JPS63284726A

JPS63284726A - 車両用パワ−シ−トスイツチ

Info

Publication number: JPS63284726A
Application number: JP11864987A
Authority: JP
Inventors: Kiyobumi Masukawa; 増川　清文; Kunihiko Noguchi; 邦彦野口
Original assignee: Kanto Seiki Co Ltd
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1987-05-15
Filing date: 1987-05-15
Publication date: 1988-11-22

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の利用分野］本発明は、車両用シートのシートクッションを前後移動
、及び上下移動、さらにはそのシートバックの傾動を調
整するための車両用パワーシートスイッチに関するもの
である。

［発明の背景〕従来の公知であるこの種の車両用パワーシートスイッチ
としては実開昭５９−１０３３３１号公報で提案されて
いるものがある。つまりこの車両用パワーシートスイッ
チ構造は、第１６図乃至第１８図で示すように、スイッ
チ操作により電気的に車両用シート１のシートクッショ
ンＩＡ及びシートバーツクＩＢを駆動して調整するもの
において、１つのスイッチケース内にシートクッション
ＩＡのスライドスイッチ５を中心として前後方向に対称
に前方バーチカルスイッチ６と後方バーチカルスイッチ
７の夫々の固定接点２ｏ及び各固定接点と対向して可動
コンタクト１９を取°付けると共に、ケース内の上側部
に上記スライドスイッチ５の真上にリクライニングスイ
ッチ８の固定接点２０と可動コンタクト１９とを取付け
、上記可動コンタクト１９を作動して固定接点２ｏと開
閉するスライドスイッチ用のノブホルダーとリクライニ
ングスイッチ用のノブホルダー１０゜１１．１２．１３
を前後動自在にケース内に収納すると共に、前方及び後
方バーチカルスイッチ用のノブホルダーを上下動自在に
ケース内に収納し、かつ、上記スライドスイッチ用ノブ
ホルダーと前方及び後方バーチカルスイッチ用ノブホル
ダーの支軸部をケースカバーより突出させて前後方向に
同一線上に配置し、これら３つの支軸部を摺動自在に嵌
合する前後方向に長い横長のシートノブ３を取り付け、
該シートノブを前後動じてスライドスイッチを切換える
と共に前部を上下動して前方バーチカルスイッチを切換
え、また、後部を上下動して後方バーチカルスイッチを
切換えるようにし、かつ、上記リクライニングスイッチ
用ノブホルダーを前後動自在にケース内に収納すると共
に、該リクライニングスイッチ用ノブホルダーのケース
カバーより突出した支軸部にリクライニングノブ４を取
り付け、該リクライニングノブの前後動でリクライニン
グスイッチを切換えるようにしたものである。

しかしながら、このような従来の車両用パワーシートス
イッチにあっては、そのパワースイッチの小型化を計っ
ているため、固定接点２０に接触される可動コンタクト
１９が、きわめて小型なものとなり、該可動コンタクト
１９を組付けるための作業性が悪いといった問題点があ
った。またこの従来構造の車両用パワーシートスイッチ
によるシートクッション１＾及びシートバックＩＢの移
動速度は予め緩やかに設定した一定速度であるために、
このシートクッションＩＡ及びシートバッタＩＢを、大
幅に所望位置まで移動させようとすると時間がかかり、
シートクッション及びシートバックの移動調整完了まで
に迅速性が欠けるといった問題点もあった。

［発明の目的］本発明は、かかる従来の問題点に着目してなされたもの
で、その第１の目的は、シートクッション及ヒクートバ
ックの移動速度を段階的に切替えることができるように
して、大幅な移動は高速度で、また小幅な移動は低速度
で所望位置へ正確に移動調整することができる２スピー
ドタイプとして、移動調整速度を迅速化することにある
。第２の目的は、その低速度操作と高速度操作の切替え
操作は、スイッチノブの作動強度を変ることで行ないつ
るようにして、操作性を高めることにある。第３の目的
は、シートクッションを前後動せしめるためのスイッチ
と、このシートクッションを傾動せしめるためのスイッ
チとをハウジング内で２段構造とすることにより、スイ
ッチのコンパクト化を一層高めることにある。

