枠22を挿入して固定(第5図、第7図参照)
する。この場合、施工する柱体A、壁体Bの他面
側にも、本発明装置と同様の装置を用いて型枠の
セツトを行なうのがよいが、その他面側には従来
の手組み手払いによる型枠を使用してもよい。
用態様について説明すると、装置はまず走行台車
を移動させて所定の施工位置に運ばれ設置され
る。そして、傾動調節杆23の操作による型枠体
13の傾きと、伸縮調節装置12の操作による型
枠体13の張出し位置と、脚車5の上下伸縮調節
による型枠体13の高さとをそれぞれ調節して、
型枠体13を所定の状態にセツトする。そして、
側壁型枠部16と柱体型枠部20との間隙に残し
型枠22を挿入して固定(第5図、第7図参照)
する。この場合、施工する柱体A、壁体Bの他面
側にも、本発明装置と同様の装置を用いて型枠の
セツトを行なうのがよいが、その他面側には従来
の手組み手払いによる型枠を使用してもよい。
型枠がセツトされればコンクリート27が打設
され、それが硬化後は型枠の脱型を行なうが、そ
れには残し型枠22と他の型枠部分との連結を解
除しておき、第4図のように、傾動調節杆23,
23を操作して型枠体13,13を実線矢印のよ
うに内側に傾動させる。それにより型枠体13は
打設されたコンクリート27の表面から剥離さ
れ、残し型枠22だけが残留される。次いで伸縮
調節装置12を縮めて型枠体13を内方に鎖線矢
印のように引き込めば、型枠体13の外端面は柱
体Aより大きく内側に位置することになる。ま
た、脚車5を縮めて型枠体13の高さを低めるこ
とにより、装置は全体的に縮型され、間隙の小さ
い柱体A,A間を通過できる大きさとなる。した
がつて、その状態で走行台車1を押進して行けば
次の施工位置に容易に移動できることになる。な
お、残し型枠22は別途人手により除去する。そ
して、次の施工位置では、傾動調節杆23、伸縮
調節装置12及び脚車5をそれぞれ操作して型枠
体13を所定の状態にセツトする。これを繰返し
て行けば柱体Aと壁体Bの連続したコンクリート
構造物の施工を順次進めることができる。
され、それが硬化後は型枠の脱型を行なうが、そ
れには残し型枠22と他の型枠部分との連結を解
除しておき、第4図のように、傾動調節杆23,
23を操作して型枠体13,13を実線矢印のよ
うに内側に傾動させる。それにより型枠体13は
打設されたコンクリート27の表面から剥離さ
れ、残し型枠22だけが残留される。次いで伸縮
調節装置12を縮めて型枠体13を内方に鎖線矢
印のように引き込めば、型枠体13の外端面は柱
体Aより大きく内側に位置することになる。ま
た、脚車5を縮めて型枠体13の高さを低めるこ
とにより、装置は全体的に縮型され、間隙の小さ
い柱体A,A間を通過できる大きさとなる。した
がつて、その状態で走行台車1を押進して行けば
次の施工位置に容易に移動できることになる。な
お、残し型枠22は別途人手により除去する。そ
して、次の施工位置では、傾動調節杆23、伸縮
調節装置12及び脚車5をそれぞれ操作して型枠
体13を所定の状態にセツトする。これを繰返し
て行けば柱体Aと壁体Bの連続したコンクリート
構造物の施工を順次進めることができる。
なお、前述の実施例においては、型枠体13は
傾斜型枠部15と側壁型枠部16とを有している
が、これは全体を側壁型枠部16だけで形成して
もよい。そして、柱体型枠部20は片側に1個所
形成されているが、これは数個所形成されてもよ
く、その形成された個所も型枠の端部とは限ら
ず、全長の適宜な個所にすることができる。ま
た、桁材7,7上には支持梁8のほか支持バタを
介しせき板を載置してスラブ型枠(図示を略す)
を形成してやれば、天井部のコンクリート打設も
同時に実施できて好都合となる。このような場合
は、伸縮調節装置12を支持梁8、調節梁9の下
側に設けるようにするとよい。また、型枠体1
3,13は一対となつて設けられているが、これ
は片側へ1個だけ設けたものとすることができ
る。
傾斜型枠部15と側壁型枠部16とを有している
が、これは全体を側壁型枠部16だけで形成して
もよい。そして、柱体型枠部20は片側に1個所
形成されているが、これは数個所形成されてもよ
く、その形成された個所も型枠の端部とは限ら
ず、全長の適宜な個所にすることができる。ま
た、桁材7,7上には支持梁8のほか支持バタを
介しせき板を載置してスラブ型枠(図示を略す)
を形成してやれば、天井部のコンクリート打設も
同時に実施できて好都合となる。このような場合
は、伸縮調節装置12を支持梁8、調節梁9の下
側に設けるようにするとよい。また、型枠体1
3,13は一対となつて設けられているが、これ
は片側へ1個だけ設けたものとすることができ
る。
以上説明したように、本発明は、走行と昇降と
を自在とした走行台車に、壁体用型枠体を傾動調
節及び巾方向への移動調節自在に載架すると共
に、型枠体の長さ方向における適所に、凹陥した
型枠部を形成し、この型枠部と他の型枠部とを着
脱自在とした残し型枠によつて連結させるように
したので、型枠体の整形、脱形と移動が極めて簡
