JPS6331653B2 - - Google Patents

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JPS6331653B2
JPS6331653B2 JP54049181A JP4918179A JPS6331653B2 JP S6331653 B2 JPS6331653 B2 JP S6331653B2 JP 54049181 A JP54049181 A JP 54049181A JP 4918179 A JP4918179 A JP 4918179A JP S6331653 B2 JPS6331653 B2 JP S6331653B2
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JP
Japan
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signal
speed
turbine
control circuit
limit value
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JP54049181A
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Jonson Danieru
Toomasu Jiraado Reimondo
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General Electric Co
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General Electric Co
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26Control of fuel supply
    • F02C9/28Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/01Purpose of the control system
    • F05D2270/02Purpose of the control system to control rotational speed (n)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/01Purpose of the control system
    • F05D2270/06Purpose of the control system to match engine to driven device
    • F05D2270/061Purpose of the control system to match engine to driven device in particular the electrical frequency of driven generator

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガスタービン発電機用の制御装置に関
するもので、更に詳しく言えば、変動負荷条件下
で改善された周波数調整を可能にする制御装置に
関する。
蒸気タービンおよびガスタービン発電所におい
てガスタービン発電機を使用することの主たる利
点としては、負荷条件の変化に対しガスタービン
が急速に応答して電力系統の周波数を実質的に一
定に維持し得ることが挙げられる。所望の周波数
変動率(たとえば4%)を達成するためには、系
統周波数の変化に応じ、タービン制御装置が所定
のプログラムに従つてタービンへの燃料流量を変
える必要がある。しかるに残念ながら、系統周波
数の大きな変化をもたらす様な情況下では、ガス
タービンに負荷をかけ又は解除する速度が予めプ
ログラムされているので、系統周波数を所望の調
整範囲内に回復させるまでに望ましくないほど長
い時間を要することがある。
それ故、所定の偏差を越える周波数偏差に対し
てより急速に応答する改良された制御回路を提供
することが本発明の目的の一つである。
また、所望の系統周波数からの偏差の程度に応
じて2重の電力系統周波数調整を行うことも本発
明の目的の一つである。
本発明の制御回路は、簡単に言えば、ガスター
ビン発電機の速度の偏差を感知してタービンの燃
料制御装置に非線形速度制御信号を供給すること
によりタービンの速度を実質的に一定の値にまで
急速に回復するものである。本発明の一実施例に
よれば、実際のタービン速度と速度基準信号との
差を表わす差信号が制限増幅器に印加される。か