［発明の実施例］以下に本発明を第１図乃至第１５図に基いて詳細に説明
する。

ｚｌはパワースイッチのスイッチケースを示し、このス
イッチケース２１には、第１６図で示したシートクッシ
ョンＩＡを前後方向及び上下方向に移動調整するための
シートノブ２２と、シートバックＩＢの傾動を調整する
ためのリクライニングノブ２３とが取付けられており、
さらに、これらのノブ２２及び２３は、その操作方向を
、シートの動作調整方向と一致させて、操作性を良くす
るように配設されている。２４は上記シートノブ２２の
横方向操作により動作される前後動作スイッチ機構であ
り、２５はシートノブ２２の上下方向操作により動作さ
れる左右一対の上下動作スイッチ機構であって、これら
の上下動作スイッチ機構２５と、前後動作スイッチ機構
２４はスイッチブロック２フ内において、３４１図（ｎ
）に示すように二重構造に収められている。２６はリク
ライニングノブ２３の傾向操作により動作される傾動動
作スイッチブロックである。そして、第１図（イ）にお
いてシートノブ２２を横方向に移動することによりスイ
ッチブロック２７のスイッチ機構２４を動作させてシー
トクッションｌ＾を前後方向にスライドさせ、シートノ
ブ２２の前部を縦方向に上下移動することにより、前部
のスイッチ機構２５が動作されて、シートクッションＩ
Ａの前部を上下方向に昇降させ、また、シートノブ２２
の後部を縦方向に上下移動することにより後部のスイッ
チ機構２５が操作されてシートクッションＩＡの後部を
上下方向に昇降させることができる。また、リクライニ
ングノブ２３を前後に傾動することによりスイッチブロ
ック２６が切替操作されてシートバックＩＢが前後に傾
動させるようになっている。

次に上記スイッチブロック２７の構成について第２図乃
至第４図を基にして述べると、２６はそのブロックケー
スであって、該ブロックケース２６は底壁２６ａと、周
囲の側壁２１１ｂ　、　２６ｃ　、　２６ｄ　、　２６
ｅとからなる上面開口の器状であって、このブロックケ
ース２６内には、第２図及び第３図において、左右方向
に移動可能なスライダー２９が嵌合されている。該スラ
イダー２９の左右両端とブロックケース２６の側壁２６
ｃ及び２６ｅとの間には弾圧ばね３０が介装されていて
、その双方の弾圧ばね３０の弾圧力と、スライダー２９
に設けた凹部３３内に保持されるボール３２及び該ボー
ルが落ち込まれる窪み３４との作用によりスライダー２
９はブロックケース２６の中央部に位置されている。

またこのスライダー２９の側面には左右対称の可動接点
３１が取付けられており、この可動接点３１は、ブロッ
クケース２６の側壁２６ｂと２６ｄに設けられている左
右対称の固定接点８１．Ｂ２．Ｂ３．Ｂ４゜ＢＳ、Ｂ６
．Ｂ７．Ｂ８と接触可能に形成されているものである。

また上記のスライダー２９には円弧面３５を有する長孔
３６が中心点Ｐを境に左右対称に穿設されており、これ
らの長孔３６内には上下に貫通する支柱３７が遊嵌され
、それら支柱３７の下端面には、可動接点作動爪３８が
突設されており、またその支柱３７の上端には、上記し
たシートノブ２２が取付けられているものである。３９
はブロックケース２６の底壁Ｈａの中心点Ｐに取付けた
支持ビン４０に枢着されている平面略し字状の可動接点
板であって、この可動接点板３９は、第７図で示す如く
その中心点Ｐを境に左右上下対称に４組が一体的に組合
せられているものであって、それら可動接点板３９の一
端には、可動接点４１が設けられており、またそれら可
動接点板の他端にはブロックケース２６の内壁面に取付
　。

けられている夫々の固定接点０１．０２．Ｂ３．Ｂ４に
常時接触される弾性片４２が形成されている。またブロ
ックケース２６の内底面には、３側御組の固定接点０５
．Ｂ６．Ｂ７及びＤＢ、Ｂ９．ＤＩＧが、左右対称に形
成されており、それらの固定接点Ｄ５．Ｄａ、Ｄ７゜Ｂ
８．Ｂ９，０１０に、上記の可動接点４１が摺動的に接
触し得るように配置されている。そして上記一対の支柱
３７のその両支柱３７中間点Ｐを支点としてその長孔３
６が許す範囲で回動し得るものであり、この回動によっ
て前記の可動接点板３９が支持ビン４０を支点として第
７図（（）、（ロ）　、　（Ａ）　に示すように変位さ
せることができる。

