JPH0224183Y2

JPH0224183Y2 -

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Publication number: JPH0224183Y2
Application number: JP3905883U
Authority: JP
Priority date: 1983-03-17
Filing date: 1983-03-17
Publication date: 1990-07-03
Also published as: JPS59144841U

Description

【考案の詳細な説明】技術分野この考案は、車両用パワーシートスイツチに関
し、詳しくは、シートクツシヨンの前後移動及び
上下移動、シートバツクの傾動を電気的に動作さ
せるものに関し、特に、シートクツシヨン調節用
のスライドスイツチ、前方バーチカルスイツチ、
後方バーチカルスイツチ及びシートバツク調節用
のリクライニングスイツチの４種のスイツチのう
ち、同時に２個のスイツチはオンするが３個以上
は同時にオンしないようにしたものである。

従来技術この種の車両用パワーシート・スイツチとして
本出願人は先に実願昭57−197838号を提案してい
る。該考案は、シートクツシヨンを前後移動する
スライドスイツチ、シートクツシヨンの前部を上
下移動する前方バーチカルスイツチ、後部を上下
移動する後方バーチカルスイツチ及びシートバツ
クを前後に傾動するリクライニングスイツチの上
記４種のスイツチを１個のコンパクトなスイツチ
ケース内に収納し、かつ、上記シートクツシヨン
の３種のスイツチはスライドスイツチを中心とし
て前方バーチカルスイツチと後方バーチカルスイ
ツチとを左右対称に配置して水平方向に並列して
設ける一方、シートバツクのリクライニングスイ
ツチは上記スライドスイツチの真上に配置し、か
つ、上記３種のシートクツシヨン用のスイツチ用
として横方向に長い１個のシートクツシヨン用操
作ノブを設け、該操作ノブを動作調節方向に操作
してスイツチを切換えるようにし、例えば、前方
へスライドしたい時は前方移動、後方を下げたい
時は後方を下方移動し、一方、リクライニングス
イツチ用の操作ノブは上記シートクツシヨン用操
作ノブの中央上方に縦方向に設け、その下側部を
回転自在に軸支し上側部を傾動したい方向に移動
することによりスイツチを切換えるようにしたも
のである。

上記したスイツチにおいては、１個のシートク
ツシヨン用操作ノブで操作するスライドスイツチ
と前方バーチカルスイツチ及び後方バーチカルス
イツチとは３個のスイツチが同時にオンしないよ
うに操作ノブの作動を規制する機構をスイツチケ
ースに設け、スライドスイツチがオンした時は前
後バーチカルスイツチはオンしないようにし、ま
た逆に前後バーチカルスイツチをオンした時はス
ライドスイツチがオンしないようにしている。し
かしながら、操作ノブが異なるリクライニングス
イツチをオンした時、スライドスイツチ及び前後
バーチカルスイツチとは機構的に同時にオンしな
い規制手段を設けていないため、スライドスイツ
チをリクライニングスイツチと同時にオンした時
は２個のスイツチがオンするのみであるが、リク
ライニングスイツチをオンした時に同時に、前方
バーチカルスイツチと後方バーチカルスイツチが
オンされることがあり、この場合は３個のスイツ
チが同時にオンし、各スイツチ回路に接続したモ
ータが駆動し、３個のモータが同時駆動すること
となる。スイツチは２個まで同時にオンしても問
題はないが、３個以上同時にオンすると保護用ブ
レーカ、ヒユーズ等の動作により電源回路が開放
されて使用が不可能となる問題がある。

考案の目的この考案は、上記した問題を解消せんとするも
のであり、スライドスイツチと前後バーチカルス
イツチとは機構的に同時にオンしないようにする
と共に、リクライニングスイツチをオンした時は
前後バーチカルスイツチのいずれか一方のみオン
が可能で他方はオンできない電気回路としたもの
であり、４個のスイツチ回路のうち２個は同時に
オンして閉回路となることはできるが、３個以上
同時にオンして保護用ブレーカ、ヒユーズ等の動
作により電源回路が開放されて使用が不可能とな
らないようにしたものである。

