JPS63318321A - クラッチ摩擦ディスク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、摩擦ライニングのための支持体とハブとを有
するクラッチ摩擦ディスクに係り、この構成では支持体
とハブは、所定範囲内で相互に角度状に動くことができ
、第１ダンパ又はプレダンパが第２ダンパ又は主ダンパ
より弱いように選ばれ段階状に作動する２個のトーショ
ン型ダンピング装置により支持体とハブが接続されてい
る。これら装置のそれぞれは、環状プレートと、このプ
レートの両側に軸方向に配され互いに一体となった２個
のガイドワッシャと、環状プレートとワッシャ間の円周
上に装置され角度状運動をコントロールするための弾性
装置を設けており、関連せる摩擦装置の場合における如
く、プレダンパの環状プレートはハブと一体に同転し他
方そのガイドワッシャは主ダンパの環状プレートと一体
に回転するものであり、主ダンパは摩擦ライニングのた
めの支持体と一体のガイドワッシャ間の上記固定角度状
移動を可能ならしめる隙間を設けたハブ上に取付けられ
ている。

〔従来の技術と発明が解決しようとする課題〕米国特許
第４６０３７６７号に記載のこの種クラッチ摩擦ディス
クの場合、プレダンパは主ダンパの中心、環状プレート
とガイドワッシャの１つとの間に配置するのが好ましい
。プレダンパに関連する摩擦装置は、摩擦ワッシャ及び
環状プレートとガイドワッシャとの間における圧縮力を
快める釣合い弾性装置より構成され、同様な構成が主ダ
ンパの中心にも設けられる。

又、特にフランス特許第２５７３８３０号において示唆
されるように、プラスチック合成による部分よりなるプ
レダンパを摩擦面２は滑動面として用いるべくである。

面しながら、これら構成の場合、実際の製作実施の可能
性が限られるという明確な欠点が依然伴っている。例え
ば、プレダンパの環状プレートの構造は、ガイドワッシ
ャを互いに恒久的に固定させ装置に要する開口によりか
なり弱くなり、摩擦ダンピング装置がすべてプレダンパ
の外部におかれ主ダンパの環状プレートの両側に配分さ
れ従って複数個の摩擦及び釣合いの要素部材が導入され
るので、摩擦ディスクの構造が複雑になる。

又、プレダンパの摩擦ライニングも主ダンパ機能なしに
作動せしめられ、従って、これら表面の急速な耗摩の危
険が伴う。更に１弾性釣合い装置がプレダンパの摩擦ラ
イニング上と主ダンパの摩擦ライニング上との両方に同
時に相等しく作用し、これによりさまざまな摩擦効果の
精密な調整上の困雅が発生している。更に、摩耗に対す
る自動補正を欠いた場合、一定時間の使用後プレダンパ
のダンピング装置が主ダンパのダンピング装置と平行を
保たない危険がある。

本発明はこれらの欠点を解決し又よい容易なる組立を可
能ならしめるものである。

〔課題が解決するための手段〕

本発明は上述のせいき様式の摩擦ディスクにおいて、ガ
イドワッシャの１つに他のワッシャに形成した孔に嵌合
する複数本の仕切り突起が軸方向に突出して設けられ、
これらワッシャ間に軸方向接続を形成するため弾性舌状
片が上記ワッシャの１つから他のワッシャにひっかかる
ように延び、上記仕切り突起及び前記弾性舌状片がプレ
ダンパの環状プレートの外側へ放射線状にかつ外周に交
互に延びるプレダンパを提供するものである。

この構成により、プレダンパ特にその環状プレートに対
して大きな堅牢性が得られ、他方ダンピング性能を向上
すべく所望数の運動バネを収納する可能性を作り出すこ
とができる。

仕切り突起は環状プレートの外周にわたり角度運ｔＪ＋
をコントロールするバネを収納するための窓の位置と交
互に置かれるのが好ましい。

更に、提案された構造によれば、プレダンパの中心にお
いて、本発明の実施例の場合、環状プレートとプレダン
パのガイドワッシャの１つとの間の弾性圧迫状態に閉じ
込めた。ベレビレ型ワッシャ又は波型ワッシャなどの如
き単一片状に好適に一体化された摩擦・釣合い装置を組
み込むことが可能になる。

