JPS6332646B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6332646B2 JPS6332646B2 JP19312982A JP19312982A JPS6332646B2 JP S6332646 B2 JPS6332646 B2 JP S6332646B2 JP 19312982 A JP19312982 A JP 19312982A JP 19312982 A JP19312982 A JP 19312982A JP S6332646 B2 JPS6332646 B2 JP S6332646B2
- Authority
- JP
- Japan
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- cover member
- opening
- roof
- moving parts
- moving
- Prior art date
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- Expired
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 4
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/05—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、乗用車等の車両の屋根に設けられた
サンルーフ装置のスライデイング方法及びその装
置に関する。
サンルーフ装置のスライデイング方法及びその装
置に関する。
（従来の技術）
車両屋根に形成された開口を、カバー部材のス
ライデイングにより開閉するサンルーフ装置とし
て、例えば、特開昭50−113920号公報や特開昭52
−13218号公報に記載のものが公知である。
ライデイングにより開閉するサンルーフ装置とし
て、例えば、特開昭50−113920号公報や特開昭52
−13218号公報に記載のものが公知である。
前記特開昭50−113920号公報に記載のものは、
第１，２図に示す如く、車両用屋根１に開口２が
形成され、カバー部材３が開口２内に配置されて
いる。カバー部材３はその前部においてカム機構
４を介して前後移動自在な前部シユー５に連結さ
れ、その後部においてリンク機構を介して後部シ
ユーに連結されている。カバー部材３は前部シユ
ー５及び後部シユーの後方移動によつて垂直方向
に下方に平行移動し、その後水平方向に移動する
よう構成されている。
第１，２図に示す如く、車両用屋根１に開口２が
形成され、カバー部材３が開口２内に配置されて
いる。カバー部材３はその前部においてカム機構
４を介して前後移動自在な前部シユー５に連結さ
れ、その後部においてリンク機構を介して後部シ
ユーに連結されている。カバー部材３は前部シユ
ー５及び後部シユーの後方移動によつて垂直方向
に下方に平行移動し、その後水平方向に移動する
よう構成されている。
また前記特開昭52−13218号公報に記載のもの
は、図示省略するが、カバー部材の前部が前部摺
動体の軸受ブラケツトにピボツト軸を介して上下
方向回動自在に枢支され、かつ、カバー部材の後
部が後部摺動体に昇降装置を介して上下動自在に
支持され、カバー部材の後部が屋根下方に下降す
るとき、カバー部材の前部がピボツト軸まわりに
回動して、カバー部材は後ろ下がり状に傾斜する
よう構成されていた。
は、図示省略するが、カバー部材の前部が前部摺
動体の軸受ブラケツトにピボツト軸を介して上下
方向回動自在に枢支され、かつ、カバー部材の後
部が後部摺動体に昇降装置を介して上下動自在に
支持され、カバー部材の後部が屋根下方に下降す
るとき、カバー部材の前部がピボツト軸まわりに
回動して、カバー部材は後ろ下がり状に傾斜する
よう構成されていた。
（発明が解決しようとする課題）
前記特開昭50−113920号公報に記載の形式のも
のは、通常、カバー部材３前縁下方に、カバー部
材３のスライデイングによる開口２の開き時に、
開口２を介して走行風による騒音を防止するため
のウインドデフレクタが収納されている。したが
つて、スライデイング開始時、カバー部材３が平
行に下方に移動することは、ウインドデフレクタ
の収容を困難とする。
のは、通常、カバー部材３前縁下方に、カバー部
材３のスライデイングによる開口２の開き時に、
開口２を介して走行風による騒音を防止するため
のウインドデフレクタが収納されている。したが
つて、スライデイング開始時、カバー部材３が平
行に下方に移動することは、ウインドデフレクタ
の収容を困難とする。
一方、前記特開昭52−13218号公報に記載のも
のは、カバー部材の前部が下降しないため、ウイ
ンドデフレクタの取付けを可能にするが、ピボツ
ト軸はカバー部材の前縁から少し後方に位置して
いる為、カバー部材の後部が下降して後ろ下がり
傾斜状になる時、ピボツト軸より前側のカバー部
材の前縁部は、上方へ回動し、カバー部材の前縁
のシール材が、開口の周縁に激しく摺接し、シー
ル材の損傷を招くと云う問題があつた。
のは、カバー部材の前部が下降しないため、ウイ
ンドデフレクタの取付けを可能にするが、ピボツ
ト軸はカバー部材の前縁から少し後方に位置して
いる為、カバー部材の後部が下降して後ろ下がり