考案の構成この考案は、上記目的を達成するため、前方バ
ーチカルスイツチの回路と後方バーチカルスイツ
チの回路とをリクライニングスイツチの回路を介
してアースに接続し、リクライニングスイツチを
オンすると同時に前後バーチカルスイツチのいず
れかをオンすると、前後バーチカルスイツチのい
ずれか他方はアースに接続不可となる電気回路を
備え、かつ、スライドスイツチと前方および後方
バーチカルスイツチとはスイツチ機構上におきて
機構的に同時にオン出来ない一方、スライドスイ
ツチとリクライニングスイツチとは同時にオンで
きる機構としており、よつて、４個のスイツチ回
路のうち２個は同時にオンできるが、３個は同時
にオンできない構成としたことを特徴とする。詳
しくは、１つのスイツチケース内にシートクツシ
ヨンを前後移動するスライドスイツチを中心とし
て前後方向にシートクツシヨンの前部を上下移動
する前方バーチカルスイツチとシートクツシヨン
の後部を上下移動する後方バーチカルスイツチを
設けると共に、スライドスイツチの上方にシート
バツクを前後移動するリクライニングスイツチを
取付け、上記スライドスイツチ、前方および後方
バーチカルスイツチにおいては、スイツチケース
内に固定した一対の固定接点と各固定接点と開閉
する可動コンタクトを設け、上記各スイツチの操
作用のノブホルダーの移動により上記可動コンタ
クトが一方の固定接点と当接してスイツチをオン
する構成とし、かつ、上記４個の各スイツチの回
路に夫々駆動用モータを接続して各スイツチの切
換操作で各モータを正転・逆転・停止して車両用
シートのシートクツシヨンとシートバツクとを調
整するものにおいて、スライドスイツチ用のノブ
ホルダーをスイツチケース内に前後方向に摺動自
在に、前方バーチカルスイツチ用のノブホルダー
および後方バーチカルスイツチ用のノブホルダー
をスイツチケース内に上下摺動自在に収納すると
共に、これらノブホルダーの支軸部をスイツチケ
ースより突出させて前後方向に同一直線上に配置
すると共に、隣接する上記ノブホルダーの間の２
箇所に角柱状のシートノブ動作規制用凸起を設け
る一方、前後方向に長い横長の操作用のシートノブを設
け、該シートノブの正面壁の背面より、上記スラ
イドスイツチ用のノブホルダー、前方バーチカル
スイツチ用のノブホルダー及び後方バーチカルス
イツチ用のノブホルダーの３つの支軸部を夫々上
記各移動方向に摺動自在に挟持する支持壁を突設
すると共に、上記シートノブ動作規制用凸起に対
して夫々前後および上下方向にのみ移動可能とす
る十字枠を突設して、上記３つのスイツチが同時
に動作しないように設定し、上記シートノブを前
後動してスライドスイツチを切換えると共に、シ
ートノブの前部を上下動して前方バーチカルスイ
ツチを切換え、また、シートノブの後部を上下動
して後方バーチカルスイツチを切換え構成とし、かつ、上記リクライニングスイツチ用のノブホ
ルダーを前後動自在にスイツチケース内に収納す
ると共に、該リクライニングスイツチ用のノブホ
ルダーのケースより突出した支軸部にリクライニ
ングノブを取り付け、該リクライニングノブの前
後動でリクライニングスイツチを切り換える構成
とし、さらに、上記前方バーチカルスイツチ回路
と後方バーチカルスイツチ回路とをリクライニン
グスイツチ回路を介してアースに接続してリクラ
イニングスイツチをオンして同時に前方バーチカ
ルスイツチ又は後方バーチカルスイツチのいずれ
かをONすると、いずれか他方はONしない電気
回路とし、上記４個のスイツチのうち２個のスイ
ツチは同時にオンして２個のモータは同時に駆動
可能とするが、３個以上のスイツチは同時にオン
せず３個以上のモータは同時に駆動しない構成と
したことを特徴とするものである。