プレダンパ組立体に関連する本発明のもう１つの好適実
施例には主ダンパの中心において摩擦ヵのバランスをと
る装置が設けられ、この装置は主ダンパの環状プレート
に向いたプレダンパの外面上に配されている。

〔実施例〕

第１図から第３図に示せる実施例の場合、クラッチ摩擦
ディスクには摩擦ライニング１１のための支持体１０と
ハブ１２とが設けられている。この支持体及びハブは所
定範囲内で相対的に角度状に動くことができ、段階状の
作用を行なう２個のトーション式ダンピング装置により
結合されており、そのうちの１つ第１装置又はプレダン
パと呼ぶ装置Ａは第２装置又は主ダンパと呼ぶ装置Ｉ￥
Ｂより弱い。一般に、自動車に備付けるためのこのクラ
ッチ摩擦ディスクは摩擦ライニング１１により第１軸実
験にはエンジンのクランクシャフトと一体回転する２つ
の摩擦プレート間に周知の如く把握され、他方ハブ１２
により第２軸実際にはギヤボックスに対する入力軸と一
体回転できるよう固定される。

プレダンパＡには詳しく後述する方法によればハブ１２
と一体に回転できる環状プレー１−１３　Ａが設けられ
、ハブ１２に対し自由に回転する２個のガイドワッシャ
１４Ａ、１５Ａがそれぞれ環状プレート１３Ａの両側に
軸方向に配置され他方２個のワッシャは互いに恒久的に
固定されており。

環状プレート１３　Ａとワッシャ１４Ａ、１５Ａ及び摩
擦装置の間の円周上に介置された弾性装置１６Ａ、１６
″Ａが同じく詳しく後述する方法いかんによるもこの環
状プレート１３Ａとワッシャ１４Ａ、１５Ａとの間の軸
方向に介置される。

環状プレート１３Ａとワッシャ１４Ａ、１５Ａはハブ１
２の中間域の周りの全方向にわたり延びる。

ハブ１２の外周にはその全長の一部にわたり軸方向に突
出するスプライン２０が横方内肩１２０を超え環状プレ
ート１３Ａの反対の個所で高さが半径方向に減少して設
けられ、環状プレート１３Ａの内周には補完型のスプラ
イン１２１が設けられ、それによりプレートが始めに述
べたスプラインの半径方向短縮の高さの個所に遊びを伴
わすに保持される。

環状プレート１３Ａの断面はほぼＬ字型である。

このように、環状プレート１３Ａはハブ１２に単に円周
方向だけでなく軸方向にも一体に構成されており、実際
には内周スプライン部１２１はハブのスプラインに、横
方内肩１２０上の面の１つによる軸方向接触の度合いだ
け摩擦により接合される。

ガイドワッシャ１４Ａ、１５Ａ（ここではワッシャ１５
Ａ）の１つにはもう１つのワッシャ１４Ａの対応する孔
２５に係合する複数本の突起２４が形成されている。こ
れら突起により２つのワッシャ間のスペーサが形成され
両者の一体回転が保証される。孔２５は盲孔である。ワ
ッシャ１４Ａの外周から延びる弾性の軸方向に整列した
突起２６がもう１つのワッシャ１５Ａに引っかかって固
定される。この突起２６に環状プレート１３Ａの外に半
径方向に延び突起２４と交互に延びている。

主要環状プレート１３Ｂに最も近いワッシャ１５Ａにも
同様にその主要環状プレート１３Ｂの対応孔２７に軸方
向に滑り込んで係合するように構成された複数本のスタ
ッド２３が設けられている。

突起２５は環状プレート１３Ａの外周に設けた切目１１
６Ａを遊びを伴って【ｌｔ通して延びる。これら突起は
、周方向に細長い断面形状をもつ結合スタッド２３に対
し半径方向に外側に向は食違って配置されるのが好まし
い。

本実施例におけるプレダンパＡには、２組の３個の弾性
装置１６Ａ、１６’Ａが設けられ、この装置は組立体の
均等円周の接続方向におかれた軸線を具え、それぞれ環
状プレート１３Ａの窓１７Ａ、１７’Ａ内のワッシャ１
４Ａ及び１５Ａの１８Ａのせいき対応間隙の間に収納さ
ろり、ワッシャ１４Ａ及び１５Ａ自体がこれらのワッシ
ャに形成せる窓の円周極端の境界を定めている。

