JPS63309727A - 排気タ−ボ過給機付内燃機関の排気ガス処理装置 - Google Patents

排気タ−ボ過給機付内燃機関の排気ガス処理装置

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JPS63309727A
JPS63309727A JP62145674A JP14567487A JPS63309727A JP S63309727 A JPS63309727 A JP S63309727A JP 62145674 A JP62145674 A JP 62145674A JP 14567487 A JP14567487 A JP 14567487A JP S63309727 A JPS63309727 A JP S63309727A
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Ryoichi Ohashi
大橋　良一
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、排気煙を防止する排気ターボ過給機付内燃機
関の排気ガス処理装置に関するものである。
（従来技術及びその問題点） 本件出願人は、この種の排気ガス処理装置に関して、内
燃機関に低圧段と高圧段の２段排気ターボ過給機を設け
、高圧段タービンと低圧段タービンとの排気通路に、熱
量を追加するアフターバーナー装置および排気ガス処理
用の触媒を設け、低速、低負荷時に排気ガスをアフター
バーナー装置および触媒へ流すように開閉制御する仕切
弁を設けた技術（特開昭５９−２０３８１５号）を開発
している。
この従来技術では、低速、低負荷時には排気煙を防止で
きるが、低圧段ターボ過給機のタービンノズルが大きす
ぎて、低、中速時には低圧段タービンの効率が低く、出
力向上が望めない。
（発明の目的） 本発明は、排気煙を防止しながら低、中速域の機関性能
を向上できる排気ターボ過給機付内燃機関の排気ガス処
理装置を提供することを目的としている。
（発明の構成） （１）技術的手段 本発明は、高圧段排気ターボ過給機、低圧段排気ターボ
過給機を有する２段排気ターボ過給機付内燃機関におい
て、高圧段タービンと低圧段タービンを繋ぐ排気通路に
、熱量を追加するアフターバーナー装置および触媒を設
け、低圧段タービンに排気ガスを供給するタービンノズ
ルの面積を可変としたことを特徴とする排気ターボ過給
機付内燃機関の排気ガス処理装置である。
（２）作用 ガス量の少ない低、中速時に低圧段のタービンノズル面
積を絞ってタービン効率を上げる。
（実施例） （１）第１実施例 本発明の第１実施例のディーゼルエンジンを示す第１図
で、１０はシリンダヘッドである。シリンダヘッド１０
の吸気マニホールド１２から各気筒に吸気Ａが供給され
、排気マニホールド１４に排出される排気Ｅを高圧段排
気ターボ過給機１６ａのタービン１８ａおよび低圧段排
気ターボ過給１１１６ｂのタービン１８ｂへ供給して、
ブロワ２０ａ、２０ｂを駆動し、吸気Ａを過給するよう
になっている。なお、２２はインタークーラである。
第１図の要部拡大断面図である第２図で、前記両タービ
ン１８ａ、１８ｂ間の排気通路２８には、アフターバー
ナー装置２４、触媒２６が設けられており、アフターバ
ーナー装置２４、触媒２６への排気Ｅの流通を切換弁４
０て切換えるようになでいる。アフターバーナー装置２
４には燃料噴射弁３１、点火プラグ３２が設けられ、触
媒２６に流入する排気Ｅに所定の熱量を追加して触媒２
６での排気ガス処理を促進し、清浄な排気Ｅをタービン
１８へ供給し、排気管３３（第１図）から排出する構造
である（特開昭５９−２０３８１５号）アフターバーナ
ー装置２４、触媒２６を作動させる必要のない高速時に
は、切換弁４０を切換えて排気Ｅを排気主管４２へ流し
、排気Ｅの流通抵抗を減らすようになっている。
第１図の排気マニホールド１４には排気ガス圧で排気ガ
ス量およびディーゼルエンジンの負荷を検出する圧力計
３４が設けられている。圧力計３４の検出信号３４ａは
制御装置３７へ伝達され、制御装置３７から切換弁４０
等を制御する制御信号３７ａが出力される。
低圧段排気ターボ過給機］、　６　ｂのタービン１８ｂ
のタービンノズル（入口部）には回動自在なノズル５８
を有するベーン式可変ノズル６０（第３図）を設けであ
る。このノズル５８の角度を変更することによって、排
気ガス量に応じてタービン１８ｂの効率を向上させるこ
とが可能であり、ノズル５８の角度を前記制御装置３７
の信号３７ａで無段階に、あるいは段階的にステップ制
御するようになっている。
次に作用を説明する。例えば低、中速時の排気Ｅのガス
量が少ない時には、可変ノズル６０のベーン５８を回動
させて、可変ノズル６０の開口面積を絞り、少ないガス
量でもタービン］、　８　ｂの効率を向上させる。
タービン１８ｂの効率向上で過給圧が上昇し、低、中速
時の出力が増加する。
排気Ｅのガス量が増える高速時には、可変ノズル６０の
開口面積を増やして、大量の排気Ｅをタービン１８ｂに