以上が、スイッチブロック２７内に組込まれている前後
動作スイッチ機構２４と、上下動スイッチ機構２５の構
成であるが、次にシートバックＩＢを傾動調整すること
ができる傾動スイッチブロック２６の構成を第１１図乃
至第１５図に基いて説明する。この傾動スイッチブロッ
ク２６に設けられているリクライニングノブ２３は、そ
の一端部が支軸４３を支点として、略扇形の範囲内で移
動し得るものてあって、このリクライニングノブ２３と
一体となっている可動接点板４６には、可動接点４４が
パターン形成されている。またこのリクライニングノブ
２３を支持するケーシング４５内には、固定接点Ｂ１．
Ｂ２．Ｂ３．Ｂ４．ＢＳ、Ｂｌｌが、前後方向対称に形
成されていて、これらの固定接点Ｂｌ、Ｂ２．Ｂ３．Ｂ
４，８５．ＢＳは上記のリクライニングノブ２３に設け
られている可動接点４４と接触可能に設けらている。

なお上記の前後動スイッチ機構２４、上下動スイッチ機
構２５及び傾動スイッチブロック２６の操作により駆動
されるモータＭ、Ｍｌ、Ｍｌ、Ｍ３は、いずれも第９図
及び第１０図に示すように位相変化に伴なって回転数が
変化されるもであフて、後述するスイッチング操作によ
り、二段変速されるものである。

次に上記スイッチ機構の作用について述べると、第１図
に示されるパワーシートスイッチを座席の側面に固定し
ておき、その座席のシートクッションＩＡを前方向又は
後方向に移動したいときは、シートノブ２２を弾圧ばね
３０の弾圧力に抗して操作し、そのシートノブ２２と一
体のスライダー２９を前方向（図面において右方）又は
後方向（図面において左方）にスライドさせると、その
スライダーに設けられている可動接点３１と固定接点群
Ｂ１−８８とのスイッチングによって位相の変化に伴な
フて回転数が変化されるモータＭが回転しシートクッシ
ョンＩＡが前後方向又は後方向に移動されるものである
。このシートノブ２２の動作のときスライダー２９と一
体の可動接点作動爪３８も前後方向に移動するが、この
可動接点作動爪３８は、第７図に示すように、対設され
る可動接点板３９の相互間に位置されて、その相互間・
に沿って移動されるために、このシートノブ２２はその
前後方向動作が妨げられることなく移動できる。そして
このシートノブ２２を前方向又は後方向に６勤すること
により行なわれる前後動作スイッチ機構２４の動作は、
第５図（イ）に示すシートノブ２２の中立位置から、第
５図（ロ）に示す前方向へ一段階押動すると、可動接点
３１と固定接点群との接続は、第６図（ロ）　に示す如
く接続し、その結果固定接点８１．８２に給電されてモ
ータＭは高速回転がなされる。さらにそのシートノブ２
２を前方向へ強く押動し、第５図（八）に示すように二
段階目の押動を行なうと、可動接点３１と固定接点群と
の接続は第６図（八）に示す如く接続されて、モータＭ
の回転は低速回転に切りかわる。従ってシートノブ２２
の二段階操作による一段階目の操作でシートを所望位置
まで高速度で移動し、その所望の位置に近づいたとき二
段階目の操作を行なえばそのシートを所定位置で正確に
位置すけすることができるので、シートの位置調整が正
確かつ迅速に行なえる効果がある。シートノブ２２から
手を離せば弾圧ばね３０の復元により第５図（イ）に示
す元の位置に戻る。上記第５図及び第６図の説明は、シ
ートクッションＩＡを前方向に動作する態様であるが、
シートクッションＩＡを後方向へ動作させるときは、シ
ートノブを後方向へ移動すれば同様の動作となる。

