JPS6329582Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6329582Y2 JPS6329582Y2 JP1981189139U JP18913981U JPS6329582Y2 JP S6329582 Y2 JPS6329582 Y2 JP S6329582Y2 JP 1981189139 U JP1981189139 U JP 1981189139U JP 18913981 U JP18913981 U JP 18913981U JP S6329582 Y2 JPS6329582 Y2 JP S6329582Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ink ribbon
- ribbon
- guide
- spool
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Impression-Transfer Materials And Handling Thereof (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はインパクトプリンタに使用され、印字
位置に沿つて水平方向に往復走行するテープイン
クリボンを定張力で走行させるインクリボン駆動
装置に関するものである。
位置に沿つて水平方向に往復走行するテープイン
クリボンを定張力で走行させるインクリボン駆動
装置に関するものである。
テープインクリボンを使用するプリンタを第1
図に示す。ドツト印字素子を有する印字ハンマ1
を桁方向に複数個並べて保持したハンマバンク2
はシヤトルユニツト3により桁方向に往復移動さ
せられる。4はハンマバンク2の両端を支持する
リニアスライドベアリングである。前記印字ハン
マ1は印字用紙7及びインクリボン8を介してプ
ラテン6に対向している。インクリボン8は、そ
の両端が2個のスプール10に固着され、また印
字位置の両側に設けられたリボンガイド9を介し
て印字位置に沿つて水平方向に往復走行させられ
る。前記スプール10は例えばDCモータ、ステ
ツプモータ等のモータ11によつて回転駆動され
る。
図に示す。ドツト印字素子を有する印字ハンマ1
を桁方向に複数個並べて保持したハンマバンク2
はシヤトルユニツト3により桁方向に往復移動さ
せられる。4はハンマバンク2の両端を支持する
リニアスライドベアリングである。前記印字ハン
マ1は印字用紙7及びインクリボン8を介してプ
ラテン6に対向している。インクリボン8は、そ
の両端が2個のスプール10に固着され、また印
字位置の両側に設けられたリボンガイド9を介し
て印字位置に沿つて水平方向に往復走行させられ
る。前記スプール10は例えばDCモータ、ステ
ツプモータ等のモータ11によつて回転駆動され
る。
インクリボン8は定速かつ定張力で走行しなけ
ればならない。すなわち、インクリボン8の消耗
度を全長にわたつて均一にして効率的に使用する
ために定速走行が必要であり、また用紙7の折り
目によつてインクリボン8が持ち上げられるのを
防止すると共に持ち上げられた場合の復帰を速く
するために定張力走行が必要である。
ればならない。すなわち、インクリボン8の消耗
度を全長にわたつて均一にして効率的に使用する
ために定速走行が必要であり、また用紙7の折り
目によつてインクリボン8が持ち上げられるのを
防止すると共に持ち上げられた場合の復帰を速く
するために定張力走行が必要である。
定速走行させるには前記モータ11の回転速度
を巻き取り側スプール10の巻き取り径に対応し
て制御すればよいが、定張力走行させるには複雑
な制御を必要とするため回路構成が複雑かつ高価
になるという欠点があつた。
を巻き取り側スプール10の巻き取り径に対応し
て制御すればよいが、定張力走行させるには複雑
な制御を必要とするため回路構成が複雑かつ高価
になるという欠点があつた。
本考案の目的は、上記した従来技術の欠点をな
くし、簡単な機械部品を追加するだけの簡単な構
成によつて定張力走行を可能にすることである。
くし、簡単な機械部品を追加するだけの簡単な構
成によつて定張力走行を可能にすることである。
本考案は、インクリボンが棒状のリボンガイド
に巻き付く時、その巻き付き角度によつて走行抵
抗が変化すること及び従動側スプールに巻き取ら
れているインクリボンの巻き取り径すなわちスプ
ール上のインクリボンの量の変化によつてインク
リボンがスプールから出ていく位置が変化するこ
とに着目し、スプールとリボンガイドとの間にブ
レーキ用リボンガイドを設けると共にその設置位
置を工夫したものである。
に巻き付く時、その巻き付き角度によつて走行抵
抗が変化すること及び従動側スプールに巻き取ら
れているインクリボンの巻き取り径すなわちスプ
ール上のインクリボンの量の変化によつてインク
