JPS6332848Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は建設工事のコンクリート打設現場にお
いて生コンクリートを所要の打込み場所まで管内
圧送する際に用いられるコンクリートポンプ車に
関する。

周知のように、コンクリートポンプ車は、上下
に屈曲自在なブームに生コンクリートの輸送用の
パイプが取付けられ、これを使用する場合は上記
ブームを上方に立上げるのみでパイプを連結する
ことを要しないブーム装置型のものと、コンクリ
ート打設現場で複数のパイプを順次連結していく
配管式のものに大別される。当然のことながら現
場における配管作業の有無により前者が機能性に
富み、後者は作業性が悪いという欠点を有するわ
けであるが、他面特に、生コンクリートの輸送距
離の長短については前者が劣り後者が勝る。すな
わち、後者の配管式のコンクリートポンプ車は前
者では不可能な程の高所にも生コンクリートを圧
送することが可能なため重宝である。

ところで、この配管式のコンクリートポンプ車
においては、パイプ車体に設けられたパイプラツ
クに収納され、コンクリート打設時には、作業者
がこのパイプラツクからパイプを降ろしこれをコ
ンクリートポンプに連結していくことになる。し
かしながら、従来は上記パイプラツクが車体上の
各種の機器を避けてこれの上方に単に設けられて
いたため、パイプの荷役は作業者が車体のデツキ
に上り下りして行わねばならず極めて面倒であつ
た。

本考案は、コンクリートポンプが搭載され、か
つ車体上方に上記コンクリートポンプに連結され
るパイプを収納するパイプラツクが設けられたコ
ンクリートポンプ車において、上記パイプラツク
の側部に、上記パイプを引つ掛けるフツクを備え
た複数のエンドレスチエーンを、上下一対のチエ
ーンホイールに巻掛け、かつ車体の前後方向に適
宜間隔をおいて回転自在に設け、上記パイプラツ
クに、パイプラツクを枢軸を支点に上下に傾動さ
せてパイプラツクの上記エンドレスチエーン側の
端部を上下させる傾動機構を付設した構成とする
ことにより、上記従来の問題点を解消したもの
で、コンクリート打設の開始時にはエンドレスチ
エーンを回転させパイプをそのフツクに引つ掛け
て降ろし、また、パイプをパイプラツク上に収納
する場合には、フツク上にパイプを載せエンドレ
スチエーンを回転させてパイプを収納することが
でき、作業者は車体のデツキに上り下りすること
なくパイプの荷降ろしおよび積込みが可能なため
作業者の負担を著しく軽減する極めて機能性に富
んだコンクリートポンプ車を提供することを目的
とする。

以下本考案を図面に基づいて詳細に説明する。
図は本考案の一実施例を示すもので、コンクリー
トポンプ車１の車体２にはコンクリートポンプ３
およびこれの関連機器３ａが搭載され、また、上
記車体２の前方および後方の所要位置には左右一
対の支柱４ａ，４ｂおよび支柱４ｃ，４ｄがそれ
ぞれ立設されている（第１図において支柱４ｂ，
４ｄは支柱４ａ，４ｃに重なつている。）。これら
支柱４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄの一側方（第２図に
おいて左側）の支柱４ｂ，４ｄの上端にはパイプ
ラツク５がピン枢軸６により車幅方向に傾斜自在
に取付けられており、また、他側方（第２図にお
いて右側）の支柱４ａ，４ｃは上記一側方の支柱
４ｂ，４ｄより所要長さだけ短く形成され、パイ
プラツク５の他側（第２図において右側）が下方
に傾斜される状態において、これを支持するよう
に構成されている。