最後に、関連する摩擦装置について述べると、この装置
には、環状プレート１３Ａとガイドワッシャ１４Ａとの
間にガイドワッシャの内面上の肩１０５と共に形成され
た間隙により位１４ぎめされた弾性釣合い・摩擦装置１
０３が含まれる。これらの装置１０３はその内周部に突
起２４の通過を可能ならしめる切１−］を設けたベレビ
レ型ワッシャよりなり、その通過突起２４によりワッシ
ャ１０３をワッシャ１５Ａ、１４Ａにこれと一体回転で
きるように接続する。第２トーシヨン型ダンピング装置
Ｂは、ガイドワッシャ１４Ｂに対向してプレダンパ八を
収納するのに要するスペースを形１戊する軸方向断面の
外形形状の環状プレート１：３Ｂを有している。この間
隙はこの場合、ダンピング条件１６Ｂ、１６’Ｂとの接
触域の半径方向内方にかつハブ１２に最も近い側に位置
する曲がりにより形成さえる。環状プレート１３Ｂの内
周部にはハブ１２のスプライン２０で規定された角度遊
びで係合するスプライン２８が設けられている。

２個の同型のガイ１−ワッシャ１４Ｂ及び１５Ｂがそれ
ぞれ環状プレート１３Ｂの両側に第１装置Ａを包囲する
ように配置され、両方のワッシャは杵通の装置で支持体
１０と一体に構成されている。

これら普通の装置はディスク１０をガイドワッシャ１５
Ｂに固定する小型の別々のリベット柱（図示省略）で良
い。２３個の弾性装置１６Ｂ、１６’Ｙ３の２つのクル
ープは環状プレー１〜１２３Ｂと隣接ワッシャ１４Ｂ、
１５Ｂとの間の円周」−に装置される。釣合いワッシャ
１０４が環状プレート１３Ｙ３と１隣接ガイドワツシヤ
１５Ａとの間に軸方向しこ（動く。ここでも同様に、こ
のワッシャはスタッド２３が通るよう切り欠きを内周部
に設けたベレビレ型ワッシャより構成されている。この
ベレベレ型ワッシャをワッシャ１５Ａ」−に収納するた
め、Ｊｉ−１１０６で境界を定める間隙がワッシャ而に
設けられ、ベレビレヮッシャを環状プレー１−１３　Ｂ
に而して位置ぎめする。この釣合い１０４により作用す
る力は釣合いワッシャ１０：３の作用する力より大きい
。スタンド２３によりこのワッシャの環状プレート１３
Ｉ３に対する一体回転接続が保証されろ。

ガイドワッシャ１３Ｔｈと主環状プレー１〜１３１３と
の間のスペースに環状プレート１：３Ｂに接触する間隔
ワッシャ１０８に接合された係合・摩擦ワッシャ１０７
が配され、このワッシャ１０７には、環状プレート１３
Ｂにバネ１６Ｂを収納するための窓の半径方向縁部に設
けた切り欠きに有隙係合する軸方向突起１０７′が設け
られている。ブロフク１０９がワッシャ１５　Ｂの内縁
部を支持し。

ハブに接触している。このブロック１ｏ９と環状プレー
ト１３Ｂとの間にブロノクイ１０９と一体の摩擦ワッシ
ャ１１０が分質されチャンネル２０の横方向）；１１１
１に作用する。装置の軸方向保持は、組立体を）＋１１
１２　＋３及び１２０の間に嵌め込むことにより２個の
ガイドワッシャ１４．８及び１５Ｂを恒久接続（例えば
図示しよりゃくせる小型リベット柱などにより）した後
確保される。主環状プレート１３Ｂは実験上釣合いバネ
１０４により摩擦ワッシャ１１０の方に押しやられ、他
方環状プレート１３Ａはバネ１０３により肩１１１の方
へ押しやられる。