傾斜状になる時、ピボツト軸より前側のカバー部
材の前縁部は、上方へ回動し、カバー部材の前縁
のシール材が、開口の周縁に激しく摺接し、シー
ル材の損傷を招くと云う問題があつた。
そこで、本発明は、カバー部材が開口を閉塞し
た状態から下降して後方へスライドを開始すると
き、カバー部材の前部の下方にウインドデフレク
タを収納する空間を十分に確保すると共に、カバ
ー部材の前縁と開口の周縁とが、上下方向に摺動
しないようにして、シール材の損傷を防止するよ
うにした、サンルーフ装置のスライデイング方法
及びその装置を提供することを目的とする。
た状態から下降して後方へスライドを開始すると
き、カバー部材の前部の下方にウインドデフレク
タを収納する空間を十分に確保すると共に、カバ
ー部材の前縁と開口の周縁とが、上下方向に摺動
しないようにして、シール材の損傷を防止するよ
うにした、サンルーフ装置のスライデイング方法
及びその装置を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
前記目的を達成するため、本発明は、次の手段
を講じた。即ち、本発明方法の特徴とする処は、
車両屋根に形成された開口に対しその下方から嵌
脱自在に内嵌されるカバー部材と、前記屋根下方
で開口の両側部に沿つて前後方向に設けられた案
内レールと、該案内レールに前後方向移動自在に
嵌合した前後一対の移動部と、該一対の移動部を
案内レールに沿つて同時に同量だけ移動させる運
動手段と、前記前後の移動部とカバー部材の前後
部とを夫々相対移動可能に連動連結して前後の移
動部の前後方向移動でカバー部材を昇降させ且つ
前後方向に同行移動させる前後の昇降装置とを備
えたサンルーフ装置の前記カバー部材を、開口閉
塞状態から下降させた後、後方へ移動させて屋根
下方に収納するサンルーフ装置のスライデイング
方法において、 前記カバー部材Ｃが屋根開口Ａを閉塞している
状態から、前記運動手段Ｇにより前後の移動部
Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、後部昇降
装置Ｉを介してカバー部材Ｃの後部を屋根Ｂの下
方に下降させると共に、このカバー部材Ｃの後部
の下降に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周
縁の上下方向高さに対して対接状態を保持し且つ
カバー部材Ｃがその前縁を中心として回動するよ
う、前部昇降装置Ｈを介してカバー部材Ｃの前部
を下降させ、その後、運動手段Ｇにより前後の移
動部Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、前記
カバー部材Ｃを屋根下方に収納する点にある。
を講じた。即ち、本発明方法の特徴とする処は、
車両屋根に形成された開口に対しその下方から嵌
脱自在に内嵌されるカバー部材と、前記屋根下方
で開口の両側部に沿つて前後方向に設けられた案
内レールと、該案内レールに前後方向移動自在に
嵌合した前後一対の移動部と、該一対の移動部を
案内レールに沿つて同時に同量だけ移動させる運
動手段と、前記前後の移動部とカバー部材の前後
部とを夫々相対移動可能に連動連結して前後の移
動部の前後方向移動でカバー部材を昇降させ且つ
前後方向に同行移動させる前後の昇降装置とを備
えたサンルーフ装置の前記カバー部材を、開口閉
塞状態から下降させた後、後方へ移動させて屋根
下方に収納するサンルーフ装置のスライデイング
方法において、 前記カバー部材Ｃが屋根開口Ａを閉塞している
状態から、前記運動手段Ｇにより前後の移動部
Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、後部昇降
装置Ｉを介してカバー部材Ｃの後部を屋根Ｂの下
方に下降させると共に、このカバー部材Ｃの後部
の下降に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周
縁の上下方向高さに対して対接状態を保持し且つ
カバー部材Ｃがその前縁を中心として回動するよ
う、前部昇降装置Ｈを介してカバー部材Ｃの前部
を下降させ、その後、運動手段Ｇにより前後の移
動部Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、前記
カバー部材Ｃを屋根下方に収納する点にある。
また、本発明装置の特徴とする処は、車両屋根
に形成された開口に対しその下方から嵌脱自在に
内嵌されるカバー部材と、前記屋根下方で開口の
両側部に沿つて前後方向に設けられた案内レール
と、該案内レールに前後方向移動自在に嵌合した
前後一対の移動部と、該一対の移動部を案内レー
ルに沿つて同時に同量だけ移動させる運動手段
と、前記前後の移動部とカバー部材の前後部とを
夫々相対移動可能に連動連結して前後の移動部の
前後方向移動でカバー部材を昇降させ且つ前後方
向に同行移動させる前後の昇降装置とを備えると
共に、前記カバー部材の開口閉塞状態から前後の
移動部を後方へ移動させることにより、後部の昇
降装置を介してカバー部材の後部が屋根下方まで
下降し、その後、後方移動して屋根下方に収納さ
れるよう構成されたサンルーフ装置のスライデイ
ング装置において、 前記前部の昇降装置Ｈは、カバー部材Ｃ側に形
成された長孔状の案内溝３２と、該案内溝３２に
摺動自在に挿入され且つ前側移動部Ｅ側に固定さ