上記パイプラツク５は複数の骨材５ａが縦横に
組まれ、その周囲の側縁部に所要長さの複数の枠
材５ｂが適宜間隔をおき立設されて成るととも
に、このパイプラツク５と上記他側の支柱４ａ，
４ｃとの間には、シリンダ本体を該支柱４ａ，４
ｃに、また、ピストンロツドをパイプラツク５に
それぞれ連結されて一対の作動シリンダ（傾動機
構）７ａ，７ｂが付設されている（第２図におい
て車体２の前側の作動シリンダ７ａは作動シリン
ダ７ｂに重なつている）。これらの作動シリンダ
７ａ，７ｂは相互に連動せしめられる一方、各作
動シリンダ７ａ，７ｂが伸長してパイプラツク５
の他側を押上げ、また、各作動シリンダ７ａ，７
ｂが収縮してパイプラツク５をけん引した状態に
おいて、パイプラツク５はそれぞれ上下に適宜角
度で傾斜された状態となるように構成されてい
る。

さらに、上記他側の各支柱４ａ，４ｃの上方の
所要位置に一対のブラケツト８ａ，８ｃが設けら
れ、これらのブラケツト８ａ，８ｃには回転軸９
が回転自在に架設されている。この回転軸９の前
部にはチエーンホイール１０ａが、また後部には
チエーンホイール１０ｃがそれぞれ装着され、こ
れらチエーンホイール１０ａ，１０ｃの下方には
これらとそれぞれ対をなすチエーンホイール１１
ａ，１１ｃが設けられている。そして、上記の前
部下方のチエーンホイール１１ａは車体２に設け
られたフレーム１２に回転自在に取付けられ、後
部下方チエーンホイール１１ａは車体２に設けら
れた油圧モータ等の駆動装置１３により正逆自在
に回転せしめられる構成となつている。また、上
記上下一対の前部チエーンホイール１０ａ，１１
ａおよび後部チエーンホイール１０ｃ，１１ｃに
は、生コンクリート輸送用のパイプ１４を引つ掛
ける複数のフツク１５を備えたエンドレスチエー
ン１６ａ，１６ｃがそれぞれ巻掛けられ、これら
のエンドレスチエーン１６ａ，１６ｃは上記チエ
ーンホイール１１ｃの回転により正方向もしくは
逆方向に回転せしめられる。

なお、前記パイプラツク５のチエーンホイール
１０ａ，１０ｃの近傍は、パイプラツク５の上下
の傾斜に対してチエーンホイール１０ａ，１０ｃ
およびフツク１５が接触しないように第４図に示
すように切欠かれており、また、フツク１５の上
端がパイプラツク５の上面より適宜高さで突出せ
しめられるように構成されている。

また、上記パイプラツク５の他側（第２図にお
いて右側）の側縁部の枠材（保持手段）５ｂは着
脱自在に取付けられている。つまり、第５図に示
すように、パイプラツク５の側縁部上に上端がパ
イプラツク５の上面より突出しないようにほぼ垂
直に設けられたパイプ状の固定部１７に棒状の枠
材５ｂが挿入されている。なお、ここで、上記枠
材５ｂが側縁部を支点としてヒンジにより一体的
に外側に倒されるように構成してもよい。

次に本考案の作用について説明する。第１図お
よび第２図は本考案のコンクリートポンプ車１の
走行状態を示すもので、水平状態のパイプラツク
５の上に生コンクリート輸送用のパイプ１４が積
込まれている。このコンクリートポンプ車１がコ
ンクリート打設現場に到着し、所要位置に停車さ
れた状態において、作業者は先ずパイプラツク５
の上記他側の側縁部の枠材５ｂを外して各作動シ
リンダ７ａ，７ｂを収縮させると、パイプラツク
５の上記他側は下方に傾斜され、パイプラツク５
上のパイプ１４が同方向にころがる。次に駆動装
置１３を作動しチエーンホイール１１ｃを第３図
において時計回りの方向（正転とする）に回転さ
せるとエンドレスチエーン１６ａ，１６ｃも同方
向に回転し、パイプラツク５上のパイプ１４はフ
ツク１５に引つ掛けられて車体２の下方に降ろさ
れてくる。作業者は地上にいてこのパイプ１４を
受取り、コンクリートポンプ３の吐出側に順次連
結していく。そして、パイプ１４の連結が完了し
た後、トラツクミキサ等から生コンクリートをコ
ンクリートポンプ３のホツパ３ｂに受入れ所要の
打込み場所までこれを管内圧送する。一方、コン
クリート打説作業が完了しパイプ１４を片付ける
場合は、上記と逆の手順を踏む。この場合、エン
ドレスチエーン１６ａ，１６ｃは第３図において
反時計回りの方向に回転（逆転）せしめることは
いうまでもない。また、パイプ１４がパイプラツ
ク５に収納し終つた後は、他側の枠材（保持手
段）５ｂを固定部１７に挿入して、パイプ１４が
パイプラツク５から落下しないようにする。そし
て、作動シリンダ７ａ，７ｂを若干収縮して、パ
イプラツク５を水平状態にする。