次にシートクッションＩＡの前部を上下方向に６勤した
い場合は、前記シートノブ２２の前端部２２ａを、第１
図（イ）において上下方向に押動すれば、支柱３７が長
孔３６の円弧３５に沿って移動し、これにより可動接点
板３９及び可動接点４１は、第７図（イ）及び（ロ）　
に示す如く動作し、その結果第８図（イ）及び（０）に
示すような回路構成となって、モータＭ１の駆動により
シートクッションｌ＾の前部を上下方向に移動すること
ができる。また同様にしてシートノブ２２の後端部２２
ｂを、上下方向に押動すれば後方の可動接点板３９及び
４１が前記同様に操作されて、モータＭ２の動作により
シートクッションＩＡの後部を上下方向に移動すること
ができる。また第７図（Ａ）に示す如くシートノブ２２
０前後両端部２２ａ、２２ｂを、同時に上方へ押動させ
ればその接点回路は第８図（八）に示す如くなり、双方
のモータ旧。

Ｍｌを同時に駆動させシートクッションＩＡの前後部が
同時に上昇される。シートノブ２２の前後両端部２２ａ
、２２ｂを同時に下方へ押動させれば、シートクッショ
ン１への前後部を同時に降下させることができる。

次にシートバックＩＢを傾きを調整したい場合には、リ
クライニングノブ２３を、支軸４３を支点として時計方
向（前方向）又は反時計方向（後方向）に回動せしめる
ことにより、可動接点板４６も、前後方向に動作されて
、その結果、可動接点４４と固定接点群Ｂｌ、Ｂ２．Ｂ
３，８４．ＢＳ、Ｂｅとのスイッチングが第１５図に示
す如くなされ、これによってシートバックＩＢの傾きが
調整される。

このシートバックＩＢの調整時においても、リクライニ
ングノブ２３によるスイッチングは、第１４図（イ）、
（ロ）、（八）に示すように前記シートクッションＩＡ
の前後動調整時と同様に二段階接点によって、傾動調整
速度が二段階に行なわれることから、シート傾き位置調
整が正確かつ迅速に行なえるものである。

以上のように、上記の各実施例によれば、シートクッシ
ョンＩＡを前後方向に移動せしめるモータＭ及びシート
バックＩＢを前後方向に傾動せしめるためのモータＭ３
を駆動するためのパワーシートスイッチが二段階切替え
構造であって、各段の切替えによってモータの駆動速度
を変えることができ、一段階目の操作でシートを所望の
位置まで高速度で移動し、その所望の位置に近づいたと
き二段階目の操作を行なえばそのシートを所定位置で正
確に位置ずけすることができるので、シートの位置調整
が正確かつ迅速に行なえると共に操作性が向上される効
果がある。

また本実施例においては、シートクッションを前後方向
に移動調整するための前後動作スイッチ機構２４と、シ
ートクッションを傾動調整するための傾動動作スイッチ
ブロック２６とを並設して共通のスイッチブロック２７
内に収納する構造となることができるのでそのスイッチ
ブロック２７の側面形状をコンパクト化することができ
、これによりパワーシートスイッチの全体をコンパクト
化することもできる効果がある。

［発明の概要］以上のように本発明は、車両に設備されたシートクッシ
ョンを前後方向に移動するモータＭを動作する前後動作
スイッチ機構２４と、シートクッションの前部又は後部
を上下方向に移動するモータ旧、Ｍ２を動作する上下動
作スイッチ機構２５と、シートバックを前後方向に傾動
するモータＭ３を動作する傾動スイッチブロック２６と
を有し、上記前後動作スイッチ機構２４及び上下動スイ
ッチ機構２５は、並設すると共に、それら前後動作スイ
ッチ機構２４及び上下動スイッチ機構を操作せしめるた
めのシートツブ２２を共用可能に設け、また前記傾動ス
イッチブロック２６を操作するリクライニングノブ２３
を設け、さらに上記のシートノブ２２及びリクライニン
グノブ２３の操作により動作される前後動作スイッチ機
構２４及び傾動スイッチブロック２６は、前記モータＭ
及びＭ３の回転速度を複数に切替え得るものであること
を特徴とする車両用パワーシートスイッチである。

［発明の効果］従って、この車両用パワーシートスイッチによればシー
トクッション１＾を前後方向に移動せしめるモータＭ及
びシートバックＩＢを前後方向に傾動せしめるためのモ
ータＭ３を駆動するためのパワーシートスイッチが二段
階切替え構造であって、各段の切替えによってモータの
駆動速度を゛変えることができ、一段階目の操作でシー
トを所望の位置まで高速度で、ｇ動じ、その所望の位置
に近づいたとき二段階目の操作を行なえばそのシートを
所定位置で正確に位置ずけすることができるので、シー
トの位置調整が正確かつ迅速に行なえると共に操作性が
向上される効果がある。