リボンがスプールから出ていく位置が変化するこ
とに着目し、スプールとリボンガイドとの間にブ
レーキ用リボンガイドを設けると共にその設置位
置を工夫したものである。
第2図は本考案の原理を説明するためのもの
で、左側スプール10が従動側であつて、インク
リボン8は図中右側に向かつて走行するものとす
る。リボンガイド9とスプール10との間に設け
られたブレーキ用リボンガイド20は棒状のもの
であつて、インクリボン8が巻き付き角θで巻き
付いている。該巻き付き角θはスプール10上の
インクリボン8の量によつて変化するが、実線は
インクリボン8の量が多い状態、破線は少ない状
態を示す。図から明らかな如く、前記巻き付き角
θはスプール10上のインクリボン8の量が少な
くなるに従つて小さくなつていく。この時、前記
ブレーキ用リボンガイド20でのインクリボン8
の抵抗も同様に小さくなつていく。すなわち、イ
ンクリボン8のリボン張力が小さくなる。反対
に、スプール10から出ていくインクリボン8の
張力は、モータ11のブレーキトルクが一定なの
で、スプール10上のインクリボン8の量が少な
くなるに従つて大きくなつていく。この結果、イ
ンクリボン8の張力は、スプール10上のインク
リボン8の量にかかわらずほぼ一定となる。すな
わち定張力走行が可能となる。
で、左側スプール10が従動側であつて、インク
リボン8は図中右側に向かつて走行するものとす
る。リボンガイド9とスプール10との間に設け
られたブレーキ用リボンガイド20は棒状のもの
であつて、インクリボン8が巻き付き角θで巻き
付いている。該巻き付き角θはスプール10上の
インクリボン8の量によつて変化するが、実線は
インクリボン8の量が多い状態、破線は少ない状
態を示す。図から明らかな如く、前記巻き付き角
θはスプール10上のインクリボン8の量が少な
くなるに従つて小さくなつていく。この時、前記
ブレーキ用リボンガイド20でのインクリボン8
の抵抗も同様に小さくなつていく。すなわち、イ
ンクリボン8のリボン張力が小さくなる。反対
に、スプール10から出ていくインクリボン8の
張力は、モータ11のブレーキトルクが一定なの
で、スプール10上のインクリボン8の量が少な
くなるに従つて大きくなつていく。この結果、イ
ンクリボン8の張力は、スプール10上のインク
リボン8の量にかかわらずほぼ一定となる。すな
わち定張力走行が可能となる。
インクリボン8は印字位置に沿つて往復走行す
るから、前記ブレーキ用リボンガイド20は図中
右側にも設置しなければならない。このため巻き
取り側すなわち駆動側においては、ブレーキ用リ
ボンガイド20の抵抗が作用するのでモータ11
を大きくしその駆動トルクを大きくする必要があ
る。しかし、モータ11が大形かつ高価になると
共にスプール10に巻き取られるインクリボン8
の張力が必要以上に大きくなつてインクリボン8
自体が伸びるという問題がある。
るから、前記ブレーキ用リボンガイド20は図中
右側にも設置しなければならない。このため巻き
取り側すなわち駆動側においては、ブレーキ用リ
ボンガイド20の抵抗が作用するのでモータ11
を大きくしその駆動トルクを大きくする必要があ
る。しかし、モータ11が大形かつ高価になると
共にスプール10に巻き取られるインクリボン8
の張力が必要以上に大きくなつてインクリボン8
自体が伸びるという問題がある。
第3図及び第4図はかかる問題点を解消するた
めのブレーキ用リボンガイド20の構造を示すも
ので、ブレーキ用リボンガイド20を、回転可能
なローラ、該ローラの回転方向を規制する一方向
クラツチ等から構成するようにしたものである。
インクリボン8が巻き付けられるガイドローラ2
1は、軸受23及び一方向クラツチ24を介して
ホルダ25に可回転に支持されたシヤフト22に
装着されている。該ホルダ25はネジ27によつ
てフレーム26上に装着されている。ガイドロー
ラ21は、一方向クラツチ24によつて、第3図
中時計方向にのみ回転可能となつている。従つ
て、左側スプール10が従動側となつた時は、イ
ンクリボン8とガイドローラ21はスリツプして
摩擦抵抗を生じ、反対に左側スプール10が駆動
側となつた時は、ガイドローラ21はインクリボ
ン8の走行に伴なつて回転するので抵抗とならな
い。
めのブレーキ用リボンガイド20の構造を示すも
ので、ブレーキ用リボンガイド20を、回転可能
なローラ、該ローラの回転方向を規制する一方向
クラツチ等から構成するようにしたものである。
インクリボン8が巻き付けられるガイドローラ2
1は、軸受23及び一方向クラツチ24を介して
ホルダ25に可回転に支持されたシヤフト22に
装着されている。該ホルダ25はネジ27によつ
てフレーム26上に装着されている。ガイドロー
ラ21は、一方向クラツチ24によつて、第3図
中時計方向にのみ回転可能となつている。従つ
て、左側スプール10が従動側となつた時は、イ