れた軸部材３３とを有し、前記案内溝３２は、後
部昇降装置Ｉによるカバー部材Ｃ後部の前記下降
に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周縁の上
下方向高さに対して対接状態を保持し且つカバー
部材Ｃがその前縁を中心として回動するようカム
曲線に形成されている点にある。
に形成された開口に対しその下方から嵌脱自在に
内嵌されるカバー部材と、前記屋根下方で開口の
両側部に沿つて前後方向に設けられた案内レール
と、該案内レールに前後方向移動自在に嵌合した
前後一対の移動部と、該一対の移動部を案内レー
ルに沿つて同時に同量だけ移動させる運動手段
と、前記前後の移動部とカバー部材の前後部とを
夫々相対移動可能に連動連結して前後の移動部の
前後方向移動でカバー部材を昇降させ且つ前後方
向に同行移動させる前後の昇降装置とを備えると
共に、前記カバー部材の開口閉塞状態から前後の
移動部を後方へ移動させることにより、後部の昇
降装置を介してカバー部材の後部が屋根下方まで
下降し、その後、後方移動して屋根下方に収納さ
れるよう構成されたサンルーフ装置のスライデイ
ング装置において、 前記前部の昇降装置Ｈは、カバー部材Ｃ側に形
成された長孔状の案内溝３２と、該案内溝３２に
摺動自在に挿入され且つ前側移動部Ｅ側に固定さ
れた軸部材３３とを有し、前記案内溝３２は、後
部昇降装置Ｉによるカバー部材Ｃ後部の前記下降
に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周縁の上
下方向高さに対して対接状態を保持し且つカバー
部材Ｃがその前縁を中心として回動するようカム
曲線に形成されている点にある。
（作用）
本発明のスライデイング方法によれば、カバー
部材Ｃが開口Ａを閉塞している状態から、運動手
段Ｇにより前後の移動部Ｅ，Ｆを同時に同量だけ
後方に移動させる。このとき、カバー部材Ｃは開
口Ａに嵌合している為、後方移動せず、前後の移
動部Ｅ，Ｆとカバー部材Ｃとは、前後の昇降装置
Ｈ，Ｉを介して相対移動が生じる。この相対移動
により、カバー部材Ｃの後部は、後部昇降装置Ｉ
を介して屋根Ｂの下方まで下降する。
部材Ｃが開口Ａを閉塞している状態から、運動手
段Ｇにより前後の移動部Ｅ，Ｆを同時に同量だけ
後方に移動させる。このとき、カバー部材Ｃは開
口Ａに嵌合している為、後方移動せず、前後の移
動部Ｅ，Ｆとカバー部材Ｃとは、前後の昇降装置
Ｈ，Ｉを介して相対移動が生じる。この相対移動
により、カバー部材Ｃの後部は、後部昇降装置Ｉ
を介して屋根Ｂの下方まで下降する。
もし、このとき、前部昇降装置Ｈによるカバー
部材Ｃの前部の支持部分が、上下方向に位置を変
えないと、カバー部材Ｃの後部の下降によりカバ
ー部材の前端部は支持部分を中心として上方に回
動することになる。
部材Ｃの前部の支持部分が、上下方向に位置を変
えないと、カバー部材Ｃの後部の下降によりカバ
ー部材の前端部は支持部分を中心として上方に回
動することになる。
しかし、本発明によれば、このカバー部材Ｃの
前縁の上方移動を補正するように、カバー部材Ｃ
の前部を前部昇降装置Ｈを介して下方に少しだけ
下降させるものである。
前縁の上方移動を補正するように、カバー部材Ｃ
の前部を前部昇降装置Ｈを介して下方に少しだけ
下降させるものである。
即ち、前記カバー部材Ｃの後部の下降に際し、
カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周縁の上下高さに
対して対接状態を保持し、かつ、カバー部材Ｃの
前縁を中心として回動するよう、前部昇降装置Ｈ
を介して、カバー部材Ｃの前部を下降させる。
カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周縁の上下高さに
対して対接状態を保持し、かつ、カバー部材Ｃの
前縁を中心として回動するよう、前部昇降装置Ｈ
を介して、カバー部材Ｃの前部を下降させる。
しかして、カバー部材Ｃは、その前縁を中心と
して後ろ下がり状に傾斜し、カバー部材Ｃと開口
Ａとの嵌合が解除される。その後、運動手段Ｇに
より前後の移動部Ｅ，Ｆを更に後方へ移動させる
ことにより、カバー部材Ｃは後ろ下がり傾斜状を
維持して後方へ移動し、屋根下方に収納される。
して後ろ下がり状に傾斜し、カバー部材Ｃと開口
Ａとの嵌合が解除される。その後、運動手段Ｇに
より前後の移動部Ｅ，Ｆを更に後方へ移動させる
ことにより、カバー部材Ｃは後ろ下がり傾斜状を
維持して後方へ移動し、屋根下方に収納される。
また、本発明の装置によれば、前記カバー部材
Ｃの後部の下降に際し、前側移動部Ｅとカバー部
材Ｃの前部も前部昇降装置Ｈを介して相対移動が
生じる。即ち、前側移動部Ｅに設けられた軸部材
３３が、カバー部材Ｃ側に設けられた長孔状の案
内溝３２内を移動する。この案内溝３２は、カバ
ー部材Ｃの後部の下降に際し、カバー部材Ｃの前
縁が開口Ａの周縁の上下方向高さに対して対接状
態を保持し、かつ、カバー部材Ｃがその前縁を中
心として回動するようなカム曲線に形成されてい
る為、前記案内溝３２と軸部材３３の相対移動に
より、カバー部材Ｃはその前縁を中心として回動
して後ろ下がり傾斜状となる。
Ｃの後部の下降に際し、前側移動部Ｅとカバー部
材Ｃの前部も前部昇降装置Ｈを介して相対移動が
生じる。即ち、前側移動部Ｅに設けられた軸部材