かる制限増幅器は所定の限界値を越える差信号を
制限しかつ制限された信号を差信号に加算するこ
とによつて非線形速度制御信号を発生する。その
結果、タービン速度の偏差が所定の限界値を越え
た場合にはタービンへの燃料の供給が加減される
ことになる。
以下、図面を参照しながら本発明を一層詳しく
説明しよう。
第1図はガスタービン10を略示するもので、
その中には圧縮機11、燃焼室12、および発電
機14を駆動するタービン13が含まれている。
圧縮機入口に入つた空気が燃焼室12内に噴射さ
れた燃料の燃焼を支持する結果、高温の排ガスが
タービン13を通つて放出され、それによりター
ビン軸従つて発電機14が回転する。発電機14
によつて発生された電力は遮断器15を介して配
電系統に接続される。
第1図にはまた、ガスタービン10を制御する
ためのガスタービン制御装置17も示されてい
る。ガスタービン制御装置17の詳細について
は、米国特許第3520133号明細書を参照されたい。
簡単に言えば、制御装置17は複数の閉ループ制
御回路たとえば温度制御回路18、速度・負荷制
御回路19および加速器制御回路20を含んでい
る。また、起動時に通例見られる様々な現象(た
とえば点火速度の達成や燃焼室内の炎の検出)に
応答する起動制御回路21も含まれる。これらの
制御回路がそれぞれに関連するパラメータに応じ
て燃料流量信号を発生すると、低値ゲート25が
最小の燃料流量信号を選択して燃料制御装置30
に送る。第1図に示される通り、ガスタービン制
御装置17は速度感知器32を含んでいる。これ
はタービン軸の速度を感知し、そしてタービン速
度に正比例する大きさを持つた電気信号を発生す
る。かかるタービン速度信号は、図示のごとく、
速度・負荷制御回路19、加速器制御回路20お
よび起動制御回路21への入力として供給され
る。他方、温度制御回路18には高温の排ガスを
導く排気管35からの入力が供給される。
制御回路18〜21の各々から得られる出力信
号特性は第1図に例示されている通りである。前
述のごとく、低値ゲート25が最小の燃料流量信
号を選択して燃料制御装置30に送る。なお、本
発明の主旨はタービンへの燃料流量の制御によつ
て周波数調整を行うことにあるから、タービンの
起動方法や様々な制御ループ間の相互関係につい
てこれ以上述べることはしない。
次に第2図を見ると、速度・負荷制御回路19
の一実施例が示されている。速度感知器32から
の速度信号が、演算増幅器42の入力端子に接続
された入力インピーダンス41に印加される。同
様に、たとえば外部操作つまみによつて設定され
るような同期速度(すなわち100%速度)を表わ
す電圧VRが、演算増幅器42の同じ入力端子に
接続された第2の入力インピーダンス43に印加
される。演算増幅器42の順方向利得は調整可能
であつて、これは帰還インピーダンス44と入力
インピーダンス41および43との比によつて決
定される。演算増幅器42は比較器として役立つ
わけで、2つの入力信号間の差に比例する大きさ
および方向を持つた出力信号を発生する。以下の
詳細な説明から明らかとなる通り、演算増幅器4
2およびそれに続く演算増幅器45(所望の利得
に応じて必要な場合も必要でない場合もある)の
総合利得が制御装置の利得を決定し、従つてガス
タービンの垂下特性(すなわちタービン速度が負
荷の増大に伴つて低下する傾向)を規定すること
になる。実際には、演算増幅器42および45の
総合利得はたとえば約12に設定すればよい。
演算増幅器45の出力端子は、後述のごとくに
リミツタとして働く演算増幅器46の入力端子に
インピーダンス50を介して接続され、また加算
機能を果す演算増幅器47の入力端子にインピー
ダンス58を介して接続されている。演算増幅器
46は、入力インピーダンス50および帰還イン
ピーダンス51に加えて、1対のダイオード5
2、53およびそれらに対応するバイアス要素5
4,55を有している。バイアス素子54,55
と組合わされたダイオード52,53の機能は、
演算増幅器46からの出力電圧の大きさをバイア
ス素子54,55によつて設定された値に制限す
ることである。図示の場合について言えば、演算
増幅器46の利得はインピーダンス50および5
1の調整によつて1に設定されている。その結
果、ダイオード52,53およびバイアス素子5
4,55によつて決定された限界値を越えない限
り、演算増幅器46の出力は実質的に入力の一次
関数となる。上記の限界値を越えると、演算増幅
器46の出力は一定値に保たれる。
更に第2図に示される通り、演算増幅器46の
出力端子は演算増幅器47の入力インピーダンス
60に接続されている。演算増幅器47の利得は
帰還インピーダンス61と入力インピーダンス6
