JPS6329875Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンにおける燃料ノズルの取付装
置に関する。

本願出願人は先にこの種装置として、エンジン
部材の外側にホルダを介して燃料ノズルと、その
外側にこれに連る燃料配管とを備える式のものに
おいて、該ノズルを先端側の小径部の外周のシー
ルリングにおいて該ホルダの前方のフランジに形
成される挿通孔内を挿通してその前方の該部材に
対向させると共に該フランジと該部材との間に施
す螺子と後方のフランジと該配管との間に施す螺
子との締付により該部材上に圧接させる式のもの
を提案したが、この場合該ホルダに該フランジと
これに挿通する該螺子とを介して該部材側から熱
を作用され勝ちである不都合を伴う。

本考案はかゝる不都合のない装置を得ることを
その目的としたもので、前部フランジ７と後部フ
ランジ１０とを有する断面コ字状のホルダ２を、
前部フランジ７に施す螺糸９を介してエンジン部
材１に固着すると共に、該ホルダ２の前部フラン
ジ７に設けた挿通孔８と後部フランジ１０に設け
た挿通孔１５とにそれぞれシールリング６，１４
を介して燃料ノズル３の前後端を嵌合し、該ノズ
ル３を後部フランジ１０に取付けられる燃料配管
４を介して、前部のシールリング６でエンジン部
材１の嵌合孔の肩部に圧接させるようにしたもの
において、前記シールリングを前方の端部６ａに
おいて、前部フランジ７の前面から突出させると
共に、該前部フランジ７に、前記螺糸９を囲繞す
る断熱材製のブツシユ１２を、その中間の段部１
７で係止させて該ブツシユ１２の前方の端部１２
ａを前記シールリング６の端部６ａと略等しい長
さに突出させたことを特徴とする。

該エンジン部材１はエンジンのシリンダヘツド
或はこれからのびる吸気マニホルドから成るよう
にし、更に該ノズル３は尾端側の小径部１３の外
周のＯリング１４において前記した後方のフラン
ジ１０に形成される挿通孔１５内に挿通されて該
配管４に対向されると共に前記した締付けにより
それを圧接されるようにした。該ブツシユ１２は
該フランジ７に予め形成されるブツシユ孔１６内
に嵌合されるもので中間の段部１７で互に位置決
めされるようにした。同図で１８は前記した各端
部６ａ，１２ａの突出により該部材１と該フラン
ジ７との間に形成される隙間を示す。

このように本考案によるときはホルダ２の前部
フランジ７の挿通孔８に嵌合される燃料ノズル３
のシールリング６は、その前方の端部６ａにおい
てフランジ７の前面から突出させると共に該フラ
ンジ７には、これをエンジン部材１に固着する螺
糸９を囲繞して断熱材製のブツシユ１２をその中
間の段部１７で係止させてその前方の端部１２ａ
を前記シールリング６の端部６ａと略等しい長さ
に突出させたものであるから燃料ノズル３はシー
ルリング６を介してエンジン部材１に圧接されて
そのシールを完全にすると共に前部フランジ７は
エンジン部材１との間に間隙１８を存して取付け
られかくてホルダ２にフランジ７と該フランジ７
に施される螺糸９とを介してエンジン部材１側か
らの熱が伝導されることがないので良好な断熱が
得られる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案装置の１例を一部を截除した側面
図、第２図はその上面図、第３図はその−線
截断面図である。 １……エンジン部材、２……ホルダ、３……燃
料ノズル、４……燃料配管、５……小径部、６…
…シールリング、７……フランジ、８……挿通
孔、９……螺子、１０……フランジ、１１……螺
子、６ａ……端部、１２……ブツシユ、１２ａ…
…端部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部フランジ７と後部フランジ１０とを有する
   断面コ字状のホルダ２を、前部フランジ７に施す
   螺糸９を介してエンジン部材１に固着すると共
   に、該ホルダ２の前部フランジ７に設けた挿通孔
   ８と後部フランジ１０に設けた挿通孔１５とにそ
   れぞれシールリング６，１４を介して燃料ノズル
   ３の前後端を嵌合し、該ノズル３を後部フランジ
   １０に取付けられる燃料配管４を介して、前部の
   シールリング６でエンジン部材１の嵌合孔の肩部
   に圧接させるようにしたものにおいて、前記シー
   ルリング６を前方の端部６ａにおいて、前部フラ
   ンジ７の前面から突出させると共に、該前部フラ
   ンジ７に、前記螺糸９を囲繞する断熱材製のブツ
   シユ１２を、その中間の段部１７で係止させて該
   ブツシユ１２の前方の端部１２ａを前記シールリ
   ング６の端部６ａと略等しい長さに突出させたこ
   とを特徴とする燃料ノズルの取付装置。