３３が、カバー部材Ｃ側に設けられた長孔状の案
内溝３２内を移動する。この案内溝３２は、カバ
ー部材Ｃの後部の下降に際し、カバー部材Ｃの前
縁が開口Ａの周縁の上下方向高さに対して対接状
態を保持し、かつ、カバー部材Ｃがその前縁を中
心として回動するようなカム曲線に形成されてい
る為、前記案内溝３２と軸部材３３の相対移動に
より、カバー部材Ｃはその前縁を中心として回動
して後ろ下がり傾斜状となる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を第３図以下を参照して
詳述する。
詳述する。
第３図、第４図はスライデイング開始時、及び
スライデイング終了時のカバー部材の位置を車両
の側面方向から示している。第５図は閉塞状態の
詳細図、第６図はスライデイング開始時の詳細
図、第７，８図は、第５図における−線及び
−線断面図である。
スライデイング終了時のカバー部材の位置を車両
の側面方向から示している。第５図は閉塞状態の
詳細図、第６図はスライデイング開始時の詳細
図、第７，８図は、第５図における−線及び
−線断面図である。
上記図面に示すサンルーフ装置の概略を説明す
れば、Ａは車両屋根Ｂに形成された開口、Ｃは該
開口Ａを開閉するためのカバー部材、Ｄは開口Ａ
側部に沿つて前後方向に設けられた案内レール、
Ｅは案内レールＤに嵌合した前側移動部、Ｆは案
内レールＤに嵌合した後側移動部、Ｇは前記移動
部Ｅ，Ｆを案内レールＤに沿つて同時に同量だけ
前後方向へ直線的に運動させる運動手段、Ｈは前
側移動部Ｅとカバー部材Ｃの前部とを相対移動自
在に連動連結してカバー部材Ｃの前部を昇降させ
る前部昇降装置、Ｉは後側移動部Ｆとカバー部材
Ｃの後部とを相対移動自在に連動連結してカバー
部材Ｃの後部を昇降させる後部昇降装置である。
れば、Ａは車両屋根Ｂに形成された開口、Ｃは該
開口Ａを開閉するためのカバー部材、Ｄは開口Ａ
側部に沿つて前後方向に設けられた案内レール、
Ｅは案内レールＤに嵌合した前側移動部、Ｆは案
内レールＤに嵌合した後側移動部、Ｇは前記移動
部Ｅ，Ｆを案内レールＤに沿つて同時に同量だけ
前後方向へ直線的に運動させる運動手段、Ｈは前
側移動部Ｅとカバー部材Ｃの前部とを相対移動自
在に連動連結してカバー部材Ｃの前部を昇降させ
る前部昇降装置、Ｉは後側移動部Ｆとカバー部材
Ｃの後部とを相対移動自在に連動連結してカバー
部材Ｃの後部を昇降させる後部昇降装置である。
このようなサンルーフ装置において、開口Ａを
開閉させるカバー部材Ｃのスライデイング方法
は、カバー部材Ｃが開口Ａに嵌合して開口Ａを閉
塞している状態から、カバー部材Ｃの後方移動を
拘束して、前側移動部Ｅを運動手段Ｇにより所定
量後方に移動させることにより、前部昇降装置Ｈ
を介してカバー部材Ｃの前部を若干下降させ、か
つ後部昇降装置Ｉを介して、カバー部材Ｃの後部
を大きく下降させる。即ち、カバー部材Ｃの後部
下降により、カバー部材Ｃの前縁が開口縁に対向
状に保持し、かつ、カバー部材Ｃの前縁を中心と
して回動するよう、カバー部材Ｃの前部を前部昇
降装置Ｈにより下降させるのである。
開閉させるカバー部材Ｃのスライデイング方法
は、カバー部材Ｃが開口Ａに嵌合して開口Ａを閉
塞している状態から、カバー部材Ｃの後方移動を
拘束して、前側移動部Ｅを運動手段Ｇにより所定
量後方に移動させることにより、前部昇降装置Ｈ
を介してカバー部材Ｃの前部を若干下降させ、か
つ後部昇降装置Ｉを介して、カバー部材Ｃの後部
を大きく下降させる。即ち、カバー部材Ｃの後部
下降により、カバー部材Ｃの前縁が開口縁に対向
状に保持し、かつ、カバー部材Ｃの前縁を中心と
して回動するよう、カバー部材Ｃの前部を前部昇
降装置Ｈにより下降させるのである。
しかして、カバー部材Ｃは、第３図及び第６図
に示す傾斜姿勢となり、その後、該傾斜姿勢を維
持して、第４図に示すように後方へスライドさせ
て屋根Ｂ下方に収納する。
に示す傾斜姿勢となり、その後、該傾斜姿勢を維
持して、第４図に示すように後方へスライドさせ
て屋根Ｂ下方に収納する。
尚、本発明方法においては、前後昇降装置Ｈ，
Ｉは、カバー部材Ｃが開口Ａとの嵌合を解除する
にあたり、前部下降量を後部下降量より少なくで
きるものであれば、いかなる形式のものであつて
もよい。
Ｉは、カバー部材Ｃが開口Ａとの嵌合を解除する
にあたり、前部下降量を後部下降量より少なくで
きるものであれば、いかなる形式のものであつて
もよい。
次に、上記方法を達成するためのスライデイン
グ装置につき詳述する。
グ装置につき詳述する。
第５図、第７図、及び第８図において、車両屋
根Ｂに形成された開口Ａの内周には下方に折曲さ
れた開口周縁１０を有する。
根Ｂに形成された開口Ａの内周には下方に折曲さ
れた開口周縁１０を有する。
カバー部材Ｃは、屋根開口Ａに嵌脱自在に内嵌
する大きさをもつアウタパネル１１と、両端にお
いてアウタパネル１１に固定されているインナパ
ネル１２とを有し、両パネル１１，１２の接合部
は下方に折曲されて縁部１３を形成し、この縁部
１３にリツプシール１４が嵌着され、該リツプシ
ール１４と開口周縁１０が嵌脱自在に密嵌する。
する大きさをもつアウタパネル１１と、両端にお
いてアウタパネル１１に固定されているインナパ
ネル１２とを有し、両パネル１１，１２の接合部
は下方に折曲されて縁部１３を形成し、この縁部
１３にリツプシール１４が嵌着され、該リツプシ