流し、効果的に過給する。
更に、以上のようなベーン式可変ノズル６０の代わりに
、第４図に示すような２エントリー形タービンノズル５
４と切換弁５２で開口面積を２段階に調節する場合にも
適用できることは勿論である。
（２）第２実施例 本件出願人は、第５図に示す２段過給機付ディーゼル機
関を開発している、この場合には、高圧段排気ターボ過
給機１．６　ａのタービン１８ａと低圧段排気ターボ過
給機１６ｂのタービン１８ｂとの間に、アフターバーナ
ー装置２４、触媒２６を設け、切換弁４０で開閉される
排気主管４２を設けである。
両タービン１８ａ、１８ｂには、それぞれ切換弁５２を
有する２エントリー形ノズル５４が設けられている。
触媒２６へ供給された排気Ｅの一部をバイパスするバイ
パス通路３５が触媒２６と並列に形成されている。バイ
パス通路３５の途中にはバタフライ形のバイパス仕切弁
３６（第４図）が介装されており、バイパス仕切弁３６
てバイパス通路３５を開閉するようになっている。この
バイパス仕切弁３６にも制御信号３７ａ（第１図）が入
力しており、制御信号３７ａでバイパス仕切弁３６を開
閉制御する。
以上の第２実施例では、機関回転数Ｎ＝出力Ｗのグラフ
である第６図で、機関の出力特性は特性Ｘ１になるが、
領域■で切換弁４ｏは閉弁して排気主管４２を閉じ、ア
フターバーナー装置２４は点火し、バイパス仕切弁３６
は閉弁している。次に、領域■では切換弁４０は閉弁し
、アフターバーナー装置２４は熱量を増加し、バイパス
仕切弁３６は開弁して、機関性能の低下を防止しながら
、タービン１８ｂのタービン入口圧を上昇させ、その分
だけ過給圧力を上昇させる。
領域■では切換弁４０を開弁し、アフターバーナー装置
２４を停止し、バイパス仕切弁３６を閉弁して、通常の
２段過給機イ」ディーゼル機関と同様の運転を行う。
更に第７図に示すように、高圧段排気ターボ過給機１６
ａのタービン１８ａにベーン５８を有する可変ノズル６
０を設け、低圧段排気ターボ過給機１６ｂのタービン１
８ｂに切換弁５２を有する２エントリー形ノズル５４を
設けてもよい。
（発明の効果） 以上説明したように本発明による排気ターボ過給機付内
燃機関の排気ガス処理装置では、例えば第２図に示すよ
うに、高圧段タービン１．８　ａと低圧段タービン］８
ｂを繋ぐ排気通路２８に、熱量を追加するアフターバー
ナー装置２４および触媒２６を設け、低圧段タービン１
８ｂに開口面積可変形のベーン式可変ノズル６０を設け
たので、排気Ｅのガス量が少なく、従来では過給効果が
少なかった低圧側のタービン１８ｂへ、可変ノズル６０
で開口面積を絞ることによって少ないガス量でもタービ
ン１８ｂの効率を向上させ得るように排気Ｅを流すこと
ができ、タービン１８ｂの効率向上で過給圧を上昇させ
、且つ空気流量を増加させ、低、中速時の出力を増大で
きる。さらには、高圧段タービンのノズルを可変化する
ことにより、効果は一層向上する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の第１実施例のディーゼル機関を示す構
造略図、第２図は第１図の要部拡大図、第３図は第２図
の■−■断面図、第４図は２エントリー形ノズルを有す
る場合の構造略図、第５図は第２実施例・の構造略図、
第６図は機関回転数−出力のグラフ、第７図は更に別の
実施例を示す構造略図である。１６ａ・・・高圧段排気
ターボ過給機、１６ｂ・・・低圧段排気ターボ過給機、
１８ａ、１．８−９　＝ ｂ・・・タービン、２４・・・アフターバーナー装置、
２６・・・触媒、５２・・・切換弁、５４・・・２エン
トり一部ノズル、５８・・・ベーン、６０・・・ベーン
式可変ノズル 特許出願人　ヤンマーディーゼル株式会社代理人　弁理
士　大森忠孝＋−，１，・：。 、：　、、、、１．１１ ｉ−、−、ニ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）高圧段排気ターボ過給機、低圧段排気ターボ過給
    機を有する２段排気ターボ過給機付内燃機関において、
    高圧段タービンと低圧段タービンを繋ぐ排気通路に、熱
    量を追加するアフターバーナー装置および触媒を設け、
    低圧段タービンに排気ガスを供給するタービンノズルの
    面積を可変としたことを特徴とする排気ターボ過給機付
    内燃機関の排気ガス処理装置。
  2. （２）タービンノズルには、ベーン式面積調整機構が設
    けられている特許請求の範囲第１項記載の排気ターボ過
    給機付内燃機関の排気ガス処理装置。
  3. （３）タービンノズルには、仕切弁式面積調整機構が設
    けられている特許請求の範囲第１項記載の排気ターボ過
    給機付内燃機関の排気ガス処理装置。
JP62145674A 1987-06-10 1987-06-10 排気タ−ボ過給機付内燃機関の排気ガス処理装置 Pending JPS63309727A (ja)

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