換耳すれば、２つの肩１１１及び１２の間にあるハブ１
２のｔ径方向突起部２０は装置の組立後ブロック１０９
と環状プレー１−１３　Ａとの間に閉じ込められる。

又、プレダンパよりなる予め組立てられたユニットは極
めて装着簡易である点強調するへきである。２グループ
のバネ１６Ａ、１６’Ａを備えた環状プレートＬ３Ａを
バネ１０３を設けたガイドワッシャ１４Ａｊ二に配し、
次にバネ１０４を担持せるガイドワッシャ１５Ａを、突
起２４がはさみ突起２６のフック形端部が弾性的に定位
ｌｆｔへ跳ね］−がるまで孔２５内に挿入するように定
位置へ納めさえすれば上台である。このように構成され
た組ｑ体において、バネ１０３はプレダンパの中心にお
ける振動の摩擦によるダンピング条件を快める成る一定
のプレストレスを受け、環状プレート１；３Ａとワッシ
ャ１０３の接触領域で摩擦が発生する、 組立体の装着工程には、ガイドワッシャ１５Ｉ３のワッ
シャをブロック１０９付きのハブ−ににワッシャ１１０
が肩１−１１−に当接するまで螺入させうことによりガ
イドワッシャ１５Ｂの順次取付と、バネ１６Ｂ及び１６
′Ｂの２つのグループをもった主環状プレート１３Ｂな
らびに固定用ワッシャ１０７の取付け、最後に環状プレ
ート１３Ａがノ「１１２０に当接するまでプレダンパユ
ニットの順次取付は及び第２ガイドワツシヤＩＯＢを例
えば小型リベット柱（図示省略）によるなど普通の方法
でワッシャ１５Ｂに対し定位置に恒久的に固定する順次
取付けの諸段階を金色する。

主ダンパと共に回転できるよう構成するため。

プレダンパＡにはスタッド２３が１本１本が環状プレー
ト１３Ｂに形成せう孔２７内に係合するよう設けられて
いる。実験には、６本のスタッド２３が互に６０’の間
隔でこのように設けられている。

一好適実施例において、スタッド２３と突起２４とガイ
ドワッシャ１５Ａは単一片のモールド成形体を構成して
いる。同様に、弾性勃起２６及びガイドワッシャ１４Ａ
は単一片のモールド成形体を構成している。これらのモ
ールド成形体は繊維補強の有無に係りなくプラスチック
などの如き合成材で作られる。環状プレート１３Ａ及び
１３Ｂの少なくとも１つは焼結金属から作られる。

以」−より判るように、本装置、特にプレダンパの製造
及び装着は特に有利にして経済的に簡易化され、それに
も抱らずプレダンパの中心においてならびに主ダンパの
中心が発生する振動の摩擦により減衰吸収条件の徹底的
克服の結果本装置系の技術的性能ならびに信頼性が最大
のものになる。

更に、上記の事柄の達成と同時に、間隔どり勃起２４及
びはさみ舌状片２６が環状プレートの周辺に分布され、
これにより特に図示例の場合３個の接線方向転位バネ１
６Ａ、１６’Ａの２つのグループの収納がμ■能となる
ので、プレダンパを出来る限り堅牢なものに作ることが
できる。

以上の図示実施例に用いた参照番号を同一部材に対し再
使用した第４図に示す変更実施例の場合、その構成はプ
レダンパの構造の細部についてのみ既述の例とは異なっ
ている。

この例でも、２個のガイドワッシャがプレダンパの環状
プレート４０の両側に内側ワッシャ４１及び外側ワッシ
ャ４２としてそれぞれ配置されている。

この組立体も、外周に分布形成されるも本例では内側ワ
ッシャ４１から延びる弾性舌状片４３をはさみつけるこ
とにより作られる。釣合いバネがプレダンパ内におかれ
、本例では波型ワッシャ４４　（ＯＮＤＵＦＬＥＸタイ
プ）よりなりこのワッシャも又、環状プレート４０に面
しプレートの外周近くの内面に設けたハウジング内の内
側ガイドワッシャ４１により支持されている。この場合
でも、内側ワッシャ４１には軸方向にスタッド４５が突
出して設けられ主環状プレート１３Ｂとワッシャ５２の
盲孔５６に係合する間隔どり突起４６とに一体回転可能
に結合している。スタッド４５を受けるため主環状プレ
ート１３Ｂに形成した孔も又この場合盲孔である。

バネ１０４の代りに本例の場合、ベレビレ型ワッシャ４
８がハブ１２の歯の最高段２８上に螺合される。外側ワ
ッシャ４２には連続環状部分５２が設けられワッシャ１
４Ｂに対し摩擦軌道を形成しており、環状部分５２の半
径方向内側にはり状プレート４０の窓５０と協働し接線
方向バネを受入れるように構成された複数個の窓５４に
より穴あけされた厚みの落とされた部分があり、半径方
向外側にははさみ舌状片４３を引っかけるためのキャッ
チの別構成５５と間隔どり突起４６を受ける盲孔５６を
有する外周部が設けられている。