0との比によつて決定される。帰還インピーダン
ス61の両端には、装置の動作を安定にするため
所望の信号減衰が得られるように設定された時定
数を有する抵抗器−コンデンサ回路網62が接続
されている。
演算増幅器47の出力端子はインピーダンス6
6を介して演算増幅器65の入力端子に接続され
ている。同じ入力端子には、同期速度基準信号
VRがインピーダンス67を介して接続され、ま
た速度感知器32からの速度信号がインピーダン
ス68を介して接続されている。同じ入力端子に
はまた、所望の設定速度を表わす速度負荷設定値
信号がインピーダンス69を介して接続されてい
る。なお、設定値信号についての詳しい説明は前
述の米国特許第3520133号明細書中に見出すこと
ができる。
第3図は、速度・負荷制御回路19からの出力
電圧特性をタービン軸の速度変化の関数として例
示するものである。たとえば定格速度の99.5〜
100.5%の間では、出力電圧特性は第1の勾配を
持つた電圧信号によつて表わされる。しかるに、
タービン速度がそれらの値の範囲外になると、出
力電圧Vは実質的に大きな速度で増大し、従つて
勾配は大きくなる。このような非線形電圧を(第
1図に示されるような)燃料制御装置30に印加
すれば、所望のタービン速度からのずれに応じて
燃料の供給を加減することができる。第3図に示
されたような非線形電圧特性は、発電機負荷の急
速な変化を補正するためタービン速度を急速に変
化させる場合や系統周波数の変化に応答してター
ビン出力を急速に変化させる場合に特に望ましい
ものである。たとえば、負荷の変化が軽微である
場合(すなわちタービン速度の変化が所定の限界
値より小さい場合)には、燃料制御用の出力電圧
Vは遅い速度で変化してタービン速度の変化を補
償する。しかるに、所定の限界値より大きいター
ビン速度の変化が感知された場合には、燃料制御
用の出力電圧Vの変化速度は実質的に増大し、従
つてタービン速度の大きな偏差はより急速に補正
されることになる。
第4図は、上記の制御回路が典型的に電力系統
の周波数調整に対してもたらす効果を示すもので
ある。ガスタービンに対する負荷率を50%としか
つ変動率すなわち垂下特性を4%とすれば、本発
明の2重調整を行わない場合、タービン速度が同
期速度の98〜102%の範囲内で変動した時には4
%変動率曲線に従つて補正が行われる。しかるに
本発明装置によれば、たとえば0.5%までの周波
数変化は4%変動率曲線に従つて補正されるのに
対し、0.5%を越える周波数変化は1%変動率曲
線に従つて補正される。それ故、従来のごとく線
形特性を有する制御装置を使用した場合に比べ、
本発明装置を使用した場合にはタービン速度の大
きな偏差がより急速に補正されることが容易に理
解できよう。
当業者にとつては自明の通り、変動率が4%か
ら1%に切換わる転移点は演算増幅器46の限界
値によつて決定される。同様に、4%および1%
変動率曲線の勾配は速度・負荷制御回路の順方向
利得によつて決定される。言うまでもなく、利得
が高くなるほど出力電圧Vの勾配は大きくなり、
従つてガスタービンへの燃料流量の変化も大きく
なる。
以上を要約すれば、負荷条件の変動によつて引
起こされた周波数の変化に対するガスタービンの
応答を実質的に改善する速度・負荷制御回路が本
発明によつて提供されるわけである。
【図面の簡単な説明】
第1図は単一のガスタービン発電機に適用され
た制御装置の機能を示す略図、第2図は第1図の
制御装置の速度制御部分の回路図、第3図は典型
的な非線形燃料制御信号特性を示すグラフ、そし
て第4図は系統周波数の変化をタービン負荷率の
関数として示すグラフである。 図中、10はガスタービン、11は圧縮機、1
2は燃焼室、13はタービン、14は発電機、1
7はガスタービン制御装置、19は速度・負荷制
御回路、30は燃料制御装置、32は速度感知
器、42は演算増幅器(比較器)、45は演算増
幅器、46は演算増幅器(リミツタ)、47は演
算増幅器、65は演算増幅器を表わす。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 電気的な燃料指令信号に従つてタービンへの
    燃料流量を制御する手段を備えたタービン発電機
    制御装置において、同期速度に比例した基準信号
    と実際のタービン速度に比例した信号との差に比
    例する差信号を求める手段42、前記差信号が所
    定の限界値以下である場合には前記差信号に比例
    する出力信号を発生しかつ前記差信号が前記限界
    値を越える場合には大きさの制限された信号を発
    生するリミツタ手段46、前記差信号と前記リミ