ール１４と開口周縁１０が嵌脱自在に密嵌する。
案内レールＤは、開口Ａ内の開口Ａ両側部にお
いて、前後方向に沿つて略水平状に設けられてい
る。この案内レールＤは、屋根Ｂに固定されたフ
レーム１５上に設けられ、下部のロア案内レール
１６と、このロア案内レール１６に上下に対向す
る前側アツパ案内レール１７、及び後側アツパ案
内レール１８とから成り、前後アツパ案内レール
１７，１８間に間隙１９が設けられている。
いて、前後方向に沿つて略水平状に設けられてい
る。この案内レールＤは、屋根Ｂに固定されたフ
レーム１５上に設けられ、下部のロア案内レール
１６と、このロア案内レール１６に上下に対向す
る前側アツパ案内レール１７、及び後側アツパ案
内レール１８とから成り、前後アツパ案内レール
１７，１８間に間隙１９が設けられている。
前側移動部Ｅは、案内レールＤに馬乗り状とな
る前部シユー２０と、該シユー２０に固定されか
つロア案内レール１６と前側アツパ案内レール１
７間に摺動自在に嵌合する舟形摺動部２１とから
成る。
る前部シユー２０と、該シユー２０に固定されか
つロア案内レール１６と前側アツパ案内レール１
７間に摺動自在に嵌合する舟形摺動部２１とから
成る。
後側移動部Ｆは、案内レールＤに馬乗り状とな
る後部シユー２２と、該シユー２２に固定されて
ロア案内レール１６と後側アツパ案内レール１８
間に摺動自在に嵌合する円柱状の前後の摺動部２
３，２４とからなる。
る後部シユー２２と、該シユー２２に固定されて
ロア案内レール１６と後側アツパ案内レール１８
間に摺動自在に嵌合する円柱状の前後の摺動部２
３，２４とからなる。
運動手段Ｇはプツシユプルケーブル２５と、こ
のケーブル２５を前後方向に移動させる駆動装置
（図示省略）から成り、ケーブル２５は、前部シ
ユー２０に留め具２６を介して固定され、かつ後
部シユー２２にも留め具２７を介して固定され
る。従つて、前・後部シユー２０，２２は所定間
隔を保持して案内レールＤを同時に同量移動す
る。
のケーブル２５を前後方向に移動させる駆動装置
（図示省略）から成り、ケーブル２５は、前部シ
ユー２０に留め具２６を介して固定され、かつ後
部シユー２２にも留め具２７を介して固定され
る。従つて、前・後部シユー２０，２２は所定間
隔を保持して案内レールＤを同時に同量移動す
る。
前部昇降装置Ｈは、前側移動部Ｅとカバー部材
Ｃ前部とを連結するものであり、インナパネル１
２に上下調整手段２８及び左右調整手段２９を介
して固定された前側連結プレート３０と、該連結
プレート３０の外端に固定されて垂直方向に延び
る案内プレート３１と、前部シユー２０に固定さ
れ、かつ案内プレート３１に設けられた長孔状の
案内溝３２に嵌合する軸部材３３とからなる。
Ｃ前部とを連結するものであり、インナパネル１
２に上下調整手段２８及び左右調整手段２９を介
して固定された前側連結プレート３０と、該連結
プレート３０の外端に固定されて垂直方向に延び
る案内プレート３１と、前部シユー２０に固定さ
れ、かつ案内プレート３１に設けられた長孔状の
案内溝３２に嵌合する軸部材３３とからなる。
案内溝３２は前側の低い部分３２ａ、中央の中
間の高さの部分３２ｂ、及び後側の高い部分３２
ｃを有する連続したカム曲線に形成されている。
この案内溝３２に嵌合した軸部材３３が前側移動
部Ｅと共に前後方向に相対移動することにより、
カバー部材Ｃの前部が昇降するよう構成されてい
る。即ち、カバー部材Ｃが開口Ａに嵌合した閉塞
状態において、軸部材３３は案内溝３２の中間の
高さの部分３２ｂに位置し、その軸部材３３の前
方に低い部分３２ａが延出し、その後方に高い部
分３２ｃが延出している。
間の高さの部分３２ｂ、及び後側の高い部分３２
ｃを有する連続したカム曲線に形成されている。
この案内溝３２に嵌合した軸部材３３が前側移動
部Ｅと共に前後方向に相対移動することにより、
カバー部材Ｃの前部が昇降するよう構成されてい
る。即ち、カバー部材Ｃが開口Ａに嵌合した閉塞
状態において、軸部材３３は案内溝３２の中間の
高さの部分３２ｂに位置し、その軸部材３３の前
方に低い部分３２ａが延出し、その後方に高い部
分３２ｃが延出している。
後部昇降装置Ｉは、後側移動部Ｆとカバー部材
Ｃの後部とを連結するものであり、インナパネル
１２に上下調整手段２８及び左右調整手段２９を
介して固定された後側連結プレート３４と、該連
結プレート３４の外端に固定されて垂直方向に延
びる案内プレート３５と、後部シユー２２の前部
摺動部２３に回動自在に枢結されたプレート３６
と、該プレート３６に固定され、案内プレート３
５の長孔状の案内溝３７に嵌合する後部軸部材３
８とからなる。前記プレート３６は、カバー部材
Ｃの後部を屋根Ｂ上方に上昇させるとき回動する
ものであるが、スライド時には回動しないよう構
成されている。
Ｃの後部とを連結するものであり、インナパネル
１２に上下調整手段２８及び左右調整手段２９を
介して固定された後側連結プレート３４と、該連
結プレート３４の外端に固定されて垂直方向に延
びる案内プレート３５と、後部シユー２２の前部
摺動部２３に回動自在に枢結されたプレート３６
と、該プレート３６に固定され、案内プレート３
５の長孔状の案内溝３７に嵌合する後部軸部材３
８とからなる。前記プレート３６は、カバー部材
Ｃの後部を屋根Ｂ上方に上昇させるとき回動する
ものであるが、スライド時には回動しないよう構
