JPS6331997Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案は車両及びテレビ、ステレオ等の家電化
製品に用いられる透明飾装体の取付構造に関する
ものである。

（従来の技術） 従来、自動車の装飾体として用いられる透明体
において、例えば、第４図に示すようにフロント
グリルに取付けられる細長いアクセル樹脂製の透
明体３０は、クラツクの発生や熱変形しやすいと
いつたアクリル樹脂特有の問題点に対処するため
に、透明体３０の縁部に合わせて型どつたステン
レス製のモール３１によつて挾み込まれていた。

このようなモール付透明体３０はフロントグリ
ルの同モール３１の一部をリテーナ３３で押え付
け、ピス３４と樹脂ナツト３５によつて被取付部
３２に締付固定されていた。

（本考案が解決しようとする問題点） このため、透明体３０に応力が加わらぬように
ステンレス製のモール３１を縁部に合わせて加工
したり、組付たりする手間と、高価なステンレス
スチールを用いる点においてコストがかさむとい
う問題点があつた。

本考案は上述した問題点を解決するためのもの
である。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するために、表面が
光輝処理された相手部材の被取付部を互いに対向
して延びる一対の側部とそれらの端部を連結する
底部とから断面凹状に形成するとともに、前記底
部に互いに対向する一対の係止部を突出形成し、
この被取付部には前記係止部を挿入支持する透孔
と、同係止部に沿つて沿びる一対のアーム部と、
同アーム部の先端に設けられた係止手段とからな
る弾性樹脂製の取付部材を取着し、この取付部材
には断面凹状の透明装飾体をその裏面に設けられ
た被係止手段が前記係止手段と係合することによ
つて固定するとともに、前記被取付部と透明装飾
体とを直接接触しないように離間させた構成を採
用している。

（作用） 被取付部に取着された取付部材のアーム部の係
止手段と透明装飾体に設けられた被係止手段とに
より、取付部材と透明装飾体とが簡単に係合され
る。このとき、取付部材に係合された透明装飾体
は相手部材の被取付部と直接接触しないように離
間された状態となるため、相手部材側から伝わる
熱や振動が直接透明装飾体に伝達されることを防
止する。しかも、取付部材全体は弾性樹脂で形成
されているため、前記振動の透明装飾体への伝達
はさらに防止される。さらには、被取付部材には
光輝処理が施されているため、取り付けられた透
明装飾体の装飾効果が向上する。

また、相手部材の被取付部に突出形成した一対
の係止部が取付部材に形成された透孔に挿入支持
れるため、取付部材が熱変形してもこの取付部材
の被取付部に対する位置ずれや、取付部材に設け
たアーム部の位置ずれを防止することができ、ひ
いては透明装飾体の位置ずれが防止される。さら
には、透明装飾体の大きな振動によつて同透明装
飾体と被取付部とが接触することも防止できる。

（実施例） 以下、本考案を自動車用の装飾体に具体化した
一実施例を第１〜３図に従つて説明する。

自動車のフロントグリル上部には、このフロン
トグリルの長手方向に向つて延びる上下一対の側
部２１，２２と、これらの端部を連結した底部２
３とから細長い断面凹状をなす被取付部１が設け
られている。前記側部２１，２２及び底部２３に
は装飾効果を高めるための光輝処理としてのメツ
キ２が施されている。又、同被取付部１の底部２
３には所定の間隔毎に貫通孔３が設けられてい
る。

被取付部１の底部２３には前記貫通孔３を挾ん
で上下一対の係止部４が前方へ突設されている。
前記係止部４には、第２図に示す取付部材５が挿
入されている。同取付部材５は弾性に富んだポリ
アセテート等の合成樹脂で一体成形されている。
又、取付部材５の中央部には円筒状に形成された
ねじ受部６が設けられており、前記貫通孔３を介
してねじ７が螺入される。又、前記ねじ受部６の
上下部には前記係止部４が挿入される透孔８，９
が設けられている。

取付部材５の上下前方にはアーム部１０，１１
が設けられており、各先端の外側には２個１組の
係止手段としての係止突起１２，１３が設けられ
ている。アーム部１０，１１の後端側には突出部
１４，１５が設けられており、被取付部１の底部
２３に当接している。

取付部材５の前方には、アクリル樹脂よりなる
断面略凹状をなす細長い透明装飾体１６が取付け
られている。すなわち、透明装飾体１６には前記
係止突起１２，１３に係止される被係止手段とし
ての係止孔１８，１９が形成されており、前記ア
ーム１０，１１によつて透明装飾体１６が内側か
ら係合される。従つて、透明装飾体１６は取付部
材５から脱落することがない。又、透明装飾体１
６の後端側には、前記突出部１４，１５の前端に
取着されたクツシヨン１７を介して被取付部材５
に当接する。又、透明装飾体１６の内側の凹凸部
には装飾効果を高めるためのメツキあるいはシル
バー塗装で光輝処理が施されている。