実施例以下、この考案を図面に示す実施例により詳細
に説明する。

第１図に示すシートクツシヨン１Ａとシートバ
ツク１Ｂとよりなる車両用シート１は、その近傍
に設置した第２図に示すスイツチアツセンブリ２
に取り付けたシートノブ３を操作することによ
り、第２図中矢印X₁で示す前後方向へ作動する
ことによりスライドスイツチ５をオンして第３図
に示すモータM₁を駆動しシートクツシヨン１Ａ
を前後方向にスライドさせ、シートノブ３の前部
を矢印X₂で示す上下方向へ作動して前方バーチ
カルスイツチ６をオンしモータM₂を駆動しシー
トクツシヨン１Ａの前部を昇降させ、また、シー
トノブ３の後部を矢印X₃で示す上下方向へ作動
して後方バーチカルスイツチ７をオンしモータ
M₃を駆動してシートクツシヨン１Ａの後部を昇
降させるようにしている。その際、後述する如
く、中央のスライドスイツチ５と前後両側のバー
チカルスイツチ６と７の夫々の間にはシートノブ
動作規制用凸起１５ａ，１５ｂをスイツチケース
に設けていることにより、シートノブ３は図中点
線矢印Ｙで示す如く斜め方向には作動不可として
いることにより、スライドスイツチ５と前後バー
チカルスイツチ６，７とは同時にオンしないよう
に設定している。尚、前方バーチカルスイツチ６
と後方バーチカルスイツチ７とは上下方向へは同
時にオン操作が可能である。

また、上記シートノブ３の中央より真上に取付
けたリクライニングノブ４を矢印X₄で示す如く
前後に作動するとリクライニングスイツチ８がオ
ンしてモータM₄が駆動し、シートバツク１Ｂが
前後に傾動するようにしている。

上記各スイツチ５，６，７，８の電気回路は、
第３図に実線で示す如く、ノーマルクローズタイ
プであり、特に、前方バーチカルスイツチ６と後
方バーチカルスイツチ７とのアース端子Ｂとの接
続側はリクライニングスイツチ８を介して接続し
ていることにより、リクライニングスイツチ８を
オンした時に前方バーチカルスイツチ６と後方バ
ーチカルスイツチ７のいずれか一方のみしか同時
にオンせず、いずれか他方はオフ状態となるよう
に電気回路を構成している。即ち、まず、スライ
ドスイツチ５では、前後操作端子ＨとＧはモータ
M₁の両端に接続し、該端子ＨとＧに夫々可動コ
ンタクト（後述する）を介して断続する端子B₁
とB₂はアース端子Ｂに接続し、常時は実線で示
す如く端子ＨとB₁、ＧとB₂が接続してスイツチ
はOFF状態であり、スライドスイツチを前後い
ずれか一方に操作すると一点鎖線及び二点鎖線で
示す如く、端子ＨとＧのいずれか一方が電源端子
A₁，A₂のいずれかと接続し、電源端子Ａよりモ
ータM₁を介してアース端子Ｂへと電流が流れモ
ータM₁が駆動するようにしている。例えば、シ
ートノブ３を前方へ移動すると、前方端子Ｈが電
源端子A₁と接続し、後方端子Ｇはアース端子B₂
と接続したままであり、第４図の接続表に示す如
くスイツチ回路が閉成されてモータM₁が正転し、
シートクツシヨン１Ａを前進させる。シートノブ
３を後方へ移動すると、後方端子Ｇが電源端子
A₂と接続し、モータM₁は逆転してシートクツシ
ヨン１Ａを後退させる。リクライニングスイツチ
８も上記スライドスイツチ５と同様の電気回路で
あり、前後操作端子Ｊ，ＫをモータM₄の両端に
接続し、該端子Ｊ，Ｋと開閉する端子B₃，B₄は
アース端子Ｂに接続し、通常はＪとB₃、ＫとB₄
を閉じる一方、スイツチオンした時は第４図の接
続表に示す如く端子ＪとＫのいずれか一方を電源
端子A₃，A₄のいずれか一方と接続してモータM₄
を正転あるいは逆転駆動するようにしている。

一方、前方バーチカルスイツチ６は上下操作端
子ＤとＣをモータM₂の両端に接続すると共に、
該端子Ｄ，Ｃと夫々断続する端子B₅とB₆とをリ
クライニングスイツチ８の端子ＪとモータM₄と
の間の回路に接続し、端子Ｊが端子B₃と接続し
ている時はアース電源Ｂに接続し、端子Ｊが端子
A₃と接続している時は電源端子Ａに接続するよ
うにしている。よつて、通常は端子B₅とB₆が共
にアース端子Ｂあるいは電源端子Ａに接続してス
イツチオフの状態である。該スイツチ６を上下い
ずれかへ操作すると端子ＣとＤの一方が電源端子
A₅とA₆のいずれか一方と接続し、端子ＣとＤの
いずれか他方がリクライニングスイツチ８を介し
てアース端子Ｂと接続してモータM₂を駆動する。
その際、リクライニングスイツチ８がオフあるい
は後方操作して端子Ｊが端子B₃と接続している
時は、前方バーチカルスイツチ６はオン可能であ
るが、リクライニングスイツチ８を前方操作して
端子Ｊが電源端子A₃と接続している時は、端子
ＣとＤのいずれか他方も電源端子Ａと接続するた
めモータM₂は駆動しない。