成されている。
後側案内プレート３５に設けられた後側案内溝
３７は、後上り状に形成され、カバー部材Ｃが開
口Ａを閉塞している状態においては、後部軸部材
３８は案内溝３７の中途部に位置し、軸部材３８
の前後に案内溝３７が延出している。
３７は、後上り状に形成され、カバー部材Ｃが開
口Ａを閉塞している状態においては、後部軸部材
３８は案内溝３７の中途部に位置し、軸部材３８
の前後に案内溝３７が延出している。
次に、上記装置のスライデイング動作を第５図
及び第６図に基づき説明する。
及び第６図に基づき説明する。
第５図は開口閉塞状態を示し、前部昇降装置Ｈ
の軸部材３３は、案内溝３２の中心部３２ｂに位
置している。後部昇降装置Ｉの軸部材３８は案内
溝３７の前端より少し後の案内溝３７中途部に位
置している。
の軸部材３３は、案内溝３２の中心部３２ｂに位
置している。後部昇降装置Ｉの軸部材３８は案内
溝３７の前端より少し後の案内溝３７中途部に位
置している。
次に、第６図に示す如く、運動手段Ｇのケーブ
ル２５を後方へ移動させる。これにより、該ケー
ブル２５に連結された前側移動部Ｅ及び後側移動
部Ｆが、同時に同量だけ後方へ移動する。
ル２５を後方へ移動させる。これにより、該ケー
ブル２５に連結された前側移動部Ｅ及び後側移動
部Ｆが、同時に同量だけ後方へ移動する。
まず後側移動部Ｆにより後部昇降装置Ｉの動作
を説明すれば、プレート３６が後部シユー２２と
共に後方移動し、このプレート３６の後方移動に
より、軸部材３８が案内プレート３５の案内溝３
７を摺動することになり、案内溝３７は後上り状
に形成されているので、カバー部材Ｃ後部は下降
する。このとき、カバー部材Ｃの後端は開口縁１
０に接当しているので後方移動が規制されてい
る。しかしてカバー部材Ｃの後端縁は第６図に示
すように開口縁１０との嵌合を解除する。
を説明すれば、プレート３６が後部シユー２２と
共に後方移動し、このプレート３６の後方移動に
より、軸部材３８が案内プレート３５の案内溝３
７を摺動することになり、案内溝３７は後上り状
に形成されているので、カバー部材Ｃ後部は下降
する。このとき、カバー部材Ｃの後端は開口縁１
０に接当しているので後方移動が規制されてい
る。しかしてカバー部材Ｃの後端縁は第６図に示
すように開口縁１０との嵌合を解除する。
上記カバー部材Ｃの後部の下降と同時に、カバ
ー部材Ｃの前部も前部昇降装置Ｈにより下降す
る。即ち、前側移動部Ｅの後方移動により、前部
シユー２０に設けられた軸部材３３が案内プレー
ト３１の案内溝３２を摺動し、その中間部３２ｂ
から高い部分３２ｃに移動する。これにより、カ
バー部材Ｃの前部も下降する。しかしこの下降量
は、カバー部材Ｃの前縁が開口縁１０と対向状に
保持し、かつカバー部材Ｃの前縁を中心として回
動可能となる量だけ下降する。すなわち、案内溝
３２は、上記動作を確保するカム面に形成されて
いる。
ー部材Ｃの前部も前部昇降装置Ｈにより下降す
る。即ち、前側移動部Ｅの後方移動により、前部
シユー２０に設けられた軸部材３３が案内プレー
ト３１の案内溝３２を摺動し、その中間部３２ｂ
から高い部分３２ｃに移動する。これにより、カ
バー部材Ｃの前部も下降する。しかしこの下降量
は、カバー部材Ｃの前縁が開口縁１０と対向状に
保持し、かつカバー部材Ｃの前縁を中心として回
動可能となる量だけ下降する。すなわち、案内溝
３２は、上記動作を確保するカム面に形成されて
いる。
しかして、前後の軸部材３３，３８が各案内溝
３２，３７の後端に係止され、かつカバー部材Ｃ
の後縁と開口縁１０との係合が解除されているの
で、それ以後、運動手段Ｇにより前・後移動部
Ｅ，Ｆを後方移動させることにより、カバー部材
Ｃも同行移動し、第４図に示す如く、傾斜姿勢を
保持して屋根Ｂ下方に収納される。
３２，３７の後端に係止され、かつカバー部材Ｃ
の後縁と開口縁１０との係合が解除されているの
で、それ以後、運動手段Ｇにより前・後移動部
Ｅ，Ｆを後方移動させることにより、カバー部材
Ｃも同行移動し、第４図に示す如く、傾斜姿勢を
保持して屋根Ｂ下方に収納される。
カバー部材Ｃを開口閉塞状態に戻すには、上記
の逆動作を行なわせればよい。
の逆動作を行なわせればよい。
また、第９〜１２図は、ウインドデフレクタの
配置を示している。このウインドデフレクタ１０
１は、カバー部材Ｃが開口Ａを閉塞した状態にお
けるカバー部材Ｃの前部の下方に配置されてい
る。ウインドデフレクタ１０１は、所定の幅を有
して左右方向へ延び、その前端においてフレーム
１５の軸１０２に旋回可能に支持されている。ヒ
ンジスプリング１０３は、ウインドデフレクタ１
０１の前端に配置されてウインドデフレクタ１０
１の起立方向へ力を及ぼす。所定長さのアーム１
０４は開口Ａの左右両端にそれぞれ配置される。
アーム１０４は後端においてフレーム１５に回動
可能に支持されているとともに、前端において、
ウインドデフレクタ１０１の後端の左右両端にそ
れぞれ取り付けられているブラケツト１０５の長
孔１０６内にピン１０７を介して挿入されてい
る。カバー部材Ｃの閉鎖時（第１０図）では前側
軸部材３３によりアーム１０４は上方から押付け
られており、ウインドデフレクタ１０１はほぼ水
平状態に維持されている。カバー部材Ｃのスライ
デイング（第１１図）に伴つて前側軸部材３３が
後方へ移動すると、ウインドデフレクタ１０１は