さらに、前記透明装飾体１６および取付部材５
と、被取付部１の上下両側部２１，２２との間に
は、所定の空間２０が形成されており、ボデイ
（図示しない）から伝わる熱および振動を遮断す
る。

以上のように構成された透明装飾体の取付構造
の取付方法を説明する。

取付部材５の両アーム１０，１１を内側に挾み
付けるようにして透明装飾体１６の各係止孔１
８，１９に各係止突起１２，１３を嵌入させると
ともに、クツシヨン１７を挾んで取付部材５を透
明装飾体１６に装着させる。

次に、被取付部１の係止部４に透孔８，９を介
して取付部材５を挿入する。取付部材５のねじ受
部６の開口部を前記貫通孔３に合わせ、ねじ７に
よつて締付固定すればよい。

上記のようにして取付けられた透明装飾体１６
は安価な成形品の取付部材５で簡単に取付けるこ
とができるばかりでなく、ボデイから伝わる熱お
よび振動によつて生じる透明装飾体１６の変形や
クラツクの発生を防止することができ、かつ、大
巾なコストの低減を図ることができる。

また、前記被取付部１に一対の係止部４を突出
形成し、取付部材５にはこの係止部４を挿入支持
する透孔８，９を設けたため、取付部材５が熱変
形したとき、この取付部材５の被取付部１に対す
る位置ずれや取付部材５に設けたアーム部１０，
１１の位置ずれを防止することができ、ひいては
透明装飾体１６の位置ずれを防止できる。さらに
は、透明装飾体１６の大きな振動によつて同透明
装飾体１６と被取付部１とが接触することも防止
できる。

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
なく、下記のように具体化してもよい。

(1) 取付部材５はポリアセテートに限らず塩化ビ
ニル等、その他の弾性に富んだ合成樹脂を用い
てもよい。

(2) 本考案は自動車用の透明装飾体に限定される
ものでなく、他の用途の透明装飾体に具体化し
てもよい。

考案の効果 以上詳述したように、本考案は安価な成形品の
取付体で透明装飾体を簡単にしかも装飾効果の高
い状態に取付けることができ、かつ、大巾なコス
トの低減をも図り得る。また、相手部材の被取付
部に一対の係止部を突出形成し、取付部材にはこ
の係止部を挿入支持する透孔を設けたため、取付
部材が熱変形したとき、この取付部材の被取付部
に対する位置ずれや取付部材に設けたアーム部に
位置ずれを防止することができ、ひいては透明装
飾体の位置ずれを防止できる。さらには、透明装
飾体の大きな振動によつて同透明装飾体と被取付
部とが接触することも防止できるという優れた効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はフロントグリルを示す要部斜視図、第
２図は本考案を具体化した実施例を示す要部断面
図、第３図は同じく取付部材を示す斜視図、第４
図は従来の透明装飾体の取付構造を示す要部断面
図である。 被取付部１、取付部材５、透明装飾体１６、側
部２１，２２、底部２３、係止部４、透孔８，
９、アーム部１０，１１、係止手段１２，１３、
被係止手段１８，１９、ねじ７。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 表面が光輝処理された相手部材の被取付部１
   を互いに対向して延びる一対の側部２１，２２
   とそれらの端部を連結する底部２３とから断面
   凹状に形成するとともに、前記底部２３に互い
   に対向する一対の係止部４を突出形成し、この
   被取付部１には前記係止部４を挿入支持する透
   孔８，９と、同係止部４に沿つて延びる一対の
   アーム部１０，１１と、同アーム部１０，１１
   の先端に設けられた係止手段１２，１３とから
   なる弾性樹脂製の取付部材５を取着し、この取
   付部材５には断面凹状の透明装飾体１６をその
   裏面に設けられた被係止手段１８，１９が前記
   係止手段１２，１３と係合することによつて固
   定するとともに、前記被取付部１と透明装飾体
   １６とを直接接触しないように離間させたこと
   を特徴とする透明装飾体の取付構造。 ２ 係止手段は係止突起１２，１３であり、被係
   止手段は係止孔１８，１９であることを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項に記載の透
   明装飾体の取付構造。 ３ 前記取付部材５はねじ７を介して被取付部１
   に螺着されることを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項に記載の透明装飾体の取付構
   造。