JPS6332018Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は後二輪を備える不整地走行用車両のテ
イルライト装置に関するものである。

前一輪、後二輪の計三輪、或は前後二輪の計四
輪を備え、シートの上方、且つ後方、更に後下方
に垂下された左右の杆状部材からなるフレームを
備え、バルーンタイヤと称される超低圧タイヤを
装着した不整地走行用車両が実用に供されてい
る。

以上の車両はエンジンを乗員搭乗用シートの後
方に設け、泥寧地や砂地、荒地を走行するためエ
ンジンに付設されるエアクリーナの空気取入口を
後部、且つエンジンに近い下部に設けたのでは
泥、砂、塵埃等が後輪の駆動で跳ね上げられて該
取入口から侵入してしまうことがある。

そこでエアクリーナの空気取入用チヤンバを前
記フレームの一部をなす左右の杆状部材の後部上
部間に架設することにより取入口を後輪の上方に
偏在させ、泥、砂、塵埃等の侵入を防止するよう
にすることが望ましい。

一方、車両の後面にはブレーキライト等のテイ
ルライトユニツトが設けられ、通常はエンジン後
方のフレーム本体にブラケツトやステイ類を介し
て取り付けられているが、これによるとブラケツ
トやステイ類を必要とし、部品点数が多くなるこ
と、フレーム全高の高さ方向中間部乃至下部にテ
イルライトが設けられるため泥等の影響を受ける
場合もあり未だ改善の余地がある。

本考案は以上に鑑みなされたもので、その目的
とする処は既設の部材を利用してテイルライトユ
ニツトを取付支持し、部品点数の削減を図るとと
もに、テイルライトユニツトを従来以上に見易く
した車両のテイルライト装置を提供するにある。

以上の目的を達成するため本考案は、フレーム
の一部をなす左右の杆部材後上部間に空気取入体
を横架し、該空気取入体にテイルライトを一体的
に設けたことをその要旨とする。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は不整地走行用車両１の外観斜視図を示
し、実施例は四輪バギー車を示している。

車両１の車体フレーム２の前部には前二輪３，
３が、後部には後二輪４，４が夫々懸架され、左
右両側のメインフレーム２０，２０は夫々前後に
延びる上下２段のバー状を成すパイプ２１，２２
…で構成され、クロスパイプ２３…にて前後で連
結されており、前後輪の中間にはシート５が配置
され、シート５の後方には内燃エンジン６が搭載
されている。車体フレーム２の前部間上から乗員
側には前輪３，３を操舵するステアリングハンド
ル７が臨み、又、各車輪３，４…の上方にはフエ
ンダ８，９…が夫々備えられ、斯かる車両１は車
体パネルを装着しないバギータイプの四輪自動車
である。

かかる車両１のメインフレーム２０，２０の前
部上にフロントフレーム２４，２４を突設し、フ
ロントフレーム２４，２４は、メインフレーム２
０，２０のアツパーパイプ２１，２１前端上に溶
接等により固着した後傾するパイプ２５，２５
と、これの後端とアツパーパイプ２１，２１とに
溶接等により固着した前傾するサブパイプ２６，
２６とから成る。

以上のメインフレーム２０，２０上にはロール
バー３０を設け、ロールバー３０は左右同形状の
二本の平行するパイプ３１，３１を備え、パイプ
３１，３１の中間部３１１，３１１はシート５の
上方にあつて高位にあり、前部３１２，３１２は
前下傾して前端部を前記パイプ２５，２５の後端
部に連結し、後部３１３，３１３は後下傾してそ
の後下端部は前記アツパーパイプ２１，２１の後
端部と連結されている。以上の左右のパイプ３
１，３１の中間部３１１，３１１の前後にはクロ
スパイプ３２，３３を横架し、中間部後部と前記
アツパーパイプ２１，２１の後部間には左右のリ
ヤパイプ３４，３４を各縦設する。

かかるロールバー３０をなす左右のパイプ３
１，３１の高位にある中間部３１１，３１１の後
部クロスパイプ３３の直後で中間部３１１，３１
１の後端部、そして後部３１３，３１３の上端部
間にエアクリーナの空気取入体４０を架設する。
空気取入体４０は実施例では多角形で横長の密閉
箱状体をなし合成樹脂等で成形されている。該取
入体４０の取付支持は第２図に示される如くで、
取入体４０の左右の側壁４１に取付用ボス部４２
を突設し、一方、パイプ３１，３１の既述の位置
には内方に支持用ボス部３５を各突設し、両ボス
部を結着して取入体４０をパイプ３１，３１の後
上部間に架設する。

取入体４０の後面壁４３の左右方向の一側寄り
部には後方に開口する空気取入口４４を設け、他
側寄り部には取出部４５を設けてこれをフレキシ
ブルチユーブの如き連管５０の基端部５１に連結
し、連管５０はこの側のリヤパイプ３４に沿わせ
て垂下し、エンジン６近傍に設けた不図示のエア
クリーナに連結する。

以上の取入体４０の後面壁４３の左右方向中間
部にテイルライト６０を設ける。具体的には後面
壁４３に横長の開口部４６を設け、開口部４６周
には後方にこれを囲む如く突縁４７を設け、テイ
ルライト６０は突縁４７端縁にフランジ部６１後
面を当接支持せしめた横長方形のレンズ６２と、
これの裏側に設けられ、バルブを収納した側面半
円形の鏡体６３を備える。レンズ６２は後面壁４
３の外面に臨み、一方、鏡体６３は取入体４０内
に臨み、鏡体６３の後部にボス部６４を突設し、
一方、取入体４０の底壁４８上に取入体４０内に
縦設する如くステイ６５を起設し、具体的にはＬ
型のステイ６５の基部を補強片６６を介して底壁
４８内底上にボルト・ナツト６７で結着支持し、
ステイ６５の上部をボス部６４にビス６８で結着
し、テイルライト６０を取入体４０にその基部を
収納する如くして一般的に取付支持し、テイルラ
イト６０は取入体４０の後面中間部に臨んでこれ
と一体化されることとなる。

以上実施例は四輪バギー車を示したが、前一
輪、後二輪でフレームを類似構造とした三輪バギ
ー車にも実施することができるものである。

以上で明らかな如く本考案によれば、テイルラ
イトをフレーム後上部に配設したエアクリーナの
空気取入体に一体に設けたため、テイルライトを
フレームに独立して設ける如きブラケツト類を必
要とすることがなく、部品点数の削減が図れ、且
つフレームに独立、別個にテイルライトを取り付
ける必要がなくて空気取入体単体の状態でテイル
ライトを一体的に組み込んでしまうので取付、組
立が簡易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は車両の外観斜視図、第２図は同要部の拡大背面
斜視図、第３図はテイルライト、空気取入体の拡
大縦断側面図である。 尚図面中４，４は後輪、２は車体、３１，３１
はフレーム部材、４０は空気取入体、６０はテイ
ルライトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後二輪を備え、車体前方から車体中央部のシー
   ト上方にかけて後上傾し、且つ上方部から後下傾
   する左右一対の杆状のフレーム部材を備える不整
   地走行用車両において、該杆状のフレーム部材の
   後上部間にエアクリーナの一部をなす空気取入体
   を横架し、該空気取入体の後面部にテイルライト
   を一体に設けたことを特徴とする車両のテイルラ
   イト装置。