ンクリボン8とガイドローラ21はスリツプして
摩擦抵抗を生じ、反対に左側スプール10が駆動
側となつた時は、ガイドローラ21はインクリボ
ン8の走行に伴なつて回転するので抵抗とならな
い。
以上のように本考案によれば、リボンガイドと
スプールとの間にブレーキ用リボンガイドを設置
するだけの簡単な構成でインクリボンの定張力走
行が可能となる。また前記ブレーキ用リボンガイ
ドはインクリボンを巻き取る際には何ら抵抗とな
らないのでモータを大きくする必要がない。
スプールとの間にブレーキ用リボンガイドを設置
するだけの簡単な構成でインクリボンの定張力走
行が可能となる。また前記ブレーキ用リボンガイ
ドはインクリボンを巻き取る際には何ら抵抗とな
らないのでモータを大きくする必要がない。
第1図は本考案装置に適用される印字装置の一
例を示す平面図、第2図は本考案装置の原理を示
す平面図、第3図及び第4図は本考案装置の一実
施例の詳細を示す平面図及び側面図である。図に
おいて、8はインクリボン、9はリボンガイド、
10はスプール、11はモータ、20はブレーキ
用リボンガイド、21はガイドローラ、22はシ
ヤフト、23は軸受、24は一方向クラツチ、2
5はホルダである。
例を示す平面図、第2図は本考案装置の原理を示
す平面図、第3図及び第4図は本考案装置の一実
施例の詳細を示す平面図及び側面図である。図に
おいて、8はインクリボン、9はリボンガイド、
10はスプール、11はモータ、20はブレーキ
用リボンガイド、21はガイドローラ、22はシ
ヤフト、23は軸受、24は一方向クラツチ、2
5はホルダである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 夫々モータによつて駆動される一対のスプー
ルと、両端が一対のスプールに固着され、印字
位置に沿つて水平方向に往復走行するテープイ
ンクリボンと、該インクリボンを印字位置に案
内するため印字位置の両側に設けられたリボン
ガイドと、該リボンガイドと前記スプールとの
間であつて、スプールに巻取られるインクリボ
ンの減少に伴なつてインクリボンとの巻付角が
減少する位置に設けられたブレーキ用リボンガ
イドとを備えてなるインクリボン駆動装置。 2 前記ブレーキ用リボンガイドを、一方向クラ
ツチを介して一方向にのみ可回転に支持された
シヤフト及び該シヤフトに装着され、インクリ
ボンに接触するガイドローラとで構成したこと
を特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記
載のインクリボン駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18913981U JPS5892067U (ja) | 1981-12-17 | 1981-12-17 | インクリボン駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18913981U JPS5892067U (ja) | 1981-12-17 | 1981-12-17 | インクリボン駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5892067U JPS5892067U (ja) | 1983-06-22 |
| JPS6329582Y2 true JPS6329582Y2 (ja) | 1988-08-09 |
Family
ID=29993125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18913981U Granted JPS5892067U (ja) | 1981-12-17 | 1981-12-17 | インクリボン駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5892067U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS595576Y2 (ja) * | 1978-10-28 | 1984-02-20 | ブラザー工業株式会社 | リボンカセツト |
| JPS5581183A (en) * | 1978-12-15 | 1980-06-18 | Hitachi Koki Co Ltd | Ink ribbon driving system of printing machine |
-
1981
- 1981-12-17 JP JP18913981U patent/JPS5892067U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5892067U (ja) | 1983-06-22 |
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