また本実施例においては、シートクッションを前後方向
に移動調整するための前後動作スイッチ機構２４と、シ
ートクッションを傾動調整するための傾動動作スイッチ
ブロック２Ｂとを並設して共通のスイッチブロック２７
内に収納する構造となることができるのでそのスイッチ
ブロック２７の側面形状をコンパクト化することができ
、これによりパワーシートスイッチの全体をコンパクト
化することもできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図（イ）及び（ロ）は本発明よりなるパワースイッ
チの実施例を示した側面説明図及び平面説明図、第２図
はスイッチブロックの側面図、第３図は第２図における
Ｘ−Ｘ線断面図、第４図は第２図におけるＹ−Ｙ線断面
図、第５図（４）　、　（０）　、　（八）は、有径動
作スイッチ機構の動作状態を示した側面説明図、第６図
（４）　、１１）。（Ａ）は、第５図（（）、（ロ）、
（八）に対応する接点の切り替り状態を示した説明図、
第７図（（）　、　（０）　、　（八）は、上下動作ス
イッチ機構の動作状態を示した側面説明図、第８図（（
）　、　（０）　、　（八）は、第７図（（）、（ロ）
、（八）に対応する接点の切り替り状態を示した説明図
、第９図及び第１０図はモータの駆動説明図、第１１図
は傾動スイッチブロックの側面図、第１２図は、第１１
図の中央横断面図、第１３図はその縦断面図、第１４図
（イ）。（０）、（八）は、傾動スイッチブロックの動作状態を
示した側面説明図、第１５図（（）　、　（０）　、　
（八）は、第１４図（（）　、　（０）　、　（八）に
対応する接点の切り替り状態を示した説明図、第１６図
、第１７図、第１８図は従来のパワーシートスイッチの
説明図である。Ｂ１−８８．Ｄｉ〜Ｄ　８−・・固定接点２１・・・ス
イッチケース　　２２・・・シートノブ２３・・・リク
ライニングノブ２４・・・前後動作スイッチ機構２５・・・上下動スイッチ機構２６・・・傾動スイッチブロック２７・・・スイッチブロック　２６・・・ブロックケー
ス２６ａ　・・・底壁　　　２６ｂ　、　２６ｃ　、　
２６ｄ　、　２６ｅ−側壁２９・・・スライダー　　　
　３０・・・弾圧ばね３１・・・可動接点　　　　　３
２・・・ボール３３・・・凹部　　　　　　　３４・・
・窪み３５・・・円弧面　　　　　　３６・・・長孔３
７・・・支柱　　　　　　　３８−・・可動接点作動爪
３９・・・可動接点板　　　　４０−・・支持ピン４１
・・・可動接点　　　　　４２・・・弾性片４３・・・
支軸　　　　　　　４４・・・可動接点４５・・・ケー
シング　　　　４６・・・可動接点板第２図　Ｙコ第３図４１５８５リ　　４０　　３”ｄ　　　Ｚ１５０　　５
５　　４１第４図第５図　　　　第６図（イ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（イ）第７図　　（イ）（ロ）（ｌす第８図（イ）第１１図第１５図　Ｃイ）

Claims

【特許請求の範囲】

車両に設備されたシートクッションを前後方向に移動す
るモータ（Ｍ）を動作する前後動作スイッチ機構（２４
）と、シートクッションの前部又は後部を上下方向に移
動するモータ（Ｍ１）、（Ｍ２）を動作する上下動作ス
イッチ機構（２５）と、シートバックを前後方向に傾動
するモータ（Ｍ３）を動作する傾動スイッチブロック（
２６）とを有し、上記前後動作スイッチ機構（２４）及
び上下動スイッチ機構（２５）は、並設すると共に、そ
れら前後動作スイッチ機構（２４）及び上下動スイッチ
機構を操作せしめるためのシートノブ（２２）を共用可
能に設け、また前記傾動スイッチブロック（２６）を操
作するリクライニングノブ（２３）を設け、さらに上記
のシートノブ（２２）及びリクライニングノブ（２３）
の操作により動作される前後動作スイッチ機構（２４）
及び傾動スイッチブロック（２６）は、前記モータ（Ｍ
）及び（Ｍ３）の回転速度を複数に切替え得るものであ
ることを特徴とする車両用パワーシートスイッチ。