ヒンジスプリング１０３により所定の角度で起立
状態となる。こうしてウインドデフレクタ１０１
により走行風は偏向され、スライデイング時にお
ける走行風に因る騒音は防止される。
配置を示している。このウインドデフレクタ１０
１は、カバー部材Ｃが開口Ａを閉塞した状態にお
けるカバー部材Ｃの前部の下方に配置されてい
る。ウインドデフレクタ１０１は、所定の幅を有
して左右方向へ延び、その前端においてフレーム
１５の軸１０２に旋回可能に支持されている。ヒ
ンジスプリング１０３は、ウインドデフレクタ１
０１の前端に配置されてウインドデフレクタ１０
１の起立方向へ力を及ぼす。所定長さのアーム１
０４は開口Ａの左右両端にそれぞれ配置される。
アーム１０４は後端においてフレーム１５に回動
可能に支持されているとともに、前端において、
ウインドデフレクタ１０１の後端の左右両端にそ
れぞれ取り付けられているブラケツト１０５の長
孔１０６内にピン１０７を介して挿入されてい
る。カバー部材Ｃの閉鎖時（第１０図）では前側
軸部材３３によりアーム１０４は上方から押付け
られており、ウインドデフレクタ１０１はほぼ水
平状態に維持されている。カバー部材Ｃのスライ
デイング（第１１図）に伴つて前側軸部材３３が
後方へ移動すると、ウインドデフレクタ１０１は
ヒンジスプリング１０３により所定の角度で起立
状態となる。こうしてウインドデフレクタ１０１
により走行風は偏向され、スライデイング時にお
ける走行風に因る騒音は防止される。
（発明の効果）
本発明方法及び装置によれば、カバー部材の前
縁が開口周縁より下方に入り込まないため、カバ
ー部材の前縁の下方にウインドデフレクタの収納
を容易とするものであると共に、カバー部材の後
部の下降時、カバー部材の前縁は、開口周縁の上
下高さに対して対接状態を保持し、かつ、カバー
部材の前縁を中心として回動しているので、カバ
ー部材前縁と開口周縁との摺接が防止され、カバ
ー部材前縁のシール材の損傷を防止するものであ
る。
縁が開口周縁より下方に入り込まないため、カバ
ー部材の前縁の下方にウインドデフレクタの収納
を容易とするものであると共に、カバー部材の後
部の下降時、カバー部材の前縁は、開口周縁の上
下高さに対して対接状態を保持し、かつ、カバー
部材の前縁を中心として回動しているので、カバ
ー部材前縁と開口周縁との摺接が防止され、カバ
ー部材前縁のシール材の損傷を防止するものであ
る。
第１図及び第２図は従来のサンルーフ装置を説
明するための図、第３図及び第４図は本発明のス
ライデイング方法を説明する図、第５図は開口閉
塞状態の断面図、第６図はスライデイング開始時
の断面図、第７図は第５図−線断面図、第８
図は第５図−線断面図、第９図はウインドデ
フレクタの配置を示す正面図、第１０図は閉塞時
のウインドデフレクタを示す断面図、第１１図は
スライド時のウインドデフレクタを示す断面図、
第１２図は第９図のXII−XII線断面図である。 Ａ……開口、Ｂ……屋根、Ｃ……カバー部材、
Ｄ……案内レール、Ｅ……前側移動部、Ｆ……後
側移動部、Ｇ……運動手段、Ｈ……前部昇降装
置、Ｉ……後部昇降装置、３２……案内溝、３３
……軸部材。
明するための図、第３図及び第４図は本発明のス
ライデイング方法を説明する図、第５図は開口閉
塞状態の断面図、第６図はスライデイング開始時
の断面図、第７図は第５図−線断面図、第８
図は第５図−線断面図、第９図はウインドデ
フレクタの配置を示す正面図、第１０図は閉塞時
のウインドデフレクタを示す断面図、第１１図は
スライド時のウインドデフレクタを示す断面図、
第１２図は第９図のXII−XII線断面図である。 Ａ……開口、Ｂ……屋根、Ｃ……カバー部材、
Ｄ……案内レール、Ｅ……前側移動部、Ｆ……後
側移動部、Ｇ……運動手段、Ｈ……前部昇降装
置、Ｉ……後部昇降装置、３２……案内溝、３３
……軸部材。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車両屋根に形成された開口に対しその下方か
ら嵌脱自在に内嵌されるカバー部材と、前記屋根
下方で開口の両側部に沿つて前後方向に設けられ
た案内レールと、該案内レールに前後方向移動自
在に嵌合した前後一対の移動部と、該一対の移動
部を案内レールに沿つて同時に同量だけ移動させ
る運動手段と、前記前後の移動部とカバー部材の
前後部とを夫々相対移動可能に連動連結して前後
の移動部の前後方向移動でカバー部材を昇降させ
且つ前後方向に同行移動させる前後の昇降装置と
を備えたサンルーフ装置の前記カバー部材を、開
口閉塞状態から下降させた後、後方へ移動させて
屋根下方に収納するサンルーフ装置のスライデイ
ング方法において、 前記カバー部材Ｃが屋根開口Ａを閉塞している
状態から、前記運動手段Ｇにより前後の移動部
Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、後部昇降
装置Ｉを介してカバー部材Ｃの後部を屋根Ｂの下
方に下降させると共に、このカバー部材Ｃの後部
の下降に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周
縁の上下方向高さに対して対接状態を保持し且つ
カバー部材Ｃがその前縁を中心として回動するよ
う、前部昇降装置Ｈを介してカバー部材Ｃの前部
を下降させ、その後、運動手段Ｇにより前後の移
動部Ｅ，Ｆを後方へ移動させることにより、前記