同様に、後方バーチカルスイツチ７は、上下操
作端子ＦとＥをモータM₃の両端に接続すると共
に、該端子Ｆ，Ｅと夫々断続する端子B₇，B₈を
リクライニングスイツチ８の端子ＫとモータM₄
との間に接続し、端子Ｋが端子B₄と接続してい
る時はアース電源Ｂに接続し、端子Ｋが電源端子
A₄と接続している時は電源端子Ａに接続するよ
うにしている。よつて、通常は端子ＦはB₇に、
ＥはB₈に接続して共にアース端子Ｂ又は電源端
子Ａに接続してスイツチオフの状態である。該後
方バーチカルスイツチ７を上下いずれかへ操作す
ると端子ＦとＥのいずれか一方が電源端子A₇，
A₈のいずれか一方と接続し、端子ＦとＥのいず
れか他方がリクライニングスイツチ８の端子Ｋが
アース端子B₄と接続しているとスイツチオンと
なり、モータM₃は駆動する。その際、リクライ
ニングスイツチ８の端子Ｋが電源端子A₄と接続
している時は、端子Ｅ，Ｆのいずれも電源端子Ａ
と接続するためモータM₃は駆動しない。よつて、
前方バーチカルスイツチ６と後方バーチカルスイ
ツチ７とは、リクライニングスイツチ８を後方操
作側へオンした時は前方バーチカルスイツチ６の
みがオン可能で後方バーチカルスイツチ７はオン
せず、また、リクライニングスイツチ８を前方操
作側へオンした時は前方バーチカルスイツチ６は
オンせず、後方バーチカルスイツチ７のみがオン
可能となり、リクライニングスイツチ８と前方バ
ーチカルスイツチ６と後方バーチカルスイツチ７
との３個のスイツチが同時にオンしないようにし
ている。

尚、スライドスイツチ５は前方バーチカルスイ
ツチ６と後方バーチカルスイツチ７とは上記の如
く機構的に同時にスイツチオンとならないように
しているため、リクライニングスイツチ８とスラ
イドスイツチ５を同時にオンすることは出来る
が、その際に、前後バーチカルスイツチ６と７と
は同時にオンすることはない。

従つて、上記スイツチ５，６，７，８は夫々単
独にオンすることは当然できるが、同時にオンで
きるのは、スライドスイツチ５とリクライニング
スイツチ８、リクライニングスイツチ８と前方バ
ーチカルスイツチ７、リクライニングスイツチ８
と後方バーチカルスイツチ７、前方バーチカルス
イツチ６と後方バーチカルスイツチ７の各２個づ
つのスイツチであり、３個以上は同時にオン出来
ないようにしている。

尚、上記スイツチの電気回路は第３図に示す回
路に限定されず、第５図に示すスライドスイツチ
５′、前方バーチカルスイツチ６′、後方バーチカ
ルスイツチ７′とはノーマルオープンタイプとし、
リクライニングスイツチ８′のみノーマルクロー
ズタイプとしてもよい。即ち、ノーマルオープン
タイプのスイツチ５′，６′，７′はスイツチオフ
位置で端子Ｈ・Ｇ、Ｄ・Ｃ、Ｆ・Ｅは他の端子と
接続せず、スイツチオンすると端子ＨとＧの一方
は電源端子Ａに他方はアース端子Ｂに同時に接続
して回路が閉じ同様に端子ＤとＣ、ＦとＥの回路
が閉成させるようにしている。また、前方バーチ
カルスイツチ６′と後方バーチカルスイツチ７′は
上記電気回路と同様に、リクライニングスイツチ
８′の電気回路を介してアース端子Ｂと接続し、
リクライニングスイツチ８′と同時に前方バーチ
カルスイツチ６′と後方バーチカルスイツチ７′の
いずれか一方のみしかオンしないようにしてい
る。