    ツタ手段からの出力信号を加算する第1の加算増
    幅器手段47、および前記第1の加算増幅器の出
    力と実際のタービン速度に比例した前記信号とを
    加算して前記指令信号を発生する第2の加算増幅
    器65で構成され、もつて前記指令信号により、
    前記出力信号が前記所定の限界値を越える場合に
    は前記出力信号が前記限界値以下である場合より
    も早い速度で燃料を供給できるようにした非線形
    垂下制御回路。 2 前記指令信号により、前記所定の限界値以下
    である場合には、前記ガスタービン発電機の無負
    荷状態と全負荷状態との間における速度の変化が
    4%となるように設定された流量で燃料が供給さ
    れるようにした、特許請求の範囲第1項記載の非
    線形垂下制御回路。 3 前記指令信号により、前記所定の限界値を越
    える場合には、前記ガスタービン発電機の無負荷
    状態と全負荷状態との間における速度の変化が1
    %となるように設定された流量で燃料が供給され
    るようにした、特許請求の範囲第1項記載の非線
    形垂下制御回路。 4 差信号を求める前記手段が前記基準信号およ
    び実際のタービン速度に比例した前記信号を入力
    とする演算増幅器から成る、特許請求の範囲第1
    項記載の非線形垂下制御回路。 5 タービン発電機の速度の偏差を感知して前記
    タービンに非線形燃料制御信号を供給することに
    より前記タービンの速度を調整するための制御回
    路であつて、前記タービン発電機の速度に比例し
    た信号と基準信号との差に比例する大きさおよび
    方向を持つた出力差信号を発生する比較器手段4
    2、前記出力差信号に応答して、前記出力差信号
    が所定の限界値以下である場合には前記出力差信
    号に比例する増幅器出力信号を発生しかつ前記出
    力差信号が前記所定の限界値を越える場合には制
    限された大きさの信号を発生する増幅器手段4
    6、並びに前記出力差信号、前記増幅器出力信
    号、および速度に比例した前記信号を加算して前
    記燃料制御信号を発生する手段47,65から構
    成され、前記燃料制御信号が、前記所定の限界値
    以下の速度偏差の場合には実質的に一定の第1の
    勾配を有しかつ前記所定の限界値を越える速度偏
    差の場合には前記燃料制御信号が前記第1の勾配
    より実質的に大きい第2の勾配を有することを特
    徴とする制御回路。 6 前記増幅器手段が前記所定の限界値を設定す
    るための手段を包含する、特許請求の範囲第5項
    記載の制御回路。 7 前記所定の限界値が同期速度からおよそ±5
    %の速度偏差に相当する、特許請求の範囲第6項
    記載の制御回路。 8 前記燃料制御信号を発生する前記手段が、前
    記出力差信号と前記増幅器出力信号とを加算する
    第1の加算手段および前記第1の加算手段の出力
    と速度に比例した前記信号とを加算して前記燃料
    制御信号を発生する第2の加算手段を包含する、
    特許請求の範囲第5項記載の制御回路。 9 前記第1の勾配を有する前記燃料制御信号
    は、前記所定の限界値以下のタービン速度偏差に
    対し前記タービンが第1の周波数変動率を呈すよ
    うにする、特許請求の範囲第5項記載の制御回
    路。 10 前記第2の勾配を有する前記燃料制御信号
    は、前記タービンが前記第1の周波数変動率より
    小さい第2の周波数変動率を呈するようにする、
    特許請求の範囲第9項記載の制御回路。
JP4918179A 1978-04-25 1979-04-23 Control circuit Granted JPS54158507A (en)

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US05/899,795 US4188781A (en) 1978-04-25 1978-04-25 Non-linear dual mode regulator circuit

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JPS54158507A JPS54158507A (en) 1979-12-14
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JP (1) JPS54158507A (ja)
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