JPS63316607A - 電線への着氷雪防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば架空送電線に付着する氷雪を積極的に
除去するための着氷雪防止装置に関するものである。

［従来の技術と問題点］ 電線に着氷雪が生ずると、その程度や態様により電線を
断線させたり、いわゆるギヤロッピングを起させて相間
短絡の原因となったり、最悪の場合には支持塔を倒壊さ
せるなど、さまざまな障害の原因となるものであり、降
雪地帯ではそのような事故の報告が毎冬絶えない。

そのため、このような障害のもととなる電線への着氷雪
を防止しようとする試みは古くから提案されてきている
。被覆線の場合には、被覆絶縁体の外周にひれ状の突起
を形成することにより、かなりの効果が確認されている
。しかし、裸線とりわけ架空送電線の場合には、そのよ
うな突起を形成することが困難であり、いまだに十分な
効果の得られる提案に欠けている現状にある。

第３図に示すものは、着雪防止のため送電線１の外周に
所定間隔をおいてリング１０．１０を取付けたものであ
る。ある気象条件下では、電線１に降着した雪２０は、
電線１の撚溝に沿って第３図中矢印の方向に移動しなが
ら電線１の外周を下方に滑落する。従って、雪がそのよ
うな撚溝に沿って移動しようとしている先方にその移動
に対してストッパの役目となるリング１０を取付けてお
けば、雪２０の移動が阻止され、雪２ｏは自重によりバ
ランスを失って第３図中２０°の如く落下するという知
見に立つものである。

しかし、上記のようなリング１０による落雪現象は、電
線自身に捻回が生じないということが前提となるもので
あり、電線１に雪の重みで捻回モーメントが生ずると、
雪の重みは電線を捻ることに消費されて望み通りに落下
してはくれないばかりか、リング１０の効果は大きく減
殺されてしまい、雪害の予防には役立たないのである。

このため、このリング装着方式では電線が捻回しないよ
う重量の大きなダンパを電線の中央部などに取付け、上
記電線の捻れを阻止する試みがなされている。

しかしながら、着氷雪の発生する気象条件は千差万別で
あり、第４図に矢印で示したように風が電線１の横方向
から吹きつける気象条件では、雪は氷雪となって電線１
の横方向風上に向って第４図２０°゛のようにウィング
状に成長する。この場合には、上述の場合と違い、電線
１が捻れてくれた方が雪の成長が一様にならず都合がよ
いのであり、電線１に前述ダンパをっけ強制的に電線１
の捻れを防止すれば、前記ウィング２０’″がますます
成長し、電線１にはウィング２０″による揚力が発生し
て、大きなギヤロッピングに発展してしまうのである。

以上の通り、送電線への着氷雪防止は、決して一筋縄と
いうわけにはゆかず、関係者はこれに苦慮しているのが
実情である。上記のようなことがら、電線にヒータを巻
き付けておき、それによって融雪してしまおうという提
案もある。しがし、長距離にわたる融雪には大電力を要
し、目下のところ、この提案の実現可能性は非常に少な
い。

Ｕ発明の目的］ 本発明は、上記のような現状にかんがみ、そのときの気
象条件に左右されずに電線への着氷雪を防止可能な電線
への着氷雪防止装置を提供しようとするものである。

［発明の概要コ すなわち、本発明は、電線の外周にスパイラルロッドを
緩く巻回してやり、該スパイラルロッドをして回転ある
いは直線運動が可能に構成し、これに動力駆動部を接続
することを要旨とするものであり、着氷雪が発生するお
それが生じたときには、前記スパイラルロッドに駆動を
与え、それにより雪を積極的にかき落してしまおうとす
るものである。

［実施例］ 以下に、本発明について実施例に基いて説明する。

第１図は、電線１に本発明に係る着氷雪防止装置を装着
した様子を示す説明図である。

電線１には、スパイラルロッド２が図のように嵌合され
ているが、スパイラルロッド２は電線１に密着巻回はさ
れず、第１図のＡ−Ａ’凹断面示している第２図によっ
てわかるように、電線１とスパイラルロッド２との間に
は小間隙δが存在している。この間隙δを有しているが
故に、スパイラルロツド２は電線の外周を回転したり直
線運動をしたりすることが可能となっている。

上記のように着合されているスパイラロッド２には、こ
れに回転力あるいは直線運動あるいはその両者の混合運
動を与える駆動装置６が連結されており、クラッチ５を
介してモータ４が連結されている。電線１に付着した雪
をかき落すには、スパイラルロッド２の運動は必ずしも
高速である必要はなく、従ってモータ４の容量は必ずし
も大きなものである必要はない。モータ４を駆動するに
は通常電池あるいは太陽電池による蓄電などによ′って
もよい。しかし、変流器３よりの電流を駆動源とすれば
、電源１の通電々流を活用することになり、駆動源の入
手がより容易となる。

他方、スパイラルロッド２は着氷雪のおそれのある場合
にのみ運動をすればよいから、これにはスイッチ機構を
設けておくのがよい。そのようなスイッチ機構としては
、有線、無線いずれでもよい。場合により、降雪センサ
と組合せて自動的にオン−オフするようにすることもで
きる。

スパイラルロッド２の長さとしては、はじめがら長尺で
あってもよいが、短尺のものを連結する構成とすれば、
電線に作業者が宙乗りして着合せずども鉄塔上において
順に電線１に着合して行き、押し出すようにして取付け
ることができるから、上記リングなどよりも取付は作業
がきわめて容易となる。

なお、スパイラルロッド２の一方の自由端となる側にス
トッパ７を収付けておけば、スパイラルロッドのずれ出
しによる落下を防止することもできる。そしてまた、こ
のストッパ７が雪の落下を促進させる効果もある。

本発明に係る着氷雪防止装置は、上記のように構成され
、動力駆動装置を用いたから、着氷雪の自重に依存する
ものと相違し、かき落すためのスパイラルロッドが凍り
着いてしまって動かなくなる心配がなく、雪や氷の性質
や気象条件に左右されることなく期待通りの着氷雪防止
効果を発揮することができるのである。

［発明の効果］ 以上詳記の通り、本発明に係る着氷雪防止装置によれば
動力を使用しつつも、大きな容量によらずして十分な落
雷を行なわしめ得ることとなり、雪質等により落雷が可
能であったり不可能であったりといった従来の問題も解
消されるものであって、高い信頼性をもって電線への着
氷雪に対する抜本的対策を施し得ることとなる意義はき
わめて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る着氷雪防止装置の実施例を示す説
明図、第２図は第１図のＡ−Ａ’断面図、第３図はリン
グによる着雪防止例を示す説明図、第４図は着氷雪の別
な態様を示す説明図である。 １：電線、 ２：スパイラルロッド、 ４：モータ、 ５：クラッチ、 ６：駆動装置、 ７：ストッパ。 ；ｔ″　ｌ　国 ｌ：　電株 ２：　スへ０イテル０．７ド ４−　モータ ５：　クラ・／＋ ６：％Ｑ　１ｌｔｔ輩ｉ ｔ３　口 ″ｒ４１２７

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）電線に着合可能であり当該電線の外径よりも大き
   な内径を有するスパイラルロッドと、該スパイラルロッ
   ドに回転あるいは直線運動を与え得る動力駆動部を有し
   てなる電線への着氷雪防止装置。
2. （２）動力駆動源としての変流器と当該変流器の電流に
   より駆動されるモータとを有する特許請求の範囲第１項
   記載の着氷雪防止装置。
3. （３）スパイラルロッドの自由端側にストッパを有する
   特許請求の範囲第１項または２項記載の着氷雪防止装置
   。