つぎに、スイツチアセンブリ２の構造を第２図
及び第６図から第１４図を参照して詳述する。

逆Ｔ字型で正面が開口したボツクス状のスイツ
チケース９には、中空部内に背面壁９ａより突出
した保持枠９ｂを設け、スイツチケース９の下側
横長部９ｃ内には、中央にスライドスイツチ５の
ノブホルダー１０を前後方向に摺動可に嵌合し、
該ノブホルダー１０を中心として前後方向に対称
に、前方バーチカルスイツチ６のノブホルダー１
１と後方バーチカルスイツチ７のノブホルダー１
２とを上下方向に摺動可に嵌合している。また、
スイツチケース９の上側部９ｄにはリクライニン
グスイツチ８のノブホルダー１３を前後方向に摺
動可に嵌合している。上記ケース９の正面開口部
にはケースカバー１４を嵌合固定し、該カバー１
４に各ノブホルダー１０〜１３の支軸部１０ａ〜
１３ａが遊挿する穴１４ａ〜１４ｄを穿設してい
る。また、該カバー１４には、上記穴１４ａと１
４ｂ、１４ａと１４ｃとの中間部に夫々角柱状の
ノブ動作規制用の凸起１５ａ，１５ｂを突設し、
かつ、穴１４ｄの下側部にリクライニング操作ノ
ブ４を回転自在に支承する支柱１６を突設し、該
支柱１６に前後側部に案内用突部１６ａを設けて
いる。

上記した各スイツチのノブホルダー１０〜１３
は同形状であり、第６図に示す如く、支軸部１１
ａを突設した上面１１ｂの端縁に下向きに屈折し
た側壁１１ｃを形成し、該側壁１１ｃ内に一対の
押圧部１７ａ，１７ｂを有する圧子１７を内嵌
し、該圧子１７と上面１１ｂとの間にスプリング
１８を縮装し、圧子１７を下向きに付勢してい
る。一方、スイツチケース９の背面壁９ａには、
上記圧子１７の押圧部１７ａ，１７ｂと夫々対応
する位置に各１対の可動コンタクト１９ａ，１９
ｂを取り付けている。スライドスイツチ５′およ
び前後両バーチカルスイツチ６′，７′における該
各１対の可動コンタクト１９ａ，１９ｂは略Ｖ字
状の中空部を背面壁９ａに設けたアース接点Ｂま
たは電源接点Ａ上に支持され、圧子１７の押圧部
１７ａ，１７ｂが移動して夫々の端部を押し下げ
ると、対応する背面壁９ａに設けた固定接点２０
と当接し、スイツチがONするようにしている。
そして、可動コンタクト１９ａ，１９ｂがＶ字状
をなし、かつ各固定接点２０がアース接点及び電
源接点より高い位置にある。該構造とすることに
よりノブホルダー１０〜１２を中心位置ではスイ
ツチOFFとし、スライドスイツチ５のノブホル
ダー１０を前方あるいは後方へ移動して前スイツ
チONあるいは後スイツチONとし、また、前方
及び後方バーチカルスイツチ６，７のノブホルダ
ー１１，１２を上方あるいは下方に移動して上ス
イツチON、下スイツチONとしており、またス
イツチの各ON位置から自動的にOFF位置に復帰
するようにしている。

一方、第５図のリクライニングスイツチ８′お
よび第３図のすべてのスイツチは、１対の可動コ
ンタクトは中央で固定接点上に支持されるととも
に、その左右端の一方は常時は固定接点の一方に
接触しており、ノブホルダーを一方に操作すると
一方の可動コンタクトのみが揺動して接点を切り
換える構成とする。

上記各スイツチのアース接点Ｂ、電源接点Ａお
よび各固定接点Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，Ｈ，Ｊ，Ｋ
は第８図に示す如くケース背面壁９ａに取り付け
ており、ノブホルダーの移動で圧子１７が移動す
ることにより、前記第４図の接続表に示す如く、
上記各固定接点Ｃ〜ＫとアースＢおよび電源Ａと
が開閉し、スイツチをON，OFFするようにして
いる。上記スイツチ５〜８がONするとモータ
M₁，M₂，M₃，M₄が正逆回転し、連動機構を介
してシートクツシヨン１Ａを前後方向にスライド
し、前部および後部を上下動し、あるいはシート
バツク１Ｂを前後方向に傾動するようにしてい
る。