図示より判るように、バネ４８がハブ自体で形成された
支持体上に中心ぎめされており、従ってその装着はプレ
ダンパにより構成される予備組立てユニットの装着の寸
前に行うことができる。釣合いバネの内周には切り目が
形成され、これらの切り目が歯２８に係合することによ
りハブ１２と一体に回転できるようにこれに固定されて
いる。

あらゆる場合においてもクラッチ摩擦ディスクの作用は
次の如く分析ができる。

例えば自動用ギヤボックスのニュートラルポジションに
おけるなど弱い結合の場合、ハブ１２の受ける抵抗偶力
はゼロに近く、ガイドワッシャ１４Ｂ、１５Ｂにより伝
達される動きが主ダンパの環状プレート１３１３に殆ど
直接送られ、バネ１６Ｂ、１６’　Ｂの強さはこの段階
で発生する力より大きい力のものである。主環状プレー
ト１３１３とハブ１２との間に形成されろ角度間隙の範
囲内では、その動きはスタッド２３（又は４５）を介し
環状プレートによりガイドワッシャ１４Ａ、１５Ａに伝
わり、更にこのワッシャにより環状プレート１３Ａ（又
は４０）に伝わり他方もっとも弱いバネ１６Ａが最初に
圧縮される。

偶力が増加すると、バネ１６Ａの十分な圧縮後バネ１６
′Ａがこれに代り、従って弱い偶力の状態が２つの連続
段階で処理されろ。

これら最初の２段階中プレダンパの中心に発生発展でき
る振動は環状プレー１−及びプレダンパのガイドワッシ
ャの１つに対する釣合いバネ１０：３（又は４４）の摩
擦により吸収される。

より正確に述べると、第３図の実施例において、摩擦は
ワッシャ１０３と環状プレート１３Ａとの間に発生し、
一方策４図の変更例の場合波型ワッシャ４４が包囲する
２片のどちらにも束縛されないので摩擦は環状プレート
４０上に隣接ガイドワッシャ上と同様に発生可能であり
、これは成る特定の応用分野で好適とされる構成である
。

環状プレー１−１３　Ｂとハブ１２との間の遊びが無く
なった後向らを見出す状態に圧縮されたままのプレダン
パが作動を１１−め、強力な偶力の状態になる。

この状態において、伝達偶力の増加にっけますます圧縮
されるのは弱い方のグループ１６Ｂのバネである。主ダ
ンパの中心に起こり易い振動は摩擦ワッシャ１１０の環
状プレー１−の摩擦により他方ブレダンパの摩擦より正
確にはガイ１〜ワツシヤ１４　Ｂと接触する外側ワッシ
ャ１４Ａ（又は４２）の摩擦により吸収される。これら
摩擦の釣合いはベレビレ型ワッシャ１ｏ４（第３図）又
は４８（第４図）により達成される。

グループ１６Ｂのバネの空隙が吸収された時からきわめ
て強力な偶力の状態が始まり重層に最も大きな強度をも
つバネ１６′　Ｂが遊びに入る。この瞬間から突起１０
７は環状プレー１−１３　Ｂにあるバネ１６Ｂを収納す
るための窓に形成せるノツチの縁部の１つに乗せられ、
ワッシャ１０７はガイドワッシャ１５Ｂの接触による摩
擦ダンピングの第３装置として働く。この非常に強い偶
力の状態においては、ダンピング摩擦作用は摩擦表面の
増加の結果としてなるも常に第３図又は４８又は第４図
のベレビレ型ワッシャ１０４で構成される釣合い装置の
所定の釣合い作用の下で強化される。

伝達偶力の減少の場合、最初の状態は再び通路の逆転に
より達せられ、偶力の逆転の場合変化は実際上対称状な
るも逆方向に行われる。

而しながら、係合ワッシャ１０７に関する限り、ワッシ
ャは、伝達偶力が間隔どリワッシャ１０８が環状プレー
ト１３Ｂの隣接面に摩擦係合するので取り除かれる時中
間位置へ周知の要領で戻される。