カバー部材Ｃを屋根下方に収納することを特徴と
するサンルーフ装置のスライデイング方法。 ２ 車両屋根に形成された開口に対しその下方か
ら嵌脱自在に内嵌されるカバー部材と、前記屋根
下方で開口の両側部に沿つて前後方向に設けられ
た案内レールと、該案内レールに前後方向移動自
在に嵌合した前後一対の移動部と、該一対の移動
部を案内レールに沿つて同時に同量だけ移動させ
る運動手段と、前記前後の移動部とカバー部材の
前後部とを夫々相対移動可能に連動連結して前後
の移動部の前後方向移動でカバー部材を昇降させ
且つ前後方向に同行移動させる前後の昇降装置と
を備えると共に、前記カバー部材の開口閉塞状態
から前後の移動部を後方へ移動させることによ
り、後部の昇降装置を介してカバー部材の後部が
屋根下方まで下降し、その後、後方移動して屋根
下方に収納されるよう構成されたサンルーフ装置
のスライデイング装置において、 前記前部の昇降装置Ｈは、カバー部材Ｃ側に形
成された長孔状の案内溝３２と、該案内溝３２に
摺動自在に挿入され且つ前側移動部Ｅ側に固定さ
れた軸部材３３とを有し、前記案内溝３２は、後
部昇降装置Ｉによるカバー部材Ｃ後部の前記下降
に際し、カバー部材Ｃの前縁が開口Ａの周縁の上
下方向高さに対して対接状態を保持し且つカバー
部材Ｃがその前縁を中心として回動するようカム
曲線に形成されていることを特徴とするサンルー
フ装置のスライデイング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19312982A JPS5893620A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | サンル−フ装置のスライデイング方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19312982A JPS5893620A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | サンル−フ装置のスライデイング方法及びその装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54008778A Division JPS5814328B2 (ja) | 1977-12-29 | 1979-01-30 | サンル−フ装置のチルテイング方法及びその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5893620A JPS5893620A (ja) | 1983-06-03 |
| JPS6332646B2 true JPS6332646B2 (ja) | 1988-06-30 |
Family
ID=16302745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19312982A Granted JPS5893620A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | サンル−フ装置のスライデイング方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5893620A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12296661B2 (en) | 2022-11-04 | 2025-05-13 | Aisin World Corp. Of America | Panel support structure for expanded sunroof opening |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL186303C (nl) * | 1983-05-06 | 1990-11-01 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Dakconstructie voor een voertuig, waarbij een stijf paneel onder een vast dak en daarboven in een ventilatiestand is te brengen. |
| DE3532318C1 (de) * | 1985-09-11 | 1986-12-18 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP19312982A patent/JPS5893620A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12296661B2 (en) | 2022-11-04 | 2025-05-13 | Aisin World Corp. Of America | Panel support structure for expanded sunroof opening |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5893620A (ja) | 1983-06-03 |
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