上記スライドスイツチ５のノブホルダー１０、
前方バーチカルスイツチ６のノブホルダー１１お
よび後方バーチカルスイツチ７のノブホルダー１
２は、シートノブ３で操作し、リクライニングス
イツチ８のノブホルダー１３はリクライニングノ
ブ４で操作するようにしている。

上記シートノブ３は、第９図から第１２図に示
す構造としており、略横長矩形状の正面壁３ａと
周壁３ｂとからなり、該正面壁３ａと周壁３ｂと
で囲繞された空隙内には、正面壁３ａの背面より
突出したノブホルダー支軸部１０ａ〜１３ａを摺
動自在に挾持する支持壁２３を突設している。即
ち、スライドスイツチ５のノブホルダー支軸部１
０ａと対向する位置に前後一対の支持壁２３ａ，
２３ｂを設け、該支持壁２３ａ，２３ｂの内面に
係合溝２３_a-1，２３_b-1を刻設し、ノブホルダー
支軸部１０ａの前後両側に突設した係合突起１０
_ａ−１，１０_a-2を係合溝２３_a-1，２３_b-1に夫々係
合し、よつて、シートノブ３を前後方向に移動す
るとノブホルダー１０は前後方向に移動するよう
にしている。同様に、前方バーチカルスイツチ６
のノブホルダー支軸部１１ａの上下両側および後
方バーチカルスイツチ７のノブホルダー支軸部１
２ａの上下両側と対向する位置に、上下一対の支
持壁２３ｃ，２３ｄ，２３ｅ，２３ｆを突設し、
それらを係合溝２３_c-1，２３_d-1，２３_e-1，２３_f
_−１と係合突起１１_a-1，１１_a-2，１２_a-1，１２_a-2
とで係合し、シートノブ３の前部を上下動すると
ノブホルダー１１が上下移動し、また、シートノ
ブ３の後部を上下動するとノブホルダー１２が上
下移動するようにしている。さらに、シートノブ
３をバーチカル方向とスライド方向とを同時に操
作出来ないように、カバー１４より突出した凸起
１５ａ，１５ｂの周囲には各４隅外側に角状のガ
イド用突起２４ａ〜２４ｄ，２４ｅ〜２４ｈから
なる十字枠を正面壁３ａの裏面より突設してお
り、かつ、凸起１５ａ，１５ｂ、突起２４ａ〜２
４ｈの角部にアールをつけている。よつて、凸起
１５ａはガイド用突起２４ａ〜２４ｄ、凸起１５
ｂは２４ｅ〜２４ｈにより案内されて前後および
上下方向のみ移動可で斜め方向は移動不可とな
り、同時に３つのスイツチ（スライドスイツチ
５、バーチカルスイツチ６，７）が作動しないよ
うにしている。また、該シートノブ３の正面壁３
ａの表面側には、第１０図に示す如く、車両シー
トのマーク２６を設けると共に、該車両シートの
シートクツシヨン２６ａの下部および前後部に矢
印２７を設け、車両シートの操作方向にシートノ
ブ３を操作すればよいように明示している。

一方、リクライニングノブ４は、第１３図から
第１５図に示す構造としており、略縦長状の正面
壁４ａと周壁４ｂとからなる。該正面壁４ａと周
壁４ｂで囲繞された空隙内には、リクライニング
スイツチ８のノブホルダー支持軸１３ａを摺動自
在に挾持する前後一対の支持壁２３ｇ，２３ｈを
正面壁４ａの裏面より突設している。該支持壁２
３ｇ，２３ｈの内面に夫々係合溝２３_g-1，２３_h
_−１を設け、ノブホルダー支軸部１３ａの前後両側
に設けた係合突起１３_a-1，１３_a-2を夫々係合し
ている。また、上記支持壁２３_g-1，２３_h-1の下
側部に支軸１６を回転自在に嵌合する半円弧状の
軸受壁３０ａ，３０ｂを突設し、該軸受壁３０
ａ，３０ｂに設けた係合溝３０_a-1，３０_b-1と支
軸１６に突設した係合突起１６ａ，１６ｂを係合
している。よつて、リクライニングノブ４は支軸
１６で回転可に支持されて、前後方向に回動する
とノブホルダー１３を前後方向に移動するように
している。また、該リクライニングノブ４の正面
壁４ａの表面には、第１３図に示す如く、車両シ
ートのマーク３３を設けると共に前後操作方向の
矢印３４を設けている。