ところで、上記において、チエーンホイール１
１ｃは駆動装置１３により回転せしめられたが、
これを手動で回転させるように構成することも可
能である。また、各支柱４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ
と作動シリンダ７ａ，７ｂおよびエンドレスチエ
ーン１６ａ，１６ｃの数は図のものに限られるこ
とはない。

以上説明したように、本考案に係るコンクリー
トポンプ車は、コンクリートポンプが搭載され、
かつ車体上方に上記コンクリートポンプに連結さ
れるパイプを収納するパイプラツクが設けられた
コンクリートポンプ車において、上記パイプラツ
クの側部に、上記パイプを引つ掛けるフツクを備
えた複数のエンドレスチエーンが、上下一対のチ
エーンホイールに巻掛けられ、かつ車体の前後方
向に適宜間隔をおいて回転自在に設けられ、上記
パイプラツクには、該パイプラツクを枢軸を支点
に上下に傾動させてパイプラツクの上記エンドレ
スチエーン側の端部を上下させる傾動機構が付設
された構成とされ、傾動機構によりパイプラツク
を上下に傾動させて、上記エンドレスチエーンを
正転あるいは逆転させることにより、パイプをフ
ツクに引つ掛けてパイプラツクから降ろしあるい
はパイプラツクに収納することができるため、作
業者は車体のデツキに上り下りすることなく地上
にいたままパイプの荷役作業が可能となり、作業
者の負担を著しく軽減し、コンクリート打設の作
業性を大幅に得るという実用上の利点を有するコ
ンクリートポンプ車を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
コンクリートポンプ車の側面図、第２図は第１図
の−線矢視断面図、第３図は要部を示す正面
図、第４図はパイプラツクの一部を示す平面図、
また第５図はパイプラツクの固定部を示す側面図
である。 ３……コンクリートポンプ、５……パイプラツ
ク、５ｂ……保持手段、７ａ……作動シリンダ、
７ｂ……作動シリンダ、１０ａ……チエーンホイ
ール、１０ｃ……チエーンホイール、１１ａ……
チエーンホイール、１１ｃ……チエーンホイー
ル、１５……フツク、１６ａ……エンドレスチエ
ーン、１６ｃ……エンドレスチエーン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コンクリートポンプ３が搭載され、かつ車体２
   上方に上記コンクリートポンプ３に連結されるパ
   イプ１４を収納するパイプラツク５が設けられた
   コンクリートポンプ車において、上記パイプラツ
   ク５の側部に、上記パイプ１４を引つ掛けるフツ
   ク１５を備えた複数のエンドレスチエーン１６
   ａ，１６ｃが、上下一対のチエーンホイール１０
   ａ，１０ｃ，１１ａ，１１ｃに巻掛けられ、かつ
   車体２の前後方向に適宜間隔をおいて回転自在に
   設けられ、上記パイプラツク５には、該パイプラ
   ツク５を枢軸６を支点に上下に傾動させてパイプ
   ラツク５の上記エンドレスチエーン１６ａ，１６
   ｃ側の端部を上下させる傾動機構７ａ，７ｂが付
   設されたことを特徴とするコンクリートポンプ
   車。