本発明は、単に例示的にあげた上記実施例に制限される
ものではない。

プレダンパの構造については、ばさみ突起２６゜４：３
の唯一の役割が主ダンパの組立中装着すべきｍ−のＳ′
Ｍ部材を構成する副組立体状に予備組立を可能ならしめ
ることにより組立を容易ならしめることにあり、一度こ
の組立が行われると突起は組立作用で役割を演するのを
止める点が興味深い。

又、バネ１０４の力がバネ１０３の力より大きく、突起
２４が盲孔２５の底部に押し戻され、突起２６のフック
に対して遊びが現われろ点も判る。

盲孔２５，２６の代りに特定の応野面の場合（゛１通孔
が好適とされ、この場合間隔どり機能がこれら孔の開口
に係合するよう突起２４又は４６−１−に形成せる肩に
より保証される。

釘に、結合突起又は間隔どり突起２４又は４６は結合ス
タッド４５とは無関係に作ることができ、円周方向にシ
フ１〜することもでき、又ぞの個数も色色で良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるクラッチ）？擦ディスクの第；３
図の矢印１方向にとった部品削除の部分側面図、第２図
は第１図の線ＩＩ　−Ｈにそってとった軸方向断面図、
第３図は第２図の一部拡大図、第４図は第；３図同様の
図面なるももう１つの実施例の図面である。 １０・・・支持体、１１・・・ライニング、１２・・・
ハブ、Ａ・・・プレダンパ、Ｂ・・・主ダンパ、１３Ａ
、１３Ｂ・・・環状プレート、 １４Ａ、１５Ａ・・・ガイドワッシャ、１６Ａ、１．６
Ａ’・・・弾性装置、 ２０・・・スプライン、１２０・・・ノｄ、１２１・・
・スプライン、２４・・・突起、２５・・・盲孔、２６
・・・軸方向突起、２３・・・スタッド、１１６Ａ・・
・ノツチ、１７Ａ、１７’　Ａ・・・窓、１０３・・・
ベレビレ型ワッシャ、 １０４・・・釣合いワッシャ。 １６Ｂ、１６’　Ｂ・・・ダンピングバネ、１０７・・
・係合・摩擦ワッシャ、 １０８・・・間隔どリワッシャ、１０９・・・ブロック
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、所定範囲内で互いに角度状に動くことのできる摩擦
   ライニングのための支持体とハブとを有するクラッチ摩
   擦ディスクにして、支持体及びハブは段階状に作用する
   ２個のトーション型ダンピング装置により結合され、第
   １装置又はプレダンパは第２装置又は主ダンパより弱く
   、装置のそれぞれは、環状プレートと、互に一体に形成
   されかつ環状プレートの両側に軸方向に配された２個の
   ガイドワッシャと環状プレートとワッシャとの間に円周
   方向に挿入配置された角度状運動をコントロールするた
   めの弾性装置とを包含し、プレダンパの環状プレートは
   ハブと一体に回転し、プレダンパのワッシャは主ダンパ
   の環状プレートと一体に回転し、この主環状プレートは
   前記所定の角度状運動を可能ならしめる間隔を設けハブ
   上に取付けられ、前記装置のそれぞれは更に弾性装置に
   関連し、摩擦を釣り合わせるための摩擦ダンピング装置
   を包含し、プレダンパのガイドワッシャの１つには該ガ
   イドワッシャのもう１つにおける対応孔内に嵌合する複
   数本の軸方向突出の間隔どり突起が設けられ、弾性舌状
   片がワッシャ間の軸方向接続のため設けられ、前記弾性
   舌状片が前記ワッシャの１つから延び前記ワッシャのも
   う１つに引っかかり、前記間隔どり突起及び前記弾性舌
   状片はプレダンパの環状プレートの外側へ半径方向に通
   り、環状プレートの外周で交互に配されているクラッチ
   摩擦ディスク。 ２、前記間隔どり突起は結合スタッドに対し外側へ半径
   方向に食違って配される、特許請求の範囲第１項による
   クラッチ摩擦ディスク。 ３、前記プレダンパには環状プレートと前記ガイドワッ
   シャの１つとの間におかれた摩擦・釣合いの装置が設け
   られる、特許請求の範囲第２項によるクラッチ摩擦ディ
   スク。