上記した構造よりなる車両用パワーシート・ス
イツチによれば、シートノブ３を前または後横方
向にスライドさせるとスライドスイツチ５がON
し、シートクツシヨン１Ａを前後方向にスライド
させる。また、シートノブ３の前部を上または下
方向に移動すると前方バーチカルスイツチ６が
ONし、シートクツシヨン１Ａの前部を上または
下に移動するとともに、シートノブ３の後部を上
または下方向に移動すると、後方バーチカルスイ
ツチ７がONし、シートクツシヨン１Ａの後部を
上または下に移動する。また、リクライニングノ
ブ４を前または後方向に回動すると、リクライニ
ングスイツチ８がONし、シートバツク１Ｂを前
または後に傾動させる。さらに、シートノブ３の
前部と後部を同時に上または下に操作すると、前
方および後方バーチカルスイツチがともにON
し、シートクツシヨン１ａが全体として上下す
る。

上記操作によれば、シートクツシヨンの前後ス
ライド操作および前後部の上下操作を１つのシー
トノブで行うことができ、かつ、該シートノブを
シートクツシヨンを移動したい方向に操作すれば
よく、同様に、リクライニングノブをシートバツ
クを傾動したい方向に操作すればよい。しかも、
シートノブおよびリクライニングノブの正面には
車両用シートのマークと操作方向の矢印が表示さ
れているため、操作がよりわかりやすく簡単とな
る。かつ、下側のシートクツシヨンを操作するシ
ートノブは下側に、上側のシートバツクを操作す
るリクライニングノブは上側にあり、車両用シー
トのシートバツクとシートクツシヨンとの上下位
置関係とノブの上下位置関係とが同じであるた
め、操作がよりわかりやすくなる。

また、スライドスイツチとリクライニングスイ
ツチとは同一中心線上に配置し、スライドスイツ
チを中心として対称位置に前方バーチカルスイツ
チと後方バーチカルスイツチとを配置した構成と
したため、左右のシートのいずれにも共用でき、
かつ、右ハンドル車と左ハンドル車のいずれにも
共用することができる効果を有する。

さらに、シートの４種の調節スイツチを１つの
スイツチケース内にまとめているため、スペース
をとらず、コンパクトにまとめることができ、か
つ、シートノブとリクライニングノブとを近接配
置することができ、操作が容易となる等の種々の
効果を有するものである。