単に行なえると共に、大巾な縮形ができて柱体相
互の突出による狭い個所の通過移動が簡便にでき
ることになり、施工の能率化と経済化が著しく向
上できる。しかも、着脱自在とした残し型枠によ
つて脱形時において柱体と壁体との接続段部が損
傷されるのを防止することができる等、多く優れ
た効果を有するものである。
を自在とした走行台車に、壁体用型枠体を傾動調
節及び巾方向への移動調節自在に載架すると共
に、型枠体の長さ方向における適所に、凹陥した
型枠部を形成し、この型枠部と他の型枠部とを着
脱自在とした残し型枠によつて連結させるように
したので、型枠体の整形、脱形と移動が極めて簡
単に行なえると共に、大巾な縮形ができて柱体相
互の突出による狭い個所の通過移動が簡便にでき
ることになり、施工の能率化と経済化が著しく向
上できる。しかも、着脱自在とした残し型枠によ
つて脱形時において柱体と壁体との接続段部が損
傷されるのを防止することができる等、多く優れ
た効果を有するものである。
第1図及び第2図は柱体と壁体とが連続したコ
ンクリート構造物を例示した正断面図及び平断面
図、第3図乃至第7図は本発明装置の実施例を示
したもので、第3図は正面図、第4図は脱形、縮
形した状態を示す正面図、第5図は一部断截平面
図、第6図は柱体型枠部の拡大平断面図で、残し
型枠を分離したところを示す図、第7図は同じく
残し型枠を連結したところを示す図である。 A…柱体、B…壁体、C…床コンクリート、1
…走行台車、2…枠体、3…連杆、5…脚車、6
…レール、7…桁材、8…支持梁、9…調節梁、
12…伸縮調節装置、13…型枠体、15…傾斜
型枠部、16…側壁型枠部、20…柱体型枠部、
21…間隙、22…残し型枠、23…傾動調節
杆、27…コンクリート。
ンクリート構造物を例示した正断面図及び平断面
図、第3図乃至第7図は本発明装置の実施例を示
したもので、第3図は正面図、第4図は脱形、縮
形した状態を示す正面図、第5図は一部断截平面
図、第6図は柱体型枠部の拡大平断面図で、残し
型枠を分離したところを示す図、第7図は同じく
残し型枠を連結したところを示す図である。 A…柱体、B…壁体、C…床コンクリート、1
…走行台車、2…枠体、3…連杆、5…脚車、6
…レール、7…桁材、8…支持梁、9…調節梁、
12…伸縮調節装置、13…型枠体、15…傾斜
型枠部、16…側壁型枠部、20…柱体型枠部、
21…間隙、22…残し型枠、23…傾動調節
杆、27…コンクリート。
Claims (1)
- 1 走行かつ昇降自在とした走行台車に、壁体用
型枠体を傾動調節及び巾方向への移動調節自在に
載架すると共に、型枠体の長さ方向における適所
に、凹陥した型枠部を形成し、この型枠部と他の
型枠部とを着脱自在とした残し型枠によつて連結
させたことを特徴とする、移動型枠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16200981A JPS5865862A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 移動型枠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16200981A JPS5865862A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 移動型枠装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5865862A JPS5865862A (ja) | 1983-04-19 |
| JPS6328191B2 true JPS6328191B2 (ja) | 1988-06-07 |
Family
ID=15746306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16200981A Granted JPS5865862A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 移動型枠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5865862A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0430165U (ja) * | 1990-07-02 | 1992-03-11 |
-
1981
- 1981-10-13 JP JP16200981A patent/JPS5865862A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0430165U (ja) * | 1990-07-02 | 1992-03-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5865862A (ja) | 1983-04-19 |
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