考案の効果このように、本考案はシートクツシヨンを前後
スライドするスライドスイツチ、シートクツシヨ
ン前部を昇降する前方バーチカルスイツチ、シー
トクツシヨン後部を昇降する後方バーチカルスイ
ツチ、シートバツクを傾動するリクライニングス
イツチの４種のスイツチを備え、各スイツチをオ
ンすると夫々接続したモータが駆動してシートを
作動するものにおいて、上記スライドスイツチと
前後バーチカルスイツチとは機構的に同時にオン
出来ない構造とするとともに、リクライニングス
イツチをオンして前方バーチカルスイツチと後方
バーチカルスイツチのいずれかを同時にオンする
と他方はオンしない電気回路としていることによ
り、上記４種のスイツチのうち、２個は同時にオ
ン可能であるが３個以上は同時にオン出来ない。
よつて、３個以上の回路に同時に電流が流れて保
護用ブレーカまたはヒユーズなどが動作するおそ
れはないとともに、シートの調節作動もスムーズ
に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両用シートの概略側面図、第２図は
本考案に係るスイツチアセンブリの正面図、第３
図は本考案に係るスイツチの電気回路図、第４図
はスイツチの接続図、第５図はスイツチの電気回
路の変形例を示す回路図、第６図は第２図の−
線断面図、第７図は第６図の側面図、第８図は
第７図の一部を破断して接点を示した図面、第９
図は第６図の−線断面図、第１０図はシート
ノブの正面図、第１１図はシートノブの断面図、
第１２図はシートノブの背面図、第１３図はリク
ライニングノブの正面図、第１４図は第１３図の
背面図、第１５図は第１３図の断面図である。１……車両用シート、１Ａ……シートクツシヨ
ン、１Ｂ……シートバツク、３……シートノブ、
４……リクライニングノブ、５……スライドスイ
ツチ、６……前方バーチカルスイツチ、７……後
方バーチカルスイツチ、８……リクライニングス
イツチ、９……ボデー、１０，１１，１２，１３
……ノブホルダー、１０ａ，１１ａ，１２ａ，１
３ａ……支軸部、１４……カバー、１５ａ，１５
ｂ……ノブ動作範囲規制用凸起、１７……圧子、
１９……可動コンタクト、２０……固定接点、
M₁，M₂，M₃，M₄……モータ、Ａ……電源端
子、Ｂ……アース端子、Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，
Ｈ，Ｊ，Ｋ……端子。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１つのスイツチケース内にシートクツシヨンを
前後移動するスライドスイツチを中心として前後
方向にシートクツシヨンの前部を上下移動する前
方バーチカルスイツチとシートクツシヨンの後部
を上下移動する後方バーチカルスイツチを設ける
と共に、スライドスイツチの上方にシートバツク
を前後移動するリクライニングスイツチを取付
け、上記スライドスイツチ、前方および後方バー
チカルスイツチにおいては、スイツチケース内に
固定した一対の固定接点と各固定接点と開閉する
可動コンタクトを設け、上記各スイツチの操作用
のノブホルダーの移動により上記可動コンタクト
が一方の固定接点と当接してスイツチをオンする
構成とし、かつ、上記４個の各スイツチの回路に
夫々駆動用モータを接続して各スイツチの切換操
作で各モータを正転・逆転・停止して車両用シー
トのシートクツシヨンとシートバツクとを調整す
るものであつて、スライドスイツチ用のノブホルダーをスイツチ
ケース内に前後方向に摺動自在に、前方バーチカ
ルスイツチ用のノブホルダーおよび後方バーチカ
ルスイツチ用のノブホルダーをスイツチケース内
に上下摺動自在に収納すると共に、これらノブホ
ルダーの支軸部をスイツチケースより突出させて
前後方向に同一直線上に配置すると共に、隣接す
る上記ノブホルダーの間の２箇所に角柱状のシー
トノブ動作規制用凸起を設ける一方、前後方向に長い横長の操作用のシートノブを設
け、該シートノブの正面壁の背面より、上記スラ
イドスイツチ用のノブホルダー、前方バーチカル
スイツチ用のノブホルダー及び後方バーチカルス
イツチ用のノブホルダーの３つの支軸部を夫々上
記各移動方向に摺動自在に挟持する支持壁を突設
すると共に、上記シートノブ動作規制用凸起に対
して夫々前後および上下方向にのみ移動可能とす
る十字枠を突設して、上記３つのスイツチが同時
に動作しないように設定し、上記シートノブを前
後動してスライドスイツチを切換えると共に、シ
ートノブの前部を上下動して前方バーチカルスイ
ツチを切換え、また、シートノブの後部を上下動
して後方バーチカルスイツチを切換え構成とし、かつ、上記リクライニングスイツチ用のノブホ
ルダーを前後動自在にスイツチケース内に収納す
ると共に、該リクライニングスイツチ用のノブホ
ルダーのケースより突出した支軸部にリクライニ
ングノブを取り付け、該リクライニングノブの前
後動でリクライニングスイツチを切り換える構成
とし、さらに、上記前方バーチカルスイツチ回路
と後方バーチカルスイツチ回路のアース端子との
接続側をリクライニングスイツチ回路を介して接
続してリクライニングスイツチをオンして同時に
前方バーチカルスイツチ又は後方バーチカルスイ
ツチのいずれかをオンすると、いずれか他方はオ
ンしない電気回路とし、かつ、上記スイツチ機構
によりスライドスイツチは前方バーチカルスイツ
チおよび後方バーチカルスイツチをオンした時は
同時にオンしない機構であると共に、スライドス
イツチとリクライニングスイツチとは同時にオン
可能な機構であることにより、上記４個のスイツ
チのうち２個のスイツチは同時にオンして２個の
モータは同時に駆動可能とするが、３個以上のス
イツチは同時にオンせず３個以上のモータは同時
に駆動しない構成としたことを特徴とする車両用
パワーシート・スイツチ。